Sistemas de producción

FORDISMO Y TOYOTISMO
 Sistema de producción “fordista”
 Estado de Bienestar.
 Requiere el desarrollo de un flujo de intercambio de mercancías y
determinadas relaciones sociales de producción.
 Grandes unidades productivas que integraban todas las etapas del proceso
productivo.
 Trabajo asalariado, requiere la interacción y cooperación de las/los
trabajadoras/es. Es un trabajo parcializado, organizado y planificado. Un
trabajo mensurable, cuantificable y estable (trayectoria laboral – ascenso
social).
 El trabajo constituía un fuerte lazo social, cumplía una función social
(socialización, normalización y estandarización). Además proporcionaba
identidad y sentimiento de pertenencia a las/los trabajadoras/res.
 Producción masiva y en serie destinada principalmente al mercado interno
(mecanización, individualización y línea de montaje).
 Fuerte división entre la gerencia y el personal operativo.
 Organización jerárquica rígida (estructura burocrática). Flujo de información
lento.
 Sistema de producción “toyotista”
 Estado Neoliberal.
 Contexto de globalización económica sustentada en el desarrollo de las
telecomunicaciones, el transporte, la microelectrónica, la informática y la
robótica.
 Unidades productivas más pequeñas y versátiles. Tercerización del
proceso productivo.
 Trabajo precarizado, flexible y temporario (alta rotación en los puestos de
trabajo). Funcionamiento de equipos multifuncionales o polivalentes.
 El trabajo ya no tiene la centralidad que tenía en el proceso de
socialización. Identidad por empresa.
 Producción diversificada y diferenciada destinada principalmente al
mercado externo. Implementación del sistema Just in Time (0 stock, 0 error,
0 demora, 0 papel y 0 avería) basado en los principios: Kaizen y Kan ban.
Implementación de certificaciones de los procesos (calidad total)
 Integración orgánica entre la gerencia y el personal operativo.
 Organización flexible (estructura en red) Flujo de información ágil.