ECM

< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE [QR20DE • QR25DE]

Elemento del moni-
Estado Valores/estado
tor A
Posición de la palanca selectora: P o N (T/
ON
INT POS P/N • Interruptor de encendido: ON A) o punto muerto (T/M)
Palanca selectora: Excepto lo anterior OFF EC
SEN TEMP AIRE Indica la temperatura del aire
• Interruptor de encendido: ON
ADM de admisión.
• Motor: Ralentí C
SEN PRES A/A 1,0 - 4,0 V
• Interruptor del A/A e interruptor del ventilador: ON (el compresor funciona)
• Motor: después de calentarlo
• Palanca selectora: Posición P o D
Indica la temperatura alrede-
SEN TEMP BAT N Ralentí
dor de la batería.
• Interruptor del A/A: OFF
• Sin carga
E
NOTA:
B1 STK THRTL CNT -
El elemento se indica, pero no se utiliza.
NOTA:
D2 S2 OC2 (B1)
El elemento se indica, pero no se utiliza.
- F

*1: El ECM convierte internamente la señal del sensor 2 de posición del pedal del acelerador y la señal del
sensor 2 de posición de la mariposa. De este modo, son diferentes de la señal de voltaje del terminal ECM.
*2: Antes de medir el voltaje del terminal, confirmar que la batería está totalmente cargada. Consultar PG-118, G
"Manejo de la batería".
DISTRIBUCIÓN DE LOS TERMINALES H

PBIA9221J
K
VALORES DEL CIRCUITO FÍSICO

NOTA: L
• El ECM está situado en el lado izquierdo del compartimento del motor cerca de la batería.
• Al desconectar el conector de la instalación del ECM (1), aflojar
(B) con una palanca tal como se muestra en la ilustración.
- ECM (2) M
- Apretar (A)
• Conectar la caja de conexiones y el adaptador de la instalación
entre el ECM y el conector de la instalación del ECM. N
- Prestar especial cuidado a no tocar 2 clavijas al mismo tiempo.
- Los datos sirven para realizar comparaciones y puede que no
sean exactos.
• Los datos de especificación son valores de referencia y se miden O
entre cada terminal.
PBIB2947E
• La señal de impulso se mide en CONSULT.
P

EC-89
 ECM
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE [QR20DE • QR25DE]

Terminal nº
Descripción
(Color de cable)
Valor
Entra- Estado
(aprox.)
+ –- Nombre de señal da/Sali-
da
2 107 Suministro eléctrico del motor de VOLTAJE BATERÍA
Entrada [Interruptor de encendido: ON]
(G) (B) control de la mariposa (11 - 14 V)

2,9 - 8,8 V

[El motor está funcionando]

4 107
Calefactor del sensor 1 de A/C Salida • Estado de calentamiento
(V) (B)
• Velocidad de ralentí

JMBIA0082GB

0 - 14 V

[Interruptor de encendido: ON]

• Motor parado
5 107 Motor de control de la mariposa (abi-
Salida • Palanca selectora: D
(W) (B) erto)
• Pedal del acelerador: Pisa-
do a fondo

JMBIA0083GB

0 - 14 V

[Interruptor de encendido: ON]

• Motor parado
6 107 Motor de control de la mariposa
Salida • Palanca selectora: D
(B) (B) (cerrado)
• Pedal del acelerador: Com-
pletamente liberado

JMBIA0084GB

0 - 0,1 V
[El motor está funcionando]
• Estado de calentamiento
• Velocidad de ralentí
NOTA:
9 El ciclo de impulso cambia
(SB) dependiendo de las rpm al
10 Señal de encendido nº 3 ralentí
(V) 107 Señal de encendido nº 3 JMBIA0085GB
Salida
11 (B) Señal de encendido nº 1
0 - 0,2 V
(LG) Señal de encendido nº 4
21
(GR) [El motor está funcionando]
• Estado de calentamiento
• Velocidad del motor: 2.000
rpm

JMBIA0086GB

12
(B)
- Masa del ECM - - -
16
(B)

EC-90
 ECM
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE [QR20DE • QR25DE]
Terminal nº
Descripción
(Color de cable) A
Valor
Entra- Estado
(aprox.)
+ –- Nombre de señal da/Sali-
da EC
[El motor está funcionando]
• Velocidad del motor: Por de-
bajo de las 3.600 rpm 10 V
después de cumplir las sigu-
C
ientes condiciones
- Motor: después de calentar-
lo D
- Mantener la velocidad del
13 107 Calentador del sensor 2 de oxígeno motor entre 3.500 y 4.000
Salida
(P) (B) calefactado rpm durante un minuto y al
JMBIA0037GB
ralentí durante un minuto sin E
ninguna carga
[Interruptor de encendido: ON]
• Motor parado
VOLTAJE BATERÍA F
[El motor está funcionando]
(11 - 14 V)
• Velocidad del motor: Por en-
cima de 3.600 rpm
[Interruptor de encendido: ON] G
• Durante un segundo tras
poner el interruptor de en- 0 - 1,0 V
cendido en posición ON
H
14 107 [El motor está funcionando]
Relé bomba combustible Salida
(GR) (B) [Interruptor de encendido en
ON]
VOLTAJE BATERÍA I
• Más de 1 segundo después
(11 - 14 V)
de poner el interruptor de
encendido en posición ON
0 - 1,0 V J
[Interruptor de encendido: ON VOLTAJE BATERÍA
15 107 OFF] (11 - 14 V)
Relé motor control mariposa Salida
(O) (B) K
0V
[Interruptor de encendido: ON] 0 - 1,0 V
[El motor está funcionando] L
[Interruptor de encendido:
OFF]
• Durante unos segundos 0 - 1,0 V
después de poner el inter-
M
24 107 Relé ECM ruptor de encendido en
Salida posición OFF
(W) (B) (Desconexión automática)
[Interruptor de encendido: N
OFF]
VOLTAJE BATERÍA
• Más de unos segundos
(11 - 14 V)
después de poner el inter-
ruptor de encendido en OFF O

EC-91
 ECM
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE [QR20DE • QR25DE]
Terminal nº
Descripción
(Color de cable)
Valor
Entra- Estado
(aprox.)
+ –- Nombre de señal da/Sali-
da
VOLTAJE BATERÍA
(11 - 14 V)
[El motor está funcionando]
• Velocidad de ralentí
• Pedal del acelerador: no
está pisado, tras arrancar el
motor

25 107 Válvula solenoide de control del vol- JMBIA0087GB

Salida
(BR) (B) umen de purga del cartucho EVAP VOLTAJE BATERÍA
(11 - 14 V)
[El motor está funcionando]
• Velocidad del motor: unas
2.000 rpm (más de 100 seg-
undos después de haber ar-
rancado el motor.)

JMBIA0088GB

VOLTAJE BATERÍA
[El motor está funcionando] (11 - 14 V)
• Estado de calentamiento
• Velocidad de ralentí
NOTA:
El ciclo de impulso cambia
29 dependiendo de las rpm al
(L) ralentí
30 Inyector combustible nº 4
(Y) 107 Inyector combustible nº 3 JMBIA0089GB
Salida
31 (B) Inyector combustible nº 2 VOLTAJE BATERÍA
(G) Inyector combustible nº 1
(11 - 14 V)
32
(R) [El motor está funcionando]
• Estado de calentamiento
• Velocidad del motor: 2.000
rpm

JMBIA0090GB

[El motor está funcionando]

• Revolucionar el motor des-
de el ralentí hasta las 3.000
rpm rápidamente después
de cumplir las siguientes
condiciones
33 107
Sensor 2 de oxígeno calefactado Entrada - Motor: después de calentar- 0 - 1,0 V
(V) (B)
lo
- Mantener la velocidad del
motor entre 3.500 y 4.000
rpm durante un minuto y al
ralentí durante un minuto sin
ninguna carga
Masa del sensor
35
- (sensor 2 de oxígeno con calenta- - - -
(B)
dor)
36 Masa del sensor
- - - -
(B) (sensor de posición de la mariposa)

EC-92
 ECM
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE [QR20DE • QR25DE]
Terminal nº
Descripción
(Color de cable) A
Valor
Entra- Estado
(aprox.)
+ –- Nombre de señal da/Sali-
da EC
[Interruptor de encendido: ON]
• Motor parado
• Palanca selectora: D Más de 0,36 V
• Pedal del acelerador: Com-
C
37 107 pletamente liberado
Sensor 1 de posición de la mariposa Entrada
(W) (B) [Interruptor de encendido: ON]
• Motor parado D
• Palanca selectora: D Menos de 4,75 V
• Pedal del acelerador: Pisa-
do a fondo
E
[Interruptor de encendido: ON]
• Motor parado
• Palanca selectora: D Menos de 4,75 V
• Pedal del acelerador: Com- F
38 107 pletamente liberado
Sensor 2 de posición de la mariposa Entrada
(R) (B) [Interruptor de encendido: ON]
• Motor parado G
• Palanca selectora: D Más de 0,36 V
• Pedal del acelerador: Pisa-
do a fondo
[El motor está funcionando]
H
• Estado de calentamiento
39 40 • Interruptor del A/A e inter-
Sensor de presión de refrigerante Entrada 1,0 - 4,0 V
(P) (R) ruptor del motor del ventila-
I
dor: ON (el compresor
funciona)
40 Masa del sensor
- - - - J
(R) (Sensor de presión de refrigerante)
[El motor está funcionando]
• Volante de dirección: Giran- 0,5 - 4,0 V
41 48 Sensor de presión de la servodirec- do K
Salida
(R) (BR) ción [El motor está funcionando]
• Volante de dirección: Sin gi- 0,4 - 0,8 V
rando L
[El motor está funcionando]
42 44
Sensor de corriente de la batería Entrada • Batería: Carga completa* 2,6 - 3,5 V
(LG) (V)
• Velocidad de ralentí
M
44 Masa del sensor
- - - -
(V) (Sensor de corriente de la batería)
45 107
Sensor 1 de A/C Entrada [Interruptor de encendido: ON] 2,2 V N
(W) (B)
0 - 4,8 V
46 52 Sensor de temperatura del refriger- El voltaje de salida varía con la
Entrada [El motor está funcionando] O
(L) (B) ante de motor temperatura del refrigerante del
motor.
47 107 Suministro eléctrico del sensor
- [Interruptor de encendido: ON] 5V
(G) (B) (sensor de posición de la mariposa) P
Masa del sensor
48
- (Sensor de presión de la servodirec- - - -
(BR)
ción)
[El motor está funcionando]
1,8 V
49 107 • Estado de calentamiento
Sensor 1 de A/C Entrada El voltaje de salida varía con la
(B) (B) • Velocidad del motor: 2.000
relación de aire y combustible.
rpm

EC-93
 ECM
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE [QR20DE • QR25DE]
Terminal nº
Descripción
(Color de cable)
Valor
Entra- Estado
(aprox.)
+ –- Nombre de señal da/Sali-
da
0 - 4,8 V
50 56 Sensor de temperatura del aire de El voltaje de salida varía con la
Entrada [El motor está funcionando]
(BR) (V) admisión temperatura del aire de ad-
misión.
51 44 Suministro eléctrico del sensor
- [Interruptor de encendido: ON] 5V
(O) (V) (Sensor de corriente de la batería)
Masa del sensor
52
- (Sensor de temperatura del refriger- - - -
(B)
ante del motor)
Suministro eléctrico del sensor
55 107
(Sensor de presión de la servodirec- - [Interruptor de encendido: ON] 5V
(W) (B)
ción)
Masa del sensor
56 (Medidor masa caudal aire, sensor
- - - -
(V) de temperatura del aire de ad-
misión)
[El motor está funcionando]
58 107
Medidor masa caudal aire Entrada • Estado de calentamiento 0,8 - 1,2 V
(Y) (B)
• Velocidad de ralentí
Masa del sensor
60
- [Sensor de posición del cigüeñal - - -
(SB)
(POS)]
61 67 [El motor está funcionando]
Sensor de detonaciones Entrada 2,5 V
(W) (-) • Velocidad de ralentí
Masa del sensor
64
- [Sensor de posición del árbol de le- - - -
(B)
vas (FASE)]

3,0 V
[El motor está funcionando]
• Estado de calentamiento
• Velocidad de ralentí
NOTA:
El ciclo de impulso cambia
dependiendo de las rpm al
ralentí
65 60 Sensor de posición del cigüeñal JMBIA0091GB
Entrada
(L) (SB) (POS)
3,0 V

[El motor está funcionando]

• Velocidad del motor: 2.000
rpm

JMBIA0092GB

67 Masa del sensor

- - - -
(-) (Sensor de detonaciones)

EC-94
 ECM
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE [QR20DE • QR25DE]
Terminal nº
Descripción
(Color de cable) A
Valor
Entra- Estado
(aprox.)
+ –- Nombre de señal da/Sali-
da EC
1,0 - 4,0 V
[El motor está funcionando]
• Estado de calentamiento
• Velocidad de ralentí C
NOTA:
El ciclo de impulso cambia
dependiendo de las rpm al
D
ralentí
69 64 Sensor de posición del árbol de le- JMBIA0093GB
Entrada
(L) (B) vas (FASE)
1,0 - 4,0 V
E

[El motor está funcionando]

• La velocidad del motor es de
2.000 rpm F

JMBIA0094GB
G
72 107 Suministro eléctrico del sensor
- [Interruptor de encendido: ON] 5V
(LG) (B) (Sensor de presión de refrigerante)
77 107 Suministro eléctrico para el ECM [Interruptor de encendido: VOLTAJE BATERÍA H
Entrada
(R) (B) (reserva) OFF] (11 - 14 V)
[El motor está funcionando]
• Estado de calentamiento 0V
• Velocidad de ralentí I

7 - 10 V
78 107 Válvula solenoide de control de dis- J
Salida [El motor está funcionando]
(P) (B) tribución de la válvula de admisión
• Estado de calentamiento
• Velocidad del motor: 2.000
rpm K

JMBIA0095GB

[Interruptor de encendido: ON] L

• Motor parado
0,5 - 1,0 V
• Pedal del acelerador: Com-
81 107 Sensor 1 de posición del pedal del pletamente liberado
Entrada M
(SB) (B) acelerador [Interruptor de encendido: ON]
• Motor parado
4,2 - 4,8 V
• Pedal del acelerador: Pisa-
do a fondo N
[Interruptor de encendido: ON]
• Motor parado
0,25 - 0,5 V
• Pedal del acelerador: Com-
pletamente liberado O
82 107 Sensor 2 de posición del pedal del
Entrada
(Y) (B) acelerador [Interruptor de encendido: ON]
• Motor parado
2,0 - 2,5 V
• Pedal del acelerador: Pisa- P
do a fondo
Suministro eléctrico del sensor
83 107
(Sensor 1 de posición del pedal del - [Interruptor de encendido: ON] 5V
(R) (B)
acelerador)
Masa del sensor
84
- (Sensor 1 de posición del pedal del - - -
(V)
acelerador)

EC-95
 ECM
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE [QR20DE • QR25DE]
Terminal nº
Descripción
(Color de cable)
Valor
Entra- Estado
(aprox.)
+ –- Nombre de señal da/Sali-
da
Suministro eléctrico del sensor
87 107
(Sensor 2 de posición del pedal del - [Interruptor de encendido: ON] 5V
(G) (B)
acelerador)
Entra-
88
- Conector enlace datos da/Sali- - -
(W)
da
[Interruptor de encendido:
0V
93 107 OFF]
Interruptor de encendido Entrada
(P) (B) VOLTAJE BATERÍA
[Interruptor de encendido: ON]
(11 - 14 V)
0 - 4,8 V
95 107 [El motor está funcionando]
Sensor de temperatura de la batería Entrada El voltaje de salida varía con la
(Y) (B) • Velocidad de ralentí
temperatura de la batería.
Entra-
97
- Línea de comunicación CAN da/Sali- - -
(P)
da
Entra-
98
- Línea de comunicación CAN da/Sali- - -
(L)
da
Masa del sensor
100
- (Sensor 2 de posición del pedal del - - -
(BR)
acelerador)
[Interruptor de encendido: ON] VOLTAJE BATERÍA
• Palanca selectora: P o N (11 - 14 V)
102 107
Señal PNP Entrada [Interruptor de encendido: ON]
(R) (B)
• Palanca selectora: Excepto 0V
lo anterior
105 107 VOLTAJE BATERÍA
Suministro eléctrico para el ECM Entrada [Interruptor de encendido: ON]
(W) (B) (11 - 14 V)
[Interruptor de encendido:
OFF]
0V
• Pedal del freno: Completa-
106 107 mente liberado
Contacto de la luz de freno Entrada
(R) (B) [Interruptor de encendido:
OFF] VOLTAJE BATERÍA
• Pedal del freno: Ligera- (11 - 14 V)
mente pisado
107
(B)
- Masa del ECM - - -
108
(B)
111
(B)
- Masa del ECM - - -
112
(B)

: voltaje medio de la señal de impulso (la señal de impulso real puede confirmarse con un osciloscopio).
*: Antes de medir el voltaje del terminal, confirmar que la batería está totalmente cargada. Consultar PG-118,
"Manejo de la batería".
HONG KONG : Garantía de seguridad INFOID:0000000008590740

ELEMENTOS NO RELACIONADOS CON DTC

EC-96
 SISTEMA CONTROL MOTOR
< ESQUEMA DE CONEXIONES > [QR20DE • QR25DE]

ESQUEMA DE CONEXIONES A
SISTEMA CONTROL MOTOR
Esquema de conexiones INFOID:0000000008199136
EC

Para conocer la configuración de los terminales, la disposición de las instalaciones y los caracteres en
(abreviatura de la opción; si no se describe en el esquema de conexiones), consultar GI-12, "Información de
conectores". C

JRBWC1978GB

EC-127
 SISTEMA CONTROL MOTOR
< ESQUEMA DE CONEXIONES > [QR20DE • QR25DE]

JRBWC1979GB

EC-128
 SISTEMA CONTROL MOTOR
< ESQUEMA DE CONEXIONES > [QR20DE • QR25DE]

EC

JRBWC1980GB

EC-129
 SISTEMA CONTROL MOTOR
< ESQUEMA DE CONEXIONES > [QR20DE • QR25DE]

JRBWC1981GB

EC-130
 SISTEMA CONTROL MOTOR
< ESQUEMA DE CONEXIONES > [QR20DE • QR25DE]

EC

JRBWC1982GB

EC-131