Logística en tiempos de pandemia:

retrasos y mayores costos

Ingeniero Industrial, MBA, con más de 20
años de experiencia en Supply Chain.
• Implementación procesos S&OP, IBP.
• Desarrollo de CPFR con Walmart Chile.(Best Supplier 2018)
• Implementación Mixing Center para Pepsico Chile.
• Cofundador
. de La ultima Milla, empresa dedicada a Operación
Ecommerce (NotCo, Kimberly Clark, Tika, Marley Coffee, RB otras)
• Profesor Diplomado Dirección Estratégica de Operaciones y
Logística
• Director de Innovación y Técnología Supply Chain Council Chile
SUPPLY CHAIN 4.0 Antes del Covid
HASTA ANTES DEL LA PANDEMIA COVID 19 , EL MUNDO HABLABA DE LA NUEVA
SUPPLY CHAIN 4.0

• IOT
• Block Chain
• Big Data
• IA
• ROBOTICA
LA DISRUPCIÓN
 LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
Y SUS IMPACTOS
• Estrategia de N° proveedores.
• Lead Time de entrega
• Detención de Fabricas Intensivas
en Mano de Obra
• Fuerte Reducción de
productividad
• Cierre de aeropuertos y Puertos
• Eliminación de rutas
• Procesos de desaduanamiento
más extensos ( protocolos COVID-
19)
• Fuerte reducción de capacidad de
descarga
• Reducción de productividad
Operaciones de CD ( Intensidad
Mano de Obra)
• Aumento de requerimientos en
operaciones Ecommerce
• Disminución de stocks en los CD,
vaciado del pipe Line
• Colapso de CD de transferencia
de paquetería
• Crecimiento del canal Ecommerce
x3
• Aumento de demanda por servicio
última milla
• Escases de camiones, lo que limita
la disponibilidad de servicios.
• Incrementos de costos en ultima
milla.
• Aumento de demanda
tecnológica
LA FABRICA DE CHINA SE DETIENE

Impactos en la Cadena de Abastecimiento (SCH):

• Escases por efecto látigo
• Aumento de costo Logístico por restricciones y Cuarentenas
• Crecimiento del canal Ecommece
• Impacto en servicio a los consumidores
Los datos del FMI

xxxxxxxxxx

Perdida de la Economía mundial sería equivalente al PIB de Alemania y Japón

Retroceso del PIB Mundial es de un -4,4%

PRIMEROS IMPACTOS, AGUAS ARRIBA

Cierra de fabricas como medidas para evitar la propagación.

Disminución en la capacidad productiva por licencias médicas más aforos en

las zonas de producción
Diversas Industrias comienzan agotar sus stocks de seguridad. Las industrias de cadenas
logísticas más complejas verán los impactos de manera más retardada. ( Automotriz,
construcción)
Las compañías con mayor Dependencia de mano de Obra son las más impactadas por la
Pandemia. Generando alzas importantes en sus costos de producción por la baja
productividad. ( Pudiendo llegar a duplicar sus costos de operación)
IMPACTOS EN PRODUCCION

La Pandemia obligó el cierre de muchas plantas

por medidas sanitarias, generando mayores lead
time de respuesta a los insumos en todo ámbito.
Aun cuando las medidas fueron revertidas por
ciertos períodos, las licencias médicas y la falta
de dotación obligó a tener fabricaciones más
acotadas
Industrias como la Alimenticia se vio fuertemente
impactada no solo por la disminución de la
capacidad productiva, aunado a ello la demanda
para entregar alimentos a la población bajo
subsidio dejó restringida la oferta para todos los
actores

Industria de insumos médicos no da abasto a la

demanda Mundial.
REDUCCIÓN DE VUELOS, Cierre de aeropuertos

Cancelación de vuelos comerciales reduce la capacidad de carga.

El 1Q del 2020 la capacidad de Cargo cae en un 35% v/s año 2019

Tarifas de cargo aéreo se incrementaron a tasas de 50% y 200%.

IMPACTOS EN LAS NAVIERAS

En abril del 2020 se vieron sacudidos por una caída del 13,1% en los volúmenes durante
el peak del brote pandémico inicial.
Cierre de fabricas en el mundo, con un comportamiento asimétrico generó un
desbalance de las Naves con contenedores vacíos.

Introducción temprana de los Black Sailing.

Disminución de la capacidad de navieras debido al menor número de OC de armados y

aceleración del desguase.
Impacto en Las Cadenas de Abastecimiento
Locales

Industria de Alimentos presenta el primer golpe de desabastecimiento

Con la Toma de Medidas de Cuarentena industrias Tecnológicas reciben un

fuerte impacto de aumento de demanda ( Playstation, Celulares etc)

Al mitigarse ciertas medidas de encierro de la población renace la demanda de autos,

llevando los stocks a valores históricos bajo 1 mes de cobertura.

La construcción de viviendas es la última industria en verse afectada de manera más

tardía por la escases de insumos y detención de nuevos proyectos. Impacto Q1-Q2
2021
Industria Automotriz en Chile

Valorización embarques en MMUSD/ CIF

160

140 134
131 128 126 126 130
121 119
116 115 116 114

El desplome de la demanda alcanzó 5 meses consecutivos. 120 113

105 103
100 95
89 89 89 90
79 80 78
75
80

60
40 39
40 35 34

La incertidumbre de como sería las ventas el 2020 obligó a todos los 20

25
29

importadores en bajar sus Ordenes de Compra a Fabricantes -

mar-19

jun-19

mar-20

jun-20

mar-21

jun-21
nov-19

nov-20
dic-19

dic-20
feb-19

feb-20

feb-21
may-19

may-20

may-21
ene-19

ene-20

ene-21
jul-19

jul-20
sept-19

sept-20
abr-19

abr-20

ago-20

abr-21
ago-19

oct-19

oct-20
Total Derco Chile Perú Bolivia Colombia
COLAPSO DE PUERTOS

COSTOS DE ENVIO DE CONTENEDORES (20 Y 40 PIES)

SE QUINTUPLICARON EN EL ÚLTIMO TRIMESTRE.

Corte del flujo de contendores en el Mundo producto de la Pandemia generó naves varadas en Europa con
contenedores vacíos, detención de fabricación de contenedores aunado a una reactivación en el segundo
semestre del 2020 del Gigante asiático disparó los costes de TEUS.

Hoy Muchos puerto se encuentran con un elevado colapso por aumento de demanda en atención de naves.
Para el caso automotriz en Chile los ETA de descarga se desfasaron más de 15 días respecto al ETA de
arribo.
Desplome Inventarios
Industria Automotriz en Chile

El vaciado del Tubo de inventario aunado a la demanda ha generado un

colapso de Motonaves de unidades a la gira.

La gira por más de 15 días de las naves ha generado un aumento en los

costos de las unidades embarcadas que las navieras ya lo están pasando a
los importadores.
AUMENTO DE TARIFAS EMBARQUE
UNIDADES AUTOMOTRICES
El Ecommerce como Prioridad

La Pandemia aceleró todo proyecto Ecommerce a todos Nivel de Industria

El Ecommerce como Prioridad

Ecommerce crece un 150% en la pandemia

Costos de Imagen

Industrial de retail como gran perdedora por los costos de Imagen a no cumplir con
la promesa de servicio en los pedidos On Line
Demanda por servicios dé última milla / Crecimientos de los market places
Costos de Imagen

Industria de retail como gran perdedora por los costos de Imagen a no cumplir con la
promesa de servicio en los pedidos On Line

Aumento de demanda por servicios de última Milla. Costos en aumento, pero

en menor tasa que el incremento de ventas.
Lecciones
Aprendidas

3
Lecciones
Aprendidas

3
TIPS Y
RECOMENDACIONES

DEBEMOS REVISAR NUESTRA ESTRATEGIA DE APROVISIONAMIENTO

QUE TENEMOS.

LAS CADENAS LOGISTICAS MAS EXTENSA ESTÁN MAS EXPUESTAS A

IMPACTOS DE DESABASTECIMIENTO, MAYORES COSTOS Y AUMENTO
DE LEAD TIME.

DEBEMOS METER EN LA JUGUERA DE ANÁLISIS DE NUESTRA CADENA

DE BASTECIMIENTO , QUE NIVEL DE AUTOMATIZACIÓN QUEREMOS
TENER.

EL CANAL ECOMMERCE YA NO ES UN PROYECTO PILOTO, ES UN

CANAL QUE SE CONSOLIDA CADA DÍA MAS. ¿ COMO RESPONDEMOS
MÁS RAPIDO A ESTA DEMANDA?