Instrucción

TRASLADO, POSICIONAMIENTO Y MANIOBRA DE GRUA

AUXILIAR

Edición : 2 Código:
Fecha: 17/02/2020 INS-002 Pág.: 1 de : 6

Elaborado y Revisado: Aprobado:

JON VAZQUEZ – TECNICO OPERATIVO ISIDRO USABIAGA
DARÍO CONTESSA – RESPONSABLE QHSE. RESPONSABLE DE OPERATIVA:

Firma: Firma:

Fecha: 17/02/2020 Fecha: 17/02/2020

EDICIÓN FECHA MODIFICACIONES PÁGS. MODIF.

1 29/06/2019 DOCUMENTO INICIAL TODO EL DOC.

2 17/02/2020 SE AÑADE GRÚA KOBELCO TODO EL DOC.

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AUXILIAR

Edición : 2 Código:
Fecha: 17/02/2020 INS-002 Pág.: 2 de : 6

1.0 OBJETO
2.0 ALCANCE
3.0 DEFINICIONES
4.0 DOCUMENTACION APLICABLE
5.0 CONDICIONES PREVIAS
6.0 MÉTODO OPERATIVO
7.0 EVALUACIÓN DE RIESGOS

1. OBJETO

La presente instrucción tiene como objeto el establecimiento de las medidas de seguridad

necesarias y requeridas para el desplazamiento y posicionamiento de grúas auxiliares dentro de
parque eólico.

Esta instrucción debe servir como complemento a los procedimientos de

montaje/desmontaje de grúas principales y los procedimientos de desplazamiento de grúas
principales.

2. ALCANCE

El alcance del presente es para el personal que intervenga en el traslado de cualquier grúa
auxiliar así como en su posicionamiento en playa de destino.

3. DEFINICIONES

Grúa Auxiliar: Grúa cuya capacidad de izado de carga es de un tonelaje inferior a 300 Tn. Se
incluyen en este procedimiento grúas del tipo LTM, Kobelco y LTR.

Grúa tipo LTM: Grúa con pluma telescópica sobre ruedas, que no requiere de procedimiento de
montaje ya que sus partes extraíbles son mínimas.

Grúa LTR: Grúas con pluma telescópica sobre cadenas. Tienen una gran versatilidad de actuación
por su característica todoterreno.

Grúa Kobelco: Grúas con pluma de celosía sobre cadenas. Tienen una gran versatilidad de
actuación por su característica todoterreno.
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Distancia Máxima: Distancia máxima que podrá recorrer la grúa según las instrucciones del
fabricante.

Velocidad Máxima: Punto máximo, al cual podrá llegarse en las condiciones más óptimas.

Condiciones Climatológicas adversas: Condiciones (agua, viento, niebla…) por las cuales se
detendrá el trabajo

Trabajo Nocturno: Trabajos que se realizan bajo condiciones de ausencia de luz natural.

Iluminación: Nivel de iluminación mínimo que ha de haber para trabajar de una forma segura

Nivel de compactación: Capacidad de carga que puede soportar con seguridad la presión al
suelo durante la trayectoria prevista.

T: Indica la largura del telescópico.

A: Indica la largura de los diferentes adaptadores que van a la cabeza de la pluma.

F: Indica los largos de los plumines fijos.

4. DOCUMENTACIÓN APLICABLE

Manual de instrucciones del fabricante de la grúa.

Plan de Seguridad y Salud de Parque Eólico.

5. CONDICIONES PREVIAS

5.1 Programación del desplazamiento de la grúa.

No será necesario documentar el movimiento de una grúa auxiliar ya que para su

desplazamiento sólo se requiere un camión para los contrapesos y la propia grúa, salvo que se
trate de una Kobelco o LTR que se desplacen montadas (en este caso hay que avisar a dirección
de parque por la ocupación del vial).

5.2 Condiciones climatológicas

Si las condiciones climatológicas para realizar el traslado de la grúa son adversas (lluvia,
niebla, nieve o algún otro factor desfavorable), y el traslado por el vial no puede realizarse de
forma segura, automáticamente se prohibirá la realización de dicho trabajo.
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5.3 Medios

Los medios materiales que haya que aportar a la maniobra serán los necesarios para
transportar los elementos de la grúa que sea necesario desmontar (camión para contrapesos y
plumín si se requiere). Las grúas LTR y Kobelco se desplazan montadas dentro del parque, por lo
que no se requieren medios adicionales.

No será necesario aportar coche piloto para el desplazamiento de las grúas auxiliares.

La presencia de maniobristas se determinará según las condiciones establecidas en el

apartado

6.- MÉTODO OPERATIVO

6.1 Desplazamiento

LTM: el desplazamiento de la grúa se realizará sin ningún tipo de atención especial, ya

que las características de la grúa permiten un desplazamiento convencional como cualquier
vehículo sobre ruedas.

LTR y Kobelco: para realizar el desplazamiento de la grúa se deberá avisar a dirección

de parque para indicar que durante el tiempo que dure el desplazamiento el tramo de vial estará
cortado y se deberán utilizar viales alternativos.

6.2 Posicionamiento/maniobra

La presencia de maniobristas para ofrecer indicaciones en maniobras de

posicionamiento de las grúas no será obligatoria, aunque será recomendable en los siguientes
casos:

• Posicionamientos en condiciones de ausencia de luz natural.

• Posicionamientos en presencia de algún elemento que disminuya la visibilidad
(niebla, nieve, etc.).
• Posicionamientos en lugares donde confluyan varias actividades y la maniobra
de la grúa auxiliar pueda poner en riesgo el resto de actividades.
• Posicionamientos en lugares cercanos a zonas de riesgo (taludes, líneas
eléctricas, etc.).
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En todo caso, no será necesaria formación específica para actuar como maniobrista,
salvo que la legislación local así o indique. Hay que destacar que, en montajes y desmontajes de
grúas principales, será el Supervisor de la maniobra quien aporte las directrices a seguir para las
grúas auxiliares.

La persona que actúe como maniobrista debe asegurar una adecuada comunicación con
el gruista y aportarle las indicaciones necesarias para eliminar por completo los riesgos que
podrían derivar de la realización de la maniobra sin ayuda externa. Asimismo, se encargará de
permitir o no permitir paso a personas o vehículos por la zona de realización de la maniobra.

7. EVALUACIÓN DE RIESGOS

Evaluación del riesgo Riesgo tras

Nivel del
Identificación de riesgos medidas
riesgo
Consecuencia Probabilidad preventivas
Riesgo eléctrico grave media moderado tolerable
Atropello grave media moderado tolerable
Caída de personas a distinto nivel grave media moderado tolerable
Caída de personas al mismo nivel leve media bajo trivial
Atrapamiento grave baja moderado tolerable
Vuelco de maquinaria fatal baja moderado tolerable
Fatiga leve baja bajo trivial
Estrés térmico leve media moderado tolerable
Accidentes por realizar trabajos en
condiciones de iluminación Fatal alta Importante tolerable
inadecuada
Incendio grave media medio tolerable
Medidas preventivas de aplicación
- Uso de chaleco reflectante y ropa de alta visibilidad.
- Prohibición de trabajo dentro de zonas de tránsito de vehículos.
- Respeto de zona de apertura o cierre de partes móviles de las máquinas.
- Comprobación de estado adecuado de señales luminosas y acústicas de las
máquinas.
- Intervención de maniobrista si fuera necesario para posicionamiento/maniobra de
grúa
- Uso de mecanismos de comunicación cargados de batería, con previa comprobación
de frecuencia a utilizar para evitar posibles interferencias.
- Recorrido previo de comprobación.
- Uso de señalización y balizamiento oportuno según las condiciones del entorno.
- Respeto de velocidades e inclinaciones marcados por el fabricante.
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- Uso de ropa de abrigo adecuada a la temperatura exterior.

- Beber abundante agua en días calurosos.
- Establecer descansos necesarios.
- No encender fuegos.

Protección individual
Botas de seguridad
Casco de seguridad con barbiquejo
Guantes mecánicos
Chaleco reflectante
Gafas de seguridad

Protección colectiva
Señalización, balizamiento
Maniobrista (si procede)
Extintor