Los aditivos son compuestos orgánicos e inorgánicos que pueden estar suspendidos o disueltos en el

lubricante. En otras palabras, son sustancias químicas activas que se añaden a los aceites para mejorar
las propiedades del lubricante. 

De hecho, pueden perfeccionar las propiedades existentes o incluso añadir algunas nuevas. Entre sus
funciones destacamos que evitan la oxidación del aceite, mejoran su fluidez y ralentizan los efectos negativos
que se puedan producir por el uso, como sucede con el bloqueo de filtros o con el desgaste general.  

Cabe destacar que, gracias a las nuevas tecnologías, los aditivos son cada vez más eficientes; hay algunos
que incluso están diseñados para optimizar el funcionamiento del motor, tanto en condiciones normales como
especiales (en circunstancias más demandantes). 

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Tipos de aditivos para lubricantes

Hay muchos tipos de aditivos, que incluso se pueden clasificar según su función. Entre los más populares
tenemos: aditivos para mejorar las propiedades del aceite de base y los que las generan

Aditivos para mejorar las propiedades del aceite de base

 Antiespumantes. Son los que evitan la formación de burbujas, las cuales llevan aire al circuito de lubricación
y ocasionan una oxidación prematura del lubricante.
 Diluyentes. Con estos aditivos es posible que los lubricantes fluyan de manera eficiente a bajas
temperaturas.
 Inhibidores de corrosión. Cuando el agua se condensa en la maquinaria, se produce corrosión y oxidación.
Estos aditivos se encargan de sellar las superficies que están en contacto con los ácidos corrosivos y el
agua. 
 Antioxidantes. La vida útil del lubricante dependerá de su capacidad para resistir la oxidación del aceite
base. Por ello, se venden aditivos diseñados especialmente para ralentizar el proceso de oxidación.  

Aditivos que generan nuevas propiedades en el aceite base

 Detergentes. Son aquellos que funcionan en las zonas más importantes del motor, como los anillos,
cilindros, válvulas y pistones. Su trabajo principal es funcionar como agentes limpiadores que combaten los
efectos secundarios de las altas temperaturas.
 Modificadores de fricción. Estos aditivos son capaces de formar una película protectora muy fina que
reacciona químicamente con el contacto de las superficies metálicas. 
 Dispersantes. Los aditivos dispersantes son capaces de estabilizar los residuos contaminantes durante la
vida útil del lubricante. También reducen la viscosidad y el bloqueo de filtros. 
 Aditivos de extrema presión (EP) y antidesgaste. Los aditivos con estas propiedades son indispensables
para evitar la soldadura de aquellas partes que son móviles. Funcionan de la siguiente manera: primero se
adhieren a las superficies metálicas y luego crean una película sólida en el lubricante que impide el contacto
metal-metal.