Marketing agrario

Unidad VIII
Gestión y Canal de Distribución

Decisiones de distribución que se relacionan con la estrategia de mercadeo

La distribución agrícola comprende una serie de actividades interconectadas que van

desde la planificación de la producción, cultivo y cosecha, embalaje, transporte,
almacenamiento, elaboración de productos agrícolas y de alimentos, a la distribución y
venta de los mismos.

Los Canales de Distribución en Marketing

Es una estructura formada por productores, distribuidores y detallistas, mediante los
cuales el producto o servicio se comercializa. Conjunto de actividades destinadas a acercar
de la manera más eficaz y rentable el producto desde el fabricante al consumidor final.

LA DISTRIBUCIÓN COMO INSTRUMENTO DEL MARKETING

La distribución es un instrumento del marketing que unifica la producción con el consumo.
El objetivo es que el producto esté al servicio del consumidor en el tiempo (momento que
él precisa), lugar (en donde él lo necesite), posesión (utilidad de posesión) y cantidad que
él desee. Una buena distribución permite que haya una mejor asignación
de recursos económicos.
La distribución implica decisiones estratégicas, a largo plazo, de difícil modificación, las
cuales pueden tener resultados irreversibles.
Las actividades básicas de la dirección de distribución son:
Diseño y selección del canal de distribución (implica la forma básica de distribuir de la
empresa)
Localización y dimensión de los puntos de venta (implica determinar lugar, cantidad y
dimensión de los puntos de venta)
Logística de la distribución o distribución física (actividades
de transporte, almacenamiento, embalaje, etc.)
EL VALOR DE LOS INTERMEDIARIOS
Los intermediarios son las personas más criticadas de la actividad económica, a él se le
atribuye el encarecimiento de los productos. Es más, se suele decir que si estos no
existieran se reducirían los precios de ventas; sin embargo no es así, ya que al estar en
esta situación, el consumidor tendría que realizar todos los costos por su propia cuenta.
Además los intermediarios tienen una gran diversidad de funciones, las cuales se puede
agrupar en:
a) Reducción del número de transacciones
El intermediario puede simplificar los intercambios, ya que, si cada productor tiene que
entregar a cada consumidor, las transacciones serían más que si todos los productores
entregasen a un intermediario, y este los reparte a cada consumidor.
b) Adecuación de la oferta a la demanda
Los intermediarios compran grandes cantidades de producto y venden en pequeñas
cantidades para así reducir los costos de distribución de ambos.
Pero a la vez puede llevar la función de acumulador de productos (esto se da cuando los
productores son varios y las cantidades que producen son pequeñas).
c) Creación de surtido
Los intermediarios compran a distintos fabricantes para luego vender a los minoristas gran
variedad de productos de la misma clase.
d) Movimiento físico de producto a su último destino
Esto comprende las actividades de: transporte, almacenamiento, y entrega del producto a
su destinatario final o a otros intermediarios.
e) Realización de las actividades de marketing
Los intermediarios cumplen la función de venta personal y publicidad. Los mayoristas,
minoristas y fabricantes llevan a cabo acciones de MERCHANDISING (incluye tareas
de promoción, ambientación, pruebas, etc.)
f) Transmisión de la propiedad, posesión o derecho de uno del producto
En el caso de los bienes existe la posibilidad de transmitir la propiedad, lo que no ocurre
con los servicios ya que no son tangibles
Si el intermediario no tiene la propiedad ni posesión del producto, actúa como agente.
g) Financiación
Otra característica es que los intermediarios pueden dar créditos. Estos, entonces,
soportan los riesgos de impagos, que en períodos de restricción o recesión crediticia, es
importante.
h) Servicios adicionales
Estos son prestados frecuentemente por los intermediarios. Hay que tener en cuenta que
el reparto del producto es un servicio caro.
i) Asunción de riesgos
El intermediario corre el riesgo (ya al haber comprado el producto) de no poder venderlo,
o hacerlo pero a un precio inferior al previsto o al de compra. Además de los percances
tales como: robo, incendio, inundación, etc.

DECISIONES CLAVES EN LA GERENCIA DEL CANAL

Las decisiones de distribución son de largo plazo, las cuales son muy difíciles de modificar,
por lo tanto condicionan la estrategia comercial. Estos sistemas van evolucionando con
el tiempo.
Una de las más importantes diferencias en los canales de distribución son la cantidad de
intermediarios que requieran para pasar el producto, si el número es elevado, se trata de
un canal largo, por el contrario si el número de intermediarios es pequeño, estamos frente
a un canal corto, en el caso extremo aparece el canal directo (este no es muy común y se
utiliza cuando el consumo y producción son próximas y en cantidades reducidas).
El canal corto es cuando está conformado por: fabricante - minorista - consumidor; a
diferencia del canal largo donde como mínimo está compuesto por: fabricante - mayorista
- minorista - consumidor.
Otro aspecto a considerar es la modalidad que se llevará a cabo para la distribución, que
normalmente está limitada por el tipo de producto y el canal elegido.
TIPOS DE SISTEMA DE DISTRIBUCION
· Distribución exclusiva: supone la concesión de la exclusividad de venta en un lugar
determinado (por lo general, a cambio se compromete a no vender productos de
la competencia). Este tipo de distribución va en contra del principio del libre comercio, sin
embargo es aceptada por los proveedores y consumidores.
· Distribución selectiva: supone un número reducido de distribuidores, e implica el
cumplimiento de una serie de requisitos por parte del intermediario (por ejemplo
un volumen mínimo de compra).
· Distribución intensiva: se utiliza cuando se quiere llegar a un número elevado de
puntos de venta; requiere por lo general canales de distribución largos.
La selección de estos canales no es fácil. Esta elección del canal no solo tiene que tener en
cuenta los aspectos económicos, sino también los de control del mercado.
Factores condicionantes
La elección del canal de distribución está condicionada por un número de factores que
limitan las alternativas posibles.
Y los factores son:
· Características del mercado: número de consumidores potenciales, concentración
de áreas, cantidad y frecuencia de compra. Si el mercado es concentrado se recomienda
un canal de distribución corto o directo, y si el mercado es disperso, es mejor un canal
largo.
· Características de producto: las características del producto las cuales condicionan
el sistema de distribución son:
* PRECIO (si es alto, venta directa, si es bajo, será a través de intermediarios),
*ESTACIONALIDAD (si se vende en determinada época del año),
*ROTACIÓN (si es de alta rotación, la relación será más frecuente entre el fabricante),
*CONFIGURACIÓN DEL PRODUCTO (determinada conservación),
*COMPLEJIDAD (manejo del producto requiere de capacitación), ESTILO
/ MODA (requiere rápida exposición),
*GAMA (a más variedad, mayor posibilidad de llevar a venta directa),
*SERVICIO POSVENTA (si es necesario requerirá de una distribución exclusiva o selectiva),
*PRESTIGIO (si goza de gran prestigio menor es la necesidad de venta por parte del canal)
y
*NOVEDAD DEL PRODUCTO (mientras más nuevo sea, mayor es la necesidad de educar al
consumidor a su uso)
· Características de los intermediarios: debe tomarse en cuenta la
disponibilidad, eficiencia y compatibilidad de sus objetivos con los del fabricante.
· Competencia: las formas tradicionales de distribuir por los competidores crean
hábitos difíciles de cambiar.
· Los objetivos de la estrategia comercial: el fabricante puede: optar por confiar en el
canal para la realización de sus ventas y seguir una estrategia de tipo PUSH; o bien seguir
una de tipo PULL, cuya finalidad es "tirar" del consumidor una fuerte promoción realizada
por el fabricante.
· Recursos disponibles, ingresos y costos generados: estos suponen costos fijos y
elevados, los cuales requieren de altos volúmenes de venta o márgenes elevados. Existen
dos alternativas:
· Limitaciones legales: esta defiende la competencia, e impide prácticas restrictivas
que afecten a la distribución. Además, existen ciertos productos que están regulados y
sometidos a restricciones.
COMERCIALIZACION HACIA LOS INTERMEDIARIOS
El canal de distribución es el medio por el cual pasa el producto desde que se elabora
hasta el que llega al consumidor o su destino final. Los individuos que se encuentran en
este camino son los llamados intermediarios. Por lo tanto, estas personas son las que
facilitan la circulación del producto hasta que llegue a las manos del consumidor o
usuario.
Normalmente los intermediarios son organizaciones independientes del productor, pero
en algunos casos no existen o son propias de la empresa (esto se da cuando el mercado es
reducido o está concentrado).
PODER Y CONFLICTO EN LOS CANALES DE DISTRIBUCION
Los conflictos en los canales de distribución son más comunes de lo que se cree; es de
suma importancia mantener un control de dichos conflictos si no se quieren perder los
beneficios de la cadena de distribución brinda (tanto a consumidores como a empresas).
Tipos de conflictos
Conflicto horizontal
Este conflicto ocurre cuando la cadena de suministro adquiere canales alternos, los cuales
acaparan mercados (clientes) que ya estaban siendo abastecidas por otra línea
(horizontal) del mismo canal.
Ocurre entre el productor y el mayorista o entre el productor y el detallista; por lo regular
para controlar este conflicto se analiza la fuera de ambos canales, y se elimina a uno de
ellos.
Conflicto entre productor y mayorista
Algunas veces se debe a los intentos del fabricante por eliminar a mayoristas y tratar
directamente con los detallistas y los consumidores. Fácil, si eliminas los pagos y utilidades
de los mayoristas, se eliminan Costos Totales, de esta manera obtienes un Mayor
beneficio para el cliente, por lo tanto, más valor a la cadena (se crea una canal directa).
La tecnología facilita este proceso, un ejemplo claro y cotidiano, puede ser una simple
venta de garaje; los vendedores o en este caso, vamos a considerarlos detallistas, solo
podían ofertar sus productos en un solo lugar y a un cierto horario, muy probablemente
solo 1 día a la semana. Ahora con Internet (SegundaMano.com) sus productos se pueden
ofertar todo el tiempo en la Red y esperar al comprador indicado sin hacer un mayor
esfuerzo.
Conflicto entre productor y detallista
Los fabricantes y detallistas disponen de métodos para obtener un mayor control. Los
fabricantes pueden:
1) Crear una fuerte lealtad a la marca entre los consumidores (una promoción creativa y
agresiva es la clave para conseguirlo).
2) Establecer una o más formas de sistema de Marketing Vertical.
3) Negarse a vender a detallistas que no cooperan.
Los detallistas disponen de armas muy eficaces de marketing. Pueden:
1) Crear lealtad a la tienda entre los clientes una buena publicidad y marcas fuertes de
tienda son medios adecuados para crear clientes leales.
2) Mejorar los sistemas de información computarizada la información es poder (al
negociar con los proveedores es de gran utilidad saber que se vende y la rapidez con que
se vende).
Control del canal.
Cuando una empresa controla el comportamiento de las otras en su canal de distribución,
decimos que tiene el control del canal. El poder es un requisito indispensable del control
en muchas situaciones, entre ellas los canales de distribución. El poder de canal es la
capacidad de influir o controlar el comportamiento de otro canal miembro. Hay varias
fuentes de poder dentro del contexto de los canales, como son, conocimientos
especializados, premiso y sanciones.
El canal visto como una sociedad
Algunas veces los miembros ven al canal como un grupo fragmentado de empresa rivales
independientes. Ni los proveedores ni los intermediarios deberían concebir el canal como
algo que “mandan y controlan”, sino más bien como sociedades cuya finalidad es atender
las necesidades de los usuarios finales.
Una causa posible de problemas para un canal radica en el hecho de que los fabricantes
no tienen una persona adecuada para coordinar las actividades de los canales. Casi todos
los productores cuentan con un director de publicidad y un director de ventas, pero pocos
tienen un director de canales…

DISTRIBUCION FISICA

Término empleado para describir las actividades relativas al movimiento de la cantidad

correcta de los productos adecuados al lugar preciso en el momento exacto.

Importancia de la distribución física.

Para muchos productos, el grupo mayor de los costos operativos es el relativo a los de la
distribución física. Para otros productos, estos costos alcanzan tanto como la mitad del
precio de mayoreo cuando se realizan actividades de transporte y almacenamiento.

A través de los años, la administración ha alcanzado logros significativos en el progreso

hacia la optimización de actividades de costos de producción. También se han efectuado
reducciones de costos en muchas áreas de la mercadotecnia. La distribución física es la
nueva frontera y quizá la última para la disminución de los costos. Los ahorros de costos en
la distribución física pueden ejercer un considerable efecto de "apalancamiento" de las
utilidades.

NIVELES DE SERVICIOS AL CLIENTE

Quizá la contribución más importante que la administración de la distribución física efectiva

puede hacer al esfuerzo total de mercadotecnia, radica en su estrecha relación entre la
empresa y el servicio al cliente. En un estudio de campo al servicio al cliente, se informó que
esta actividad era considerada por los altos directivos como el elemento clave en una
mezcla de mercadotecnia de la empresa. Los ejecutivos encuestados mencionaron que la
función de distribución física es demasiado cercana a las perspectivas de sus clientes
relacionadas con:

1. la importancia relativa del servicio al cliente

2. Los elementos que constituyen el servicio al cliente.
 3. Más aun, el estudio sugería que la alta dirección debería establecer las normas de
servicios al cliente en una empresa y que la implantación de estas normas deben ser
responsabilidad de las personas de distribución física.

CONCEPTO DE DISTRIBUCION TOTAL

La distribución física en mercadotecnia es esencialmente un problema de logística. Un

ejército no puede darse el lujo de tener una división en una posición donde tiene armas,
pero no municiones o camiones o gasolina. De la misma manera, un negocio se encuentra
en una posición débil cuando tiene pedidos, pero no mercancías que embarcar, o cuando
tiene un abasto suficiente de maquinaria en Atlanta, pero el cliente que la necesita con
urgencia se encuentra en Nueva Orleans. Estas situaciones indican la importancia de la
ubicación en la mercadotecnia, bien sea la ubicación de una tienda, un almacén o las
existencias de mercancía. La correcta variedad de productos debe encontrarse en el lugar
preciso y en el momento adecuado para poder maximizar la oportunidad de un volumen de
ventas costeable.

La tarea de distribución física puede dividirse en cinco etapas:

1. Determinar las ubicaciones de existencias y establecer el sistema de almacenamiento.

2. Establecer el sistema de manejo de materiales.
3. Mantener un sistema de control de inventarios.
4. Establecer procedimientos para tramitar los pedidos.
5. Seleccionar el medio de transporte.

El uso efectivo de la distribución física.

La administración de esta actividad también puede afectar la mezcla de mercadotecnia de

una empresa: particularmente sus políticas de planeación del producto, precios y
distribución.

1. Mejora el servicio al cliente: Un sistema logístico sofisticado puede mejorar el

servicio de distribución que una empresa proporciona a sus clientes, bien sean los
intermediarios o usuarios finales. Y el nivel de servicio al cliente afecta en forma
directa a la demanda. Por tanto, la administración debe luchar por un balance
optimo entre el servicio de distribución proporcionado al cliente y el costo de este.

2. Reduce los costos de distribución: Se pueden abrir muchos caminos para la

reducción de costos mediante la adecuada administración de las actividades de
distribución física de una empresa. Una efectiva sistematización de estas
actividades puede dar como resultado una simplificación, tal como la eliminación
de almacenes, lo cual reducirá los costos.

3. Genera volúmenes adicionales de venta: Un sistema logístico adecuadamente

planeado también puede ayudar a generar volúmenes adicionales de venta. Tal
sistema minimizara las condiciones de falta de inventarios, siendo el resultado tanto
un incremento en ventas como en satisfacción del cliente. Los ahorros de costos
pueden trasladarse a los clientes en la forma de mayores descuentos. El incremento
en eficiencia en la distribución física, a menudo permitirá que el vendedor expanda
su mercado geográfico.

4. Ajusta las diferencias de tasa, lugar y tiempo en la producción y consumo: crea

utilidad de tiempo y lugar: El valor económico del almacenamiento es el hecho de
que crea utilidad de tiempo. Un producto puede estar correctamente localizado con
respecto a su mercado, pero el tiempo puede ser tal que no haya demanda para él
en la actualidad. Se adiciona un valor precioso en ese artículo solo si lo detenemos
y lo preservamos adecuadamente en almacenamiento hasta que la demanda
aumente. El almacenamiento es primordial cuando hay una falta de balance entre
 el tiempo de producción y el de consumo. Los adecuados usos de las instalaciones
de almacenamiento permitirán que el productor almacene sus excedentes
estacionales, de tal manera que pueda ser comercializado mucho después que la
cosecha haya concluido.

5. Estabiliza precios: El cuidadoso manejo de las instalaciones de almacenamiento y

transporte puede ayudar a estabilizar los precios en una empresa individual o en
toda una industria. El movimiento juicioso de los productos de un mercado a otro
puede aliviar los cuellos de botella en un área, permitir que un vendedor evada un
mercado con precios deprimidos o permitir que un vendedor saque ventaja de un
mercado que tiene un abasto restringido y mayores precios.

6. Determina la selección de los canales y la ubicación de los intermediarios: Las

decisiones administrativas concernientes a la administración del inventario tienen
un soporte importante en la selección del fabricante de sus canales comerciales y la
ubicación de los intermediarios. Las consideraciones logísticas pueden ser
principalísimas, por ejemplo, cuando una empresa ha decidido descentralizar sus
existencias. Ahora la administración debe determinar cuántos sitios establecer y
cuando utilizar intermediarios, sus propios almacenes sucursales o almacenes
públicos.

7. Utiliza la administración de tráfico para asegurar los costos más bajos: Los buenos
administradores de trafico buscaran que sus empresas disfruten de las rutas más
rápidas y las tarifas más bajas posibles de cualquier método de transporte sobre el
cual decidan. Los buenos gerentes de trafico también pueden negociar con los
transportistas para que sus productos sean reclasificados u obtengan una tarifa
especial.

ADMINISTRACION DE ALMACENES DE DEPOSITO Y DE INVENTARIOS

Los responsables de las empresas están cada día más preocupados y son cada vez más
conscientes de la necesidad de realizar una óptima gestión de los inventarios y una
adecuada administración de sus almacenes. Esto sucede porque estos procesos afectan
directamente en la gestión del departamento de compras y representan montos de
inversión que pueden llegan a representar un porcentaje significativo de sus activos.

El control de los inventarios y la administración de almacenes son conocimientos y

actividades que todo administrador y/o gerente de empresa debe manejar y saber
diferenciar con claridad, con el objetivo de optimizar las operaciones logísticas de su
empresa. Lograrlo tendrá como consecuencia múltiples beneficios en lo funcional, en la
gestión de los mismos, pero sobre todo en lo económico.

En cambio, un manejo sin la debida preparación o conocimiento de la administración de

almacenes y el control de inventarios, llevaría a serias deficiencias en los procesos
operativos de las empresas, sobre todo en los procesos de logística de producción. Por
ello es muy importante saber manejar por separado el control de inventarios de la gestión
de almacenamiento.

La gestión de almacenamiento

La función de almacenamiento se basa en dos acciones principales. La primera consiste

en preservar la calidad de los productos desde que ingresan al almacén hasta que salen
para ser usados como materias primas en producción o para ser vendidos como productos
terminados.

La segunda función se basa en mantener siempre actualizado el registro de materiales

físicos con el material registrado en tarjetas o en sistemas electrónicos como el kárdex.
Llevar un mal control de los registros significaría una pérdida de dinero.
El control de inventarios

Existen muchos mecanismos para llevar el control de inventarios, entre ellos: inventarios
físicos, inventarios en tránsito (inventarios en el proceso de adquisición y entrega),
inventarios comprometidos e inventarios teóricos.

Un inadecuado del manejo de los inventarios produciría exceso, desperdicio y variabilidad

del stock. Tener una buena gestión en la administración de los almacenes y el control de
los inventarios da a la empresa la posibilidad de tener sus procesos funcionando como un
reloj suizo, manejando, preservando y custodiando sus activos.

ADMINISTRACION DE TRANSPORTE

La Administración de transporte le permite usar el transporte de su empresa e identificar

soluciones de proveedor y de ruta para los pedidos de entrada y salida. Por ejemplo, puede
identificar la ruta más rápida o la tarifa menos cara para un envío.

El concepto de transporte se utiliza para describir al acto y consecuencia de trasladar algo

de un lugar a otro. El transporte forma parte de la logística, que es el conjunto de medios
y métodos que permiten organizar un servicio o una empresa.

Los principales servicios de transporte son: maritime- aereo- terretre

La importancia del transporte de productos alimenticios

Lo primero que debemos saber es que la mayor parte de los productos que comemos y que
está en las grandes superficies y supermercados son recibidos a través del transporte de
mercancías. Los transportistas abastecen de comida a los supermercados diariamente. La
importancia es tal que en caso de que hubiera una huelga del sector del transporte las
alacenas y estanterías de los supermercados estarían vacías en menos de dos días.
Por ello, el gobierno está obligado a legislar el transporte de productos alimenticios y
realizar una normativa específica para el sector.
Puntos más importantes de la normativa para transporte de productos de
alimentación
Las normas que regulan el transporte de alimentos perecederos son leyes muy estrictas para
preservar la seguridad del producto y del consumidor final. Por ello, la normativa general
relativa al transporte de mercancías está regulada por acuerdos nacionales e internacionales.
Estos acuerdos obligan a los transportistas a usar vehículos adaptados a este fin. Al mismo
tiempo, también es obligatorio contar con una normativa técnico sanitaria que es la que
regula la forma en que se realiza el transporte. Lo mismo sucede con los procedimientos de
control para garantizar la aptitud de los productos.
Mercancías perecederas y sus distintas temperaturas
El Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos
Especiales utilizados con esta finalidad (en adelante, lo llamaremos ATP) fue aprobado en
1970. España lo ratificó años más tarde (1972) entrando en vigor cuatro años más tarde
(1976). Desde entonces el control de mercancías se ha ido extendiendo al resto de países
europeos.
El acuerdo implica a proveedores, a personal que realice viajes por ferrocarril, carretera o
usando ambos métodos. Y lo mismo sucede con el personal de carga y descarga de la
mercancía. Para asegurar las condiciones pertinentes y la seguridad de los productos la ATP
estableció un marco común de Mercancías perecederas y sus distintas temperaturas de
transporte.
A continuación, detallamos un listado con las mercancías más importantes:
 La leche industrial se debe conservar a 6º y sus derivados como yogures,
cremas, natas y quesos a 4º centígrados.
 Carne en general sin tener en cuenta los despojos rojos a 7º.
 La carne blanca (aves, pollos y conejos) a 4º.
 Mantequilla a 6º y la leche destinada al consumo inmediato sea pasteurizada o
cruda a 4º.
 Los pescados y mariscos deben envasarse con hielo. En caso de que sea material
ahumado o marisco vivo no se cumple esta norma.
  Por último, los productos de tipo ultacongelados como cremas estar a 20 ºC; en
cambio los pescados congelados y otros productos ultracongelados deben estar
a -19. El resto de productos congelados excepto la mantequilla deben estar a -12º y
la mantequilla a -10º C.
Transportes específicos para cada producto
La ATP también establece un reglamento por el que se determina que cada producto
necesita un transporte diferente. En la actualidad existen cuatro tipos de vehículos de
transporte:
Vehículos caloríficos que son aquellos que tienen una capacidad de calor capaz de elevar la
temperatura interna de la caja y mantenerla como mínimo durante unas 12 horas a una
temperatura constante de 12º.
Después están los vehículos frigoríficos que son capaces de producir frío y conservar la
temperatura de la caja (donde está el producto o alimento) a una temperatura constate en
torno a los 12 y -20 º en función del tipo de vehículo.
A continuación, están los vehículos refrigerados que mediante una potente fuente de frio
reducen la temperatura de la caja -20 º C y son capaces de mantenerla con respecto al
exterior (30 º). Estos vehículos son la mayoría y varían según la clase de vehículo.
Por último, están los vehículos isotermos que tienen paredes aislantes para limitar el
intercambio de calor para el producto entre el interior del transporte y el exterior del
vehículo.
Confía en empresas que cumplan la normativa
Para el transporte de tus productos sólo debes confiar en empresas que cumplan la
normativa, y que te garanticen que tus productos llegarán a su destino en perfecto estado

3
LEO EL MATERIAL Y LUEGO TRABAJO

1-Que comprende la distribución agrícola?

2-Que son los canales de distribución en Marketing?
3-Que es la distribución?
4-Cual es el objetivo de la distribución?
5-Quines son los intermediarios?
6-Cito las funciones de los intermediarios
7- Cito y explico los tipos de sistema de distribución
8-Cito los factores condicionantes de la elección del canal de distribución
9-Cito características del producto que condiciona el sistema de distribución
10-Cito tipos de conflictos
11-Que es el control de canal?
12-Que es la distribución física?
13-Que es la gestión de almacenamiento?
14-Que es la gestión de inventario?
15-Que es el transporte?
16-Cito tipos de servicios de transporte