ESPECIFICACIONES TECNICAS

MINIMAS DE LOS GASOCENTROS SUR

YNORTE

/-
AL/
MANu~r HUMB TO LUQUE CASANAV£
./Iogo. Mednico y Electricista
R~i. del Colegio de 111genieros NO. 226)0
 Establecer las bases tecnicas al Concesionario para la implementaci6n los Gasocentros
GNV del Sur y Norte del COSAC I.

Alcances segun las condiciones de operaci6n de los buses consideradas por

PROTRANSPORTE.

En la Propuesta Tecnica se debe presentar el proyecto desarrollado de los

gasocentros Sur y Norte; debe contener el Plan de Trabajo para la implementaci6n
del gasocentro, incluyendo un Cronograma.de Ejecuci6n de Obras- Detallar la
infraestructura e instalaciones a realizar, el marco legal y tecnico bajo el que se
realizani la construcci6n del gasocentro, la Declaraci6n de Impacto Ambiental
(DIA) ; las certificaciones de la calidad del equipamiento, la vida utH de los equipos;
el plan de contingencia en energia, abastecimiento y despacho de gas; tipo de
aplicaciones de abastecimiento de gas, sistema de informaci6n inteligente y
cobranza; implementaciones de seguridad de los gasocentros, plan de abandono del
localluego del termino del contrato.

Debe contener el disefio de planta, flujo de recorrido de parqueo, operaci6n de

Ilenado y salida del bus del gasocentro en el entomo de los patios, incluyendo
pianos civil, electrico, instalaci6n y otros

En la descripci6n del Proyecto, se definira las caracteristicas tecnicas de acometida

del gas natural, la presi6n minima (bar), la presi6n maxima (segun la factibildad de
CALIDDA), el caudal maximo. Detalle de los equipos: Estaci6n de Filtrado y
Medici6n; Compresores, Tanques de almacenamiento (conjunto de cilindros);
surtidores con dos mangueras de alto caudal; sistemas de seguridad; areas para
~,SPO~~ servicios complementarios (lavados de buses, mantenimiento, estacionamiento de
~l <t' buses).
~DO ~ Los equipos propuestos por el postor deberan cumplir las normas NTP 111.019 y
Ci: .. ~ r- NTP 111.020, NTP 111.024, NTP 111.031, NTP 111.032 y el D.S. Nro. 057-2008-
~ .. 1 i EM u otras disposiciones complementarias.
~de~
EI Concesionario debera presentar los certificados de origen y de calidad emitidos
por las empresas certificadoras, acreditadas ante INDECOPI. Estos equipos deben 0
deberan estar homologados ante PRODUCE u otras entidad publica autorizada.

I ,,0. f1ec'nicQ y Electricista

I~Q_ (}~J CO)'2~:;r) J.-: illusnieros (~o. 226JO
La construcci6n e implementaci6n de los gasocentros de GNV se haran en
concordancia con las especificaciones establecidas en :
a) Reglamento Nacional de Edificaciones en su ultima versi6n respecto a
las obras civiles (arquirectura, estructuras), instalaciones sanitarias,
instalaciones mecanicas y electricas
b) C6digo Nacional de Electricidad en su ultima versi6n
c) Gas Natural Seco de estaci6n de Servicio para la venta al Publico de
GNV - NTP 111.019 Y Reglamento para la Instalaci6n y Operaci6n de
Establecimientos de Venta al Publico de Gas Natural Vehicular - NTP
111.020
d) Reglamento para la Instalaci6n y Operaci6n de Establecimientos de
Venta al Publico de Gas Natural Vehicular.- D.S. N° 006-2005-EM
e) Modificaci6n del Reglamento para la Instalaci6n y Operaci6n de
Establecimientos de Venta al Publico de Gas Natural Vehicular.- D.S.
050-2007-EM
g) Especificaci6n Tecnica para equipos paquetizados y encasetados para
compresi6n y almacenamiento de GNV .- NTP 111.024-2006
h) Gas Natural Seco : Vehiculos para el Transporte de Pasajeros y de
Mercancias .- NTP 111.028:2007
i) Especificaci6n tecnica para la certificaci6n, instalaci6n y controles de
equipos integrados para la compresi6n y despacho de GNV. NTP
111.025
j) Ley General del Ambiente (Ley N° 28611)
k) Reglamento de Estandares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido
(D.S. N° 085-2003-PCM)
1) Normas Tecnicas Intemacionales
m) Simplificaci6n de Procedimientos Administratvos para la Obtenci6n de
Autorizaciones de Instalaci6n y Operaci6n de Establecimientos de
Ventas al Publico de Gas Natural Vehicular, D.S. N° 003-2007-EM.
n) Aprueban Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos
y Modifican diversas Disposiciones D.S.-043-2007-EM.
r'i) Reglamento para la Protecci6n Ambiental en las Actividades de
Hidrocarburos, D.S.-O15-2006-EM.
0) Aprueban Reglamento de Comercializaci6n de Gas Natural Comprimido
(GNC) y Gas Natural Licuefactado (GNL) D.S.-057-2008-EM:
p) Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos, D.S. No. 021-2008-MTC.
q) Normas para Promover el Consumo Masivo de Gas Natural D.S. Nro. 063-
2005-EM.
r) Gas Natural Seco. Estaci6n de Compresi6n, Modulos Contenedores 0 de
Almacenamiento y Estaciones de Descarga para el gas natural
Comprimido (GNC). NTP 111.031-2008.
s) Gas Natural Seeo. Estaci6n de Servicio de Gas Natural Licuado (GNL),
Estaciones de Servicios GNL-GNV, Suministro GNL-GN a Industrias,
Comercios y Residencias. NTP 111.032-2008
t) Reglamento para la Instalaci6n y Operaci6n de Establecimientos de Venta
al Publico de Gas Natural Vehicular (GNV) D.S. N° 006-2005-EM.

MANUEL
I gO. Med ~o y Electricista
Reg., el Colegio de Ingenieros N°. 22636
,/
 Plano en Escala 1/100 con orientaci6n y su esquema de localizaci6n del gasocentro,
en concordancia con el plano del terreno entregado por PROTRANSPORTE.

4. Informacion de las Interferencias y coordinacion con las empresas prestadoras

de servicios Publicos Basicos.

4.1. Gas Natural

4.2. Electricidad
4.3. Agua y desague
4.4. Telefonia.
4.5. Entidades Publicas Competentes (OSINERGMIN, Municipalidades, MTC y
otros)

En escala 1/100 especificando las areas de acceso y circulaci6n vehicular; las areas
con la infraestructura de equipamiento. Especificaci6n grafica de las areas de
seguridad (Clase, Divisi6n), calificadas segun normas; incluyendo la sefialectica.

EI planeamiento arquitect6nico debe considerar las dimensiones de los equipos a

instalar.- Aplicaci6n del Reglamento Nacional de Edificaciones en su ultima versi6n
y de (as normas que rigen en el pais para las Estaciones de Servicios.
PIanos en escala 1/100 y los detalles en 1/50

Considerar las distancias minimas especificadas en las normas degasocentrosNTP

111.019 y NTP 111.020, entre otras.

Descripci6n de las consideraciones arquitect6nicas del Proyecto, la que debe estar

en concordancia con el Reglamento Nacional de Edificaciones y con las normas
especificadas en el ITEM 2.

Con aplicaci6n de las normas especificadas en el ITEM 2.

Disefio y calculo del Bunker a ser construido en concreto armado y segun norma
NTP 111.019
Otras obras civiles a tener en cuenta:
- Oficinas administrativas
- Cuarto de Control (tableros)
- Patio de Maniobras con sus accesos de entrada y salida
- Sala de Grupo Electr6geno
- Area de Servicios Generales (servicios higienicos, aire comprimido, agua)

Los disefios de las islas deben ser construida en concordancia con la norma NTP
111.019 . Las estaciones de GNV debe construir su Canopy

Los equipos paquetizado y encasetados se sujetaran a la norma NTP 111.019

numeral 7.5.

Con aplicaciones dimension ales y de calidad de materiales acorde con las normas
especificadas en el Punto 2.
Pianos en escala 1/100 Y los detalles en 1/50 de las estructuras acorde con el area del
terreno especificada por PROTRANSPORTE.

Teniendo como referencia las normas especificadas en el ITEM 2 Y con

cumplimiento de las buenas practicas y estandares de la ingenieria civil y electro -
mecanica.

Los materiales a utilizar en las tuberfas y accesorios deben ser los especificados en
las normas NTP 111.019 YNTP 111.020

Teniendo como referencia las norm as especificadas en el ITEM 2 Y con

cumplimiento de las buenas practicas y estandares de la ingenierfa sanitaria.
Pianos en escala 1/100 Y los detalles en 1/50

Teniendo como referencia las normas especificadas en el Reglamento Nacional de

Edificaciones y en las norm as especificadas en el ITEM 2, y con
cumplimiento de las buenas practicas y estandares de la ingenierfa sanitaria.

Con fiel cumplimiento de 10 especificado en el C6digo Nacional de Electricidad en

su ultima versi6n, considerando para las instalaciones 10 aplicable a zonas
clasificadas -segun corresponda- como de riesgo electrico por presencia de gases
combustibles.- Consideraciones respecto a la viabilidad tecnica de suministro,
extendida por la empresa distribuidora de electricidad.

tC1
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QUE CASANAVil
Importante: Las instalaciones electricas y sus componentes deben ser los adecuados
para operar en areas potencialmente explosivas, acorde con la clasificacion de las
areas segfu1 10 especificado en el Codigo Nacional de Electricidad en su ultima
version, en su defecto alas especificadas por la norma NFP A, API, para gasocentros
(p.ej Clase I, Division 1; otros)

Detalle de la subestacion electrica, de la red de media tension y de baja tension, de

los tableros electricos, de los elementos de comando y medicion, de los elementos
de proteccion electrica, pulsadores de parada de emergencia, red electrica de
seguridad contraincendio, alarmas, pozo y red de tierra; sefializaciones. Todo ello en
concordancia con las especificaciones definidas en cada caso por el Codigo
Nacional de Electricidad y con aplicacion de las buenas practicas de la ingnieria
electrica.- Incorporacion de un sistema de generacion de emergencia.

Basado en norm as y reglamentos nacionales como NTPs y el Codigo Nacional de

Electricidad en su ultima version e intemacionales (en ausencia de los primeros).
Implementacion del Sistema Inteligente de COFIDE
PIanos en escala 1/100 Y los detalles en 1/50

Memoria Descriptiva de Instalaciones Electromecanicas y Comunicaciones.-

Memoria de Calculo.

Aplican las norm as nacionales segun 10 especificado en el ITEM 2. y las buenas

practicas de la ingenieria mecanica.- Los equipos y accesorios deberan cumplir con
las normas nacionales y en ausencia de estas por estandares internacionales (ASME,
ASTM, NEC, AGA, UIT), deben estar certificados por entidades acreditadas.

Construida de acuerdo alas especificaciones de Calidda ET -70801 e igualmente las

caracteristicas de los filtros (/lm) seran segun las ultimas disposiciones de
CALIDDA. Sera de acceso exclusivo para el concesionario de la distribucion de gas
natural (Calidda)

La capacidad de los compresores esta funcion de la presion de succi on segun la

factibilidad otorgada por CALIDDA y del numero de etapas del compresor.
El numero de compresores a considerar debe satisfacer la demanda de carga de
GNV para garantizar el despacho mas critico del numero de buses articulados y
alimentadoras simultaneamente .

Los compresores deben estar homologados par entidades acreditadas. La presion de

suministro de gas natural de la distribuidora sera a una presion minima de 5

MMlUtL ' :.JlfiGU u LUQUE C!,Sh,NAVE

T

llgD. t-"1ecanico Y Electridsta

Reg.<liel Colegio de lngenieros N°. 22630

/
 bar. Sin embargo, a fin de garantizar un abastecimiento oportuno a los buses en los
tiempos previstos de carga, las capacidades 0 caudales en Sm3/hora de
abastecimiento deben considerar conservadoramente la capacidad minima de los
compresores, es decir cuando la presion de succion sea a 5 bar 1.

Los compresores deben estar equipados con valvulas de seguridad : una a la salida
de cada etapa, una en el conducto de descarga y otra en el tanque pulmon de entrada,
con sus sistemas de drenaje y colector de recuperador de los venteos.- Los motores
de los compresores pueden ser electricos (del tipo antideflagrante) 0 motor a Gas
Natural. - Los compresores deben cumplir con las espeficificaciones de la norma
NTP 111.019 Yde la norma NTP 111.020, incluyendo las alarmas e interruptores de
proteccion especificados en la norma NTP 111.020.

Los compresores tendnin un minimo de capacidad de 1,600 Sm3/hora a una presion

minima de 5 bar.

Para abastecer a los equipos y tableros electricos que se tienen en un gasocentro

GNV, incluidos cables electricos; tableros electricos; contactores, cajas de paso;
puesta a tierra, soportes, otros; para areas de Clase 1,Division 1 0 Division 2 (areas
con potencial presencia de gases inflamables).

Generador Electrico para Contingencia : Un grupo electrogeno (generador

eIectrico) para el sumnistro de elctricidad en emergencias, que permita el
abastecimiento del 80 % de la capacidad de consumo del gasocentro ante un corte de
energia. Ante esta emergencia el operador del gasocentro cumplira con las
obligaciones pactadas de las operaciones de abastecimiento de buses.

Con fiel cumplimiento de 10 especificado en el Codigo Nacional de Electricidad en

su ultima version, considerando para las instalaciones 10 aplicable a zonas
clasificadas -segun corresponda- como de riesgo electrico por presencia de gases
combustibles.

Considerando un cable de acometida y la Subestacion Electrica Tipo Caseta. El

Ol/Ii:- Operador del Gasocentro gestionara ante las empresas electricas las acometidas y la
, ,~tension necesaria para la operacion de la estacion de GNV. PROTRANSPORTE
080 r facilitara informacion tecnico-legal para dichas gestiones.

Con fiel cumplimiento de 10 especificado en el Codigo Nacional de Electricidad en

su ultima version, considerando para las instalaciones 10 aplicable a zonas
clasificadas -segun corresponda- como de riesgo electrico por presencia de gases
combustibles.

1A mayor presi6n de succi6n en el compresor, la capacidad 0 caudal que proporciona un compresor es

mayor. Dada la probable saturaci6n de la red de ductos, es mejor asumir que el abastecimineto del
distribuidor CALIDDA se va a dar a 5 bar y no a 19 bar (Calidda por contrato garantizani el rango entre
5 y 19 bar)

A l:A
MANUEL HUiM3{RT UQUE'c-lI:SANAVt
In&~:Med.nico 'f Electridsta
ReI!. defColegio de Ingenieros N°. 22630
 EI numero de dispensadores de dos mangueras de alto caudal sera para cubrir el
despacho de los buses en simultaneo. Los sistemas de control de carga de GNV
debera cumplir las norma NTP 111.019 YNTP 111.028; OSINERGMIN certificara
la presi6n de salida en los dispensadores para eillenado rapido de buses (articulados
y alimentadoras) en relaci6n a la operaci6n de lIenado propuesto por
PROTRANSPORTE

Reciben la alimentaci6n directa de los compresores, compuesto por una bateria de

cilindros interconectados y adecuados para almacenar el gas comprimido a una
presi6n de trabajo de 250 bar. Sirven como reserva de gas almacenado a la presi6n
requerida para el lIenado de los buses en el gasocentro, siendo por ello el pulm6n
necesario entre carga y carga para evitar la la detenci6n de los compresores en caso
de que estos esten funcionando. Con interruptores de presi6n para el arranque y
parada automatico de los compresores, manteniendo la presi6n en los tanques de
almacenamiento a 250 bar

En total se debe contar con una capacidad no menor de 800 litros de capacidad de
agua, los tanques de almacenamiento deben cumplir con las exigencias de la norma
NTP 111.019, de la ISO 9809-1, ISO 98902-2, ISO 9809-3 0 el codigo ASME y
ensayos de acuerdo a la NTP 111.013 0 ISO 11439
Los materiales de los tanques de almacenamiento debera cumplir la NTP 111.013 0
la ISO 11439.

Las tuberias seran de acero sin costura de secci6n adecuada y apta para operar a
presi6n de operaci6n de 19 bar y en la cedula (schedule) adecuada.
EI material y espesor minimo de la tuberia debe estar de acuerdo con los
requerimientos de la norma ANSI / ASME B31.1 0 con la norma ANSI / ASME
B31.3 , tal cual 10especifica la norma NTP 111.019

Las tuberias seran de acero sin costura de secci6n adecuada y apta para operar a
presi6n de operaci6n de 250 MPa (250 bar) yen la cedula (schedule) adecuada.
EI material y espesor minimo de la tuberia debe estar de acuerdo con los
o ~ requerimientos de la norma ANSI / ASME B31.1 0 con la norma ANSI / ASME
Do. '\ \ r B31.3, tal cual 10especifica la norma NTP 111.019
«i1l \J~
~"4de~4. Red de Venteo

Para eliminar eventual mente el gas natural en caso se sobrepresione en la linea. Las
caracteristicas de las instalaciones para el venteo deben estar conforme a 10
especificado en la norma NTP 111.019
15. Soportes de tuberias
Anclados, segun la norma NTP 111.019 Y en conformidad con las normas
especificadas en el ITEM 2

Las valvulas y accesorios deb en cumplir como minima con las especificaciones de
la norma NTP 111.019

Debera contarse como minimo con una valvula de corte en el punto de entrega del
concesionario (empresa distribuidora de gas natural via ductos); un valvula de corte
luego de la Estaci6n de Filtraci6n y Medici6n; una valvula de corte despues de los
compresores y antes de los tanques de almacenamiento.

Despues de la valvula de corte en el punto de entrega del concesionario y antes del

filtrado.

16.3. V~i1vulasde Seguridad

Se instalaran: en la bateria de tanques cilindros de almacenaimiento; a la descarga
de cada compresor; despues de la regulaci6n; tuberias y cualquier otra parte de la
instalaci6n en que sea necesaria la protecci6n contra la sobrepresi6n.

Las valvulas de seguridad seran calibradas segUn norma NTP 111.019 a una preSIon
entre el 10 % y el 15 % por encima de la presi6n maxima de operaci6n, estaran
protegidas contra la lIuvia.

Calibrada para actuar al 20 % por encima de la maxima presi6n de operaci6n del

sistema de almacenamiento acorde con la norma NTP 111.019 .

Para la zona de baja presi6n, ubicada a la entrada del summlstro del

concesionario antes de la valvula manual de corte, para lograr el corte
automatico de suministro de gas natural en caso de un sismo fuerte (encima de 4
Grados en la Escala de Richter).

Los dispensadores deberan contar con valvulas de carga rapida acopladas en

mangueras de alto caudal, cuyas dimensiones seran comunicadas por el Concedente
yen concordancia con la norma NTP 111.028 - 2007.

MANUELHOMBERI LUQUE CASANA'n

logO. Mednico y Electricista
Re/J.del Colellio de Ingenieros NO. 2200
 Con aplicaci6n de las normas existentes en seguridad (Norm as de Ministerio de
Trabajo, otras) y en concordancia con las normativas especificadas en el ITEM 2.

18. Elaboracion de nn Plan Seguridad (evacuacion, i1uminacion de emergencia,

sefializacion , deteccion, alarma y sistema contra incendios)

Incluir sistemas de detecci6n, de prevenci6n y de combate contraincendios, el

Operador de Gasocentro alcanzara una copia del Plan de seguridad a
PROTRANSPORTE y a los Operadores de Buses y Recaudo.

Estudio de suelos y su dimimica, que determine la viabilidad tecnica en base alas

caracteristicas y solidez del suelo. EI Concesionario del Gasocentro, realizani el
estudio de suelo en el terreno asignado antes de iniciar la instalaci6n de la estaci6n.
EI Concesionario tiene un maximo de 20 dias habiles despues de la fecha de cierre
al presentar dicho estudio, PROTRANSPORTE evaluara en relaci6n al proyecto
desarrollado de las estaciones de Gasocentro.

EI Concesionario disefiara las sefializaciones y el flujo de recorrido de buses para

carga simultanea aplicando los criterios de circulaci6n vehicular en funci6nde la
disposici6n de las islas de despacho, teniendo en cuenta la entrada, la cola deespera,
el recorrido y la salida de buses en los tiempos previstos en las operaci6nes de Ia
estaci6n de GNV.

Ademas considerar Ias operaciones posteriores que se realizaran en los patios como:
Lavado del bus, inspecci6n de los equipos electr6nicos instalados por Recaudo y
Centro de Control del bus, mantenimiento preventivo y correctivo y estacionamiento
del bus.

Un sistema de detecci6n temprana de riesgos con capacidad de respuesta oportuna,

el que debe comprender detectores continuos de gases, con sondas detectoras
conectadas a una central y a una alarma.- Las sondas detectoras de fugas de gas a
instalar en concordancia con la norma NFPA 52 Y se instalaran como minimo : uno
en cada surtidor (islas); uno en el recinto de compresores; uno en la zona de la
Estaci6n de Filtrado y Medici6n (EFM).- Las sondas detectoras de fugas de gas
accionaran el sistema de alarma en dos niveles, el primer nivel a traves de una
alarma acustica al detectar el 10 % del Limite Inferior de Inflamabilidad; el segundo
nivel bloquea automaticamente las instalaciones al detectar el 20 % del Limite
Inferior de Inflamabilidad.- La alarma debe sobrepasar los IOO dB para que pueda
ser audible por sobre el nivel de ruido ambiental.

MAN~ml~cRTO LUQUE CASANAVB

,/ I rIg 0, r""iEC a n :(:0 y E I (;ctricista

I{'l/,:"I ('"i,.:."., ..' !",p",,"'''' \JO 226311

Todas las sondas detectoras conectadas por medio de un circuito en serie, protegido
por barreras de seguridad (seguridad intrinseca), con cabledo de sefial electrica que
corresponda a los lineamientos de esta topologia de instalaci6n para ambientes con
presencia de gases inflamables.

Se debe contar con un numero de pulsadores de emergencia distribuidos en el

gasocentro segun normas, como minimo : uno en cada dispensador de carga (isla);
uno en la oficina administrativa; cuatro en el recinto de compresores; uno en la
puerta de la zona de la Estaci6n de Filtrado y Medici6n (EFM).- EI accionamiento
de las paradas de emergencia debeni generar el que los compresores entren en
condici6n de alarma, con una sucesi6n de eventos: detenci6n del sistema de
compresi6n; cierre de bloqueo remoto de la entrada de gas; cierre de bloqueo remoto
de salida de gas; bloqueo de la alimentaci6n electrica a los surtidores.

EI sistema de combate contraincendio debe comprender extintores de polvo quimico

seco tipo ABC en capacidad no menor de 12 kg; instalados uno en las Estaciones de
Filtraci6n y Medici6n; uno en cada isla; uno en el recinto de compresores; uno en la
zona de almacenamiento de GNV por cada 2 mil litros minimos de capacidad
almacenada en agua; otro en la oficina y otros que PROTRANSPORTE considere
vulnerable a la seguridad del entorno del Gasocentro. SegUn la NTP 111.019
Dos extintores rodantes de 70 kg minmo del tipo ABC, uno a ubi carse al costado de
la oficina y otro en el Patio de Maniobras.

Cuatro extintores portatiles de C02 de 12 kg cada uno; ubicados uno cerca del
tablero electrico de compresores; otro en la cercania del tablero electrico general;
uno en la oficina y otro en la subestaci6n electrica.

Un sistema de agua de enfriamiento de tanque de almacenamiento, en capacidad

segun norma NTP 111.019 Y complementariamente segUn normas NFPA 52; NFPA
10, NFPA 54, NFPA 58 , con un numero de hidrantes colocados segun
requerimientos y de acuerdo alas normas mencionadas, en funci6n al area de
cobertura.- EI agua abastecida de la red publica (SEDAPAL) y con un cisterna
propio de almacenamiento con su bomba contraincendio.

Como minimo se debe contar con las sefializaciones de seguridad establecidas en la

norma NTP 111.019
Se debe acreditar un Plan de Contingencias para un eventual siniestro y un Plan de
Evacuaci6n.EI Operador de Gasocentro alcanzara una copia del Plan de
Contingenca a PROTRANSPORTE y Operador de Buses y Recaudo.

EI Operador debera elaborar un Manual de Seguridad y Salud en el Trabajo acorde

con las normas del Ministerio de Trabajo y Promoci6n Social, alcanzara una copia a
PROTRANSPORTE, los Operadores de Buses y Recaudo

EI Concesionario debe de contar con un Plan de Contingencias para la continuidad

del servicio ante una falla 0 salida de serivicio de los equipos.
EI Postor debe considerar en su propuesta tecnica - econ6mica la inversi6n de este
Plan de Contingencia.

Rell·
I
 Plan de Contingencia
Numero
Abastecimiento Numero de Numero de de HPUs, Numero de
Numero de Numero de
de Gas como Compresores Remolques Boosters, HPUs,
Item Dispensadores Numero de
Suministro en operaci6n en etc. Compresores
en operaci6n Boosters, Dispensadores
Principal (1600 m3/h) operaci6n en Adicionales
etc. Adicionales
operaci6n (1600 m3/h)
Adicionales

Por la Red de
(0) Uno (01) Uno (01)
Ouctos

Sistema de Gas a
2 (0) Uno (01) Uno (01)
Oistancia

Leyenda:
(A) : Numero de compresores propuestos por el Postor.
(8) : Numero de remolques propuestos por el Postor
(C) : Numero de HPUs, Boosters, etc. propuestos por el Postor
(0) : Numero de Oispensadores propuestos por el Postor
 El Operador de Gasocentro instalani un Sistema de Carga Inteligente COFIDE,
Sistema SCADA de Control de Equipos en la Estaci6n, Sistema de Camaras y
Video Vigilancia.
Estas instalaciones seran de protocolos abiertos que reporten informaci6n en linea
(on line) al Centro de Control y Operador de Buses.

PROTRANSPORTE proporcionara al Operador de Gasocentro informaci6n de los

Operadores de Buses, tipos de buses, identificaci6n de los buses, relaci6n de
choferes y otros que se considere conveniente para creaci6n de una Base de Datos.

Elaborar un Programa de Mantenimiento Predictivo y Preventivo sin interrumpir el

abastecimiento de GNV a los buses ..

El Operador de Gasocentro presentara un Manual de Catalogos, informaci6n tecnica

de los equipos instalados, acciones y procedimientos de mantenimiento a realizar y
otros que PROTRANSPORTE considere necesario. El Operador de Recaudo
alcanzara copia de estos Manuales a PROTRANSPORTE
El Operador de Gasocentro debe considerar un listado repuestos, partes y piezas
critic as de los equipos sujetos a desgastes que seran almacenados en las estaciones
de GNV como stock minima

25. Abastecimiento de Gas a Distancia 0 Gas Virtual 0 por Remolque, como

Suministro Principal

El Postor puede presentar em su propuesta tecnica y econ6mica la so1uci6n de

suministro de gas por ducto 0 a distancia virtual.

Semirremolque con capacidad minima de carga de 5000 Sm3, los sistema de

seguridad y control de los cilindros de almacenamiento deberan cumplir con las
especificaciones de la norma NTP 111.019 Y el Reglamento Nacional de Transporte
(MTC).

Tracto Carnian con la potencia de movilizar los semiremolques por encima de

110% de su peso (Ios cilindros Henos a su maxima capacidad)

El sistema de transvase del gas comprimido a 10s surtidores 0 dispensadores debe

garantizar la presi6n de carga al bus en 200 bar, en concordancia con la NTP
111.019.

El Concesionario debera presentar 10s certificados de origen y de cali dad emitidos

por las empresas certificadoras, acreditadas ante INDECOPI. Estos equipos deben 0
deberan estar homologados ante PRODUCE u otras entidad publica autorizada.

_ . F'
MANUtL ~ "i1St RlO "UQUE CASANAVE
I

IngO, Mecanico y Electricista

Rell.,del Colegio de Ingenieros NO, Z2630
/
Para garantizar la continuidad del servicio de abastecimiento para ambos gasocentros
el concesionario debera contar con un suministro de respaldo (Back Up) en Gas
Natural, el cual se activara inmediatamente producido el evento y abastecera por un
plazo maximo de un dfa de operaci6n por evento.

EI Concesionario desarrollara en el estudio definitivo la implementaci6n del sistema de

suministro de respaldo (Back Up), que comprende el equipamiento para la continuidad
del servicio por un dfa de la operaci6n en las condiciones exigidas por el Concedente.

EI Concesionario mantendra un almacenamiento de gas (GNC 0 GNL) equivalente al

30% del consumo diario en las instalaciones del gasocentro.

27. PRUEBAS DE ABASTECIMIENTO DE GAS COMO SUMINISTRO

PRINCIPAL Y SUMINISTRO DE RESPALDO (BACK UP)

El Concedente exigira al adjudicatario, despues de la buena pro, las pruebas 0

testificaci6n de abastecimiento de gas como suministro principal y suministro de
respaldo (Back Up), donde debenln demostrar que la soluci6n ganadora es eficiente,
segura y que cumple con los requerimientos operativos exigidos en el Anexo 1 de
las Especificaciones Tecnicas Minimas de los Gasocentros Sur y Norte.

El Postor debera presentar en su propuesta tecnica un cronograma de las pruebas

(max. 03 pruebas): el lugar, fecha y hora para iniciar las pruebas 0 testificaci6n de
abastecimiento de gas como suministro principal y suministro de respaldo (Back
Up).

El Postor adjudicado despues de las 72 horas de otorgada la buena pro, se ejecutara

el cronograma presentada su propuesta tecnica e iniciar las pruebas 0 testificaci6n

El Postor adjudicado debera acondicionar el lugar que indique y el (los) bus (es)
minimos que se requeriran para realizar las mencionadas pruebas con las
condiciones minimas y de seguridad exigidas.

El Postor adjudicado asumira los gastos de las pruebas 0 testificaci6n y

certificaci6n. Asimismo, durante las pruebas (max. 03), se realizara los ajustes 0
afinamientos al sistema de abastecimiento principal y de respaldo para cumplir con
10 exigido en las bases. Estas pruebas seran verificadas y certificadas por una
empresa supervisora de reconocido prestigio intemacional y acreditada en el Peru
como SGS, Beru Veritas, etc.; estos gastos 10 asumira el Postor ganador.

El Concedente designara un especialista con habilitaci6n IG-3 y al coordinador de la

Gerencia de Operaciones como veedor de las pruebas. Los gastos de los pasajes,
viaticos y alojamiento 10 asumira el Postor adjudicado.
El Comite de la Concesi6n de los Gasocentros Sur y Norte, comunicara al
Concedente para iniciar y realizar las pruebas, despues de otorgar la buena pro al
postor.

Finalizada las pruebas 0 testificaci6n, el Concedente en un plazo maximo de 24

horas hani la entrega de un informe final acompafiada con la certificaci6n de la
empresa supervisora contratada por el postor pero asignado por el Concedente al
Comite de la Concesi6n de los Gasocentros Sur y Norte sobre los resultados de las
pruebas.

En caso de que el informe con la certificaci6n resuelva el rechazo alas pruebas, el

Postor adjudicado quedara absolutamente eliminado y se procedera al cumplimiento
de las obligaciones del Concedente.

Los parametros de medicion seran: tiempo; presion, flujo (Sm3/hora).- La medic6n

de los parametros de tiempo y presion deberian ser serian realizados con
instrumentos calibrados y homologados.- Existe la atemativa que el msimo
dipensador puesto a disposicion de la prueba por el postor ya cuente con los
instrumentos de medicion de Presion y Flujo, por 10 que la empresa acreditadora -en
este caso- tomaria nota de las caracteristicas de los instrumentos (marca, tipo,
calibracion tarceable, compensaciones existentes, exactitud (Accuracy: +/- % of FS
or span or reading).

1. Tiempo de ingreso y parqueo del vehiculo al momento de ubicarse en la isla.

2. Tiempo de operario para colocar la valvula de carga rapida al bus.
3. Registro del tiempo de carga nipida del tanque del bus en un % de capacidad de
remolque a una presi6n de 220 bar de acuerdo a 10 exigido en las
Especificaciones Tecnicas Anexo 1.
4. Tiempo de retiro de la valvula de carga nipida del bus.
5. Tiempo de salida del bus de la estaci6n.
6. Velocidad de lIenado de los dispensadores.
7. Control del caudal de las mangueras de los dispensadores.
8. Control de la presi6n durante eillenado al bus (200 bar).
9. Control de la presi6n de lIegada al dispensador (250 a 200 bar).
10. Otros parametros que defina la empresa supervisora para el cumplimeitno de las
operaciones exigidas por el Concedente.

Nota: segun exigencia de la NTP 111.019 : 2004. acapite 12. "Especificaciones

Minimas para Surtidores y Mangueras de
GNV" ...
 ANEXO 1

OPERACIONES EN LOS GASOCENTROS

SUR YNORTE

MI\NUEl/lf~MBER 0 LUQ.UE.C.tlSANAIJE
/;rngO. MecanicO y Elec:tncista
\{el/del Coletlio de Ingenieros NO. 226}6
/
EL INSTITUTO METROPOLITANO PROTRANSPORTE DE LIMA, a traves de
la Gerencia de Operaciones presenta el disefio operacional de los gasocentros Sur y
Norte; que permitira a los inversionista desarrollar el (los) proyectos de la construccion,
instalacion, pre operacion y operacion de un Gasocentro.El inversionista debera
considera en su plan de inversion estos factores.

1. GASOCENTRO SUR: Las medidas son de 40 m. x 44 m. La orientaci6nde la f1echaen

el terreno del Gasocentro, es la direcci6ne ingreso del bus al momentade abastecerse de gas
natural. EI diseiio, construcci6n,instalaci6ny operaci6n es de competenciadel Concesionariodel
GasocentroNorte.

1.2 Inicio de la Pre - Operaci6n de la Estaci6n de GNV: 30 dias antes de la

operaci6n.

Fecha ArtiCulado Omnibus

18,5m. 12m.
Diciembre 2009 75 38
(lnicio de la Operaci6n)

Omnibus
Articulado
Consumo (12m.)
Rendimiento (Sm3/km) 0.91 0.50

~.....•.
/-/- ;£
-~.
MANUElA1UMBER LUQUE CASANAV£
7 . i
/1'llgo. Mecanico Y ElectriC sta
'{efl/~el Cole"io de InJleniero. NO.126Jft
 Recorrido Omnibus
Articulado
(12 m,)
Km/dia 228 204

Buses Periodos Consumo

Kms. reeorrido
Troncales (Mos) (0.91Sm3/km)

75 Ene 10 - Die 10 5,643,000 5,135,130

Ene 11 - Die 11 5,738,931 5,222,427
Ene 12 - Die 12 5,836,493 5,311,208
Ene 13 - Die 13 5,935,713 5,401,499
Ene 14 - Die 14 6,036,620 5,493,324
83 Ene 15 - Die 15 6,563,300 5,972,603
Ene 16 - Die 16 6,674,876 6,074,138
Ene 17 - Die 17 6,788,349 6,177,398
Ene 18 - Die 18 6,903,751 6,282,414
90 Ene 19 - Die 19 7,430,431 6,761,692
Ene 20 - Die 20 7,556,749 6,876,641
Ene 21 - Die 21 7,685,213 6,993,544

Buses
Periodos Consumo
Alimentadores Kms. reeorrido
(Arios) (0.50 Sm3/km)
(12 m.)
38 Ene 10 - Die 10 2,570,700 1,285,350
Ene 11 - Die 11 2,614,402 1,307,201
Ene 12 - Die 12 2,658,847 1,329,423
Ene 13 - Die 13 2,704,047 1,352,024
Ene 14 - Die 14 2,750,016 1,375,008
45 Ene 15 - Die 15 3,223,566 1,611,783
Ene 16 - Die 16 3,278,367 1,639,183
Ene 17 - Die 17 3,334,099 1,667,049
Ene 18 - Die 18 3,390,778 1,695,389
48 Ene 19 - Die 19 3,593,728 1,796,864
Ene 20 - Die 20 3,654,822 1,827,411
Ene 21 - Die 21 3,716,954 1,858,477

Maxima: 250 bar

Minima: 200 bar

MANUEL
I 0 Mecanico y EI<ktricista

lie/!. d~i C~le~io d •.•Inll"Il;"'-'" NO. 226JO

 Tipo de Buses Autonomia (KM)
Articulados 350
Alimentador (12 m.) 300
Alimentador (8,5 m.) 250

Tiempo de llenado
Tipo de Buses
(minutos)
Articulados 10
Alimentador (12 m.) 8

PROTRANSPORTE a1canzara al Operador del Gasocentro la ubicaci6n de la

valvula de carga en los buses.

1.11 Tiempo Parqueo en los Dispensadores para Iniciar la Conexi6n de la Valvula

de Carga y Salida del Bus:

Tiempo
Tipo de Buses
(minutos)
Articulados 3
Alimentador (12 m.) 2

Los buses en su recorrido dentro del patio y estaci6n de GNV, siempre es

hacia adelante y no deben retroceder.

Cantidad de Buses de Numero de Islas minimo

Gasocentro
Tanqueado Simultaneo
Sur 4 2

EI diseno de la estaci6n de GNV debe considerar buses en esperas un

minimo de 4 buses.
Ademas tener rebasamiento de buses en la estaci6n; los carriles debe tener
un minima de ancho de 3.20 a 3.30 mt. La distancia de bus a bus es de 18,5
mt. Minimo y radio de giro de 13,5 m.

Ti 0 de Buses Horario de Atenci6n

Articulados 22:00 .m. - 5:00 a.m.
9:00 a.m - 12:00 a.m.
Alimentadores
15:00 .m. -17:30 .m.
 EI primer bus de lIegada al Patio es a partir de las 22.00 p.m.y su primera
actividad del bus es la carga de GNV.

Caracteristica Buses Articulados

Larao 18.00 m (+/- 0.50 m)
Ancho 2.50 m (+/- 0.15 m)
Radio de Giro (maximo externo) 13.5 m maximo
Ancho de las puertas Principales a
la izquierda 4 puertas de minima 1.10 m
En buses con motores posteriores la
puerta posterior es de 1.0 m +/- 5 em.
Puerta Adicional (der.) 1 puerta de minimo 0.70 m
Puerta Adicional de emergencia 1 puerta de minima 1.00 m
(der.)
Altura Interior de las puertas 1.90 m minima
Altura de Piso sobre nivel de la calle 90.0 em. +/- 2.0 em.
Altura total del Bus 3.80 m maximo
Altura Interior 2.0m minimo
Capacidad de Pasajeros
- Parados (6.5 pax / m2) 118 pax maximo de pie
- Sentados 42 sentados minima
Asientos preferenciales 8 preferenciales minima
Sillas de ruedas 1 silla de ruedas
- TOTAL 160 pasajeros
Peso Bruto Total
Maximo 32,500 Kg.
Eje (delantero) 7,500 Kg. maximo
Eje Libre (rodaje doble) 12,500 Kg. maximo
Eje (Tracci6n) 12,500 Kg. maximo
Capacidad Minima de Carga 10,950 Kg. minima
(basado en 161 personas a 68 Kg/pax)

Caracteristica Medida
Larao 12 m (+/- 0.5 m)
Ancho 2.50 m (+/- 0.15 m)
Radio de Giro (maximo externo) 13.6 m maximo
Ancho de las puertas 1.1 m minimo
Altura Interior de las puertas 1.9m
Altura de Piso sobre nivel de la calle 40.0 (+/- 10.0) em.
90.0 (+/- 10.0) em.
Altura del Bus (**) 3.80 m maximo
Altura Interior 1.9 m minimo

MBE, 0 LUQUE CASANAV£

gO. Medwico y Electrkista
Hell el Cole~jo de In!lenieros NO. 226)(l
 Caracteristica Medida
Capacidad de pasajeros
- Parados (6,50 pax par m2
maximo) 48 parados maximo
- Sentados 32 sentados minimo
Asientos preferenciales 4 preferenciales minimo
Sillas de rueda(O) 1 silla de ruedas
• TOTAL 80

Peso Bruto Total 18,000 Kg.

Eje Delantero 7,000 Kg. Maximo
Eie Trasero 11,000 KQ. Maximo
Capacidad Minima de Carga 5,510 Kg. minimo
(basado en 81 personas a 68 KQ!pax)

1.16 Velocidad del Bus Controlada: Se desplazara a una velocidad controlada de 25

Km./h

1.17 Horarios Picos: Es el horario donde 10s buses circularan con mayor frecuencia
en funcion de la demanda de pasajeros, el horario es :

6:00 a.m. - 9:00 a.m.

12:00 a.m. -15:00 a.m.
17:30 a.m. - 21:00 a.m.

20 GASOCENTRO NORTE: Su nueva ubicaci6n se encuentra entre la Av.

Universitaria, A v. Los Incas y Av. Sinchi Roca del distrito de Comas (Ver Anexo
3). Las medidas son de 80 m ..x .82 m. La orientaci6n delaflecha enel terre~odeIGasocentro,
es la direcci6ne ingreso del bus al rnomento de abastecerse de gas natural. Eldiseno,construcci6n,
instalaci6n y operaci6n es de competencia del Concesionario del Gasocentro Norte.

2.2 Inicio de la Pre - Operaci6n de la Estaci6n de GNV: 30 dias antes de la

operaci6n.

ngO. f"led.nico y Electricista

"ell. Ie. 1 Colegio de lngeniero3 NO. 2Z630
/
 Fecha Articulado Omnibus Omnibus
18,5 m. 12m. 12m
Diciembre 2009 225 130 54
(Inicio de la Operaci6n)

Articulado Omnibus Omnibus

Con sumo (18,5 m) (12 m.) (8,5 m.)
Rendimiento (Sm3/km) 0.91 0.50 0.38

Recorrido Articulado Omnibus Omnibus

(l8,5m) (12m,) (8,5 m.)
Km/dia 228 204 140

Nro.
Periodos Kll1s. Consumo
Buses
(Arios) recorrido (0.91 Sm31km)
Troneales
225 Ene 10 - Die 10 16,929,000 15,405,390
Ene 11 - Die 11 17,216,793 15,667,282
Ene 12 - Die 12 17,509,478 15,933,625
Ene 13 - Die 13 17,807,140 16,204,497
Ene 14 - Die 14 18,109,861 16,479,973
250 Ene 15 - Die 15 19,990,861 18,191,683
Ene 16 - Die 16 20,330,706 18,500,942
Ene 17 - Die 17 20,676,328 18,815,458
Ene 18 - Die 18 21,027,825 19,135,321
270 Ene 19 - Die 19 22,532,625 20,504,689
Ene 20 - Die 20 22,915,680 20,853,269
Ene 21 - Die 21 23,305,246 21,207,774

Nro. Buses
Consumo (0.50
Alimentadores Periodos (Arios) Kms. reeorrido
Sm31km)
(12 m.)
130 Ene 10 - Die 10 8,794,500 4,397,250
Ene 11 - Die 11 8,944,007 4,472,003
Ene 12 - Die 12 9,096,055 4,548,027
Ene 13 - Die 13 9,250,688 4,625,344
 Ene 14 - Die 14 9,407,949 4,703,975
142 Ene 15 - Die 15 10,219,749 5,109,875
Ene 16 - Die 16 10,393,485 5,196,742
Ene 17 - Die 17 10,570,174 5,285,087
Ene 18 - Die 18 10,749,867 5,374,934
158 Ene 19 - Die 19 11,832,267 5,916,134
Ene 20 - Die 20 12,033,416 6,016,708
Ene 21 - Die 21 12,237,984 6,118,992

Nro. Buses Con sumo

Kms.
Alimentadores Periodos (Atios) (0.38
reeorrido
(8 m.) Sm3/km)
54 Ene 10 - Die 10 3,653,100 1,388,178
Ene 11 - Die 11 3,715,203 1,411,777
Ene 12 - Die 12 3,778,361 1,435,777
Ene 13 - Die 13 3,842,593 1,460,185
Ene 14 - Die 14 3,907,917 1,485,009
60 Ene 15 - Die 15 4,313,817 1,639,251
Ene 16 - Die 16 4,387,152 1,667,118
Ene 17 - Die 17 4,461,734 1,695,459
Ene 18 - Die 18 4,537,583 1,724,282
68 Ene 19 - Di(; 19 5,078,783 1,929,938
Ene 20 - Die 20 5,165,123 1,962,747
Ene 21 - Die 21 5,252,930 1,996,113

Maxima: 250 bar

Minima: 200 bar

Tipo de Buses Autonomia (KM)

Articulados (18,5 m.) 350
Alimentador (12 m.) 300
Alimentador (8,5 m.) 250

Tiempo de llenado
Tipo de Buses
(minutos)
Articulados 10
Alimentador (12 m.) 8

l'Il~NUtL M8> IU lUUUE CASANAVt

gO. Mednico y Electricilta
Rei. el Colegio de lngenierol NO. 22630
/
 I Alimentador (8,5 m.)

PROTRANSPORTE alcanzara al Operador del Gasocentro la ubicaci6n de la

valvula de carga en los buses.

2.11 Tiempo Parqueo en los Dispensadores para Iniciar la Conexi6n de la Valvula

de Carga y Salida del Bus:

Tiempo
Tipo de Buses
(minutos)
Articulados 3
Alimentador (12 m.) 2
Alimentador (8,5 m.) 2

Los buses en su recorrido dentro del patio y estaci6n de GNV, siempre es

hacia adelante y no deben retroceder.

Cantidad de Buses de Numero de Islas minimo

Gasocentro
Tanqueado Simultaneo
Norte 12 6

EI diserio de la estaci6n de GNV debe considerar buses en esperas un

minimo de 4 buses.
Ademas el diserio se debe considerar el rebasamiento de buses en la
estaci6n, los carriles debe tener un minimo de ancho de 3.20 a 3.30 mt. La
distancia de bus a bus es de 18,5 mt. Minimo.

Tipo de Buses Horario de Atenci6n

Articulados 22:00 p.m. - 5:00 a.m.
9:00 a.m - 12:00 a.m.
Alimentadores
15:00 p.m. -17:30 p.m.

El primer bus de llegada al Patio es a partir de las 22.00 p.m.y su primera

actividad del bus es la carga de GNV.

Dimensiones Generales de los Buses Articulados

Caracteristica Buses Articulados
Lar 0 18.00 m +/- 0.50 m
Ancho 2.50 m +/- 0.15 m
Radio de Giro maximo externo 13.5 m maximo
Ancho de las puertas Principales a
la iz uierda 4 uertas de minimo 1.10 m "

MANUEL
gO. Mecl1ico y Ehictriclsta
Re~/el Col".g'" J •• I "!leRiem" NO.1~

/
 En buses eon motores posteriores la
puerta posterior es de 1.0 m +/- 5 em.
Puerta Adieional (der.) 1 puerta de minima 0.70 m
Puerta Adicional de emergeneia 1 puerta de minima 1.00 m
(der.)
Altura Interior de las puertas 1.90 m minima
Altura de Piso sobre nivel de la calle 90.0 em. +/- 2.0 em.
Altura total del Bus 3.80 m maximo
Altura Interior 2.0 m minima
Capacidad de Pasajeros
- Parados (6.5 pax 1m2) 118 pax maximo de pie
- Sentados 42 sentados minima
Asientos prefereneiales 8 prefereneiales minimo
Sillas de ruedas 1 silla de ruedas
- TOTAL 160 pasajeros
Peso Bruto Total
Maximo 32,500 Kg.
Eje (delantero) 7,500 Kg. maximo
Eje Libre (rodaje doble) 12,500 Kg. maximo
Eie (Traeei6n) 12,500 Kg. maximo
Capacidad Minima de Carga 10,950 Kg. minimo
(basado en 161 personas a 68 KQ/pax)

Caracteristica Medida
Largo 12 m (+/- 0.5 m)
Aneho 2.50 m (+/- 0.15 m)
Radio de Giro (maximo externo) 13.6 m maximo
Aneho de las puertas 1.1 m minima
Altura Interior de las puertas 1.9m
Altura de Piso sobre nivel de la calle 40.0 (+/- 10.0) em.
90.0 (+/- 10.0) em.
Altura del Bus (**) 3.80 m maximo
Altura Interior 1.9 m minima
Capacidad de pasajeros
- Parados (6,50 pax por m2
maximo) 48 parados maximo
- Sentados 32 sentados minima
Asientos prefereneiales 4 preferenciales minima
Sillas de rueda(O) 1 silla de rued as
• TOTAL 80

Peso Bruto Total 18,000 Kg.

Eje Delantero 7,000 Kg. Maximo
Eie Trasero 11,000 KQ. Maximo
Capacidad Minima de Carga 5,510 Kg. minima
(basado en 81 personas a 68 KQ/pax)

Dimensiones Generales del Bus Convencional de Menor Tamano / A

MANUE UMBE
/~1
LUQUE CASANAVB
ngo. Mecanico y Eleetricilta
~e . del Col~io de Inllenieros NO.
//
n'"
 Lar 0
Ancho
Radio de Giro maximo externo
Ancho de las uertas
Altura Interior de las uertas
Altura de Piso sobre nivel de la calle

Altura del Bus **

Altura Interior
Capacidad de pasajeros
Parados (4 pax I m2 maximo) 18 parados maximo
Sentados 22 sentados minimo
Asientos preferenciales 2 preferenciales minima
Sillas de rueda(*) 1 silla de ruedas

• TOTAL 40

(*) Solamente para aquellos buses que tengan elevadores

(**) Los buses convencionales y convencionales de menor tamar'io con estructura e instalaci6n
de tanques en el techo la altura maxima es de 3.80 m. y 3.55 m. respectivamente

2.16 Velocidad del Bus Controlada: Se desplazara a una velocidad controlada de 25

Km./h

2.17 Horarios Picos: Es el horario donde los buses circularan con mayor frecuencia
en funcion de la demanda de pasajeros, el horario es :

6:00 a.m. - 9:00 a.m.

12:00 a.m. - 15:00 a.m.
17:30 a.m. - 21 :00 a.m.

M~NU HU ERTO LUQUE CASANAYe

Ingo. Mednico y Eleetriclsta
R . del Colellio de Inl!eniero~ NO- 226'"
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE CALIDDA EN
LOS GASOCENTROS SUR Y NORTE

I gO. M 4nico y Electridsta

Reg. 1 Colegio de lngenieroll N0. ZZ630

 - .. -._~ .....--...-
...• ,.•... ,

.
",.j'!;~~l~it~~~,
l;.,;~.-
':0
'~"'I'l'P~.J1!'i
~ c..:::,~~-·:·
~ .

Calidda
Av. Rt,;;,)l'l".o;) d~l'ilf';;I'I'.l 34'10
"'"n I,id~:.. lime 27 PerU
T~.•j Ii) l·'j f h 167979

lima, 17 de Ottubre del 2008

GC/tAZ /84002549 .

Senores
'.'
I·
INSTITUTO ~F."(Ro~Ol!TANOll·
PROTRAN'::;I>;.)AU. DE l..!MA

I
I
Instituto Metro,olitano Protransporte de Lima';," PROTRANSPORTEI . '::;EReN(.it~ CENERA~ .. I
PasajeAcunCi 127, Cuarto Piso .
'. Lima Cercado.- . 2 1 ,:!,7 7HI~''j' ].

Atencion: Sr.Mario Portocarrero Carpio " . R. E C !B ~D Q r

Gerente General . ~/6 Hora
.'I'D
....L_ Flrma __
~7
V"-rJ/_
ii'
.
Referencia: Respuestaa $olicitud de Factibilidad de Suministro - PA no - I

Tenemos el agrado de dirigirnos aUds. para saludarlos, agradecerles el interes en contratar nuestro servicio
a traves de la presentacion de su Solicitud de Factibilidad de Suministro y comunicarles que aetualmente
todavia no contamos con la infraestruetura del sistema de distribuci6n de gas natural necesaria para
brindar nuestro servicio en la zona del Cuartel Tarapaca en el distrito de Chorrillos.

De acuerdo a 105 datos de consumo entregados porsu repre'sentada en el Formato de Solicitud de

Factibilidad y luego de- efectuar el analisis de viabilidad economica conforme a 10 establecido en la
normativa aplicoble, el suministro solicitado por Stl empresa resulta econ6micamente no viable. Cabe
puntualizar que actualmente no existe infraestructura en la zona para atender el suministro de su futura
Estaci6n de Servicios, pues el Sistema de Distribuci6n en acero se encuentra a 6,903 metros del predio de
vuestra empresa.

En este orden de ideas, et costa del proyecto de conexi6n de su estaci6n de servicios al Sistema de
Distribucion asciende a USS 3'289,148.00 (Tres Millones Doscientos Ochenta y Nueve Mil Ciento Cuarenta
y Ocho con 00/100 D61ares Americanos), importe al cual debe adicionarse los costos de operaci6n y
mantenimiento del Proyecto en que Cftlidda debe incurrir para operar y mantener las extensiones del
Sistema de Distribuci6n, conforme a la legislaci6n aplicable.

As!, el Sobrecargo a ser asumido por su representada para que el Proyecto se tome en economicamente
viable asciende a US$ 5'016,315.00 (CinLOMillones Dieciseis Mil Trescientos Quince 00/100 D61aresde 105
Estados Unidos de America). La forma de pago del Sobrecargo ser!a 3 '289, 148.00 (Tres Millones
Doscientos Ochenta y Nueve Mil Ciento Cuarenta y Ocho con 00/100 D61aresAmericanos) a ser abonados
 antes de la ejecucion del proyecto y el saldo de" USS 1727;167 .00 (Un Mill6n SetecientoSVeintisiete Mil
Ciento Sesenta.y Siete cori 001100 D61atesdelos Estados Unidos de "America} sera regulada en elAcuerdo
Base para elFuturo Suministro de Gas Natural a ser"suscrito entrenuestras representadas. La raz¢n por la
cual el Sobrecargo resulta mayor a la inversion esdebido a que !os costos de operaci6n y mantenimiento
de la infraestruetura del sistema de distribucion son superiores a los ingresos proyectados de acuerdo al
. nivel de demanda estimado de vuestra representada. . "

Es preciso senalarque para eldesarrollo del prpyectoes necesarioin~\;'lrGna Est-ad6n de Regulaci(m de

Presion (ERP50/1 0) para 10 clial serequiere conseguir el terreno en las"inmediaciones indi~adasen e! plano'
adjunto (ver punto A); esta condidon es necesariapara el inieio de obras y sin ella s~ ve imposibilitado el "
desarrollo del proyecto.

A continuaci6n Ie detallamosalgunos puntos que Ie sugerimos considerar en la evaiuaci6n de su proyecto

de conversiOn y para la contrataci6n de nuestro servicio de gas natural:

De acuerdo a 10senalado en e! articulo 71~ del Reglamento de Distribuci6n, es de cuenta y cargo

del CHente:

• Conversi6n de susequipos.
• La.implementacion de susInstalaciones Intetnas.
•. Tuberfa de Conexi6n.
• . Acoin"etida, que"inc"luyela Estaci6n de R~gulaci6n Y""Medici6n(ERM).
• Implementaci6n de la Acometida.
• Habilitaci6n de la Acometida.
• Habilitaci6n de la Instalacion Interna.

De acuerdo con 10 establecido en la Resoluci6n Osinerg No. 097-2004-05/CD, vuestra empresa se

ubica en la categoria tarifaria D-GNV. .

Asimismo, las actividades de operacion y mantenimiento de la Acometida, cuyos cargos (eMMA)

han side establecidos en la Resolucion Osinerg No. 240-2006-05/CD, seran efectuados por nuestro
personal tecnico de acuerdo a 10indicado en nuestro Plan de Mantenimiento para el modelo de
Acometida que vuestra representada elija. Los cargos respectivos seran faeturados una vez
efectuadas las referidas actividades y seran incluidos en el respectivo recibo de distribucion de gas
natural.
 Calidda

c) Contratode suministro:

'EI Contra~o de Suministro de Gas Natural~ es un cantrato par adhesiOn apr~bado par 'Ia Direcci6n
General de Hidrocarburos (DGH) mediante Resoluci6n Directoral W324-2004-EM/DGH. de fecha 3
de diciembre de 2004, el cual debemos suscribir para dar inicio al suministro de gas na~ral a sus
instaladones. Para la firma de dichodocumento Se solicitara la copia de 105 poderes\tigentes del,
representante Legal que suscribe el contra!o. '

Resulta pertinente senalar Que el.contrato e'ntrara en vigencia una vez. que. s~s 'in:stalaciones'
internasse encuentren habilitadas. . '.

De acuerdo a 10 senalado er:-el articulo 71 del Reglamento de Distribuci6n;sfrvanse encontrar adjunto ala
0

presente en calidad de Anexo 1, las especificaciones tecnicas y de seguridad que deberan cumplir los
equipos de su Acometida{incluyendo la Estaci6n de Regulacion y Medici6n), a ser implementada en sus
instalaciones por nuestra empresa 0 un instalador debidamente registrado ante Osinergmin, de acuerdo a
su elecci6n. (Articulo 26 del os. 063-2005-EM) .

Agradeciendole el especial interes mostrado, quedamos a la espera de su respuesta en un plazo de treinta

dias, desde la fecha de recepcion de la presente y como siempre a su entera disposici6n para cualquier
cansulta adicional; quedando de esta manera establecido el primer paso para el inicio de una relacion
comerciaLque e!itamos segura sera de largo plaza entre nuestras empresas.

/!:!d/:f!Z
Gerente Comercial
~
Armando Macchia Vila
Gerente Tecnico
 .. ~"""" ..•....
- ..-;:".. :

Cotiritci6n de 1a Redde~'C6~~l6'n-

localidad:

Tipo de ActMdad :

P.U. us $ longitud (m) TOTAL USS

len~iOnde Red de Acero_SCH1OO-.eI2" 454.22 4,793 2,177,076 .

Loll,(ension de Red de Acero_SCH40_10" 252.40 2.110 532,564

406,446 .
Co~tos de fngenieria supervision. cru"cte lnterferencias
r·";JCebaJo condKiones e~(iales, L=40m (Av. Tomas Marsano) T3.o14
JCe bajo ccr.d'C:cc,e. e.peci.re •• bo4Om (Av. G,'.rdl. ClInll 13,014 .
m;.niHro e-!I:$ta!ad.o:o d~ valvula de-cierre en camara . 2.~0
"eniOn Proporcional a la E.RPAtoc6ng,o 144,]83 .
rAl" 3,289,148

P.U. US $ longitud Iml . TOTAL US$

Tuberi. de (O\'\exion_SCH 160_6" 214.18 XXX' 114.18l1;XXX

.TAl

. -~"," - "):;::~.J.:.. S; '·~~.~.t~{.E:~~"\{,,~·~:~~;f-r~~t:;~);.~~;;'~~~~i~~~~·~t'*~~~;,;:rit!h.~.-

~~~ii:'
dias desde la recepcion de la presente notificaci6n

Revlsado por: ADS'~

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INSTITUTO METROPOllTANO PROTRANSPORTE DE L1MA- PATIO SUR

AV.PROLONGACION H\.IAYlAS

LoGalidad: ""CHORRILLOS

T1po de Activldad:

PRESION DE D1SENO:
PRESION DE OPERACI6N:
PRESION MINIMA DE SUMINISTRQ RED:
PRESION REGULAOA
CAUDAL MAxiMO AUTORIZADO (InstantOineo):

I P. E.;tnlli6(mlnlmal.· p, oiuAo (mAxImal P,ltegulaOe lIr_r Corr8o:tDr ~I~mo'

No se COI1$idefa
l
Rcilativo 2G400 8" ElecttOniCOPTZ cI
5 barg 19 barg ~7500 Sm3lh
regulaci6n Selie 150 en1riIda pulsos BF

B dillmelrO de la tuberfa desde Ja red hasta fa conexi6n con

Ie ERM sera 006" y su IongItud 6el1lI confIrrnada en~.

EI suministro a INSTITUTO METROPOLIT ANO PROTRANSPOR

DE LIMA - PATIO SUR Be reallzara a partir de la Red de
PresiOn - ACERO de MAPO 19 berg a ser instalada en Ia Av.
Confratemldad. La Tubena de ConexlOn sera instalada desde Ia R
de Distrlbucl6n hacta eI limite de propledad de Ia plania pOI Ia Av.
Confratemidad. .
En Ia via pUblica. como· p81'le dEl Ia Tuberia' de ConexiOn, iierll
instalada Ia valvUla de serviclo en Cllmara D enterrada COn' reglstro,
la cuel permitir9., en caso que sea necesario, imerrumpir eI
suministro .. Todes!as Iostalaciones cumplirlln con el Reglamento
DistrlbuciOfl (0.5. No. 042.-99) y ~ intemaciOllales lISOCI8dll5.

Nota:
IE! Calldal Milximo Auloli<,ado he sido de1Snninado por GNLC en base elos dams de ~aumo de combustibles suminlslrados pOt'EI Client., !os
"CUBIeSconsideran las iuturas ampliaciones cia la pienta. EI diseno cia Is Acometida cia Is prasente Respuesta Solicitud de Factibllidad COIl$idera
aste Caudal Maximo Autorizado. En caso de que al Clienle requiera en a1giln momento lII1 aumento cia 81m Caudal 0 requiera PI1!llli6n Regulada,
'is. n,lodifiClioones con'eren S <:oema y cargo del Cliente y el aument" de caudal sera condi<:iooacloa Is di'POOibl~dad de capacidad en Is Red.

IEn eI caso que EI Cliente no regiSlre. duran1e lII1 pIazo de seis (6) mesas a P8.rtirde Is fecha cia au halliIItacI6n eI Caudal M6ximo Autorizado,
GNLC tendra el derecho de reducino an bese al caudal m8ximo efectivamenta regjstrado durante este pIazo.
,En case al clients requicra regulaci6n, lendrtl que solicilar una revisi6n a su SoIicilud de Fac1ibilidad de Suministro.
La validez de Ie presente respuasta de iactibiliclad de suministro as de 30 dies ca1endario.

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-----~--------._-- -_._--_ •• ~ •• p. _.'-'_. -_._-~--~-'-----------------~
PLANaS DE UBICACION DE LOS
GASOCENTROS SUR Y NORTE
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