1.

CARACTERISTICAS DE LOS TRICONOS PARA DISTINTOS TIPOS DE

TERRENO.

Cuando se habla de triconos asociados a tipos de terreno, la variable principal que se considera es
la estructura de corte. Brocas con estructuras de corte agresivas servirán para terrenos blandos e
irán variando en la medida que el terreno sea mas duro.

Se habla de una broca agresiva cuando sus insertos son más largos, la figura siguiente muestra la
diferencia para ambos tipos

BROCA – FORMACIÓN SUAVE BROCA – FORMACIÓN DURA

Las estructuras de corte son diseñadas para: Determinada resistencia a la compresión,

abrasividad, densidad, y homogeneidad de la roca.

Brocas muy agresivas

Para rocas suaves con una resistencia a la compresión de hasta 100MPa.

Brocas agresivas
Para rocas suaves con una resistencia a la compresión de 75 – 125MPa.

Brocas medias
Para formaciones de roca media con resistencia a la compresión de
100 – 310 MPa.
Brocas duras
Para roca dura con resistencia a la compresión de 200MPa.

2. COMPOSICION DE INSERTOS Y TAMAÑOS

Los insertos están compuestos de carburo tungsteto y cobalto, el tamaño del inserto va a depender
de la aplicación (Estructura de corte). Recordar que un mismo tricono también tenemos distintos
largos de insertos, los insertos del baldo y el hombro son pequeños comparados con la filas
interiores.

INSERTOS

 Consiste en una mezcla de carburo de tungsteno y cobalto.

 El tungsteno provee al inserto la dureza requerida y resistencia al desgaste mientras que el

cobalto provee la resistencia al quiebre.

 Producido por un proceso metalúrgico de polvo seco.

- Polvo formado es compactado dentro una forma diseñada bajo presión y vacío.
- Los insertos son expuestos a altas temperaturas causando que los granos se amalgamen.
- Cuando los insertos son enfriados, se contraen a su dimensión final.
Propiedades del Carburo Tungsteno

- Resistencia elevada al desgaste

- Mayor resistencia a la compresibilidad que el acero
- Elevada densidad de 14,5g/cc
- Mejor conductor de calor que el acero
- Mayor coeficiente de expansión termal que el acero (aprox. 50%)

Contenido de cobalto

El contenido de cobalto en un inserto normal es generalmente entre 5% y 14% del peso, y con un
tamaño de granos aprox. de 2 a 9 micrones.

Resistencia al desgaste

La resistencia al desgaste, con relación al contenido de cobalto y tamaño de grano del carburo
tungsteno está detallado a continuación:

 Menor contenido de cobalto – mayor resistencia al desgaste

 Más chicos los granos –mayor es la resistencia al desgaste
 Mayor resistencia al desgaste – menor resistencia al quiebre y más frágil es el material

3. TAMAÑO MAXIMO DE NOZZLES PARA LOS DISTINTOS DIÁMETROS DE

TRICONO

Los nozzles sirven o nos ayudan a controlar dos variables importantes asociadas a la perforación,
una es la presión a la salida del tricono y la otra es la velocidad de barrido.

El primer punto esta relacionado principalmente a la refrigeración de los rodamientos (Se

recomienda que este valor a la salida del tricono este entre 35 y 45 psi), el segundo punto tiene
que ver con la velocidad a la que se evacua el material que produce al tricono al ir cortando la
roca (Detritus), que recomienda la teoría:

 Rocas blandas Velocidad de Barrido 5.000 a 7.000 pies/min

 Rocas Medias Velocidad de Barrido 5.000 a 8.000 pies/min
 Rocas Duras Velocidad de Barrido 7.000 a 9.000 pies/min

Los diámetros máximos de nozzles por tipo de tricono no los manejo, incluso se puede trabajar
sin nozzles, el tema importante es controlar las variables del punto anterior.
SELECION DE BOQUILLAS (NOZZLES)

En brocas de rodamientos abiertos, las boquillas son usadas para regular la distribución del aire
comprimido entre los rodamientos y las boquillas.

Es muy importante elegir el diámetro correcto de la boquilla para asegurar el correcto

funcionamiento de la broca y compresor.

Nozzles Grandes

 El caudal de aire que pasa por las boquillas es más y por los rodamientos para la
refrigeración es menos.
 Permite que los detritus entren con mayor facilidad a los rodamientos, reduciendo la vida
útil del mismo.
 En algunos compresores, la presión minima de trabajo actuara para proteger el compresor,
sacrificando la broca al restringirse el caudal del tanque-reservorio de aire comprimido

Nozzles Pequeños

 Las boquillas chicas generan mayor presión y aceleración de partículas lo que puede
generar erosión en los conos y patas.
 La alta presión puede generar que el compresor frecuentemente se descargue o restrinja el
volumen de aire recibido cerrando la válvula de acceso.

Ambos casos resultan en una condición subestándar de barrido y consecuente la perforación será
no óptima.

4. TIPOS DE TRICONOS DE ACUERDO A SU FABRICACION

La variedad de triconos es amplia ya sea debido al diámetro y al tipo de aplicación que se

requiera. Pero podemos hablar de dos grandes tipos el estándar y el sellado.

El tricono estándar es el más usado en la industria minera y su principal característica es que

posee en sus conos rodamientos de polines, la refrigeración para este tipo triconos depende
principalmente del aire.

El tricono sellado es una tecnología introducida al mercado por Sandvik y elimina estos
rodamientos de polines, introduce un buje y la refrigeración depende principalmente de la grasa
que lleva a su interior. La principal ventaja es que permite mayor peso y rotación.

La foto adjunta muestra la diferencia entre ambos tipos.

Rodamiento Sellado Rodamientos de Aire
• Mucha resistencia al giro • Muy poca resistencia al giro
• Enfriados por lubricante • Rodamientos enfriados por aire
• Rodamiento de fricción con • Rodamientos de rodillos
camisas • Capacidad limitada del rodamiento
• Mayor Capacidad del
• Depende del aire para evitar
rodamiento
contaminantes
• Sellos para evitar
• Requiere período de asentamiento
contaminantes
• Requiere período de
asentamiento
5. EQUIVALENCIA DEL VALOR DEL TRICONO VERSUS BARRA

Esta pregunta resulta muy general, debido a la gran variedad de triconos y barras que hay en el
mercado.

Tal vez un dato que es interesante conocer es el porcentaje asociado al costo por metro de cada
elemento.

 El tricono representa el 68% de costo ($/mts) por aceros

 La sarta (Adaptadores, barras y anillo) el 22% y
 El amortiguador 10%

6. PESO DEL TRICONO DE 9”

43 kgs

7. NOMBRE DE LAS PARTES DE LA BARRA

TERMINALES

TUBERIA

Una barra consta de los terminales, fierro macizo donde se fabrican los hilos Pin (Macho) y Box
(Hembra). La fabricación de estos terminales esta asociado principalmente al tipo de perforadora
donde se utilizaran, el otro elemento que compone la barra es la tubería.
8. FUNCION DEL ADAPTADOR SUPERIOR Y QUE CARACTERISTICAS TIENEN

La función principal del adaptador superior es unir el amortiguador a la barra o la caja de rotación
a la barra, permitiendo proteger los hilos de estos elementos.

Sin este adaptador es más probable por ejemplo es que el amortiguador falle por hilo y es mas
barato cambiar el adaptador que el amortiguador.

El adaptador superior facilita también la operación dando flexibilidad para el desacople ya sea
para llevar la barra al carrusel o porta barras, para el desarme de convoy o para el cambio de
barras.

Adaptadores

 Los adaptadores son utilizados para cambiar de un tipo de hilo a otro, para acoplar barras que
tienen las mismas conexiones en sus extremos o para unir Triconos a barras.

 Los adaptadores están disponibles en prácticamente todos los diámetros y longitudes con una
amplia variedad de combinaciones de hilos.

 Para protección contra la abrasión y erosión, se recomienda la aplicación de recubrimiento

duro (Hard Facing), en los Adaptadores de tricono.

Aceros para terminales de barras y Accesorios de Perforación

SAE 4340

Composición Química: Aleación de níquel

(1.8%) –cromo (0.5-0.8%)-molibdeno
(0.25%), 0.4%C, (0.6 – 0.8%) Mn, (0.035%)
P, (0.04%) S, (0.2 – 0.35%) Si.
Acero de especial resistencia a la tracción
y torsión. Muy buena resistencia al
desgaste y al impacto. Utilizable a
temperaturas de servicio hasta 550ºC sin
perder sus propiedades mecánicas y dureza.
Es un acero de gran templabilidad.

Limite de fluencia: 638-736 Mpa.

Dureza HRC: 32-35
Resistencia Tracción: 950-1080 (N/mm2)
Elongación en 2” (%): 13
9. FUNCION DEL ADAPTADOR INFERIOR CON ORIFICIOS

Este elemento es un separador de agua y permite

que el agua no llegue al fondo del pozo. Interiormente
separa el flujo de aire y agua.

Por los nozzles se tendrá la salida mayormente de

aire y por los orificios superior de agua.

Esta revolucionaria tecnología resuelve el problema en la industria de la minería que ha

durado por muchos años: Cómo usar agua para la supresión de polvo sin sacrificar el
rendimiento de la broca.

Si usted está usando agua para suprimir el polvo generado durante el proceso de perforación,
está limitando la vida de la broca. El nuevo Adaptador Sandvik® RP425 de Broca Tricónica
con Separador de Agua reemplaza al existente adaptador de broca triconica convencional. El
RP425 protege la vida de los rodamientos limitando el ingreso de agua de supresión de polvo a
los rodamientos.

Aumenta la vida de la broca tricónica, menos cambios de brocas y reducción de costos.

Rodamientos alcanzan entre 25%−90% más horas cuando son enfriados con aire seco.

Disminuye la corrosión en la superficie del rodamiento causado por la exposición al agua

Mantiene la supresión de polvo provocada por la inyección de agua

El RP425 es fácil de usar porque no requiere ningún cambio en los parámetros de perforación,
y elimina los gastos en adaptador de broca del tipo convencional.

Debido a que el RP425 usa acero de alta aleación, produce que sea tan resistente al alto uso y
que tenga muy buenos rendimientos en condiciones de terrenos abrasivos.
10. MATERIAL CON QUE SE FABRICAN LAS BARRAS

En el punto 8 aparece el acero con que se fabrican los terminales de las barras, para la tubería
tenemos:

ST-52

Composición Química: Sílice (0.65 – 0.75%),

Manganeso (0.20 – 0.25 %), (0.19-0.25%) C,
Vanadio 0.1%, 0.02 % P, 0.005 % S, 2.0% Ni

Acero de uso general en accesorios y tuberías entre otros. Presenta buena penetración de temple y
tiene resistencia a ruptura y abrasión. Con buena soldabilidad, aparte de tener muy buena
maleabilidad.

Limite de fluencia: 460 Mpa.

Dureza Brinell (HB): 207 HB
Resistencia Tracción: 510-628 (N/mm2)
Elongación en 2” (%): 10-15

SAE 4130

Composición Química: Aleación de cromo

(0.5-0.95%)-molibdeno (0.20-0.25%),0.35%C,
(0.70-1.00%) Mn, (0.030%) P, (0.030%) S,
(0.15-0.35%) Si

Acero con buena penetración de temple y con buenas características de estabilidad de servicio
hasta temperaturas de 600ºC. Resistente al desgaste, a la torsión y tracción.

Limite de fluencia: 414 Mpa.

Dureza HRC: 19-28
Resistencia Tracción: 755-810 (N/mm2)
Elongación en 2” (%): 10