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NOMBRE: Andrés Hurtado Alfaro / Ignacio Olivera Aris / Manuel Figueroa Ojeda
CARRERA: Ingeniería Mecánica Mantenimiento Industrial
ASIGNATURA: Administración de mantenimiento
PROFESOR: Lorenzo Alarcón Alfaro
FECHA: 22/11/2018
SECCION: 990 V
Contenido
Vibraciones debido a desbalanceo de un rotor............................................¡Error! Marcador no definido.
1 Introducción.......................................................................................................................................3
1.1 Características generales equipo adash A4400 - VA4pro...............................................3
1.2 Características acelerómetro piezoeléctrico 100mV/g.....................................................4
1.2.1 Especificaciones de los acelerómetros.......................................................................4
1.2.2 Elección de un acelerómetro..........................................................................................5
1.2.3 Montaje del sensor............................................................................................................6
1.3 Vibraciones típicas asociadas al desbalanceo de un rotor............................................6
1.4 Esquema de maqueta kinetec................................................................................................7
2 Mediciones realizadas al descanso n° 3 de la maqueta Kinetec...........................................8
2.1 Desbalanceo rotor, punto 3 maqueta: Comparar espectros de velocidad 3V, 3H y
3A, casos con desbalanceo y sin desbalanceo. Comparar formas de onda de
desplazamiento 3V, 3H y 3A, en casos con y sin desbalanceo.................................................8
2.2 Cuáles son los valores n 1X en espectro de velocidad en 3V, 3H y 3ª........................9
2.3 ¿Qué pasa con los valores de 2X y 3X, cumplen con el requisito que dice la
teoría?......................................................................................................................................................9
2.4 Evaluar severidad vibratoria..................................................................................................9
1 Introducción.
Con este informe presentaremos características típicas, que nos demuestran los
espectros respecto al desbalanceo de un rotor; se harán comparaciones en los 3 tipos
de ejes los que son: Vertical, Horizontal y Axial, con su respectiva evaluación de
severidad. Los objetivos de ésta actividad son los siguientes:
Reconocer e identificar espectros, formas de ondas y dirección de vibración
asociado al desbalanceo de un rotor.
Evaluar la severidad vibratoria mediante mediciones de valores globales
Comparar los valores medidos con lo dice la teoría.
El A4400 – VA4 Pro puede complementarse con varios accesorios opcionales, como:
El A4400 – VA4 Pro se ha diseñado para resolver las necesidades de los ingenieros y
técnicos encargados de maquinaria, así como del monitoreo de balanceo dinámico de
maquinaria rotativa.
Analizador
Colector de datos – mediciones en ruta
Mediciones Run Up / Coast Down
Balanceador Folleto
Grabación de señal
Estetoscopio
FASIT – Sistema experto
Resistente a golpes.
1.2 Características acelerómetro piezoeléctrico 100mV/g
¿QUÉ ES UN ACELERÓMETRO?
g 1g: es la aceleración debida a la gravedad terrestre, que es igual a 9,8 m/s2 (o 32,2
ft/sec2, o 386 in/sec2).
Puesta a tierra: en los acelerómetros existen dos tipos de puesta a tierra de la señal. En
los acelerómetros con carcasa puesta a tierra, la parte inferior de la señal está
conectada a su carcasa. La carcasa forma parte de la trayectoria de la señal y puede
acoplarse a un material conductor; por tanto, si se usa este tipo de acelerómetro, deberá
evitarse el ruido procedente del plano de puesta a tierra. Por otro lado, los acelerómetros
aislados de tierra presentan los componentes eléctricos aislados de la carcasa y son
mucho menos sensibles al ruido inducido por la puesta a tierra.
Ruido: el circuito de amplificación genera ruido electrónico. Dicho ruido puede ser de
banda ancha (por encima de un espectro de frecuencias) o espectral (a frecuencias
específicas). Los niveles de ruido se especifican en "g", es decir, 0,0025 g en un rango
de 2-25 000 Hz. El ruido suele reducirse al aumentar la frecuencia, por lo que el
problema del ruido es mayor a bajas frecuencias que a altas frecuencias.
Otras consideraciones.
La masa de los acelerómetros deberá ser significativamente menor que la masa del
sistema que se va a monitorizar.
El rango dinámico del acelerómetro deberá ser mayor que el rango de amplitud de
vibraciones esperado de la muestra.
El rango de frecuencia del acelerómetro deberá ajustarse al rango de frecuencia
esperado.
La sensibilidad del acelerómetro deberá generar una salida eléctrica compatible con la
instrumentación existente. Use un acelerómetro de baja sensibilidad para medir
vibraciones de alta amplitud y, a la inversa, use un acelerómetro de alta sensibilidad
para medir vibraciones de baja amplitud.
1.2.3 Montaje del sensor.
Para medir correctamente las vibraciones, el sensor debe montarse directamente sobre
la superficie de la máquina. Esto puede realizarse mediante diversos tipos de montajes:
Los montajes magnéticos se usan para montar los acelerómetros sobre los materiales
ferros magnéticos que suelen encontrarse en máquinas-herramienta, estructuras y
motores. Permiten trasladar fácilmente el sensor de un sitio a otro para poder realizar
lecturas en múltiples ubicaciones. Los montajes con imán de dos polos se usan para
montar un acelerómetro sobre una superficie ferro magnética curva.
Los adhesivos de tipo epoxi o cianoacrilato han demostrado proporcionar una unión
satisfactoria en la mayoría de las aplicaciones. Aplique una capa de adhesivo lo más fina
posible para evitar una amortiguación no deseada de las vibraciones como
consecuencia de la flexibilidad de la capa de adhesivo. Para retirar un acelerómetro
montado con adhesivo, coloque una llave en las caras planas de la carcasa y gire la
llave para romper la unión adhesiva. Si golpea el acelerómetro, éste resultará dañado.
Para poder realizar la comparación de los datos obtenidos, hemos realizado una tabla
tipo resumen, que se muestra a continuación: