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Surgió la ópera, apareció la tendencia de las artes, se clasifico por temas relacionados con engaños
por todos los sentidos.
EUROPA- LISBOA
POBLACIÓN
Hasta el año de 1755 eran aproximadamente 270000 habitantes después del terremoto disminuyó
la cantidad de habitantes, la mayor parte eran esclavos
TRAZA URBANA
ESTRUCTURA URBANA
Se opta por una versión más racional y acorde a los planes urbanísticos actuales
USO DE SUELO
Cultivos, militar y civil, ya que existían ocho fuertes distribuidos alrededor de la ciudad, había
alrededor de 25 palacios y 12 Quintas en toda la ciudad.
COMERCIO
En la plaza de comercio es donde se encontraba la casa más importante de esclavos y por ende un
gran centro de comercio marítimo dentro de Europa. Convirtiendo a Lisboa la capital. Se
comerciaba azúcar oro y esclavos.
AREAS VERDES
Se encontraban en las quintas y en los palacios mostrando jerarquía entre los habitantes, solo las
clases altas podían tenerlas.
INFRAESTRUCTURA.
ARQUITECTURA.
Había monasterios y palacios a gran escala, siendo influenciados por las culturas del norte.
ROMA
POBLACIÓN
ESTRUCTURA URBANA
La organización de roma se orientó de Noroeste a Sudeste, teniendo como eje principal la basílica.
Se busco integrar un único sistema de avenidas y calles, repoblar las colinas y crear una ciudad
estética.
La plaza de Apolo y la plaza Navona, se consideran lugares sociales. Los palacios se unían a través
de un patio y en su mayoría estaba fortificado.
• Palacio a un patio
• Palacio a dos patios
• Palacio con grandes patios
INFRAESTRUCTURA
Una de las principales vialidades, es la Vía Lungara la cual unía la ciudad del vaticano con la ciudad.
Dentro de los planes urbanísticos se desarrolló un acueducto llamado “Acqua Felice” (Agua feliz), el
cual abastecería de agua gran parte de la ciudad.
PARÍS
La ciudad es relativamente plana, esta dividida por un río importante para el crecimiento de la
ciudad.
POBLACIÓN
COMERCIO
A principio del siglo XVII la industria era principalmente textil y de tinte, esto provocó la
contaminación del Río Bridge.
En los puestos se puso en marcha un sistema de financiamiento, los dueños acudían a prestamistas
para que estos rentaran sus barcos, pero estos aseguraran sus barcos.
TRANSPORTE
A principios del siglo XVII, los nobles se transportaban en carruaje, a caballo o en una silla dentro
de un elegante palco llevado por sirvientes.
Las calles estaban en muy malas condiciones por lo cual era complejo el movimiento dentro de la
ciudad.
INFRAESTRUCTURA
Después, el gobierno innovó con faroles de aceite en pocas partes de las ciudades.
En 1607 se construyó una bomba en el palacio del Louvre con emotivo de abastecer de agua a
todo el palacio y después a toda la ciudad con la construcción de 3 bombas de agua extras.
AREAS VERDES
Existió un jardín principal llamado “Jardín de las Tullerías”, su acceso fue privado.
ARQUITECTURA
Con la llegada al poder de Luis XIII, llega desde Italia el barroco, esto con motivo de enaltecer los
palacios y las esculturas, transformándose en barroco francés o gótico francés.
Más tarde el barroco pierde poder dentro de las ciudades parisinas y se inclina hacia el clasicismo.
(RESUMEN)
¿Cómo surge la ciudad barroca?
El renacimiento fue a través del humanismo, romper todos los moldes anteriores ya formados, por
lo que se abren mucho más las ciudades, los elementos mucho más orgánicos, básicamente, se
trabaja sobre las perspectivas en las ciudades y en las visuales.
Se recompone la ciudad con un nuevo esquema que empieza desde el siglo XVI hasta el siglo XVIII.
Por primera vez de desarrolla el diseño de espacios verdes. Y sus vialidades incrementan de
tamaño, rompiendo trazos, volviendo a la ciudad más orgánica.