MECÁNICA DE SOLIDOS

MECÁNICA DE
SOLIDOS

LABORATORIO N°04
SEGUNDA LEY NEWTON

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LABORATORIO 4

SEGUNDA LEY DE
NEWTON

INTEGRANTE:
1. Aguilar Huamán Edwin Oscar
2. Quispe Patana Jhon Jampiere
3. Garcia Charca Edson

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PRÁCTICA DE LABORATORIO Nº 04
SEGUNDA LEY DE NEWTON

1. OBJETIVOS

✓ Verificar que cuando la fuerza resultante sobre un cuerpo no es nula, éste se mueve con un
movimiento acelerado.
✓ Comprobar que la aceleración para una fuerza dada, depende de una propiedad del cuerpo
llamada masa.
✓ Verificar que cuando la fuerza resultante sobre un cuerpo no es nula, éste se mueve con un
movimiento acelerado.

2. MATERIALES

✓ Set de lentes de acrílico

✓ Computador con programa PASCO Capstone instalado
✓ Riel para carritos
✓ Bases de riel (2)
✓ Polea fija ajustable
✓ Juego de masas y portamasas
✓ Balanza de 2200 g (uno para todas las estaciones de trabajo)
✓ Pabilo
✓ Tijera

3. FUNDAMENTO TEÓRICO

3.1 Refracción

Se denomina dinámica a la parte de la Física que estudia conjuntamente el movimiento y las

fuerzas que lo originan. En su sentido más amplio, la dinámica abarca casi toda la mecánica.

Sabemos por experiencia que un objeto en reposo jamás comenzará a moverse por sí mismo, sino
que será necesario que otro cuerpo ejerza sobre él una tracción o un empuje; es también familiar
el hecho que para retardar el movimiento de un cuerpo o para detenerlo es necesaria una fuerza
y que cuando la trayectoria es rectilínea, es preciso que esta fuerza sea lateral para desviarla.
Todos los procesos anteriores (aceleración, retardo o cambio de dirección) implican un cambio
de valor o en la dirección de la velocidad del cuerpo, en otras palabras, en todos los casos el
cuerpo es acelerado y ha de actuar una fuerza exterior para producir esta aceleración.
Considerando esto se realizaron diversos experimentos a lo largo del tiempo cuyos resultados
fueron:

• La dirección de la aceleración es la misma que la de la fuerza neta; esto es cierto, bien se

encuentre el cuerpo inicialmente en reposo o bien moviéndose en cualquier dirección y con
cualquier velocidad.

• Para un cuerpo dado, la razón del valor de la fuerza al de la aceleración es siempre la misma,
es decir, es constante.

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F / a = constante (para un cuerpo dado) (1)

A esta razón constante de la fuerza a la aceleración puede considerarse como una propiedad del
cuerpo denominada masa y denotada con la letra (m), donde:
F
m= (2)
a
La masa de un cuerpo es la magnitud escalar, numéricamente igual a la fuerza necesaria para
comunicarle la unidad de aceleración.

En conclusión, diremos que la segunda Ley de Newton, expresada por la ecuación (2), es la más
importante en cuanto nos permite establecer una relación numérica entre las magnitudes fuerza
y aceleración, se podría enunciar como:

F (3)
a=
m
Dónde: a, es la aceleración
F, es la fuerza neta externa,
m, masa del cuerpo.

La consecuencia de (3) es que el resultado que produce una fuerza o una combinación de ellas
sobre un cuerpo es que se acelera en la misma dirección y sentido que la fuerza resultante (suma
de fuerzas) o la fuerza neta.

4. PROCEDIMIENTO

4.1 Masa del móvil constante.

Ingrese al programa PASCO CapstoneTM, al ingresar al sistema lo recibirá la ventana de

bienvenida siguiente

Figura 01: Ventana de bienvenida de PASCO CapstoneTM

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Haga clic sobre el ícono CREAR EXPERIMENTO y seguidamente reconocerá los
sensores de fuerza y movimiento previamente insertados a la interface 850 Universal Interface.

Haga clic en el icono CONFIGURACION y seleccione cambiar signo a una frecuencia

de 50 Hz. Luego presione el icono del SENSOR DE FUERZA Y MOVIMIENTO luego
seleccione numérico y cambie a 2 cifras después de la coma decimal.

Al hacerle doble clic sobre el icono del sensor de fuerza y seleccionar el icono
NUMÉRICO usted podrá agregar la cantidad de cifras después del punto decimal. Trabaje con
2 cifras. Según información proporcionada por el fabricante la mínima lectura que proporciona
el equipo es de 0.03 N y la máxima 50 N.

Una vez calibrado el sensor arrastramos el ícono Gráfico y seleccionamos la gráfica

posición vs tiempo, velocidad vs tiempo, aceleración vs tiempo, luego hacemos el montaje de la
figura 2.

Figura 02: Primer montaje

Ahora coloque el móvil en la posición inicial (a 1 m de la polea), empiece las mediciones con la masa
de 20 gramos suspendida del hilo.

Inicie la toma de datos soltando el móvil y oprimiendo el botón INICIO en la barra de configuración
principal de PASCO CapstonTM. Utilice las herramientas de análisis del programa para determinar
la aceleración, fuerza media.

o No permita que el móvil golpee la polea.

Repita el proceso hasta completar 10 mediciones, luego trabaje con masas de 40 y 70 gramos. Borre
las mediciones incorrectas, no almacene datos innecesarios.

Llene las tablas 1, 2 y 3, calculando el error absoluto, el error porcentual, la desviación media y la
desviación estándar.

Para hacer el cálculo de la fuerza experimental, calcule la masa con la balanza y con el valor de g
hallado en la práctica anterior calcule el valor de masa experimental.

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Tabla 01: Con la masa de 20 gr.

Masa del móvil

11 2 3 4 5 Promedio
(kg):
Aceleración exp. 0.6 0 0 0 0
(m/s2) 40 .632 .650 .646 .636 0.64

Fuerza exp (N) 0.1 0 0 0 0 0.18

6 .17 .19 .18 .18
Valor
Análisis Valor Teórico Error Porcentual
Experimental
Fuerza 0.18 0.18 0%
promedio (N)
Aceleración 0.66 0.64 3.03%
promedio (m/s2)

Masa de la porta masas: ________ kg.

1. Promedio de aceleración (Exp):

0.640 + 0.632 + 0.650 + 0.646 + 0.636

= 0.64
5

2. Promedio de Fuerza (Exp):

0.16 + 0.17 + 0.19 + 0.18 + 0.18

= 0.18
5
3. Promedio de aceleración (Teo):

20(9.78)
= 0.66
20 + 275

4. Promedio de fuerza (Teo):

0.275 ∗ 0.66 = 0.18

5. Error % Fuerza

0.18 − 0.18
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 0%
0.18

6. Error % Aceleracion:

0.66 − 0.64
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 3.03%
0.66

Observaciones: masa de carro: 275 g

𝒎𝟏 .𝒈
✓ ateo=
𝒎𝟏 +𝒎𝟐

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✓ El error porcentual se determina de la siguiente manera:

𝑉𝑡𝑒𝑜 − 𝑉𝑒𝑥𝑝
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | |
𝑉𝑡𝑒𝑜

✓ Utilizamos el valor de la aceleración de la gravedad de la ciudad de

Arequipa: 𝑔 = 9.78 𝑚⁄𝑠 2.

Tabla 02: Con la masa de 40 gr.

Masa del 1 2 3 4 5 Promedio
móvil (kg):
Aceleración 1.255 1.251 1.254 1.253 1.244
exp. (m/s2) 1.246

Fuerza exp 0.31 0.31 0.31 0.31 0.31

(N) 0.31

Análisis Valor Teórico Valor Experimental Error Porcentual

Fuerza 0.34 0.31 8%

promedio
(N)
Aceleración 1.241 1.246 0.40%
promedio
(m/s2)

1. Promedio de aceleración (Exp):

1.255 + 1.251 + 1.254 + 1.253 + 1.244

= 1.246
5

2. Promedio de Fuerza (Exp):

0.31 + 0.31 + 0.31 + 0.31 + 0.31

= 0.31
5
3. Promedio de aceleración (Teo):

40(9.78)
= 1.241
40 + 275

4. Promedio de fuerza (Teo):

0.275 ∗ 1.241 = 0.34

5. Error % Fuerza

0.34 − 0.31
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 8%
0.34

6. Error % Aceleracion:

1.241 − 1.246
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 0.40%
1.241

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Tabla 03: Con la masa de 80 gr.

1. Promedio de aceleración (Exp):

2.201 + 2.320 + 2.319 + 2.318 + 2.324

= 2.296
5

2. Promedio de Fuerza (Exp):

0.47 + 0.51 + 0.52 + 0.52 + 0.52

= 0.51
5
3. Promedio de aceleración (Teo):

80(9.78)
= 2.203
80 + 275

4. Promedio de fuerza (Teo):

0.275 ∗ 2.203 = 0.61

5. Error % Fuerza

0.61 − 0.51
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 16%
0.61

6. Error % Aceleracion:

2.203 − 2,296
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 4%
2.203

4.2 Masa del móvil variable.

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Conserve el montaje anterior solo que ahora mantenga la masa suspendido del hilo con un valor de
50 gr y varíe ahora el valor de la masa del móvil (ver figura 2), empiece con una masa añadida de
100 gr y luego cambie la masa a 300 y 600 gramos y complete las tablas 4, 5 y 6.

Figura 03: Segundo montaje

Tabla 04: Móvil con carga de 100 gr.

1. Promedio de aceleración (Exp):

1.791 + 1.795 + 1.798 + 1.792 + 1.797

= 1.795
5

2. Promedio de Fuerza (Exp):

0.56 + 0.56 + 0.56 + 0.57 + 0.57

= 0.57
5
3. Promedio de aceleración (Teo):

80(9.78)
= 1.719
80 + 275 + 100

4. Promedio de fuerza (Teo):

0.375 ∗ 1.719 = 0.64

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5. Error % Fuerza

0.64 − 0.57
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 10%
0.64

6. Error % Aceleracion:
1.719 − 1.795
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 4%
1.719

Tabla 05: Móvil con carga de 200 gr.

1. Promedio de aceleración (Exp):

1.467 + 1.462 + 1.465 + 1.461 + 1.448

= 1.461
5

2. Promedio de Fuerza (Exp):

0.60 + 0.60 + 0.81 + 0.60 + 0.60

= 0.60
5
3. Promedio de aceleración (Teo):

80(9.78)
= 1.409
80 + 275 + 200
4. Promedio de fuerza (Teo):

0.475 ∗ 1.409 = 0.67

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5. Error % Fuerza

0.67 − 0,60
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 10%
0.67

6. Error % Aceleracion:

1.409 − 1.461
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 3%
1.409

Tabla 06: Móvil con carga de 300 gr.

1. Promedio de aceleración (Exp):

1.239 + 1.241 + 1.244 + 1.242 + 1.237

= 1.241
5

2. Promedio de Fuerza (Exp):

0.61 + 0.62 + 0.64 + 0.64 + 0.64

= 0.63
5
3. Promedio de aceleración (Teo):

80(9.78)
= 1.194
80 + 275 + 300

4. Promedio de fuerza (Teo):

0.575 ∗ 1.194 = 0.69

5. Error % Fuerza

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0.69 − 0,63
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 8%
0.69

6. Error % Aceleracion:

1.194 − 1.241
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100 = 3%
1.194

5. CUESTIONARIO

5.1 Con respecto al proceso Masa del móvil constante responda:

a) Proponga las fuerzas localizadas en modelo experimental, cuyos efectos se han

despreciado con fines de simplificar los cálculos
En los primeros intentos la velocidad va aumentando y a medida que la masa aumenta,
la velocidad baja, ya que; tiene mayor peso encima

b) Evaluar el error porcentual en las tablas 1, 2 y 3. Proponga una justificación sobre el

porqué difiere el valor de la fuerza experimental respecto a la fuerza teórica.
Hay varias cosas que hacen que el error porcentual sea diferente, pero es porque en una
se usan y opera con valores exactos como la gravedad y la masa usada, en el otro se usan varios
experimentos para determinar cierto dato

c) Con ayuda del software PASCO, construya una tabla y la gráfica correspondiente
F vs a. (Considere que la aceleración es la variable independiente) ¿Qué relación
matemática existe entre las variables? Y que información física se puede obtener
de la gráfica

Se puede obtener fuerza y aceleración de la gráfica

5.2 Con respecto al proceso Masa del móvil variable responda

a. Según el modelo, se agrega sucesivamente masas al móvil ¿Cómo afecta a la

aceleración del sistema? ¿Qué tipo de proporcionalidad existe entre la masa y la
aceleración? Justifique con ayuda de los datos medidos

La aceleración es inversamente proporcional a la masa, mientras más masa, la

aceleración baja y viceversa

b. Según los datos medidos ¿Cuál es la diferencia entre la aceleración teórica y la

aceleración experimental? Exprese para cada caso en términos del error porcentual.

En una se usan varios experimentos o intentos y en el otro se usan datos ya dados

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d) Con los datos del montaje, realice un DCL para cada caso suponiendo la presencia
de una fuerza de fricción. ¿Es ésta relevante?

d) ¿De qué depende la fuerza de fricción? ¿Cuál es la evidencia de que la fuerza de

fricción es relevante en el modelo? Justifique con los datos del montaje.

Depende de como es el material y si se encuentra en rozamiento o lo que ha seguido

6. OBSERVACIONES
- Un compañero rompió uno de los materiales y no pudimos sacar los datos a
tiempo, por eso la falta de fotos de los resultados de PASCO

7. CONCLUSIONES

✓ La aceleración es inversamente proporcional a la masa

✓ La aceleración no es unánime, siempre cambia pero en valores bajos

8. BIBLIOGRAFIA (según formato de la APA)

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