PRÁCTICA DE LABORATORIO N°3

SEGUNDA LEY DE NEWTON

PRESENTADO POR:
RODRIGUEZ MANRIQUE VALENTINA
TRUJILLO BARRIOS KAREN DAYANA
MEDINA BUSTOS JUAN PABLO

PRESENTADO A:
SOLANO MOLINA LINA PAOLA

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA DEL HUILA - CORHUILA

PROGRAMA DE INGENIERIA MECATRÓNICA
FISICA MECANICA
NEIVA HUILA
OCTUBRE, 2018
 CONTENIDO

PÁG.

I. INTRODUCCION 3
II. OBJETIVOS 4

3. MARCO TEORICO 5
4. EQUIPOS Y MATERIALES 6
4.1. Montaje del equipo 6
5. PROCEDIMIENTOS 8
5.1. Masa constante 8
5.1.1. Primer procedimiento 8
5.1.2. Segundo procedimiento 10
6. GRAFICAS 12
6.1. Grafica de predicción. 12
6.2. Grafica experimental. 13

7. CONCLUSION 18
8. BIBLIOGRAFIA 19
 I. INTRODUCCION

Un cuerpo se mantendrá en su estado de movimiento con velocidad constante a

menos que una fuerza (entiéndase halar o empujar) se opone a ello. Esto quiere
decir que las fuerzas son capaces de cambiar el estado de movimiento de los
cuerpos y que por lo tanto deben producir aceleración. ¿Cuál será la relación entre
la fuerza y la aceleración? ¿Habrá algún otro parámetro que tenga que ver con la
aceleración que experimenta un cuerpo cuando una fuerza actúa sobre él? En
esta actividad se investigará estas dos preguntas con el propósito de venir
operacionalmente lo que es fuerza.

3
 II. OBJETIVOS

1. Determinar experimentalmente como cambia la aceleración de un cuerpo

cuando este es halado por fuerzas de diferentes magnitudes cunado su masa
es constante.

2. Construir una gráfica de aceleración del objeto en función de la fuerza

actuando en el objeto.

3. Construir una gráfica de aceleración del objeto en función de la masa o inercia

del objeto cuando la fuerza permanece constante.

4. Determinar experimentalmente la relación matemática entre fuerza, masa y

aceleración.
 3. MARCO TEORICO

Una ecuación importante en la física es la segunda ley de Newton, F = m.a Donde

F es la fuerza resultante aplicada sobre un cuerpo de masa m, y a, la aceleración
que adquiere por la aplicación de la fuerza. Note que F y a son vectores. Esta ley
establece que la única causa de movimiento de un cuerpo es la aplicación de una
fuerza externa neta. El propósito de este ejercicio de laboratorio es descubrir qué
sucede con la aceleración de un objeto de masa m cuando se le aplica una fuerza
externa neta. Utilizaremos un sensor para registrar el movimiento de un objeto
mientras es acelerado por una fuerza neta. Determinaremos qué le sucede a la
aceleración del carro cuando se aumenta la fuerza neta y la masa es constante.
¿Qué le sucede a un objeto cuando usted le aplica una fuerza externa neta?
¿Cómo cambia su movimiento cuando usted cambia la magnitud de esa fuerza
neta? La primera ley de Newton indica que si ninguna fuerza neta actúa sobre un
objeto, entonces este se mantiene en reposo, o sigue viajando con rapidez
constante, sin cambiar su dirección. La segunda ley establece que cuando actúa
una fuerza externa neta sobre el objeto este acelera. Si se aumenta la fuerza, se
produce una aceleración mayor. Si se duplica la fuerza también se duplica la
aceleración, así que podemos decir que la fuerza neta es directamente
proporcional a la aceleración. A menudo, varias fuerzas actúan simultáneamente
sobre un objeto. En tales casos, se considera la resultante, o suma vectorial de
todas las fuerzas que actúan. También la segunda ley de Newton indica que la
aceleración es inversamente proporcional a la masa,
La segunda ley del movimiento de Newton dice que el cambio de movimiento es
proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre según la línea recta a lo largo de
la cual aquella fuerza se imprime. Esta ley explica qué ocurre si sobre un cuerpo
en movimiento (cuya masa no tiene por qué ser constante) actúa una fuerza neta:
la fuerza modificará el estado de movimiento, cambiando la velocidad en módulo o
dirección. En concreto, los cambios experimentados en la cantidad de movimiento
de un cuerpo son proporcionales a la fuerza motriz y se desarrollan en la dirección
de esta; esto es, las fuerzas son causas que producen aceleraciones en los
cuerpos. Consecuentemente, hay relación entre la causa y el efecto, esto es, la
fuerza y la aceleración están relacionadas.
 4. EQUIPOS Y MATERIALES

1. Computador.
2. Programa Pasco Capstone.
3. Interface universal 800.
4. Sensor de movimiento.
5. Carro de baja fricción.
6. Pesas.
7. Porta masas.
8. Hilo sujetador.
9. Pista.

4.1. Montaje del equipo

La segunda ley de Newton (F = Ma) dice que la fuerza neta aplicada a un objeto
es directamente proporcional a la aceleración que sufre ese objeto. Esa
aceleración apunta en la misma dirección que apunta la fuerza neta. Además, la
constante de proporción es la masa del objeto.

Se acelerará un objeto de masa M con una fuerza conocida. Esta fuerza será la
tensión que experimenta un hilo cuando se cuelga una masa m de uno de sus
extremos. Esa masa estará dada por la masa de un gancho de masa (mg) más las
masas adicionales que de añadas.
El montaje experimental consta de dos cuerpos en movimientos. Si se aplica la
segunda ley de Newton a cada uno de estos, se obtiene las ecuaciones 1 y 2:
T = M.a
T - mg = -m.a
Se puede solucionar simultáneamente estas ecuaciones para la tensión,
obteniendo:

Esta tensión es la fuerza que acelera el carro.

 5. PROCEDIMIENTO
El procedimiento consta de dos partes, el primero con la masa del carro constante
y el segundo con una fuerza constante:
5.1. Masa constante.
5.1.1. Primer procedimiento:
 Conectar el sensor de movimiento a través puerto PASPORT de la interfaz
universal 800, y este último a computador por medio del conector USB.
 Encender la interfaz universal 800 e inicializar el programa Capstone.
Seleccionar el tipo de visualización adecuado, para este caso será, tabla y
gráfico. En ellos se podrán obtener la posición en función del tiempo del
movimiento.
 Posicionar el sensor de movimiento en uno de los extremos de la pista.  Pasar
el hilo por la polea que esta al final de la pista y colgar de ese extremo el
gancho de masas.
 Posicionar el carro de baja fricción a 10cm del sensor de movimiento.
 Presionar el botón grabar para comenzar a registrar todas las mediciones del
sensor.
 Soltar el carro y detenerlo antes de chocar la polea, interrumpir la captura de
los datos
 Realizar un ajuste de curva cuadrática al grafico obtenido de movimiento
uniformemente acelerado del carro.
 De la función cuadrática encontrada, obtener el valor de la aceleración del
carro. Para ello se hace un paralelo entre la función que arroja el programa
Pasco Capstone y la ecuación 4.
Xf = x0 + v0 +1/2.t2
 Repetir cuatro (4) veces más el anterior procedimiento, cada vez adicionando
10gr al gancho de masas.

 Análisis de resultados:
 Para cada iteración de la actividad, calcular la tensión en el hilo. Esta tensión
es la fuerza que acelera el carro.
 Realizar el grafico que involucre la aceleración y la tensión. Para ello, se debe
seleccionar en el eje horizontal los valores de aceleración y en el eje vertical
los valores de la tensión. ¿Qué tipo de grafico se obtuvo? RTA: Grafico de
líneas
 Encontrar la pendiente de dicho grafico
 Comparar este valor con la masa total del carro de la baja fricción y obtenga el
porcentaje de diferencia (tabla 2). ¿Qué se puede concluir?
 Datos y resultados:
Tabla 1: Datos obtenidos a partir de las pruebas con masa constante.

Casos m∗M T [N] a[m/s2]

(Kg)
m[kg] m+ M

M 0.0046 0.0046 0.045 0.0788

m + 10gr 0.0146 0.02 0.2 0.380
m+20gr 0.0246 0.04 0.4 0.774
m + 30gr 0.0346 0.05 0.5 1.052
m + 40gr 0.0446 0.08 0.8 1.34

Tabla 2: Porcentaje de diferencia de la masa total del carro

Pendiente de la gráfica M(kg) %dif

(kg)
0,2966 0,2546 3,8%

Para encontrar el porcentaje de diferencia se debe aplicar la ecuación 5:

%Dif= E-T/ (E + T/2) *100%
Donde, E es el valor obtenido experimental y T el valor teórico.

 Fuerza constante.
Si en la segunda ley de Newton, se mantiene la fuerza constante, se puede ver
que a mayor masa menor es la aceleración que produce la fuerza sobre el objeto.
En otras palabras, mientras más masivo es un objeto, más difícil para cambiar su
estado de movimiento. En este sentido la masa responde muy bien a la propiedad
de inercia.
Si se despeja la aceleración de la segunda ley de Newton, se tiene la ecuación 6:
a= F * (1/m)
Cálculos de tensión:
m∗M
∗G=T
m+ M
T=tención
G= gravedad

0.0046 kg
 ∗g=0.045 N
1

0.0146 gr∗0.01 gr
 ∗g=0.2 N
0.0146+ 0.01 gr

0.0246 gr∗0.02 gr
 ∗g=0.4 N
0.0246 gr + 0.02 gr

0.0346 gr∗0.03 gr
 ∗g=0.5 N
0.0346 gr + 0.02 gr

0.0446 gr∗0.04 gr
∗g=0.8 N
0.0446 gr + 0.04 kg

5.1.2. Segundo procedimiento:

 Registrar el valor del peso de la porta masas, y adicione 20gr más.
 Repetir los primero siete (7) pasos de la primera parte del procedimiento.
 Añadir 250gr al carro de baja fricción y repetir el procedimiento.
 Repetir tres (3) veces mas, cada vez adicionando 250gr.

 Análisis de resultados.
 Para cada iteración del experimento, calcular el inverso de la masa total del
carro (masa del carro más la masa añadida, tabla 3)
 Realizar el grafico que involucre el inverso de la masa total y la aceleración.
Para ello, se debe seleccionar en el eje horizontal los valores del inverso de la
masa total y en el eje vertical los valores de la aceleración.
 Realizar un ajuste de curva lineal y encontrar la pendiente de dicho grafico
 Comparar la pendiente obtenida en el paso anterior, con la fuerza que acelera
el carro, es decir, la fuerza que se genera por la gravedad y la masa
suspendida.
 Encontrar el porcentaje de diferencia a partir de la ecuación 5 (tabla 4).

 Datos y resultados
Tabla 3: Datos obtenidos a partir de las pruebas con fuerza constante.

Casos MT [kg] 1 [kg−1] a[m/s2]

M
M 0.2536 0.2536 2*0.382 0.764

M + 250gr 0.5036 0.5036 2*0.187 0.374

M + 500gr 0.7536 0.7536 2*0.109 0.218

M + 750gr 10.036 10.036 2*0.0908 0.1816

Tabla 4: Datos obtenidos a partir de las pruebas con fuerza constante.

Pendiente de la gráfica [N] F[N] %Dif

0,0455 0,035 0,26%

Para encontrar el porcentaje de diferencia se debe aplicar la ecuación 5:

%Dif= E-T/ (E + T/2) *100%
Donde, E es el valor obtenido experimental y T el valor teórico.
 6. GRÁFICAS
6.1. Graficas de predicción.
Tabla 1:

1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.0

Tabla 3:

1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.0

6.2. Grafica experimental.

Masa 0gr.

Masa 10gr.

Masa 20gr.
Masa 30gr.

Masa 40gr.
 Masa 0gr.

POSICIÓN VS ACELERACIÓN

1.2

P
O 0.8
S
I
C
I 0.4
Ó
N

0.0
0 3 6
tiempo (s)

Masa 250gr.
 POSICIÓN VS ACELERACIÓN

1.2

P
O 0.8
S
I
C
I 0.4
Ó
N

0.0
0 3 6
tiempo (s)

Masa de 500gr.

POSICIÓN VS ACELERACIÓN

1.2

P
O 0.8
S
I
C
I 0.4
Ó
N
0.0
0 3 6
tiempo (s)
 Masa de 750gr.

POSICIÓN VS ACELERACIÓN

1.2

P
O 0.8
S
I
C
I 0.4
Ó
N
0.0
0 3 6
tiempo (s)
 7. CONCLUSIONES

 Aprendimos a través de la segunda ley de Newton que al establecer la relación

entre la fuerza y la aceleración de un cuerpo en movimiento que estas son
directamente proporcionales debido a que cuando aplicamos una fuerza mayor
la aceleración también aumentara.
Como conclusión del primer experimento:
 Podemos resaltar que la fuerza es directamente proporcional a la aceleración,
siendo “fuerza” el valor de tensión.
 Con el valor de la pendiente entre la fuerza sobre la aceleración podemos dar
como resultado la masa del carro u objeto en movimiento.
Como conclusión del segundo experimento:
 Podemos evidenciar que la aceleración es directamente proporcional al inverso
de la masa total del carro u objeto en movimiento.
 Con el valor de la pendiente entre aceleración sobre el inverso total de la masa
podemos dar como resultado el valor de la tensión o fuerza
 8. BIBLIOGRAFIA

 Cetto, A. M., Domínguez, H., Lozano, J.M., Tambutti, R., & Valladares. A.
(1984). El mundo de la Física. (Vol. 1). México: Trillas.
 Hewitt, P. (2007). Física conceptual. (10a ed.). México: Pearson Education.