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Una prensa hidráulica debe contener siempre ciertos elementos básicos para su correcto
funcionamiento. Para empezar, tiene dos cilindros que están interconectados y cada uno contiene
fluido hidráulico. El cilindro más grande se llama Ram y el cilindro más pequeño se llama Plunger.
Cada uno tiene un pistón instalado y el tamaño de estos pistones depende del propio cilindro. En
este caso, el pistón más pequeño es el émbolo y el pistón más grande es el pistón. Veamos con
detalle cómo funciona una prensa hidráulica:
Como ya lo dijimos previamente, consta de dos cilindros que se conectan entre sí, cada cilindro
contiene fluido hidráulico, y un cilindro es más grande que el otro creando una fuerza similar a un
cilindro y el otro como un pistón.
Los fluidos no se pueden comprimir fácilmente, por lo que se utilizan en sistemas hidráulicos, el
sistema funciona creando presión sobre el pistón, que ejerce presión sobre el fluido hidráulico.
Luego, esta presión se distribuye dentro del cilindro y acciona el pistón, creando una gran cantidad
de presión que se utiliza para apretar un objeto. Esto hace que los pistones hidráulicos trabajen
juntos gracias al motor.
Funciona con la ley de Pascal, que establece que cualquier fuerza que actúe sobre un fluido se
transmite uniformemente en todas las direcciones a través del fluido, sin importar la forma del
recipiente.
1. Medicina: las prensas hidráulicas son usadas en el sector de la salud para darle forma a las
pastas y tabletas, debido a que estas máquinas pueden compactar ingredientes granulados
o en polvo y convertirlos en pastas.
2. Industria de forjado: Las prensas hidráulicas de grandes toneladas se requieren en los
talleres de forja y recorte de metales debido a la adecuada distribución de la presión sobre
el material que permite un trabajo más preciso y en menor tiempo.
3. Industria de alimentos: La prensa hidráulica le permite a la industria de alimentos procesar
la materia prima para convertirla en productos derivados, un ejemplo de esto es el
chocolate con el cacao, para sacar el líquido del cacao la fruta se aplasta para que este salga
y se pueda continuar con el proceso del chocolate en polvo.
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EVALUACIÓN
2. ¿Qué tipo de rectificador utilizarías para el proceso de rectificado de culatas?, señala su elección
indicando sus características, funcionalidad y el tipo de taller o industria al cual operaría. Además,
incluye una imagen indicando sus piezas o estructuras.
El tipo de mecanizado que hacen las rectificadoras es por abrasión, sin embargo, se dice que
también es por arranque de virutas. Es importante no confundir a las rectificadoras con el tipo de
mecanizado que realizan los tornos y fresadoras, pues las virutas que arranca la rectificadora al
estar en funcionamiento son diminutas; además, se dice que la rectificadora lo que hace
es eliminar material sobrante, no arrancarlo.
Rectificado de la culata
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EVALUACIÓN
culata pero el problema persistiría por fugas por otro sitio. De existir otras fugas el precio
del arreglo se puede disparar aún más.
Mediciones: llega el momento de revisar si hay deformación en la culata. Una operación
más complicada de lo que muchos piensan por la complejidad de esta pieza. El nivel de
deformaciones debe tener un coeficiente menor al indicado por el fabricante. Por ejemplo:
0.05 milímetros. Las mediciones más importantes son:
o Superficie: si se ha deformado, la culata no se asentará bien en el bloque motor y
habrá que rectificarla. Se tiene en cuenta si la superficie es plana y paralela.
o Asientos de válvula, guías de válvula, y las propias válvulas: si se han deformado,
las válvulas no cerrarán bien. Así que también habrá que rectificarlos con
herramientas como la rectificadora de asientos.
o Asientos del árbol de levas: hay que revisar si siguen bien alineados y paralelos.
Rectificar la culata: se trata de mecanizar y pulir cada parte requerida para que las
mediciones estén dentro de lo indicado por el fabricante. Se usa la rectificadora para la
culata, su propia rectificadora para los asientos de válvula y se procede al mecanizado y
alineado de los apoyos del árbol de lavas. Siempre siguiendo una norma muy importante:
eliminar la menor cantidad de metal posible.
Limpieza: el mecanizado y pulido dejan la culata llena de restos de metal que hay que
eliminar con un nivel de pulcritud altísimo. No debe quedar ninguna partícula.
Montaje: hay que cambiar la junta de la culata y colocar la culata rectificada en el bloque
motor. Además de volver a montar todos los componentes que se retiraron.
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EVALUACIÓN
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EVALUACIÓN
Tornería fresadora: realiza el corte del material mecanizado, con una herramienta de varias
placas de metal resistente.
Tornería copiadora: sigue una plantilla para crear o reproducir una pieza.
Tornería revólver: emplea varias herramientas en el mecanizado de las piezas.
Tornería automática: utiliza la tecnología CNC, para crear piezas pequeñas y medianas.
Tornos horizontales: son los más antiguos y básicos del mercado, utilizados por los
aprendices y en talleres de mantenimiento.
Tornos verticales: diseñados para mecanizar en su eje vertical, piezas de gran tamaño.
Tornos CNC: el torneado es controlado por un ordenador. Este es uno de los tornos más
utilizados de la industria.
¿Qué precio suele tener un torno y por qué motivos este precio puede variar?
La relación entre torno-precio puede variar dependiendo de si se trata de equipos nuevos o de
segunda mano.
También influye el tipo de torno, que va desde uno convencional, a uno de mayor sofisticación
tecnológica. El mercado para esta maquinaria es ampliamente competitivo.
La elección de un torno por parte del comprador dependerá del tipo de pieza, usos, escala de
producción y tamaño. Por lo tanto, estas variables, se suman al coste de la maquinaria.
En el mercado, los tornos de mayor demanda son los tornos CNC, debido a que es relativamente
más económico, el diseño de un software para cambiar la codificación del torneado y mecanizado
de piezas, que hacer un diseño de una máquina nueva.
El precio que suele tener un torno puede variar en la escala de miles a cientos de miles de euros.
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EVALUACIÓN
5. Indica una variable física, química y geométrica, que se deban tener en consideración al
momento de la elaboración de un motor de un automóvil.
¿Qué variables físicas, geométricas y químicas influyen en la elaboración del block de un motor de
combustión interna?
Variables físicas: las variables físicas que influyen en la elaboración del block de un motor de
combustión interna son la velocidad de rotación las cuales están diseñados con un límite máximo
de velocidad. La temperatura “fijada como límite máximo 120° C teniendo en cuenta que el valor
normal de la operación no debe superar los 85°C”(Duarte y Fernández,2013).Presión del aceite: es
de gran importancia siempre mantener el control de la presión del aceite ya que si este motor
funciona con una baja presión de aceite o sin aceite, las piezas se pueden bloquear y se producir
roturas.
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EVALUACIÓN
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Rectificadoras:https://www.hellermaquinaria.com/rectificadora-funcionamiento-y-tipos/