INTRODCCIÓN Y CONCEPTOS GENERALES

CONSTRUCCION VIAL
UNIDAD NIV. SEG. FECHA
1. Importancia Generalidades.
2. Temas del Curso
3. Entidades de la Gestión Vial en
Colombia
4. Clasificación vial
5. La Red Vial Primaria –
secundaria y terciaria
6. La Sección Transversal
 IMPORTANCIA
LAS INFRAESTRUCTURAS VIALES

• Es el medio a través del cual se genera la

conexión terrestre entre poblaciones para
el traslado de cargas, materiales,
mercancías y personas, permitiendo
realizar actividades productivas.

• En Colombia, las vías Secundarias y

Terciarias regionales son el 92% del total
de la malla vial nacional

2023
Temas del Curso

Corte 1

Corte 2

Corte 3
Introducción Taludes, Estructuras de
Conceptos Terraplenes y Pavimento Rígido
Generales, Desmontes y Flexible
Exploración y Análisis y Conservaciones
caracterización elementos de de vías.
del suelo Estabilización
Proyecto Obras de
Carretero Drenaje

2023
 Cronograma de Actividades y
Evaluaciones
Corte 2 -30% Corte 3- 40%
Corte 1 -30%

Actividad 2 (en grupo de 4 participantes)

• Infografía : Actividad 3 Exposiciones (Grupo 4
• Kahoot Lecturas propuestas :
17 de Febrero (5 %) participantes) Presentación de Proyecto
• Cuestionario No.1 24 de Marzo (5%) Final y Estructuras de Pavimento
24 de Febrero (10%) • Video Exposición Métodos de análisis 21 de Mayo (10% )
• Cuestionario No. 2 : para evaluación de estabilidad en
• Exposiciones 20%
3 de Marzo Febrero (10 %) taludes en proyectos viales
24, 26, 30 de Mayo (20% )
• Examen 1 : 16 de Abril (15% ) • Examen
11 Y 12 de Marzo (5%) • Examen 2 3 y 4 de Junio (10% )
22 y 23 de Abril (5%)

2023
 ENTIDADES DE LA GESTION VIAL EN COLOMBIA
INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS (INVIAS)
Ministerio de Transporte
AGENCIA NACIONAL DE
INFRAESTRUCTURAS (ANI)
AERONAUTICA CIVIL (AEROCIVIL)
SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y
TRANSPORTE
AGENECIA DE SEGURIDAD VIAL (ANSV)
La asignación, regulación y supervisión de los contratos
para la construcción de autopistas y carreteras y el
mantenimiento.
Las concesiones a alianzas público–privadas,
para el diseño, construcción, mantenimiento,
operación, y administración de la infraestructura
de transporte en Colombia
Es el organismo cuyo cargo es el control de la Aviación
en todos los aspecto. La Aeronáutica Civil es el resultado
de la fusión del Departamento Administrativo de
Aeronáutica Civil y el Fondo Aeronáutico Nacional,
ordenado par el Art. 67 del Decreto 2171 de 1992
Velar por el cumplimiento de los principios de libre
acceso, calidad y seguridad, en la prestación del servicio
de transporte. Dirigir, vigilar y coordinar la
administración de los puertos fluviales a cargo de la
Nación
La Agencia Nacional de Seguridad Vial como máxima
autoridad en la aplicación de la política pública del
Gobierno Nacional, busca prevenir, reducir y controlar
la siniestralidad vial, a través de las acciones
administrativas, educativas y operativas,
concientizando a los diversos niveles de la población e
integrándola dentro de una cultura vial.
2023
 LOS PROYECTOS VIALES O DE
• En Colombia Las vías regionales
tienen la mayor extensión en el
territorio nacional; representan
el 69,4%, y en conjunto con las
vías secundarias comprenden el
91,5%.
CARRETERAS
Ley 1682 de 2013.
“POR LA CUAL SE ADOPTAN MEDIDAS Y DISPOSICIONES PARA LOS
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Y SE
CONCEDEN FACULTADES EXTRAORDINARIAS”
✓ Mayores exigencias de planeación de proyectos desde su
fase de estructuración.
✓ Define pautas de coordinación entre la Nación y las
entidades territoriales
✓ Clarificación y facilitación de aspectos contractuales.
✓ Eliminación de obstáculos a los proyectos en cuanto a la
propiedad de inmuebles, licencias ambientales y conflictos
con redes de servicios y licencias de minería
2022
Entidades Colombianas Encargadas Proyectos
Carreteros

Fuentes:
Acosta, O., Balbotin, P., Silva, A., Desarrollo vial e impacto fiscal del sistema de concesiones en
Colombia, 2008 DOCUMENTOS, NORMATIVIDAD Y ACTOS APLICABLES AL SECTOR VIAL
recuperado el 04 de septiembre de https://es.scribd.com/ Ministerio de Transporte, Normas
Construcción de Carreteras recuperado el 04 de septiembre de
https://www.mintransporte.gov.co/documentos/224/normas-construccin-de-carreteras

2023
 Clasificación de las Vías

Clasificación de las Vías Estudios

Prefactibilidad

Funcionalidad Tipo de Terreno competencia Factibilidad

Carreteras nacionales
principales, plano ondulado
departamentales o Estudios y Diseños
secundarias y montañoso y
municipales y definitivos
terciarias escarpado
veredales.

UNIDAD 1 - FECHA 14-02-2020 RESERVADO

2023
 La Red Vial en
Colombia

Sistema Nacional de Carreteras: tiene una

longitud de 215.988 km, de los cuales:

• Primer Orden : 17.382 (8%) Instituto

Nacional de Vías (INVÍAS) y la Agencia
Nacional de Infraestructura (ANI).

• Segundo Orden : 44.399 km (21%)

• Tercer Orden, o Veredal: 154.207 km

(71%) –incluidos cerca de 12.500 km de
caminos privados.

2023
 VÍAS NACIONALES O
PRIMARIAS (VP)

Red nacional cargo del Invias:

Conectan las fronteras y los
puertos nacionales.Troncales
(vías con dirección
predominante Norte-Sur) y
transversales (Este-Oeste),

• Asfálticas o flexibles
• De concreto o rígidas

Fuente: Portal del la ANI

2023
 VÍAS DEPARTAMENTALES
O SECUNDARIAS (VS):
Tramo de vía Carrera 9 Entre
Vía Girardot-Honda-Puerto
Chía y Cajicá
La red vial secundaria estuvo a cargo Salgar,
principalmente de la nación y de los
departamentos hasta 1993. En aplicación de
la Ley 105 de 1993, entre 1994 y 1998, el
Instituto Nacional de Vías (INVÍAS)
descentralizó a los departamentos los
kilómetros a su cargo.

Conectan las cabeceras municipales con las

vías primarias, están elaboradas en
afirmado

Fuente: Googlemaps

2023
 VÍAS MUNICIPALES O
TERCIARIAS (Vt)

Estas vías son las que conectan

los municipios con las veredas,
están a cargo del municipio

2023
 Etapas de los Proyectos
➢ Etapa de Preinversión: Incluye todas las
actividades necesarias de concepción,
planeación, estudios y diseños.

➢ Etapa de Inversión: Incluye todas las

actividades necesarias y suficientes para la
construcción de las obras del proyecto,
hasta su entrada en operación.

➢ Etapa de Operación: Incluye todas las

actividades necesarias para operar y
mantener las obras del proyecto, desde su
entrada en operación o servicio, hasta el
final de su vida útil.
2022
 Fases de un Proyecto en Etapa
de Preinversión
Dentro de la Etapa de Preinversión,
los proyectos pueden agotar
diferentes Fases, las cuales se
estipulan en la Ley 1682 de 2013 -
Ley de Infraestructura
Estudios basados en la definición de los requerimientos del proyecto
✓ Identificación de Necesidad. Ingeniería
para identificar su viabilidad técnica y económica, que a su vez, marcan
la pauta para el desarrollo de la ingeniería básica y la ingeniería de
✓ Fase 1. Prefactibilidad. Conceptual
detalle.
✓ Fase 2. Factibilidad.
Estudios que desarrollan las alternativas seleccionadas en la etapa de
✓ Fase 3. Estudios y Diseños Ingeniería Básica: ingeniería conceptual mediante definiciones y cálculos de los procesos
Definitivos. principales.
Productos de la Consultoría idóneos, necesarios y suficientes que
Ingeniería de Detalle definen todos y cada uno de los componentes y partes que integran un
proyecto.

2023
 Fases para el diseño de una carretera
primaria nueva
LAS VÍAS PRIMARIAS
HDM- 4 es un programa computacional
con una documentación asociada, que
servirá como la principal herramienta
para el análisis, la planificación, gestión y
evaluación del mantenimiento, mejora y
la toma de decisiones relacionadas con la
inversión de carreteras.
ESTUDIOS CONTENIDO
Se define el esquema del desarrollo vial de la carretera
Planeamiento
para un determinado año de horizonte cómo necesidades
de suelo y otras limitaciones a la vista del planeamiento
territorial y del transporte
Técnicos sirven para recuperar la mayor cantidad de información
previos posible de la zona afectada por la zona pudiendo así
plantear los posibles trazados o variantes valorando los
efectos derivados de su construcción
Informativo Está formado por una serie de documentos que definen
grandes rasgos el trazado y las características de la
carretera los cuales son sometidos a un plazo de
exposición pública para cualquier ciudadano implicado
pueda interponer posibles alegaciones
2023
 Actividades para el diseño de carreteras
nuevas
Fase 1. Pre – factibilidad: se debe realizar
el pre diseño aproximado del proyecto, se
identifican uno o varios corredores de ruta
posibles, se realiza el prediseño aproximado de
la carretera a lo largo de cada corredor y,
recurriendo a costos obtenidos en proyectos
con condiciones similares, se realiza la
evaluación económica preliminar.

Establecer si el proyecto ofrece posibilidades

de ser viable económicamente, es decir, si
supera umbrales preestablecidos para
indicadores como la relación Beneficio / Costo
ó la Tasa Interna de Retorno

2023
Actividades para el diseño de carreteras
nuevas por fase y tipo de carretera

2023
 Fases para el diseño de una carretera
primaria nueva
LAS VÍAS PRIMARIAS

Fase 2. Factibilidad: en el corredor

seleccionado se debe diseñar en forma
definitiva el eje en planta de la carretera. La
posición de dicho eje deberá ser compatible
con el cumplimiento de las especificaciones
geométricas tanto del perfil como de las
secciones transversales y de todas las
estructuras y obras complementarias que se
requieran.

2023
 Fases para el diseño de una carretera
primaria nueva
LAS VÍAS PRIMARIAS
Fase 3. Diseños definitivos: Desarrollados los
estudios de factibilidad del proyecto, podrá la
entidad pública o el responsable del diseño si ya
fue adjudicado el proyecto, continuar con la
elaboración de los diseños definitivos.

Finalizada esta fase de factibilidad, la entidad

pública o el contratista, si ya fue adjudicado el
proyecto de infraestructura de transporte,
adelantará el estudio de impacto ambiental, el
cual será sometido a aprobación de la autoridad
ambiental quien otorgará la licencia
respectiva.

2023
¿PREGUNTAS ?
Bibliografía

AASHTO. (2004). Geomtric design os Highways and Streets. Washington: American Association of State Highways and Transportation Officials.
Baker, R. (1975). Handbook of Highway Engineering. EUA: Litton Educational Publishing, Inc.
Board, Transportation Research. (2000). Manual de Capacidad de Carreretras. Washington D.C: Transportation Research Board.
Bruce, A. -C. (1950). Higway Desingn and Construction. Scranton, pennsylvania: International Textbook Company.
Cárdenas Grisales, J. (2002). Diseño Geométrico de Carreteras. Bogotá: Ecoe ediciones.
Chocontá Rojas, P. (1998). Diseño Geométrico de Vías. Bogotá: Edistorial escuela Colombiana de Ingeniería.
Garber, N. J. (2002). Traffic and Highway Engineering. Virginia: Brooks Cole.
González Vergara, C. -V. (2011). Localización de Carreteras. Bogotá: Ediciones Universidad Distrital FJC.
González, C. &. (2011). Localización de Carreteras. Bogotá: Publicaciones Universidad Distrital Francisco José de Caldas.
Instituto Nacional de Vias INVIAS. (1996). Manual de Capacidad de Carreteras de dos Carriles. Popayan: Ministerio de Transporte.
INVIAS. (1998). Manual de Diseño Geométrico para Carreteras. Bogotá D.C.: Instituto Nacional de Vías - Ministerio de Transporte.
INVIAS. (2008). Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Bogotá D.C.: Instituto Nacional de Vías - Mnisterio de Transporte.
Kraemer, C. -P.-R.-R.-S. (2033). Ingeniería de Carreteras. Madrid: Mc Graw Hill.
Mannering, F. -K. (1998). Principles of Highways Engineering and traffic Analysis. New York: John Wiley & Sons, Inc.
Rincón Villalba, M. -V. (2010). Planimetría. Bogotá: Policromia Digital.
Vargas Vargas, W. E., Gonzalez Vergara, C., & Rincon Villalba, M. A. (2013). Diseño Geometrico de Vias. Bogotá: Fondo de Publicaciones de la
Universidad Distrital.
Vargas vargas, W. -R. (2011). Manual de Eagle Point. Bogotá: Ediciones universidad Distrital FJC.
Referencias Web
Agudelo, O (2002). [Tesis de grado] Diseño geométrico de vías ajustado al manual colombiano. Universidad Nacional de Colombia - Sede
Medellin. Facultad de Minas Especialización vías y transporte. Medellín. Recuperado de http://normasapa.com/como-referenciar-trabajo-de-
grado-o-tesis-con-normas-apa/
GRACIAS

2023