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La disponibilidad está dada por la siguiente ecuación.

D= M T B F
MTBF +MTTR

Donde:

D: Disponibilidad inherente
MTBF: Tiempo medio entre fallos, (mean- time-between-failures)
MTTR: Tiempo medio de reparación, (mean-time-to-repair)

La disponibilidad depende de cuán frecuentemente se producen los fallos en

determinado tiempo y condiciones (fiabilidad), y de cuánto tiempo se requiere
para corregir el fallo (Mantenibilidad).

Fiabilidad: es un indicador de que un vehículo no experimente fallas durante un

tiempo determinado, mientras se encuentra en servicio.

La fiabilidad es el tiempo medio entre fallos (MTBF) de un vehículo, dado por la

ecuación:

MTBF= Horas de Operación

Número total de fallas detectadas

Mantenibilidad: es un indicador de que un vehículo que ha fallado pueda ser

reparado dentro de un periodo de tiempo dado.

La mantenibilidad es el tiempo medio entre fallos dado por la ecuación:

MTBF= Tiempo total de fallos

Número total de fallas detectadas
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2.4 TIPOS DE MANTENIMIENTO2

Existen tres tipos básicos de mantenimiento: el correctivo, el preventivo y el

predictivo, que se basan en tareas distintas. Cada tipo de mantenimiento será
ideal en un tipo de situación y equipo, en función de distintos factores como el
económico, el personal disponible, el tiempo de trabajo, la cantidad de repuestos,
etc.
 Mantenimiento Preventivo
 Mantenimiento Correctivo
 Mantenimiento Predictivo o Sintomático
A continuación, se presenta gráficamente la clasificación de los diferentes tipos de
mantenimiento, en función de los objetivos que cada uno persigue respecto a la
falla.
GRÁFICA 2.2
TIPOS DE MANTENIMIENTO.
Mantenimiento Preventivo
Directo:
Mantenimiento programado para
MANTENIMIENTO
2.5.1 prevenir la ocurrencia de una falla.
PREVENTIVO
Mantenimiento Indirecto o
predictivo:
Mantenimiento programado para
TIPOS
detectar anomalías que pueden
DE
conducir a fallos.
MANTENIMIENTO
Mantenimiento correctivo no
planificado:
Reparaciones de urgencia no

MANTENIMIENTO programadas para corregir

2.5.2
fallas.
CORRECTIVO
Mantenimiento correctivo
planificado:
Intervención programada y
controladas para corregir fallas.

FUENTE: Organización y planificación de sistemas de mantenimiento

ELABORACIÓN: Diego Nicolalde