Especificacion Tecnica Generador

OSE-IMC Proyecto Básico
Proyecto ejecutivo de saneamiento, pluviales y calles en Ciudad de la Costa Planta de Tratamiento Y Emisario Terrestre
SECCION 16160-J
GRUPO ELECTRÓGENO
ÍNDICE
1. GENERAL
1.1. Objeto.
2. Excepciones a la especificación
1.3.Normas.
1.4. Documentos referenciados
1.5. Sistema de unidades
2. ALCANCE DEL SUMINISTRO
3. CONDICIONES DE TRABAJO
3.1. Ambientales
3.2. Funcionamiento
4. CRITERIOS DE DISEÑO
4.1. Motor de accionamiento
4.2. Alternado
4.3. Cuadros de potencia y control
5. DOCUMENTACIÓN
5.1. Con la oferta
5.2. Después del pedido
5.3. Valores nominales
5.4. Características principales
5.5 Instrucciones de servicio
5.6 Coordinación de protecciones
6. INSPECCIONES, PRUEBAS Y PROTOCOLOS
6.1. Inspecciones
6.2. Pruebas
6.3. Protocolos
7. PREPARACIÓN PARA ENVÍO Y TRANSPORTE
8. HOJA DE DATOS
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1. GENERAL
1.1. Objeto
La presente especificación cubre los requisitos mínimos que deben seguirse para
el diseño, fabricación e inspección de los grupos generadores de emergencia
accionados por motor diesel.
Esta especificación, junto con la hoja de datos forma parte del presente
documento. En caso de discrepancia entre los documentos prevalecerá el
siguiente orden de prioridad:
 Legislación aplicable
 Hoja de datos
 Lo definido en esta Especificación
1.2. Excepciones a la especificación
Las excepciones o variaciones a esta especificación se indicaran por escrito en la

oferta y en un solo documento. Cualquier modificación por parte del fabricante
requiere la aprobación por parte de la dirección técnica de OSE.
1.3. Normas
El diseño, fabricación y pruebas de los grupos generadores estarán de acuerdo,

como mínimo, con las siguientes normas y reglamentos:
 Norma IEC 60072. ....... Dimensiones y potencias normalizadas de las

máquinas eléctrica rotativas.
 Norma IEC 60034-1...... Máquinas eléctricas rotativas. Parte 1. Determinación

de la potencia y características de funcionamiento.
 Norma IEC 60034-5..... Máquinas eléctricas rotativas. Parte 5. Clasificación de

los grados de protección de las envolventes. Dimensiones y características.
 Norma IEC 60034-7..... Máquinas eléctricas rotativas. Parte 7. Clasificación de

los tipos de construcción y de las disposiciones de montaje.
 Norma ISO (3046-1).... Motores de combustión interna. Rendimiento. Parte 1.

Condiciones de referencia estándar, declaración de potencia, declaración de
consumo de combustible y aceite lubricante y métodos de prueba.

 Norma ISO 8528-1. ...... Grupos electrógenos. Parte 1. Determinación de la

potencia y características de funcionamiento.
 Norma ISO 8528-6. ..... Grupos electrógenos. Parte 6. Métodos de prueba.
Además de los requeriminetos de las normas y estándares internacionales, los

grupos electrógenos deberán cumplir con las normativas nacionales y locales
de obligado cumplimiento.
1.4. Documentos referenciados
 Preparación para el transporte de equipos y materiales.

 Protecciones y sistema de control eléctrico
1.5. Sistema de unidades
Se utilizará el Sistema Internacional (SI) de unidades de medida en toda la

documentación, pruebas, ensayos, etc. La utilización de otros sistemas de
medidas está sujeto a la autorización previa de la dirección técnica de OSE.
2. ALCANCE DEL SUMINISTRO
El suministrador entregará el grupo listo para funcionamiento. Si por necesidades

de transporte o fabricación el grupo debe fraccionarse, el suministrador deberá
realizar el ensamblaje de las diferentes partes del grupo en campo.
El suministro del grupo generador estará formado por:
Conjunto motor diesel-generador de características a definir, montado sobre

bastidor metálico con soportes antivibratorios.
Tablero de potencia con interruptor de línea de salida, según apartado 4.3.1.
Tablero de control del grupo (generador y motor), y todos los cables de

interconexión entre cuadro y grupo, según apartado 4.3.2.
Sistema de control de conmutación con los automatismos para generar las

ordenes de arranque, control y conmutación red-grupo.
Se incluirá el cargador de batería para el sistema de arranque de motor.

Conjunto de accesorios mecánicos y eléctricos necesarios para dejar el grupo en

perfectas condiciones de funcionamiento, como son:
 Depósito de combustible de uso diario, soportes, boca de carga, tuberías y

accesorios. Hasta 990 litros irá incorporado en la bancada, para
capacidades mayores se montará en pared ó sobre bastidor.
 Bombas de llenado de combustible eléctrica y manual, del depósito anterior.
 Tubos aislados para el escape de gases, con silencioso, atenuación mínima

de 25 dB(A), incluso juntas de dilatación, bridas y chimenea con
apagachispas.
 Soportes antivibratorios para apoyar el grupo sobre el pavimento
 Instrumentación necesaria para el correcto funcionamiento.
 Documentación completa del grupo y protocolo de pruebas.
 Planos de montaje, soportes, cimentaciones, etc
 Pruebas y puesta en marcha.
Opcionales:
 Depósito nodriza para 24 horas y bomba de trasiego al depósito de uso

diario con cuadro de maniobra y sistema de automatismo con detectores de
niveles máximo y mínimo, y boca de carga desde camión.
 Cubierta metálica de insonorización para montaje intemperie IP33, para

limitar el nivel de potencia acústica.
 Silenciadores de entrada y/o salida de aire para atenuación mínima

30dB(A).
 Montaje en el lugar de la instalación, incluidos grúas y andamios.
 Cuadro de conmutación, con interruptores de linea y de grupo motorizados

(ó contactores), para hacer la transferencia red-grupo.
3. CONDICIONES DE TRABAJO
3.1. Ambientales

El grupo y accesorios que forman parte del suministro, serán aptos para su
instalación en recito cerrado ó a la intemperie en cabina, según se indique en la
hoja de datos, con atmósfera químicamente agresiva, salina, polvorienta y
corrosiva propia de plantas químicas y refinerías, y en las condiciones ambientales
y sísmicas definidas en los documentos de proyecto.
3.2. Funcionamiento
La potencia requerida será la correspondiente a potencia principal, (PRP según

norma ISO 8528-1), para servicio continuo un número ilimitado de horas por año
con carga variable, independientemente de que el grupo esté previsto para un
servicio de emergencia.
La puesta en marcha del grupo será automática a fallo de tensión de red con
detector instantáneo en las tres fases, ajustable entre el 50% y el 85%, y retraso
en el arranque temporizable entre 0 y 3 segundos, con posibilidad de desarrollar la
tensión nominal en un tiempo inferior a 10 segundos, y la potencia nominal
transcurridos otros 10 segundos.
La transferencia de red a emergencia será automática mediante elementos de

control localizados en el propio cuadro de protección y control de grupo o en el
cuadro de distribución general.
Después de alcanzada la tensión nominal del generador en vacío, será posible

transferir al grupo hasta el 60% de la potencia nominal solicitada (referida a la
carga requerida en proyecto), ó la que se determine en la Hoja de Datos que
froma parte del presente documento, sin que la tensión descienda por debajo de
los límites garantizados; a continuación se podrá conectar un segundo escalón
con el 40% restante.
Importante: En la placa de características del generador además de la potencia

nominal principal y en emergencia, se indicará el máximo impacto de carga
(potencia de conexión en KW), permitido después del arranque.
Después del fallo eléctrico y una vez restablecida la tensión de red, bien en
manual o en automático con un retardo seleccionable entre 0 ÷ 15 minutos se
efectuará la retransferencia de grupo a red. Para esto se dispondrá un selector de
mando en el sistema de conmutación.

Una vez efectuada la transferencia, el grupo permanecerá funcionando en vacío

durante 5 minutos, transcurridos los cuales el motor de accionamiento deberá
pararse y permanecer en situación de reposo listo para iniciar una nueva puesta
en marcha en automático.
4. CRITERIOS DE DISEÑO
El grupo alternador-motor irá montado sobre bancada metálica común para apoyar
en el pavimento o cimentación aislada, mediante silenblocks que eviten la
transmisión de vibraciones.
El nivel de ruido (presión sonora) a un metro de distancia, será inferior a 102-105

dB(A).
El grupo tendrá una autonomía para funcionamiento en continuo de 8 horas, a
plena carga. Depósitos de hasta 990 litros se montarán directamente en la propia
bancada, y con capacidad superior sobre pared con soportes adecuados o sobre
bancada independiente.
El suministrador presentará con la oferta los procedimientos de pintura, que deben

ser aprobados por la dirección técnica de OSE.
4.1. Motor de accionamiento
El motor será tipo diesel a 1.500 RPM (no se permitirá la instalación de

reductores/multiplicadores entre motor y generador), de aspiración
turboalimentada, con regulación electrónica de velocidad, autolubricado mediante
bomba de engranajes provista de filtro. Estará refrigerado por agua en circuito
cerrado mediante bomba, radiador y ventilador accionado por el propio motor. El
motor estará dimensionado para funcionamiento continuo (curva 1), según ISO
3046/1.Combustible: Gasóleo, clase B. Desde el régimen de funcionamiento en
continuo, el motor estará diseñado para dar en emergencia una potencia, de hasta
el 110% de la nominal, sin posibilidad de sobrecarga y con limitación de 500
horas/año de funcionamiento, no sobrepasando 300 horas de uso continuo. El
número de arranques será, como mínimo, de 60 al año, incluidos los de pruebas
peródicas establecidas. El número de arranques consecutivos no podrá ser inferior
a 10 en una hora y el tiempo mínimo necesario entre dos arranque sucesivos no
podrá ser superior a 10 segundos.
La potencia neta del motor, al eje de salida y reducidas sus servidumbres, será la
requerida por el alternador en régimen de emergencia (110% de la nominal).

Para grupos de potencia superior a 250 KVA, la frecuencia natural torsional del
sistema motor generador deberá alejarse de la velocidad nominal del eje común,
como mínimo, un 10 %. Si ello no es posible, deberá someterse a la aprobación de
la dirección técnica de OSE, un sistema para limitar las solicitaciones en el eje
debidas a las vibraciones torsionales, hasta 2,5 Kg/mm2 máximo.
El sistema de arranque será por motor eléctrico de corriente continua, con bobina
y embrague tipo Bendix, batería de acumuladores de níquel-cadmio de alta
intensidad de descarga especial para sistemas de arranque o de plomo estanco
(previa aprobación) y equipo cargador estático de batería electrónico, con dos
regímenes de carga (flotación y mantenimiento).
Se incluirá también alternador de carga dinámico de batería que actuará cuando el

grupo está rodando.
El sistema de regulación de velocidad será del tipo electrónico, de modo que

permita mantener la velocidad dentro de los límites siguientes:
- Variación máxima a carga constante: ........................... +/- 1%

- Variación máxima al pasar de vacío a plena carga: ...... +/- 10%
Accesorios:
El suministro comprenderá todos los elementos auxiliares necesarios para el
correcto funcionamiento:
 Resistencia de calefacción del agua de refrigeración.

 Presostatos.
 Termostatos
 Indicadores de nivel de combustible.
 Silencioso de 25 dB(A) de atenuación mínima, con apagachispas,
accesorios de escape, chimenea, bridas, protección antilluvia, soportes,
juntas, etc.
 Cables de interconexión.
 Instrumentación.
 Filtro silenciador de entrada y salida del aire de 30 dB(A) (opcional). En
este caso el silencioso de gases de escape será de 40 dB (A).
 Depósito nodriza y trasiego (opcional).
 Todas las protecciones de seguridad personal necesarias, tales como
cubre acoplamientos y partes en movimiento. (En material antichispa).
 Resistencias de calentamiento de motor parado.

4.2. Alternador
El alternador será trifásico para funcionamiento continuo (motor en régimen de

emergencia), de cuatro polos, conexión estrella con los seis terminales de fuerza
accesibles. Será autorregulable, sin escobillas, con excitatriz trifásica, rotativa de
onda completa. El aislamiento será como mínimo clase H en rotor y H en estator,
y diseñado para poder trabajar en un sistema con neutro aislado ó a tierra
indistintamente.
La ejecución será con protección mínima IP21, para montaje interior, e IP33 para
montaje exterior, autoventilado, con aumento máximo de temperatura en
devanados de 80º C sobre una temperatura ambiente de 40º C.(Clase B).
Se dispondrán: Protección de devanados mediante PTC.
Protección de devanados mediante PT 100 (si se requiere).
Resistencia anticondensación.
Cajas independientes de fuerza y control.
Regulación: La variación de la tensión se mantendrá dentro de los límites ± 1% a

cualquier carga estabilizada y factor de potencia comprendido entre 0,8 y 1.
La variación máxima permitida con impacto de carga desde 0 al 60% y viceversa,

con variación de la velocidad del 10%, será del 15%.
Salvo que se indique otra cosa la tensión nominal del grupo será 400/231V ±
1,5%, 50 Hz ± 1% Tensión de servicio 400/231V.
El neutro del generador estará directamente puesto a tierra.
Las cargas de armónicos que admitirá seran inferiores al 4 %, con cargas lineales.
Si las cargas no son lineales, para una intensidad máxima de consumo, con una
tasa máxima THDI del 30%, se admitirá un THDU máximo del 15 %, siendo la
potencia de la carga distorsionante entre el 50 y el 60 % de la potencia nominal del
alternador.
La reactancia subtransitoria del alternandor será menor del 12 %.
4.3. Tableros de potencia y control

4.3.1. Tablero de potencia
Este tablero será metálico para montaje sobre el grupo o pavimento, protección
IP42, dimensionado para contener el interruptor tetrapolar de protección del
alternador con bobina a emisión de corriente.
4.3.2. Tablero de control
Será metálico montado sobre el propio grupo, protección IP42, parte de él podrá
estar integrado en el Tablero general de fuerza de la planta, cuando así sea
requerido. Este panel dispondrá de todos los elementos de maniobra, protección,
regulador (se admite incorporado en el alternador), control, mando y alarmas
necesarias para el correcto funcionamiento del grupo, así como el sistema de
control de conmutación, con los automatismos para generar las ordenes de
arranque, control y conmutación red –grupo.
Será posible seleccionar uno de los siguientes modos de funcionamiento:
 Automático.
 Paro permanente
 Marcha manual.
 Pruebas.
a) En posición de automático la puesta en marcha se efectúa con retraso regulable

entre 0 y 3 segundos, cuando la tensión es menor del 85% de la nominal ó cuando
hay un desequilibrio entre fases superior al 10%, y la parada podrá ser manual o
bien automática, seleccionable, después de cierto tiempo de recuperarse la
tensión de red.
b) Tendrá la posibilidad de sincronización a la vuelta de red a tensión nominal para

desacoplamiento automático sin paso por cero (Opcional).
c) Se incluirá un dispositivo que permita hasta tres arranques consecutivos y un

bloqueo del grupo si este no se ha producido.
d) En posición de paro permanente el grupo no arranca.
e) En posición manual el grupo se pone en marcha a través de un pulsador,

permitiendo la transferencia de la carga de red a grupo. Si estando en esta
posición se produce un fallo en la red, la conmutación red-grupo será automática
sin retardo.
f) Las pruebas se realizarán simulando una falta de tensión en la red. Si en estas

condiciones se produjese un fallo real de red, no se impedirá la secuencia normal

de arranque. Se dispondrá de un programa de arranque automático (para

mantenimiento), que permita rodar el grupo periódicamente.
Para el control del grupo se instalarán sistemas basados en la aplicación de

autómatas programables con microprocesador, con visualizador alfanumérico y
teclado de comunicación, con salida RS232 para transmisión de estados y
alarmas a sala de control remota. En este caso el grupo podrá funcionar,
manualmente, en caso de fallo del autómata.
La instalación de autómatas programables, no requerirá una alimentación

adicional exterior de fuente segura (SAI), se hará desde el propio sistema de
corriente continua.
4.3.3. Protecciones y alarmas
El grupo dispondrá de una serie de dispositivos de protección, de los

cuales varios de ellos activarán una alarma, y otros, más críticos, provocarán la
parada del grupo.
Se detallan seguidamente las funciones que están ligadas a alarmas o disparos

respectivamente.
 Alarmas sin disparo

 Alta temperatura en devanados.
 Avería alternador carga de batería.
 Avería cargador electrónico de batería.
 Batería descargada (inferior a 80%).
 Bajo nivel de combustible en cada depósito.
 Bajo nivel de agua.(2 niveles, alarma y parada)
 Fallo órdenes de arranque (3 intentos).
 Parada de grupo con alarma
 Fallo arranque motor.
 Baja presión de aceite.
 Alta temperatura de agua.
 Sobrevelocidad/ Baja velocidad.
 Sobretensión o subtensión.
 Sobreintensidad.
 Cortocircuito externo.
 Cuando los dispositivos implicados lo permitan, se contará con indicaciones
de prealarma antes de que se produzca la señal de disparo (parada del grupo).
Todas las alarmas descritas y los fallos de parada dispondrán de un contacto libre
de tensión para transmitirlos a distancia.

4.3.4. Medidas y señalizaciones
 Voltímetro, frecuencímetro, amperímetro, contador de horas de

funcionamiento, (digitales, si no se indica otra cosa en la documentación del
proyecto).
 Voltímetro y amperímetro de batería.
 Manómetro indicador presión de aceite.
 Termómetro indicador de la temperatura del agua.
 Conmutadores de tensión e intensidad.
 Conmutadores de control y mando.
 Señalización luminosa de maniobras y estado del sistema.
 Mando bomba eléctrica de llenado de combustible.
 Señalización de actuación de protecciones: Baja presión de aceite, alta
temperatura de agua, etc.
 Tacómetro con escala entre 0 y 115% de la velocidad nominal.
Señalización de anomalías que no provocan parada de grupo, como:
 Fallo alternador cargador

 Fallo cargador electrónico
 Bajo nivel combustible
 Etc.
5. DOCUMENTACIÓN
En la documentación requerida (planos, esquemas, manuales de operación y

mantenimiento, etc.) se indicarán todos los datos eléctricos y mecánicos de
generador, motor y cuadros, según lo solicitado en los documentos del proyecto
(idioma, cantidad, formato, etc.).
Salvo que se indique otra cosa, toda la documentación se entregará en idioma

español, y en la forma indicada a continuación:
5.1. Con la oferta
 Plano de dimensiones preliminar y peso del conjunto.

 Especificación descriptiva del sistema
 Condiciones de funcionamiento.
 Procedimiento de pintura.

5.2. Después del pedido
 Planos dimensionales y de instalación y montaje definitivos, incluso

accesorios y sistema de ventilación (extraccón - impulsión) del recinto.
 Peso.
 Listado de elementos del equipamiento con sus códigos de fábrica.
 Listado de repuestos recomendados para puesta en marcha y para dos
años de operación.
 Esquemas eléctricos de potencia.
 Esquemas eléctricos de control.
 Situación relativa de instrumentos y accesorios.
 Planos de cuadros de potencia y de control.
 Manuales de mantenimiento.
 Puesta a tierra.
5.3. Valores nominales
En los esquemas y demás documentos se indicarán los valores nominales más

representativos y características principales de todos los elementos de corte,
protección y mando, así como de los equipos principales (alternador y motor).
5.4. Caracteristicas principales
Se indicarán los valores siguientes:
a) Características nominales del generador:
 Potencia nominal máxima de salida en régimen continuo (en kW. y KVA).

 Sobrecargas admisibles.
 Número de fases, tensión y frecuencia nominal.
 Curva potencia-caída de tensión en función del factor de potencia en el
arranque.
 Reactancia transitoria y subtransitoria directa / inversa.
 Reactancia síncrona directa/inversa.
 Reactancia homopolar directa/inversa.
b) Otros datos
• Rendimiento convencional a ½, ¾ y 4/4 de la carga.

• Variación de la tensión (máxima-mínima) al aplicar o retirar repentinamente ½, ¾
y 4/4 de la carga y tiempo máximo de recuperación en cada caso.

• Tiempo máximo del período de arranque hasta alcanzar la tensión nominal en

vacío.
• Curva de carga en arranque y en caliente.
c) Desviaciones máximas admitidas en condiciones de servicio estable para

cualquier valor de la carga desde cero hasta la máxima nominal, con indicación
de:
• Porcentaje de armónicos.
• Variaciones de la tensión.
d) Datos del motor de arrastre:
Se indicarán las características principales del motor de accionamiento, como:
• Potencia máxima en servicio continuo y en emergencia.

• Impacto de carga máxima admisible después del arranque.
• Velocidad a plena carga.
• Sistema de inyección y calidad del combustible.
• Tipo de aspiración.
• Tipo de arranque.
• Consumos específicos de combustible.
• Regulación de la velocidad.
• Fluido refrigerante.
• Tipo de acoplamiento motor-generador.
• Conjunto de accesorios.
e) Nivel de ruidos en dB(A) a 1 metro de distancia:
• Sin cubierta aislante.

• Con cubierta aislante.
f) Sobre el grupo se colocará una placa donde se indicarán las principales

características del equipo, tales como potencia del motor diesel, potencia del
alternador, tensión nominal, velocidad, año de fabricación, tipo de aceite, periodos
de engrase, etc.
5.5 Instrucciones de servicio
El suministrador de cada equipo facilitará los manuales correspondientes que

incluirán, aunque sin limitarse a ella, la información mínima siguiente:
Procedimiento de instalación.
Procedimientos de puesta en marcha, funcionamiento y parada del equipo,
arranques periódicos y verificaciones

Procedimientos de mantenimiento preventivo y correctivo, localización y

reparación de averías.
Protocolo de pruebas efectuadas.
Lista de materiales completa, lista de repuestos recomendados y planos definitivos
“certificados”.
5.6 Coordinación de protecciones
Se facilitarán las características y datos recomendados del tarado de las

protecciones del generador, y/o interruptores de salida, al objeto de estudiar la
selectividad y estabilidad del sistema eléctrico de emergencia al que se conectará
el grupo.
6. INSPECCIONES, PRUEBAS Y PROTOCOLOS
6.1. Inspecciones
Durante la construcción el grupo, el fabricante permitirá el acceso a sus talleres al

personal encargado de la inspección, al objeto de comprobar la marcha y estado
de los trabajos realizados. La inspección no exime al fabricante de su garantía o
responsabilidad en cuanto a suministrar equipos satisfactorios acordes con los
códigos y normas citados en esta especificación.
6.2. Pruebas
6.2.1. Generalidades
Con la oferta el fabricante facilitará el prototipo del protocolo de pruebas que se

realizarán sobre el grupo, y que estarán incluidas en el suministro. Pruebas
especiales se ofertarán aparte.
Todas las pruebas de recepción serán presenciadas, salvo indicación en contra,

por dirección técnica de OSE o personal autorizado. En ningún caso, el resultado
de la inspección final relevará al fabricante de su responsabilidad frente al
comprador.
Las pruebas de aceptación en los talleres del fabricante se efectuarán sobre los
equipos completamente montados.
La aceptación de los equipos no releva, en modo alguno, al fabricante frente a las

pruebas definitivas que deberán ser ejecutadas en el lugar de la instalación y en
condiciones normales de funcionamiento.

Previa la realización de las pruebas finales, el fabricante deberá haber realizado

sus ensayos y comprobaciones de rutina con resultado satisfactorio.
6.2.2. Pruebas en origen
El alternador y el motor serán sometidos en los talleres de los fabricantes a las

pruebas de rutina ó de tipo siguientes, de las cuales se presentarán protocolos.
a) Medición de la resistencia del aislamiento de los devanados del estator y rotor

del alternador.
b) Medición de la resistencia en frío de los devanados del estator y rotor del

alternador.
c) Pruebas de rigidez dieléctrica en los devanados del estator y rotor del

alternador.
d) Medición del índice de polarización del estator.
e) Prueba de sobrevelocidad del rotor del generador hasta 120% de la velocidad

normal de funcionamiento.
f) Prueba hidrostática de los enfriadores de aire-agua.
g) Determinación de pérdidas separadas.
h) Determinación de impedancias (opcional).
i) Determinación de las características de vacío y cortocircuito.
6.2.3. Grupo
En el conjunto motor-generador se realizarán las pruebas rutinarias del fabricante,

además de aquellas incluidas en el apartado anterior que, a juicio de la inspección,
no estén adecuadamente documentadas.
Las pruebas de rutina incluirán, como mínimo, las siguientes:
 Control dimensional, mecánico, acabado y accesorios.

 Control de la potencia del grupo mediante medidas eléctricas sobre el

alternador, en régimen continuo, durante un mínimo de 30 minutos, y
sobrecarga en emergencia.
 Estabilidad de la regulación en marcha permanente y con niveles de carga
del +/- 25, 50, 75 y 100%.
 Medida de consumo de combustible (mediante pesada ó cubicaje). Se
tendrá en cuenta el poder calorífico del combustible utilizado.
 Registro de la temperatura de los gases de escape.
 Determinación del tiempo de arranque.
 Comprobación del primer escalón de carga.
 Temperatura del aceite, alcanzado el régimen permanente.
 Temperatura de salida de aire del radiador.
 Comprobación niveles del aceite de lubricación.
 Oscilograma de tensión y frecuencia en pruebas de regulación (25, 50,75 y
100%) y en primer escalón.
 Medida de resistencia del estator.
 Prueba del regulador de velocidad y control de la velocidad del eje
mediante tacómetro y/ó frecuencimetro.
 Nivel de ruidos según norma aplicable.
 Inspección de cojinetes y sistema de lubricación (Solo en grupos mayores
de 1600 KVA).
 Control de vibraciones.
 Control de automatismo y tiempo de arranque.
 Determinación del rendimiento convencional.
 Determinación de la temperatura con sondas Pt100.
 Comprobación del cuadro de control, alarmas, señales y protecciones.
6.3. Protocolos
Del resultado de las pruebas realizadas tanto en los talleres del fabricante como
en el lugar de la instalación se emitirá el correspondiente protocolo.
7. PREPARACIÓN PARA ENVÍO Y TRANSPORTE.

Según especificación técnica correspondiente.
8. HOJA DE DATOS
ITEM DESCRIPCIÓN UNID. SOLICITADO OFRECIDO
DATOS DEL MOTOR
1 Modelo / Marca TAD940 / GE
2 Velocidad (rpm/Hz) 1500/50
Motor/Frecuenc. 1800/60

4 Número de unidad 6 en linea

Cilindros
5 Potencia KW 265 /273
Máxima al
Volante
6 Cilindrada litros 9.36
7 Velocidad de m/s 6.9 /8.3
Pistón
8 Diámetro mm 120
9 BMEP Mpa 2.2/1.9
10 Carrera mm 138
11 Consumo de I/KWeh 0.239/ 0.244

combustible
12 Relación de 20.2 : 1
Compresión
13 Máximo Impacto f=10% *70/*80
Carga
14 Tipo de Turbo
Aspiración Sobrealim.
15 Contrapresión kPa 10/10
Máxima Escape
16 Post- Aire / Aire
enfriamiento
17 Emisión de kW 216/223
Calor de Escape
18 Medio de Agua
Refrigeración
19 Emisión de kW 113 /116
Calor del Sist.
Enfr.
20 Regulador Electrónico
Velocidad
21 Calor Irradiado kW 15/ 16
por el motor
22 Sistema Vcc 24
Eléctrico
23 Temperatura de ºC 488 429
Escape
24 Capacidad lts 35
aceite lubricante
25 Caudal Aire de m3/min 213 241
Enfriamiento

26 Capacidad lts 24
Líquido
Enfriamiento
27 Caudal Aire de m3/min 18.1 21.7
Combustión
28 Caudal Gases m3/min 49.6/52.7
de Escape
*Con el motor correctamente precalefaccionado
DATOS DEL GENERADOR
31 Marca Cramaco
32 Voltage / V/Hz 400 / 50 440 / 60
Frecuencia
33 Tipo de Monocojinete
Ejecución
34 Rendimiento a % 93.4 /93.3
plena carga
35 Exitación sin Tipo Autoexitado
escobillas
36 Intensidad (A) 365.1/ 343.7
nominal
37 Paso del Acortado 2/3
Bobinado
38 Reactancia % 14 /16.7
Transitoria
39 Tipo de 12 terminales
Bobinado
40 Reactancia % 7.2 /8.6
Subtransitoria
41 Clase de H
Aislación
42 Sistema Electrónico
Regulación (AVR)
43 Precisión % 0.5
Regulador de
Tensión
44 Grado de IEC 529 IP23
Protección Mec.
45 Distorsión de % <50
Armónicas
46 Coseno Fi 0.8
47 Corriente de >3.5 In
Cortocircuito

48 Marca WEG
Interruptor
Protección
49 Protección Regulable
termomagnética
50 Línea de Compacta
Interruptores
51 Disparo por 3 x In
cortocircuito
52 Poder de corte KA 35
53 Modelo DW-G400 NA


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1.2. Excepciones a la especificación

Las excepciones o variaciones a esta especificación se indicaran por escrito en la

El diseño, fabricación y pruebas de los grupos generadores estarán de acuerdo,

 Norma IEC 60072. ....... Dimensiones y potencias normalizadas de las

 Norma IEC 60034-1...... Máquinas eléctricas rotativas. Parte 1. Determinación

 Norma IEC 60034-5..... Máquinas eléctricas rotativas. Parte 5. Clasificación de

 Norma IEC 60034-7..... Máquinas eléctricas rotativas. Parte 7. Clasificación de

 Norma ISO (3046-1).... Motores de combustión interna. Rendimiento. Parte 1.

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 Norma ISO 8528-1. ...... Grupos electrógenos. Parte 1. Determinación de la

 Norma ISO 8528-6. ..... Grupos electrógenos. Parte 6. Métodos de prueba.

Además de los requeriminetos de las normas y estándares internacionales, los

1.4. Documentos referenciados

 Preparación para el transporte de equipos y materiales.

1.5. Sistema de unidades

Se utilizará el Sistema Internacional (SI) de unidades de medida en toda la

2. ALCANCE DEL SUMINISTRO

El suministrador entregará el grupo listo para funcionamiento. Si por necesidades

El suministro del grupo generador estará formado por:

Conjunto motor diesel-generador de características a definir, montado sobre

Tablero de potencia con interruptor de línea de salida, según apartado 4.3.1.

Tablero de control del grupo (generador y motor), y todos los cables de

Sistema de control de conmutación con los automatismos para generar las

Se incluirá el cargador de batería para el sistema de arranque de motor.

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Conjunto de accesorios mecánicos y eléctricos necesarios para dejar el grupo en

 Depósito de combustible de uso diario, soportes, boca de carga, tuberías y

 Bombas de llenado de combustible eléctrica y manual, del depósito anterior.

 Tubos aislados para el escape de gases, con silencioso, atenuación mínima

 Soportes antivibratorios para apoyar el grupo sobre el pavimento

 Instrumentación necesaria para el correcto funcionamiento.

 Documentación completa del grupo y protocolo de pruebas.

 Planos de montaje, soportes, cimentaciones, etc

 Pruebas y puesta en marcha.

 Depósito nodriza para 24 horas y bomba de trasiego al depósito de uso

 Cubierta metálica de insonorización para montaje intemperie IP33, para

 Silenciadores de entrada y/o salida de aire para atenuación mínima

 Montaje en el lugar de la instalación, incluidos grúas y andamios.

 Cuadro de conmutación, con interruptores de linea y de grupo motorizados

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La potencia requerida será la correspondiente a potencia principal, (PRP según

La transferencia de red a emergencia será automática mediante elementos de

Después de alcanzada la tensión nominal del generador en vacío, será posible

Importante: En la placa de características del generador además de la potencia

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Una vez efectuada la transferencia, el grupo permanecerá funcionando en vacío

El nivel de ruido (presión sonora) a un metro de distancia, será inferior a 102-105

El suministrador presentará con la oferta los procedimientos de pintura, que deben

4.1. Motor de accionamiento

El motor será tipo diesel a 1.500 RPM (no se permitirá la instalación de

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Se incluirá también alternador de carga dinámico de batería que actuará cuando el

El sistema de regulación de velocidad será del tipo electrónico, de modo que

- Variación máxima a carga constante: ........................... +/- 1%

 Resistencia de calefacción del agua de refrigeración.

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El alternador será trifásico para funcionamiento continuo (motor en régimen de

Se dispondrán: Protección de devanados mediante PTC.

Protección de devanados mediante PT 100 (si se requiere).

Cajas independientes de fuerza y control.