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ÍNDICE DE DTC
DTC (La Fallo de funcionamiento Síntoma/Función Consulte Consulte
MIL de seguridad (DTC) (MIL)
parpadea) contra fallos
Tensión baja en el circuito del • El motor
sensor de MAP (menos de 0,2 V) funciona
1-1 (1) normalmente
• Fallo del sensor de MAP o de
su circuito
Tensión alta en el circuito del • El motor
sensor de MAP (más de 3,9 V) funciona
normalmente
• Contacto suelto o defectuoso
1-2 (1) del conector del sensor de
MAP
• Fallo del sensor de MAP o de
su circuito
Problema de rendimiento del • El motor
sensor de MAP funciona
normalmente
2-1 (2) • Conexión suelta o defectuosa
del manguito de vacío del
sensor de MAP
• Fallo en el sensor de MAP
Tensión baja en el circuito del • Arranque
sensor de ECT (menos de 0,07 V) difícil a baja
temperatura
• Fallo del sensor de ECT o su • Valor pre-
7-1 (7) circuito programado:
90°C
• Se activa el
ventilador de
refrigeración
Tensión alta en el circuito del • Arranque
sensor de ECT (más de 4,93 V) difícil a baja
temperatura
• Contacto suelto o defectuoso • Valor pre-
7-2 (7) del conector del sensor de programado:
ECT 90°C
• Fallo del sensor de ECT o su • Se activa el
circuito ventilador de
refrigeración
Tensión baja en el circuito del • Aceleración
sensor de TP (menos de 0,3 V) deficiente del
motor
8-1 (8) • Contacto suelto o defectuoso • Valor pre-
del conector del sensor de TP programado:
• Fallo del sensor de TP o su 0°
circuito
8-2 (8) Tensión alta en el circuito del
sensor de TP (más de 4,93 V)

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DTC (La Fallo de funcionamiento Síntoma/Función Consulte Consulte

MIL de seguridad (DTC) (MIL)
parpadea) contra fallos
• Fallo del sensor de TP o su • Aceleración
circuito deficiente del
motor
• Valor pre-
programado:
0°
Tensión baja en el circuito del • El motor
sensor de IAT (menos de 0,07 V) funciona
normalmente
9-1 (9) • Fallo del sensor de la IAT o • Valor pre-
su circuito programado:
25°C
Tensión alta en el circuito del • El motor
sensor de IAT (más de 4,93 V) funciona
normalmente
• Contacto suelto o defectuoso • Valor pre-
9-2 (9) del conector del sensor de programado:
IAT 25°C
• Fallo del sensor de la IAT o
su circuito
No hay señal procedente del • El motor
sensor de VS funciona
normalmente
11-1 (11) • Contacto suelto o defectuoso
del conector del sensor de VS
• Fallo del sensor de VS o de
su circuito
Fallo en el circuito del inyector • El motor no
primario Nº 1 arranca
• Parada de los
12-1 (12) • Contacto suelto o defectuoso inyectores, la
en el conector del inyector bomba del
• Fallo del inyector o de su combustible y
circuito el encendido
Fallo en el circuito del inyector • El motor no
primario Nº 2 arranca
• Parada de los
13-1 (13) • Contacto suelto o defectuoso inyectores, la
en el conector del inyector bomba del
• Fallo del inyector o de su combustible y
circuito el encendido
Fallo en el circuito del inyector • El motor no
primario Nº 3 arranca
• Parada de los
14-1 (14) • Contacto suelto o defectuoso inyectores, la
en el conector del inyector bomba del
• Fallo del inyector o de su combustible y
circuito el encendido

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DTC (La Fallo de funcionamiento Síntoma/Función Consulte Consulte

MIL de seguridad (DTC) (MIL)
parpadea) contra fallos
15-1 (15) Fallo en el circuito del inyector • El motor no
primario Nº 4 arranca
• Parada de los
• Contacto suelto o defectuoso inyectores, la
en el conector del inyector bomba del
• Fallo del inyector o de su combustible y
circuito el encendido
Fallo en el circuito del inyector • El motor no
secundario Nº 1 arranca
• Parada de los
16-1 (16) • Contacto suelto o defectuoso inyectores, la
en el conector del inyector bomba del
• Fallo del inyector o de su combustible y
circuito el encendido
Fallo en el circuito del inyector • El motor no
secundario Nº 2 arranca
• Parada de los
17-1 (17) • Contacto suelto o defectuoso inyectores, la
en el conector del inyector bomba del
• Fallo del inyector o de su combustible y
circuito el encendido
No hay señal procedente del • El motor no
sensor de CMP arranca
• Parada de los
• Contacto suelto o defectuoso inyectores, la
18-1 (18) del conector del sensor de bomba del
CMP combustible y
• Fallo del sensor de CMP o su el encendido
circuito
No hay señal procedente del • El motor no
sensor de CKP arranca
• Parada de los
• Contacto suelto o defectuoso inyectores, la
19-1 (19)
del conector del sensor de bomba del
CKP combustible y
• Fallo del sensor de CKP o su el encendido
circuito
Fallo en el sensor de O 2 • El motor
funciona
• Contacto suelto o defectuoso normalmente
21-1 (21) del conector del sensor de O
2
• Fallo en el sensor de O 2 o su
circuito
23-1 (23) Fallo en el circuito del calentador • El motor
del sensor de O 2 funciona
normalmente

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DTC (La Fallo de funcionamiento Síntoma/Función Consulte Consulte

MIL de seguridad (DTC) (MIL)
parpadea) contra fallos
• Contacto suelto o defectuoso
del conector del calentador
del sensor de O 2
• Fallo en el calentador del
sensor de O 2 o su circuito
Fallo en el circuito del sensor de • El motor
detonaciones funciona
normalmente
• Contacto suelto o defectuoso
25-2 (25) del conector del sensor de
detonaciones
• Fallo del sensor de
detonaciones o su circuito
Fallo en el circuito del sensor de • El motor
detonaciones funciona
25-3 (25) normalmente
• Fallo del sensor de
detonaciones o su circuito
Fallo en el circuito de la IACV • El motor se
cala, resulta
• Contacto suelto o defectuoso difícil
29-1 (29) del conector de la IACV arrancarlo,
• Fallo en la IACV o su circuito ralentí
irregular
Fallo de la EEPROM del ECM • El motor
33-2 (–) funciona –
normalmente
Fallo de tensión baja en el POT de • El motor
la ECV funciona
34-1 (34) normalmente
• Contacto suelto o defectuoso
del conector del EGCA
• Fallo en la ECV o su circuito
Fallo de tensión alta en el POT de • El motor
34-2 (34) la ECV funciona
normalmente
• Fallo en la ECV o su circuito
Fallo del EGCA • El motor
funciona
• Contacto suelto o defectuoso normalmente
35-1 (35) del conector del EGCA
• Fallo en la ECV o su circuito
• Bloqueo del EGCA
48-1 (48) Fallo en el circuito del inyector • El motor no
secundario Nº 3 arranca
• Parada de los
• Contacto suelto o defectuoso inyectores, la
en el conector del inyector bomba del

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DTC (La Fallo de funcionamiento Síntoma/Función Consulte Consulte

MIL de seguridad (DTC) (MIL)
parpadea) contra fallos
• Fallo en el inyector o su combustible y
circuito el encendido
Fallo en el circuito del inyector • El motor no
secundario Nº 4 arranca
• Parada de los
49-1 (49) • Contacto suelto o defectuoso inyectores, la
en el conector del inyector bomba del
• Fallo en el inyector o su combustible y
circuito el encendido
Fallo en la electroválvula lineal del • El motor
HESD funciona
normalmente
• Contacto suelto o defectuoso • HESD no
51-1 (51) del conector de la funciona
electroválvula del HESD
• Electroválvula del HESD o su
circuito
Fallo en el IC del sensor de • El motor
detonaciones funciona
56-1 (56) normalmente
• Fallo del sensor de
detonaciones o su circuito

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