Tarea 3.

1: Medida de tensión en el conector EOBD del

vehículo
Los terminales 1,3, 8, 9, 11, 12 y 13 del conector EOBD II pueden ser empleados por
cada fabricante para la conexión directa de un equipo de diagnosis a distintos buses del
vehículo. Por otro lado, los terminales 6 y 14 se emplean para la comunicación a través
de un bus CAN entre el equipo de diagnosis y la unidad pasarela/gateway (una de ellas
en caso de disponer el vehículo de varias).

1. Para medir la tensión de batería, conectaremos el voltímetro entre los terminales

4 y 16 del conector.
2. Para medir los valores de tensión en el bus de diagnosis, conectaremos el
voltímetro entre el terminal 6 y el terminal 4 ó 5 (para el CAN-H) y entre el
terminal 14 y el terminal 4 ó 5 (para el CAN-L). En ambos casos es necesario
tener activado el contacto del vehículo.
3. Para medir los valores de tensión diferencial en el bus será necesario conectar el
voltímetro entre los terminales 6 y 14.

En la presente tarea se pide entregar un archivo en el que se indiquen los anteriores

valores de tensión esperados o medidos (si le resulta posible al participante). En el caso
de indicar valores medidos, realizar un breve comentario sobre los mismos (si son
valores adecuados/esperados).

DES ESTA TAREA SOLO PUDE REALIZAR EL PUNTO 1, LO REALICE SOBRE UN BMW 320 E46 DEL
AÑO 1998.