Seminario de Investigación

TRABAJO N° 1 y 3

SEMINARIO DE INVESTIGACIÓN

VICTORIA EUGENIA VARGAS BUENO

1.116.247.212

Docente
ALEXANDER GAITÁN BERMÚDEZ

UNIVERSIDAD DEL QUINDÍO

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA TECNOLOGÍA EN OBRAS CIVILES
ARMENIA – QUINDÍO
ABRIL 2023

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TRABAJO N° 1 y 3

INTRODUCCIÓN

En el presente se realiza con la finalidad de hablar sobre el método e identificar los pasos
para realizar una investigación.

OBJETIVOS

Objetivo General
Identificar los términos que intervienen y cada uno de los pasos aplicados para llevar a
cabo una investigación, relacionando la información de manera sencilla y sintetizando
los resultados de la misma.

DESARROLLO

Identificar el problema

Daños en la estructura del pavimento flexible: Fisuras o Agrietamiento por Piel de

Cocodrilo

¿Que genera el problema?

Son causadas por la fatiga de las mezclas asfáltica bajo cargas repetidas.

La fisuración se inicia en la parte inferior de la capa asfáltica, donde las tensiones y de

formaciones por tracción alcanzan su valor máximo, cuando el pavimento es solicitado
por una carga. Las fisuras se propagan hasta a superficie inicialmente con una o más

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fisuras paralelas; luego, por efecto de las repeticiones de cargas, evolucionan

interconectándose, formando una malla cerrada que asemeja la piel de cocodrilo. Los
factores siguientes conducen al desarrollo de fisuras piel de cocodrilo:

- Insuficiencia de los espesores y resistencia del pavimento frente a las repeticiones de

carga
- Pavimentos altamente deformables o resilientes
- Significativamente reducción de la resistencia a fatiga de las mezclas asfálticas como
consecuencia de deficiente la calidad de los materiales, deficiencias en el proceso de
elaboración y puesta en obra, degradación de mezclas susceptibles a la acción del
agua por efecto de un drenaje superficial inadecuado.

Ideas de posible solución: Se identifica de acuerdo a la severidad del daño:

Severidad baja
Aplicar sellado de la superficie afectada con emulsión bituminosa o rejuvenecedora.

Severidad media
Bacheo superficial; mezclas asfálticas en frío o caliente.
Bacheo parcial (capa asfáltica); mezclas asfálticas en frío o caliente.
Bacheo profundo; incluida reposición de base granular

Severidad alta
Bacheo profundo; incluida reposición de base granular.
Reposición y mejoramiento del drenaje superficial y/o profundo.

Pensar una posible aplicación

Severidad baja
Sellado de la superficie con material bituminoso con recubrimiento agregado pétreo.

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Sellado de la superficie con lechada asfáltica

Severidad media
Trabajos bacheo / relación técnica precedente
Trabajos de bacheo más sellado de la superficie con material bituminoso y recubrimiento
de agregado pétreo.
Trabajos de bacheo más sellado de la superficie con lechada asfáltica.
Trabajos de bacheo más sellado de la superficie con mezcla asfáltica en caliente.

Severidad alta
Trabajos de bacheo (preparación previa) más refuerzo estructural con mezcla asfáltica
en caliente.
Trabajos de bacheo (preparación previa) más refuerzo estructural con mezcla asfáltica
en caliente.
Recomposición y mejoramiento del drenaje superficial y/o profundo

Problemas que no han sido abordados

Extensión progresiva del fenómeno en la superficie del pavimento. En su evolución
suelen ir acompañados de ahuellamiento y/o hundimientos; progresan más o menos
rápidamente según las condiciones de tráfico, precipitación y drenaje, a las que están
expuestas, hasta originar baches.

Problemas abordados
Es posible darle solución a este daño, mediante el uso de técnicas y procedimientos
correctamente aplicados

Lo que se pretende realizar

REMOSIÓN DE LA CARPETA Y DE LA BASE.
El corte deberá hacerse cuadrado o rectangular con cara a los lados verticales, además
los lados deberán formar ángulos rectos entre sí, y dos de ellos deben quedar paralelos

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a la dirección del tráfico. Se remueve la carpeta y la base en el espesor necesario, hasta

alcanzar un soporte firme, extendiendo la excavación por lo menos 30 cm. dentro del
pavimento dañado. Puede ser necesario remover algo de subrasante, si el daño fue
ocasionado por la presencia del agua, será necesario remover el material húmedo e
instalar drenaje.

APLICACIÓN DEL RIEGO DE LIGA A LAS SUPERFICIES VERTICALES.

Se aplica un riego de liga a las superficies verticales.

LLENADO CON MEZCLA ASFALTICA.

Para obtener mejores resultados, el llenado deberá efectuarse con concreto asfáltico en
caliente. Puede llenarse en todo su espesor con la mezcla asfáltica.

EXTENDIENDO LA MEZCLA.
Se extiende cuidadosamente para evitar el segregado de la mezcla en todo su espesor;
el relleno de las capas inferiores puede hacerse con buen material de base o se puede
también colocar el material de carpeta y base que fue removida, procurando que el
material de relleno quede de buena calidad, completamente homogeneizado.

COMPACTACIÓN.
Si el agujero es mayor de 15 cm. de profundidad, compáctese perfectamente en capas
iguales, el trabajo se puede efectuar con placas vibratorias, pisones de mano, etc., para
pequeñas reparaciones; pero puede requerirse de rodillos para grandes áreas de
reparación, Si se coloca todo el espesor de mezcla asfáltica, no se hace necesario el
riego de impregnación, pero si se usa una base granular, entonces si será necesario
dicho riego y permitir un tiempo de curado, la reparación se terminaría con la colocación
de una carpeta de mezcla asfáltica y su compactación y conformación para quedar al
nivel del resto del pavimento.

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Formular mediante una pregunta lo que se pretende estudiar

¿Cómo solucionar los daños causados en el pavimento flexible por diferentes factores
humanos y naturales?

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JUSTIFICACIÓN

Esta investigación busca identificar una de las afectaciones más comunes en el

pavimento asfaltico, ocasionada por factores naturales y humanos, lo que ocasiona un
desgaste en la capa principal afectando la estructura completa y perdiendo su flexibilidad.
Se pretende generar soluciones para dar tratamiento a los daños presentados.

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OBJETIVOS

Objetivo General

Realizar una evaluación y comparación de la vía para determinar las áreas afectadas por
el desgaste y la piel de cocodrilo y así determinar el nivel de afectación y la corrección
más efectiva para aplicar.

Objetivos Específicos

 Realizar una identificación de entornos y daños en el pavimento de los tramos de

vía analizados.

 Clasificar las tipologías de los daños existentes en el tramo de vía examinado.

 Crear un instrumento como técnica que evalúe la eficacia financiera frente al uso
de materia prima conseguidos a través de diferentes industrias para la corrección
a aplicar.

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BIBLIOGRAFIA Y REFERENCIAS

Fuente: https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-
tecnicos/manuales-de-inspeccion-de-obras/974-manual-para-la-inspeccion-visual-de-
pavimentos-flexibles/file Recuperado el 2023, 31.03

Fuente:
https://bdigital.uniquindio.edu.co/bitstream/handle/001/5947/Presentaci%C3%B3n%20P
ower%20Point.pdf?sequence=2&isAllowed=y Recuperado el 2023, 31.03

Fuente: https://www.mopc.gob.do/media/2335/sistema-identifici%C3%B3n-fallas.pdf
Recuperado el 2023, 04.04

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