Universidad Autónoma de

BajaCalifornia

Campus Ensenada

Facultad de Ingeniería, Arquitectura

y Diseño

Ingeniería de Transito
Alumno
Hernan De la pena Llanos

Grupo 251
Tiempos de recorrido
El Estudio de Tiempos de Recorrido y Demora en la ingeniería de tránsito es una metodología
utilizada para evaluar y analizar el desempeño del tráfico en una red vial específica. El objetivo
principal de este estudio es obtener información cuantitativa sobre los tiempos de viaje, las
demoras y otros parámetros relacionados con el flujo de vehículos en las vías.

La metodología generalmente incluye los siguientes pasos:

1. Recopilación de datos: Se recopilan datos de campo, como tiempos de viaje, velocidades,

volúmenes de tráfico y características de la infraestructura vial. Esto puede hacerse mediante el
uso de dispositivos electrónicos, cámaras de video, sistemas de posicionamiento global (GPS) u
otros equipos de monitoreo.

2. Análisis de datos: Los datos recopilados se procesan y analizan para determinar los tiempos de
recorrido y las demoras en diferentes segmentos de la red vial. Se pueden utilizar técnicas
estadísticas y herramientas de análisis para identificar patrones, tendencias y cuellos de botella en
el tráfico.

3. Modelado de tráfico: Se utilizan modelos de tráfico y software especializados para simular y

predecir el comportamiento del tráfico en diferentes escenarios. Estos modelos ayudan a
comprender cómo diferentes variables, como cambios en la geometría de la vía, regulaciones de
tráfico o volúmenes de vehículos, afectan los tiempos de recorrido y las demoras.

4. Evaluación y recomendaciones: Con base en los resultados del análisis y el modelado, se evalúa
el desempeño del tráfico en la red vial y se identifican áreas problemáticas o de mejora. Se pueden
proponer recomendaciones, como ajustes de señalización, cambios en la infraestructura o
modificaciones en las regulaciones de tráfico, para optimizar los tiempos de recorrido y reducir las
demoras.

Los estudios de tiempos de recorrido y demora son importantes en la ingeniería de tránsito, ya que
proporcionan información fundamental para la planificación, el diseño y la gestión eficiente del
sistema vial. Los resultados de estos estudios pueden ayudar a tomar decisiones informadas sobre
la optimización del tráfico, la implementación de mejoras en la infraestructura y la toma de
medidas para aliviar la congestión y mejorar la movilidad de las personas y mercancías en un área
determinada.