ANTECEDENTES NACIONALES

Martínez, J. M. y Shida C. H. (2019). En su tesis TERMINAL TERRESTRE

SOSTENIBLE CON APLICACIÓN DE ENERGÍA SOLAR, PARA LA CIUDAD DE

ABANCAY, de la UNIVERSIDAD RICARDO PALMA, para optar el título

profesional de arquitecto.

Como objetivo en este proyecto se buscó la integración de dos puntos que son la

energía solar y arquitectura; con el fin de obtener mejora en la eficiencia y

ahorro energético, disminución de niveles de emisiones de gases contaminantes

y mejorar la calidad de vida de la población utilizando materiales, una buena

orientación y con el aprovechamiento de los recursos naturales como el viento y

la energía solar.

Conclusiones del proyecto:

Al funcionar gran parte del proyecto con iluminación natural, y hacer uso de los

paneles solares y terma solar, se genera una disminución considerable de

emisiones de CO2 de un 42%.

El proyecto tiene un ahorro de energía de S/. 1, 565,014.08 anuales que

representan el 94% de ahorro energético. Se logró el estado de confort en los

dormitorios del hotel y de choferes a 24°C en el día más caluroso y a 20°C en el

día más frío (gracias a los materiales empleados y a sus propiedades, tanto

temperatura y capacidad calorífica) y ventilado, ayudando a ausentar

enfermedades, un posible malestar térmico a las personas y que se sientan bien

en las instalaciones.

Lo que se puede apreciar de este proyecto es como se pudo integrar la arquitectura y la

energía solar para lograr la sostenibilidad; eso es lo que nos va ayudar en nuestro
proyecto para hallar la sostenibilidad el uso de materiales, una buena orientación, el

aprovechamiento de los recursos naturales como el viento y la energía solar. para hallar

la sostenibilidad el uso de materiales, una buena orientación, el aprovechamiento de los

recursos naturales como el viento y la energía solar.

Pinzón Castro (2018), en su tesis: “TERMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL

PARA EL DESARROLLO DE LA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE DE LOS

POBLADORES EN CAÑETE AL 2018”, de la UNIVERSIDAD CÉSAR VALLEJO,

para optar el título profesional de arquitecto.

Como objetivo se propone un terminal terrestre interprovincial de pasajeros

como hito en el distrito, para facilitar la circulación de pasajeros, plantear una

mejora del espacio público existente, mejorar el ordenamiento territorial,

organizar, estudiar y favorecer la provincia de Cañete.

El proyecto del terminal terrestre interprovincial responde a una tipología

funcional, proponiendo un diseño que no rompe con el entorno, promoviendo el

desarrollo de la movilidad urbana sostenible, mejorando de este modo la calidad

de vida de sus habitantes y mejorando también la calidad del servicio de buses

interprovinciales.

Conclusiones del proyecto:

El proyecto consta de 6 zonas: ingreso, embarque y desembarque,

administración, servicios generales, servicios complementarios y recreación

pasiva comprendiendo un área total de 5000 m2.

 Dentro del diseño del proyecto se proponen áreas verdes destinadas a la

recreación pasiva y para preservación del medio ambiente siendo amigable con

el paisaje urbano, implementando alamedas con ciclovías para fomentar una

movilidad sostenible y sirvan de colchones verdes para amortiguar la dirección

de los vientos y crear sombra para la orientación de los lotes.

Este proyecto es importante porque nos ayudara como aporte de conocimientos de

funcionalidad para la realización del diseño de nuestro proyecto teniendo en cuenta la

integración al entorno natural adaptándose a tipologías del entorno y logrando un bajo

impacto ambiental, mediante la función integrada de cada uno de los espacios

diseñados.

Balvín Mejía, J. (2016), en su Tesis: ANÁLISIS DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN

NATURAL Y SU APLICACIÓN EN EL DISEÑO DE UN TERMINAL

TERRESTRE", de la UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ, para

optar el título profesional de arquitecto.

Tiene como objetivo diseñar un terminal terrestre que cuente con la iluminación

natural necesaria, para eso se debe proponer espacios fluidos con grandes

aventanamientos en la parte de mayor concentración de público visitante para poder

obtener iluminación lateral respectivamente, del mismo modo creando aberturas en

la cobertura para obtener iluminación cenital, pues así se asegura la buena

iluminación natural en el Terminal Terrestre.

Conclusiones del proyecto:

El proyecto del terminal terrestre tendrá un diseño que satisfaga plenamente las

necesidades de obtener, una mejor calidad de vida del poblador. Logra un óptimo
 uso y aprovechamiento de los recursos humanos y naturales existentes en la zona

con una adecuada tecnología que no sean ajena al medio natural para mantener el

equilibrio ecológico.

La integración del paisaje y del entorno tiene armonía porque se conjugan

elementos arquitectónicos de la zona con elementos naturales. Y se tiene la

necesidad de conservar la identidad regional.

Esta tesis nos da pautas que nos encaminara en la investigación de nuestro proyecto y en

el diseño del mismo, ya que aprovecha la energía solar mediante un diseño adecuado

que genera que los espacios tengan iluminación natural, de la misma manera integra el

entorno natural al proyecto.

Ríos García, C. (2018), en su Tesis: TERMINAL TERRESTRE DE PASAJEROS Y

DE CARGA PARA LA CIUDAD DE NAUTA, REGIÓN LORETO 2018, de la

UNIVERSIDAD CIENTÍFICA DEL PERÚ, para optar el título profesional de

arquitecto.

Tiene como objetivo diseñar el Terminal Terrestre de Pasajeros y de Carga para la

ciudad de Nauta, región Loreto. Repotenciar la ciudad para convertirlo en un centro

de intermediación y conexión en la ciudad de Iquitos y las cuencas de los ríos

Marañón y Ucayali. Plantear una solución arquitectónica adecuada proporcionando

a las empresas de transporte los espacios necesarios para que presten sus servicios a

los usuarios con un nivel más moderno del que ofrecen actualmente. Y lograr que la

respuesta urbana del conjunto preserve y mejore el medio ambiente natural.

Conclusiones del proyecto:

 Se establecen las necesidades que demanda un proyecto de Terminal Terrestre de

Pasajeros y de Carga, el programa de necesidades contiene un análisis de las

diferentes actividades que se desarrollan en un Terminal y los espacios necesarios

para que éstas se realicen. El área techada del proyecto es 16 493.85 m2 y en el

programa arquitectónico se consideran las siguientes áreas: Área Operativa, Área

Administrativa, Área de Mantenimiento, Área Comercial y Área de Información

Turística.

La conceptualización que se usa es la Arquitectura Bioclimática, con grandes

ventanales para el ingreso de luz, circulación de aire, entre otros.

La idea rectora para este proyecto es la “cultura kukama” ya que en esta zona existe

numerosas raíces y familias “kukama‟, entre lo que destaca su serigrafía textil. En el

proyecto se puede percibir la idea rectora en la cobertura, haciéndose notar las

formas de elementos geométricos, así como en los grandes ventanales.

Esta tesis nos sirve de guía para realizar nuestro proyecto de investigación, ya que

tomaremos en cuenta los criterios de diseño empleados en este proyecto, como hizo el

autor al integrar la identidad del lugar, tomo como referente un elemento representativo

de la cultura de la ciudad y lo plasmo en el diseño del proyecto.