PROYECTO PUESTA EN MARCHA BAJO CONTRATO DE COLABORACIÓN

JOINT VENTURE

PRESENTADO POR:

GABRIEL SÁNCHEZ BEDOYA

LINA NAYDU ROA

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS

TRABAJO DE SÍNTESIS APLICADA

2021

1
2
Contenido

Resumen (Abstract). 5
Palabras clave – Key words. 6
Introducción 7
Planteamiento del problema 8
Pregunta de investigación 8
Justificación 8
Objetivo general 10
Objetivos específicos 10
Marco conceptual / variables técnicas. 11
Estructura estratégica: 13
Misión Corporativa 13
Visión Corporativa 13
Valores Corporativos 14
Organigrama 15
Plano adecuación oficina: 15
Marco legal 18
Marco metodológico y presentación de resultados 20
Estudio financiero 21
Presupuestos 21
Estados financieros. 22
Estado de situación financiera 22
Estado de resultados integrales 23
Flujo de caja 24
Indicadores de evaluación financiera 25
WACC 25
Valor presente neto 25
Tasa Interna de Retorno 26
Margen operacional 26
Margen de contribución unitario 26
Punto de equilibrio 27
Margen de seguridad 27

3
Recomendaciones. 28
Conclusiones: 28
Anexos 29
Bibliografía 30

4
Lista de Ilustraciones

Ilustración 1Terminal aereo de carga de Bogotá ....................................................................................................10

Ilustración 2Logo corporativo .................................................................................................................................13
Ilustración 3Organigrama .......................................................................................................................................15
Ilustración 4Oficina Terminal de carga ...................................................................................................................16
Ilustración 5Plano superior......................................................................................................................................17
Ilustración 6 Plano 3d ..............................................................................................................................................17
Ilustración 7 Plano 3d ..............................................................................................................................................18
Ilustración 8 Presupuesto proyectado .....................................................................................................................21
Ilustración 9 Estado de situación financiera proyectado .........................................................................................22
Ilustración 10 Estado de resultados proyectado .....................................................................................................23
Ilustración 11 Flujo de caja proyectado ...................................................................................................................24
Ilustración 12 WACC ................................................................................................................................................25
Ilustración 13 VPN ...................................................................................................................................................25
Ilustración 14 TIR .....................................................................................................................................................26
Ilustración 15 Margen Operacional .........................................................................................................................26
Ilustración 16 Margen de contribución unitario ......................................................................................................26
Ilustración 17 Punto de equilibrio ............................................................................................................................27
Ilustración 18 Margen de seguridad .......................................................................................................................27

5
 Reconocimiento-NoComercial 4.0 Internacional
Esta no es una Licencia de Cultura Libre.

Resumen (Abstract).

En el terminal de carga aéreo de Bogotá se ha identificado la necesidad de suplir

a través de un punto comercial el servicio de impresiones, fotocopias, venta de productos
no perecederos y herramientas de ferretería a los cerca de 3000 empleados que trabajan
en este lugar, ante esta necesidad nace el cuestionamiento de responder a qué tan viable
es la puesta en marcha de un proyecto de inversión bajo modelo Joint Venture en el
terminal de carga aérea de Bogotá que supla en un 100% estas necesidades, teniendo
en cuenta lo anterior el presente trabajo busca brindar información financiera mediante la
proyección de ingresos, gastos, costos, y estados financieros, de los cuales arrojan
algunos resultados importantes son: un margen operacional del 44%, con punto de
equilibrio de 19.270 unidades vendidas con un mínimo de margen de contribución por
unidad de $685, y una tasa interna de retorno del 65,8%, concluyendo así que el proyecto
cuenta con capacidad de retornar inversor el capital invertido y generar rendimientos
financieros futuros.

At Bogota air cargo terminal has identified the need to supply through a commercial
point the service of printing, photocopying, sale of non-perishable products and hardware
tools to the nearly 3,000 employees working in this place, Given this need, the question
arises as to how viable is the implementation of an investment project under the Joint
Venture model. In considerations the above, this project seeks to provide financial
information through cash Flow projections, income, expenses, cost and financials
statements, which provide some important results: an operating margin of 44%, with a
break-even point of 19,270 units sold with a minimum contribution margin per unit of $685,
and an internal rate of return of 65,8%, which concludes that the project has the capacity
to return the invested capital and generate future financial returns.

6
Palabras clave – Key words.

Joint Venture, operarios, OPAIN, zunchado, embalaje, funcionarios, margen de

contribución, margen de seguridad, margen operacional.

7
Introducción

El presente trabajo de síntesis aplicada en demostrar la viabilidad del proyecto de

puesta en marcha bajo contrato de colaboración Joint Venture en el terminal de carga
aéreo de Bogotá mediante la aplicación de los temas adquiridos en la especialización
administración financiera.

Nos encontramos en un entorno económico cambiante motivo por el cual una de

las alternativas a esta necesidad es demostrar mediante un estudio financiero los planes
para poner en marcha la creación de un proyecto de inversión, identificar las posibles
variables importantes, leer, comprender y analizar los resultados e indicadores
financieros para así determinar la viabilidad del proyecto.

8
Planteamiento del problema

En el terminal de carga aérea de Bogotá se identificó la necesidades de contar con

un punto comercial que supla los servicios de impresión, servicio de internet, papelería,
casilleros y alimentos no perecederos, para cubrirla se busca la puesta en marcha de un
proyecto de inversión que preste servicio las 24 horas y contribuya al bienestar de 3000
colaboradores, agilidad en los procesos documentales que exige el puerto de carga,
(impresión de información de la mercancía que se exporta e importa).

Pregunta de investigación

¿Es viable la puesta en marcha del proyecto de inversión en el terminal de carga

aérea de Bogotá?

Justificación
En el terminal aéreo de carga de Bogotá ubicado en Av. El Dorado #106-39, (ver
imagen 1) que cuenta con tres terminales de carga, una para el manejo de carga nacional
y dos para la operación internacional, además de un Centro Administrativo de Carga en
donde sus oficinas actualmente son administradas por el concesionario OPAIN, Tiene 25
puestos de parqueo para aeronaves que pueden cargar y descargar simultáneamente y
207.00 metros cuadrados de plataforma y calles de rodaje, que equivalen a 25 canchas
de fútbol profesional. Además, cuenta con 63 puertas para operaciones en el lado aire,
214 muelles de embarque y desembarque en el lado tierra, 71.000 metros cuadrados en
bodegas y oficinas, y 50.000 metros cuadrados para consolidación y transferencia de
carga; allí operan cerca de 20 aerolíneas principalmente extranjeras, que conectan a
Colombia con el sur, centro y norte de América, y Europa.

9
 Se ha identificado que no existe un punto comercial que permita generar la
impresión de los documentos requeridos por las aerolíneas para la importación y
exportación de mercancías, su modificación (lo que sucede en la mayoría de los casos),
adición y servicio de internet, generando así que los diferentes operarios de las diferentes
empresas importadoras y exportadoras se vean obligados a caminar varios kilómetros
fuera del terminal de carga para poder generar la impresión de documentos, además de
ello, no existe un negocio comercial que ofrezca a las cerca de 3.000 mil personas que
trabajan en este lugar, productos de consumo como lo son alimentos no perecederos,
bebidas y servicio de microondas, se identificó también que no existe la oferta de
productos de zunchado, embalaje y ferretería, los cuales son necesarios para el
alistamiento de la carga que se exporta o importa.

Una última necesidad identificada es la inexistencia de casilleros que permitan a

los diferentes funcionarios del aeropuerto guardar sus elementos personales, algunos de
ellos cascos de motos, maletas, etc.

Con base en lo anterior, la empresa de logística A.L.P Logística SAS, quien presta
sus servicios en el terminal de carga desde el año 2018, desea dar apertura a un negocio
comercial que pueda abastecer todas las necesidades mencionadas, basados en
principios como lo son la prestación de un excelente servicio, honestidad y
responsabilidad que en conjunto buscarán brindar la oportunidad a las personas que
trabajan en este terminal de carga tengan mayor agilidad en sus procesos operativos y
disminución del riego/reprocesos logrando un mayor beneficio en comodidad y seguridad.

Para poder lograr este objetivo, la empresa A.L.P desea conocer la viabilidad de
un proyecto de inversión bajo contrato de colaboración empresarial-Joint Venture- en el
que el modelo de inversión de capital (Palomares & Peset, 2015) es: un socio capitalista,
quien asignará en un 100% los recursos financieros necesarios para la puesta en marcha
del proyecto y un socio industrial, quien aportaría conocimiento, trabajo, administración y
desarrollo, este último Representado por los socios de la empresa A.L.P Logística SAS
con distribución de utilidades en porcentajes 50/50.

10
Ilustración 1Terminal aéreo de carga de Bogotá (Volavi, 2016)

Objetivo general

Evaluar la viabilidad e implementación del proyecto de inversión bajo modelo Joint

Venture en el terminal de carga aéreo de Bogotá.

Objetivos específicos

● Explicar las variables técnicas del proyecto de inversión.

● Diseñar una estructura estratégica que responda a los requerimientos del proyecto
organizacional
● Realizar un estudio financiero proyectado a 5 años

11
Marco conceptual / variables técnicas.

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos – OCDE define

al contrato de colaboración empresarial o riesgo compartido -Joint Venture en (OECD,
2002) - como “una asociación entre dos o más empresas con el objeto de realizar en
común una determinada actividad a través de una nueva entidad creada y controlada por
los participantes”. buscando obtener conjuntamente una utilidad en común.

Para el caso Colombiano el TRIBUNAL SUPERIOR DEL DISTRITO JUDICIAL

SANTA ROSA DE VITERBO en (SEPÚLVEDA, 2018) también define Joint Venture como
“una especie de contrato de colaboración empresarial en virtud del cual dos o más
personas naturales o jurídicas se asocian para desarrollar un proyecto o empresa
especifica buscando obtener conjuntamente una utilidad común, combinando sus bienes,
capital, habilidad esfuerzo y conocimientos, sin que ello signifique la constitución de una
sociedad…”

En resumen, las características específicas de este contrato son:

● El contrato puede ser celebrado entre 2 o más personas jurídicas o naturales.
● No es necesaria la conformación de una persona jurídica nueva.
● Se dividen utilidades, riesgos y obligaciones en concordancia con el acuerdo
pactado entre las partes.
● El acuerdo de colaboración se somete a todo lo que las partes acuerden.
● Es un contrato atípico, es decir no se encuentra regulado por la ley colombiana de
manera expresa, sin embargo, se puede asemejar con la definición de consorcio
o uniones temporales.
● Los aportes pueden ser intelectuales y de capital.
● Finalidades.
● Proyectos: tienen como finalidad el desarrollo de un proyecto con un tiempo de
duración determinado.
● Inversión: el objetivo es la creación de una empresa producto de la unión
empresarial para desarrollar a futuro nuevas actividades comerciales.

12
 ● Coinversión: es el aporte que hace cada empresa involucrada para obtener
mayores utilidades de las que alcanzarían usualmente por su cuenta.
● Alianzas estratégicas aquí, el aporte que va a dar una empresa a la otra es vital,
ya que, de esto depende el éxito o fracaso del trabajo.
● Conglomerados: busca la formación de una serie de contratos de colaboración con
cláusulas sobre qué va a realizar cada empresa, la repartición de ganancias y
riesgos.

A nivel global, grandes empresas han recurrido a este contrato de colaboración, como,
por ejemplo:

● Año 2006 se genera una alianza en el mercado mundial de telecomunicaciones

entre Nokia y Siemens.
● McDonald´s y Coca Cola desde 1995
● Año 2002 Ebay (Subastas electrónicas) y Paypal (medio de pago electrónico)
● Año 2012 Hisun-Pfizer (sector farmacéutico)
● Creación de la Central Cervecera de Colombia, alianza entre Postobón y CCU
(compañía de cervezas unidas de Chile) año 2014.
● Corona Colcerámica y Eternit año 2011 (fabricación de productos de porcelana)

Beneficios:

● Flexibilidad, esto es adaptar los joint venture contractuales a las necesidades

particulares de las partes.
● Responsabilidad: las partes responden solidariamente en las obligaciones del
contrato y de su ejecución.
● Utilidad: las partes distribuyen sus utilidades de acuerdo con lo establecido en el
contrato.
● Opción de compra: En caso de venta o liquidación del contrato las opciones de
compra serán ofertadas en primera instancia a las partes.
● Aplicación del derecho civil- artículo 822 del código de comercio.

13
 ● Administración compartida, las partes pueden convenir la dirección de uno o todos
los socios, o la administración del negocio en un tercero.

Estructura estratégica:

Ilustración 2Logo corporativo diseño propio

Misión Corporativa

Al contribuir en el bienestar de las personas podemos brindar al cliente el mejor

servicio.

Visión Corporativa

“Ser una empresa líder en el mercado y reconocida por nuestra ética empresarial
y a un término de 3 años tener más locales”

14
Valores Corporativos

Sostenibilidad ambiental y gestión: @unclick se encuentra comprometido en

generar el menor impacto negativo posible al medio ambiente, por lo que dispondrá de
recursos económicos y físicos para la capacitación de sus empleados y la disposición de
puntos ecológicos en sus instalaciones.

Viabilidad financiera: @unclick no accederá a pasivos de largo plazo superiores al

capital suscrito y pagado, buscará la reinversión de sus utilidades mediante reservas
legales del 10% anual y actuará siempre sin perjuicio de sus colaboradores.

Competitividad: @unclick entiende la regulación colombiana y velará por su

cumplimiento en el desarrollo del negocio.

Confianza: @unclick pondrá a disposición un servicio amable, eficiente, seguro,

comprendiendo siempre las necesidades del consumidor tanto económicas como de
preferencia en los productos, con precios justos, accesibles y productos/servicios de
calidad.

Transparencia: @unclick entiende su participación en el desarrollo económico del

país, y para ello implementará procesos que permitan la correcta liquidación y pago de
impuestos, presentación de información financiera pública y prevención del lavado de
activos y financiación del terrorismo.

15
Organigrama

Ilustración 3 Organigrama diseño propio

Plano adecuación oficina:

A continuación, se relaciona la oficina disponible, la cual cuenta con un área de

63M2 y su posible adecuación:

16
Ilustración 4 Oficina Terminal de carga foto propia

17
 Adecuación:

Ilustración 5 Plano superior diseño propio (Patente nº 3.5.4, 2021) licencia Clipper Copyright © 2010-2014 Angus Johnson

Ilustración 6 Plano 3d (Patente nº 3.5.4, 2021)

18
Ilustración 7 Plano 3d (Patente nº 3.5.4, 2021)

Marco legal

Artículo 822. Aplicación del derecho civil:

Por medio de esta ley se avala la creación de contratos de colaboración Joint-

Venture, esta ley menciona que: Los principios que gobiernan la formación de los actos
y contratos y las obligaciones de derecho civil, sus efectos, interpretación, modo de
extinguirse, anularse o rescindirse, serán aplicables a las obligaciones y negocios
jurídicos mercantiles, a menos que la ley establezca otra cosa.

La prueba en derecho comercial se regirá por las reglas establecidas en el Código

de Procedimiento Civil, salvo las reglas especiales establecidas en la ley.

Régimen simple de tributación, artículos 903 al 916 del Estatuto tributario:

19
 En concordancia (DIAN, 2021) el Régimen Simple de Tributación (en adelante
RST) es un sistema para el pago de impuestos que se declara anualmente y se paga con
anticipos bimestrales a través de los sistemas electrónicos de la DIAN y al que pueden
acceder de forma voluntaria, tanto personas naturales como juridicas.

Entre sus beneficios se encuentran:

1. Mejora el Flujo de Caja del contribuyente:

2. Reducción de costos de cumplimiento tributario:
3. Se declara y paga por medios electrónicos.
4. Quienes opten por el SIMPLE, podrán inscribirse en el RUT y obtener su
mecanismo de Firma Electrónica desde cualquier lugar de forma gratuita.
5. Certeza del impacto tributario en las decisiones económicas (fácil evaluación de
las variables o escenarios fiscales).
6. Reducción de costos de contratación de empleados:
a. El contribuyente que opte por el SIMPLE puede estar exonerado del pago
de parafiscales (ICBF, SENA y Aportes a Salud) en los términos del artículo
114-1 del Estatuto Tributario.
7. No responsabilidad del IVA para quienes únicamente realicen actividades de
tiendas y peluquerías:
8. Los contribuyentes inscritos en el RST que realicen únicamente actividades de
tiendas pequeñas, minimercados, micro-mercados y peluquerías, no serán
responsables del Impuesto sobres las Ventas (IVA), de manera que no tendrán
que cumplir las obligaciones formales y sustanciales relacionadas con el IVA
mientras permanezcan en el RST.

20
Marco metodológico y presentación de resultados

El siguiente capítulo tiene como objetivo principal reflejar las ventas / ingresos
estimados, las diferentes líneas de ingreso acorde a las necesidades previamente
identificadas de la población, seguido a ello el costo de ventas y proyección de los gastos,
información necesaria para la determinación de la utilidad.
Nota: los conceptos de ingresos, costos, gastos, utilidad se tomaron de (IASCF,
2001)

Con la información recolectada en los capítulos anteriores se elabora el

presupuesto para la puesta en marcha del proyecto basado en las recomendaciones
mencionadas en (Gitman & Zutter, 2012)y los resultados del estado de la situación
financiera, estado de resultados integrales, flujos de caja, cada uno de ellos reflejan
incremento promedio para cada año.

Adicionalmente a ello se realiza la construcción de los siguientes indicadores

WAAC, VPN valor presente neto, TIR tasa Interna de Retorno, margen operacional,
margen de contribución unitario, punto de equilibrio y margen de seguridad los cuales
nos permiten determinar si es viable el proyecto.
Nota: para la elaboración de los indicadores financieros mencionados se tomaron
en cuenta las fórmulas expresadas en (LEGIS., 2012)

21
Estudio financiero

Presupuestos

Ilustración 8 Presupuesto proyectado

Vinculo Presupuesto

Para la puesta en marcha del proyecto los inversionistas esperan una utilidad
operacional mínima del 44,5%, para determinar si es viable, se realiza presupuesto a 5
años (2022 a 2026) logrando con ello determinar si es posible obtener los resultados
requeridos.

Para la elaboración del presupuesto lo primero que se realiza es determinar las

necesidades de las personas que trabajan en el terminal de carga aéreo de Bogotá las
cuales permitan tener una visión más cercana y así lograr determinar las cantidades a

22
vender por mes y con ello calcular promedio de los ingresos mensuales, seguido de ello
se calculan unos costos promedio de venta donde básicamente lo que se realiza es tomar
el costo unitario de compra y multiplicarlo por el margen de utilidad esperado.

Finalmente se calculan unos gastos administrativos para los siguientes rubros

honorarios, salarios, seguridad social, arrendamiento, depreciación, esta información fue
basada en una puesta en marcha donde se reflejan cada uno de los ítems necesarios
para iniciar.

Estados financieros.

Estado de situación financiera

Ilustración 9 Estado de situación financiera proyectado

Vinculo estado de situación financiera

23
 El estado de situación financiera refleja 3 puntos importantes, el primero el
incremento promedio del 21% entre cada año del disponible en efectivo, banco, en
segundo lugar muestra un incremento promedio del 7% en el patrimonio en cada año
originado principalmente por la política de reserva legal equivalente al 10% del total del
resultado del ejercicio, y por último refleja el compromiso contraído con los inversionistas
año a año equivalente al 90% del total del resultado del ejercicio, cabe acotar que la
compañía plantea el pago de utilidades año a año durante su reunión de accionistas por
lo que el saldo en pasivos con accionistas no tiende a presentar acumulaciones.

Estado de resultados integrales

Ilustración 10 Estado de resultados proyectado

24
Vinculo estado de resultados

Los ingresos por año plantean un incremento porcentual del 5% año a año, a su
vez las ventas estimadas promedio durante el primer año son cercanas a los
COP$33.380.000 por mes con un margen de contribución promedio del 44,5%.

El rubro más representativo entre los gastos de administración corresponde al

gasto de arriendo, el cual corresponde al 46% del total de los gastos administrativos, esto
originado por la plaza en la cual se prestará el servicio, el segundo rubro más
representativo equivale a los salarios más seguridad social, con una representación del
25%, como rubros no representativos pero variables se encuentran los impuestos locales
y la depreciación, los impuestos locales equivalen al 2% del total de las ventas generadas,
y la depreciación varía acorde con el plan de adquisición de activos fijos durante los 5
años proyectados.

Flujo de caja

Ilustración 11 Flujo de caja proyectado

Vinculo flujo de caja

El proyecto plantea una distribución de utilidades desde el año 1 al año 5 de

operación equivalente a un total de COP$91.000.000; los balances de caja se muestran
positivos, lo que significa que no se requiere de inversiones adicionales de capital o

25
préstamos en la transición del negocio, por último, se evidencia en el último año
proyectado un saldo disponible de COP$77.000.000.

Indicadores de evaluación financiera

Vinculo indicadores

WACC

Ilustración 12 WACC

De acuerdo con el significado arrojado en (EmpresaActual.com), el proyecto arroja

un WACC equivalente al 24%, valor positivo que garantiza la estabilidad y viabilidad del
proyecto; por consiguiente, la empresa debe pagar a sus inversionistas un promedio de
$ 0.24 a cambio de cada $ 1 adicional.

Valor presente neto

Ilustración 13 VPN

La VPN tiene como significado (IEP) es positiva lo que indica que los egresos son
superiores al valor presente de los ingresos, es decir, que los dineros invertidos en el
proyecto rentan a una tasa inferior.

26
 Tasa Interna de Retorno

Ilustración 14 TIR

De acuerdo con la definición técnica de la TIR reportada en (Economipedia) el

proyecto arroja un resultado equivalente al 65.8% indicando que es rentable, es decir que
por cada $100 invertidos se obtiene un ingreso de $65.8 por cada año.

Margen operacional

Ilustración 15 Margen Operacional

El mg operacional nos arroja como resultado un 44%, es decir que el proyecto

genera rendimiento tras pagar empleados y los demás gastos asociados con la
operación, como se afirma en (Economipedia).

Margen de contribución unitario

Ilustración 16 Margen de contribución unitario

27
 De acuerdo con la definición del margen de contribución unitario reportado
(Gerencie.com) se puede observar que el proyecto plantea una variedad de productos
de entre 50 y 60 tipos diferentes aportan en promedio ponderado $685 de utilidad a la
operación por cada unidad vendida.

Punto de equilibrio

Ilustración 17 Punto de equilibrio

Una vez se conoce la definición del punto de equilibrio (Economipedia) en el

proyecto se puede observar que se debe vender un promedio de 19.270 unidades
mensuales para lograr cubrir los gastos asociados; información que permite al
inversionista tomar decisiones con la línea de productos que se tienen para la venta y
adicional a ello determinar la afectación que se tendría con cualquier variación que se
realice; un cambio en los costos fijos afectaría cambios del margen de contribución, en
los costos variables una afectación en costos totales y por ende en el margen de
contribución y finalmente el precio de venta implicaría variación en los ingresos.

Margen de seguridad

Ilustración 18 Margen de seguridad

28
 Basado en la definición del margen de seguridad (Economipedia) el resultado para
el proyecto nos arroja un 19%, lo que indica que es un riesgo favorable para los
inversionistas ya que máximo pueden reducir las ventas estimadas en un 19% para que
el proyecto no tenga efecto positivo ni negativo, es importante mencionar que una
disminución en las ventas superior al 19% puede ocasionar perdida a los inversionistas.

Recomendaciones.

La inversión de capital por COP$39.100.000 para la puesta en marcha del

proyecto de inversión en el puerto de carga genera una tasa interna de retorno (TIR) del
65,8%, porcentaje que no es menor al interés mínimo esperado por el inversionista, el
cual está establecido en un 24%. En términos monetarios quiere decir que por cada $100
pesos invertido se retornarán $65,8 por año. con un retorno de la inversión en el mes
número 19 de operación.

Todos los ingresos y egresos de los próximos 5 años equivalen a hoy $39.876.000
con una tasa de interés intrínseca del 24% (tasa mínima de rentabilidad esperada por el
inversor); para concluir el proyecto cuenta con una alta probabilidad de ser alcanzable,
supliendo los mínimos esperados por los inversionistas en términos de rentabilidad y
retorno de la inversión.

Conclusiones:

El objetivo principal de este trabajo de síntesis aplicada es evaluar la viabilidad e

implementación del proyecto de inversión bajo modelo Joint Venture en el terminal de
carga aéreo de Bogotá cuya actividad se engloba en el sector comercial, tras haber
desarrollado las diferentes herramientas se permite determinar que es viable el proyecto,
adicional a ello se incluye el cumplimiento a los objetivos específicos:

Para determinar si es viable el proyecto tanto económica como financiera se realiza

un estudio financiero, para ello se plantea vender un promedio por año $442.670.425 y
así lograr un margen de utilidad del 44,5%. También se calcula la recuperación de la

29
inversión la cual arroja como resultado un retorno de $65.8, seguido de ello un promedio
de ventas 19.270 und, igualmente se plantea un margen de contribución unitario del 685
aportando un margen de contribución del 19% con estos resultados se concluye que el
proyecto es alcanzable. De igual manera se resaltan los beneficios de acceder a un
modelo de colaboración societaria -Joint Venture- permitiendo a uno de los socios ser la
parte intelectual de la sociedad - es decir la parte que se encargará de ejecutar en un
100% la proyección financiera planteada- y el segundo de los socios la parte capitalista,
con distribución de utilidades 50/50, es importante mencionar uno de los mayores
impactos financieros es la disminución de gastos administrativos y la maximización de
utilidades, tributariamente hablando se identifican beneficios que no solo aplican a este
proyecto si no a todos los negocios similares, en donde el modelo de tributación de
régimen simple optimiza el control interno de pago de impuestos, disminuye la carga
laboral y simplifica la obligación sustancial y formal en la declaración de impuesto a las
ventas y de renta.

Anexos

Excel_Ppto Marcha Sintesis Aplicada Empresa @unclik

Autorización uso de nombre

30
Bibliografía

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31