MECÁNICA DE SOLIDOS

MECÁNICA DE
SOLIDOS

LABORATORIO N°04
SEGUNDA LEY
NEWTON

Nombre y apellidos:

Alex Llallaque Mollo Grupo E

Antony Sleyther Garambel Uchani Grupo E

1. OBJETIVOS

P
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✔ Verificar que cuando la fuerza resultante sobre un cuerpo no es nula, éste se mueve con un
movimiento acelerado.
✔ Comprobar que la aceleración para una fuerza dada, depende de una propiedad del cuerpo
llamada masa.
✔ Verificar que cuando la fuerza resultante sobre un cuerpo no es nula, éste se mueve con un
movimiento acelerado.

2. MATERIALES

✔ Set de lentes de acrílico

✔ Computador con programa PASCO Capstone instalado
✔ Riel para carritos
✔ Bases de riel (2)
✔ Polea fija ajustable
✔ Juego de masas y portamasas
✔ Balanza de 2200 g (uno para todas las estaciones de trabajo)
✔ Pabilo
✔ Tijera

3. FUNDAMENTO TEÓRICO

3.1 Refracción

Se denomina dinámica a la parte de la Física que estudia conjuntamente el movimiento y las

fuerzas que lo originan. En su sentido más amplio, la dinámica abarca casi toda la mecánica.

Sabemos por experiencia que un objeto en reposo jamás comenzará a moverse por sí mismo,
sino que será necesario que otro cuerpo ejerza sobre él una tracción o un empuje; es también
familiar el hecho que para retardar el movimiento de un cuerpo o para detenerlo es necesaria
una fuerza y que cuando la trayectoria es rectilínea, es preciso que esta fuerza sea lateral para
desviarla. Todos los procesos anteriores (aceleración, retardo o cambio de dirección) implican
un cambio de valor o en la dirección de la velocidad del cuerpo, en otras palabras, en todos los
casos el cuerpo es acelerado y ha de actuar una fuerza exterior para producir esta aceleración.
Considerando esto se realizaron diversos experimentos a lo largo del tiempo cuyos resultados
fueron:

• La dirección de la aceleración es la misma que la de la fuerza neta; esto es cierto, bien se

encuentre el cuerpo inicialmente en reposo o bien moviéndose en cualquier dirección y con
cualquier velocidad.

• Para un cuerpo dado, la razón del valor de la fuerza al de la aceleración es siempre la misma,
es decir, es constante.

F / a = constante (para un cuerpo dado) (1)

A esta razón constante de la fuerza a la aceleración puede considerarse como una propiedad del
cuerpo denominada masa y denotada con la letra (m), donde:

(2)

P
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La masa de un cuerpo es la magnitud escalar, numéricamente igual a la fuerza necesaria para

comunicarle la unidad de aceleración.

En conclusión, diremos que la segunda Ley de Newton, expresada por la ecuación (2), es la
más importante en cuanto nos permite establecer una relación numérica entre las magnitudes
fuerza y aceleración, se podría enunciar como:

(3)

Dónde: a, es la aceleración
F, es la fuerza neta externa,
m, masa del cuerpo.

La consecuencia de (3) es que el resultado que produce una fuerza o una combinación de ellas
sobre un cuerpo es que se acelera en la misma dirección y sentido que la fuerza resultante
(suma de fuerzas) o la fuerza neta.

4. PROCEDIMIENTO

4.1 Masa del móvil constante.

Ingrese al programa PASCO CapstoneTM, al ingresar al sistema lo recibirá la ventana de

bienvenida siguiente

P
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Figura 01: Ventana de bienvenida de PASCO CapstoneTM

Haga clic sobre el ícono CREAR EXPERIMENTO y seguidamente reconocerá los
sensores de fuerza y movimiento previamente insertados a la interface 850 Universal
Interface.

Haga clic en el icono CONFIGURACION y seleccione cambiar signo a una

frecuencia de 50 Hz. Luego presione el icono del SENSOR DE FUERZA Y MOVIMIENTO
luego seleccione numérico y cambie a 2 cifras después de la coma decimal.

Al hacerle doble clic sobre el icono del sensor de fuerza y seleccionar el icono
NUMÉRICO usted podrá agregar la cantidad de cifras después del punto decimal. Trabaje con
2 cifras. Según información proporcionada por el fabricante la mínima lectura que proporciona
el equipo es de 0.03 N y la máxima 50 N.

Una vez calibrado el sensor arrastramos el ícono Gráfico y seleccionamos la gráfica

posición vs tiempo, velocidad vs tiempo, aceleración vs tiempo, luego hacemos el montaje de
la figura 2.

Figura 02: Primer montaje

Ahora coloque el móvil en la posición inicial (a 1 m de la polea), empiece las mediciones con la
masa de 20 gramos suspendida del hilo.

Inicie la toma de datos soltando el móvil y oprimiendo el botón INICIO en la barra de

configuración principal de PASCO CapstonTM. Utilice las herramientas de análisis del programa
para determinar la aceleración, fuerza media.

o No permita que el móvil golpee la polea.

Repita el proceso hasta completar 10 mediciones, luego trabaje con masas de 40 y 70 gramos. Borre
las mediciones incorrectas, no almacene datos innecesarios.

Llene las tablas 1, 2 y 3, calculando el error absoluto, el error porcentual, la desviación media y la
desviación estándar.

Para hacer el cálculo de la fuerza experimental, calcule la masa con la balanza y con el valor de g
hallado en la práctica anterior calcule el valor de masa experimental.

P
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Tabla 01: Con la masa de 20 gr.

Masa del
1 2 3 4 5 Promedio
móvil (kg):
Aceleración 0.654 0.665 0.669 0.667 0.669
exp. (m/s2) 0.665

Fuerza exp (N) 0.17 0.17 0.17 0.17 0.17 0.17

Valor
Análisis Valor Teórico Error Porcentual
Experimental
Fuerza 0.181 0.17 6.1%
promedio (N)
Aceleración 0.753 0.665 11.68%
promedio (m/s2)

Masa de la porta masas: ______0.028__ kg.

Observaciones:

m1 . g
✔ ateo= m +m
1 2

✔ El error porcentual se determina de la siguiente manera:

Error=
| V teo−V exp
V teo |

P
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✔ Utilizamos el valor de la aceleración de la gravedad de la ciudad de

m
Arequipa: g=9.78 2 .
s

Tabla 02: Con la masa de 40 gr.

Masa del móvil (kg): 1 2 3 4 5 Promedi
o
Aceleración exp. (m/s2) 1.259 1.255 1.262 1.251 1.264
1.258
Fuerza exp (N) 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32

Análisis Valor Teórico Valor Experimental Error Porcentual

Fuerza promedio (N) 0.34 0.32 5.88%

Aceleración promedio 1.349 1.258 6.74%
(m/s2)

4.2 Masa del móvil variable.

Conserve el montaje anterior solo que ahora mantenga la masa suspendido del hilo con un valor de
50 gr y varíe ahora el valor de la masa del móvil (ver figura 2), empiece con una masa añadida de
100 gr y luego cambie la masa a 300 y 600 gramos y complete las tablas 4, 5 y 6.

Figura 03: Segundo montaje

P
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Tabla 04: Móvil con carga de 100 gr.
Masa del móvil (kg): 1 2 3 4 5 Prom.
total
Aceleración exp. (m/s2) 1.155 1.142 1.158 1.163 1.161 1.147

Fuerza exp (N) 0.42 0.41 0.41 0.42 0.42 0.416

Análisis Valor Teórico Valor Error Porcentual

Experimental
Fuerza promedio (N) 0.43 0.416 4.65%
Aceleración promedio 1.225 1.147 6.36%
(m/s2)

Tabla 05: Móvil con carga de 300 gr.

Masa del móvil (kg): 1 2 3 4 5 Prom.
total
Aceleración exp. (m/s2) 0.769 0.768 0.761 0.766 0.759 0.764

Fuerza exp (N) 0.44 0.44 0.43 0.44 0.43 0.436

Análisis Valor Teórico Valor Error Porcentual

Experimental
Fuerza promedio (N) 0.448 0.436 2.67%
Aceleración promedio 0.816 0.764 6.37%
(m/s2)

5. CUESTIONARIO

5.1 Con respecto al proceso Masa del móvil constante responda:

P
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a) Proponga las fuerzas localizadas en modelo experimental, cuyos efectos se han

despreciado con fines de simplificar los cálculos

el aire, el peso de la cuerda, el arrastre, fricción, aerodinámica, posición,

b) Evaluar el error porcentual en las tablas 1, 2 y 3. Proponga una justificación sobre el

porqué difiere el valor de la fuerza experimental respecto a la fuerza teórica.

el valor difiere por que en el teorico no actúan fuerzas externas al carrito y el peso

c) Con ayuda del software PASCO, construya una tabla y la gráfica correspondiente F
vs a. (Considere que la aceleración es la variable independiente) ¿Qué relación
matemática existe entre las variables? Y qué información física se puede obtener de
la gráfica

la fuerza con respecto la masa, es inversamente proporcional

5.2 Con respecto al proceso Masa del móvil variable responda

a) A Según el modelo, se agrega sucesivamente masas al móvil ¿Cómo afecta a la

aceleración del sistema? ¿Qué tipo de proporcionalidad existe entre la masa y la
aceleración? Justifique con ayuda de los datos medidos

-Mientras más masas tenga el movil, menor aceleración obtendrá dado a la relación de
pesos
- La aceleración Sería directamente proporcional a la masa de dicho objeto

P
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b) Según los datos medidos ¿Cuál es la diferencia entre la aceleración teórica y la

aceleración experimental? Exprese para cada caso en términos del error porcentual.

Dichos cálculos de aceleración experimental toman en cuenta parámetros como el

arrastre, fricción del entorno como aire y superficie, mientras que la teórica solo
toma dichos términos simplificado

c) Con los datos del montaje, realice un DCL para cada caso suponiendo la presencia de
una fuerza de fricción. ¿Es ésta relevante?

Fn

F2
F1

Fg

P
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d) ¿De qué depende la fuerza de fricción? ¿Cuál es la evidencia de que la fuerza de

fricción es relevante en el modelo? Justifique con los datos del montaje.

Al aumentar el peso también la fricción aumento y por ende la aceleración del móvil

disminuyó

6. OBSERVACIONES
-no se tomó en cuenta el hilo
-no se tomó en cuenta la posición
-se ignoró la velocidad

7. CONCLUSIONES

✔ se pudo encontrar una relación directamente proporcional entre la masa y la

aceleración

✔ la simulación en el software pasco dio datos más precisos que los calculado por
las fórmulas

✔ el espacio de experimentación debe estar limpio y los materiales en buen estado

8. BIBLIOGRAFIA (según formato de la APA)