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EVALUACIÓN Y EXTENSIÓN DEL TIEMPO DE VIDA ÚTIL DE LOS

TRANSFORMADORES DE FUERZA

Conference Paper · November 2017

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Jorge Juan Montané García

Central Termoeléctrica "Ernesto Guevara de la Serna"
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EVALUACIÓN Y EXTENSIÓN DEL TIEMPO DE VIDA ÚTIL DE LOS

TRANSFORMADORES DE FUERZA

Jorge Juan Montané García

Central Termoeléctrica de Santa Cruz del Norte, Vía Blanca km. 45 1/2, Santa Cruz del Norte, Mayabeque,
jorgemon@ctehabana.une.cu, teléfono 047293237, ext. 1238

RESUMEN. Gran parte de la población mundial de transformadores de fuerza (TF) se está acercando al final de
su vida útil, por lo que es urgente tomar las medidas necesarias para aumentar la disponibilidad del parque de
estos equipos y, con ello, aumentar su rendimiento con el menor costo y el mínimo impacto medioambiental
posibles. Con frecuencia, los TF están localizados en zonas estratégicamente importantes de los sistemas de
suministro y, por tanto, las consecuencias económicas de las averías pueden superar con facilidad el valor de los
mismos. En el mundo en la actualidad se desarrolla una transferencia del mantenimiento basado en el tiempo o
preventivo planificado (MPP) al mantenimiento basado en la condición (MBC) o incluso al mantenimiento
centrado en la confiabilidad (RCM); es decir, las decisiones deben dejar de producirse teniendo en cuenta las
observaciones y la experiencia disponible y deben considerar las condiciones reales de los equipos y el nivel de
confiabilidad que han de tener para cumplir su cometido. En el trabajo se muestran las etapas y los volúmenes
de investigación en los TF, previos a la posible realización en los mismos de actividades de extensión de vida,
consideraciones sobre estas actividades y se enumeran las mismas.
Palabras Claves- Averías, confiabilidad, extensión de vida, investigación, transformadores de fuerza.

EVALUATION AND EXTENSION OF USEFUL LIFE OF POWER TRANSFORMERS

ABSTRACT. The major part of the world population of power transformers (PT) is near the end of its useful
life, so is urgent to take measures in order to increase the availability of that equipment, thus increasing its
efficiency with the minimal cost and the minimal environmental effect. Often the PT are localized at strategic
zones in power supplied systems, so economic consequences of power outages can easily to be higher than the
economic value of the equipment. Nowadays, the maintenance is moving from on-time based maintenance to the
condition based maintenance (CBM) or the reliability centered maintenance (RCM), so it means, that decisions
should stopped to be taken considering available observations and experiences, and they must to take in
consideration the real conditions of the equipment and its reliability level, in order to meet its commitment. In
the work author shows the steps and the volume of the research in PT, in a preliminary investigation before the
possible realization of life extension activities; he shows some considerations about those activities and then he
shows them.
Key Words—Faults, investigation, life extension, reliability, power transformers.

1. INTRODUCCIÓN

Gran parte de la población mundial de transformadores de fuerza (TF) se está acercando al final de su vida útil, por lo
que es urgente tomar las medidas necesarias para aumentar la disponibilidad del parque de estos equipos y, con ello,
aumentar su rendimiento con el menor costo y el mínimo impacto medioambiental posibles. Con frecuencia, los TF
están localizados en zonas estratégicamente importantes de los sistemas de suministro y, por tanto, las consecuencias
económicas de sus averías pueden superar con facilidad el valor de los mismos. Muchos países tienen una estricta
legislación para el control y regulación del suministro de energía, con sanciones por falta de suministro que pueden
suponer hasta cien veces el precio de la propia energía. Una cadena de montaje que se detiene inesperadamente puede
llevar a una empresa a la ruina. Por tanto, las empresas eléctricas tienen todas las razones para velar cuidadosamente por
la fiabilidad y disponibilidad de estos activos clave [1]. El desafío reside en poner en práctica la acción correcta en el
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momento oportuno. En el mundo en la actualidad se desarrolla una transferencia del mantenimiento basado en el tiempo
o preventivo planificado (MPP) al mantenimiento basado en la condición (MBC) o incluso al mantenimiento centrado
en la confiabilidad (RCM); es decir, las decisiones deben dejar de producirse teniendo solamente en cuenta las
observaciones y la experiencia disponible y deben también considerar las condiciones reales de los equipos y el nivel de
confiabilidad que han de tener para cumplir su cometido. Puesto que, en la mayoría de los países, la edad media de los
TF es de unos 25–30 años, es evidentemente necesario tomar medidas que garanticen su fiabilidad y funcionalidad, para
lo que deben realizarse varios pasos [1].
Un primer paso sería la evaluación del parque de TF utilizando los datos disponibles, como los tipos de equipos, el
tiempo de funcionamiento, el contenido de gas en el aceite, el factor de potencia, el historial de mantenimiento y los
eventos principales, además de la experiencia obtenida con unidades análogas. Se trata de clasificar de modo general la
población de TF, según criterios técnicos y económicos, e identificar los que requieran una investigación más a fondo o
cierto nivel de mantenimiento básico. Los resultados se expresan gráficamente en la Figura 1.

Figura 1. Población de TF. En el eje Y se representa el estado (total) del activo y en el eje X la importancia del mismo
dentro del sistema de potencia. Los círculos son las unidades de TF [1]

Esta evaluación proporciona información clave para preparar un presupuesto aproximado del mantenimiento futuro o
para la sustitución de unidades, además de que permite determinar un menor número de unidades que deberán tener
prioridad y asignar y optimizar las inversiones previstas para el mantenimiento [1].
El segundo paso aprovecha la información básica obtenida en el paso anterior y añade la información adicional
disponible (revisiones de diseño, informes de inspección in situ, datos de diagnóstico, la introducción de sistemas de
monitoreo y otros). Este segundo paso, mucho más estructurado, permite valorar por separado las propiedades más
importantes (generales, mecánicas, térmicas, eléctricas y de los accesorios) y proporciona importante información sobre
las condiciones y la idoneidad de las unidades en cuanto a cada una de estas propiedades, permitiendo definir los
trabajos de mantenimiento, reparación o modernización necesarios para garantizar máxima fiabilidad de las unidades en
sus respectivos modos de funcionamiento. Los costos de la evaluación se reducen si las medidas se limitan a
determinados componentes y se toman sólo cuando son realmente necesarias. Si, por ejemplo, el estado real de un TF
de mucho tiempo de explotación es adecuado para las sobrecargas, pero no para los cortocircuitos, las medidas podrían
consistir simplemente en mejorar la rigidez y sujeción de los bloques de devanado [1].
En un tercer paso, el número de TF es menor que en el paso anterior. A partir de las informaciones obtenidas de los
pasos 1 y 2, se incorpora un cálculo avanzado adicional, más una simulación o un análisis de las averías principales.
Además, se solicita un estudio detallado de las condiciones de funcionamiento y del historial de los equipos y un

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análisis del diseño original por medio del software más avanzado. También se aplican los sistemas de diagnóstico más
avanzados para evaluar una serie de propiedades, entre las que se encuentran las siguientes [1]:
■ Interpretación de los análisis de aceite, de gases disueltos y de derivados furánicos disueltos en el aceite;
■ Análisis de respuesta en frecuencia;
■ Respuesta dieléctrica;
■ Descargas parciales
El paso 3 proporciona una sólida comprensión del estado de cada TF y ofrece información fiable, útil para la toma de
decisiones sobre, por ejemplo, si se debe modernizar una unidad o utilizarla en una aplicación distinta y es también muy
útil para realizar estudios técnicos (de capacidad de sobrecarga, entre otros) o informes periciales sobre la avería de una
unidad. Las evaluaciones avanzadas como esta proporcionan una información precisa y fiable, incluso en casos
complejos, haciendo posible una toma de decisiones rápida y eficaz. Permite a los propietarios, por ejemplo, decidir in
situ la modernización, reparación o sustitución de una unidad. El tiempo empleado y el costo se conservan como
referencia para otros casos [1].
Una vez establecido el estado de un TF se pueden hacer recomendaciones sobre el mantenimiento o la mejora de sus
condiciones, para que alcance la estabilidad y resistencia previstas. Se preparará una lista de prioridades con indicación
precisa de las medidas para cada TF en concreto, como por ejemplo la realización de un mantenimiento secundario
(procesamiento del aceite y otros), revisiones generales, reparaciones, modernización o reubicación, e incluso la
sustitución y eliminación del TF [1].
El mantenimiento básico es un factor importante para el buen funcionamiento y la seguridad de los TF. Normalmente,
el trabajo lo realizan los equipos locales de mantenimiento, ya que solo requiere un conocimiento básico de los equipos,
que se controlan solo desde el exterior, realizando solo una inspección visual, en especial del estado de la silicagel, de
las fugas de aceite y de la limpieza de los contactos eléctricos, así como de las bombas, sistemas de refrigeración,
motores y accesorios [1].
La fiabilidad, el envejecimiento y la vida útil de los TF dependen del estado del núcleo y de los devanados, pero muy
especialmente del estado del aislamiento. Entre los cuidados especiales que deben tomarse con los TF se encuentran la
renovación de las partes activas de los devanados, la limpieza de las partes activas, la recuperación del aceite [2] y el
secado de alto rendimiento por calor de baja frecuencia. La optimización del proceso permite adelantar el plazo de
entrega. El control de calidad está basado en el diagnóstico de las unidades [1].
Para aquellos TF con valor estratégico o de alto riesgo es posible instalar un sistema de supervisión on-line para
aumentar su disponibilidad, planificar el mantenimiento y optimizar el rendimiento de los mismos. El sistema supervisa
los parámetros fundamentales del conjunto núcleo-devanado, así como de los elementos auxiliares más importantes,
como los cambiadores de derivaciones o los aisladores pasantes. Además de almacenar los datos, el sistema dispone de
modelos para convertir los datos brutos en valores útiles para que el usuario final pueda tomar decisiones operativas o
de mantenimiento. Se pueden realizar contratos de supervisión a distancia para el seguimiento e interpretación avanzada
de los datos. Los datos de monitoreo almacenados pueden usarse como información de entrada para el estudio de
evaluación de las condiciones [1].
La reparación y modernización de los TF se hace lo más cerca posible de la ubicación de los mismos para ahorrar
tiempo y reducir los costes de transporte. Los perfeccionamientos tienen como objetivo aumentar la eficacia del secado
por medio de calefacción de baja frecuencia y preparar los ensayos de alta tensión que tienen lugar una vez modificado
el TF. Además, el nuevo material aislante, de alto rendimiento, y el avanzado diseño aumentan el valor de las unidades
existentes [1].
Para permitir al usuario final la adopción de las mejores decisiones para sus inversiones estratégicas, se ha desarrollado
un modelo muy potente que permite hacer los cálculos de valor actual neto y de retorno del capital invertido en trabajos
específicos de mantenimiento o de sustitución, sea de TF individuales o de grandes parques [3]. El modelo tiene en
cuenta el estado de los TF y el riesgo de avería de los mismos, el funcionamiento, el mantenimiento, las reparaciones y
los costos de capital y simula diversos marcos hipotéticos, integrando las ventajas del trabajo de mantenimiento y el
efecto positivo del mismo sobre las condiciones. Esta herramienta es una inestimable ayuda para los responsables de la
toma de decisiones, que han de tener en cuenta los aspectos técnicos y financieros y ponderarlos adecuadamente [1].
En Cuba en la actualidad se carece de equipamiento para el diagnóstico de derivados furánicos disueltos en el aceite, el
análisis de respuesta en frecuencia y la respuesta dieléctrica de los TF. Tampoco se ha introducido en el país el secado
de alto rendimiento de los TF por calor de baja frecuencia ni se han instalado sistemas de supervisión on-line de estos
equipos. Todas estas insuficiencias deben ser resueltas con la mayor brevedad posible, tan pronto lo permitan las
condiciones económicas del país. Debe, además, introducirse en lo posible el modelo para los cálculos de valor actual
neto y de retorno del capital invertido en trabajos específicos de mantenimiento o de sustitución de los TF.

2. ETAPAS Y VOLÚMENES DE INVESTIGACIÓN DE LOS TRANSFORMADORES DE FUERZA

Análisis de las características técnicas de los TF [4]

1.1. Parámetros principales.

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1.2. Resultados de los ensayos FAT.

1.3. Parámetros principales y resultados de los ensayos de los cambiadores de derivaciones bajo carga (OLTC).
1.4. Parámetros principales y resultados de los ensayos de los bushings.

Análisis de las condiciones de explotación de los TF [4]

2.1. Análisis de regímenes de trabajo.

2.2. Resultados de ensayos profilácticos y determinación de las características que se diferencian de las normas.
2.3. Análisis de defectos, surgidos en el proceso de explotación, su carácter y las formas de su eliminación.
2.4. Revisión externa de los TF.
2.5. Elaboración del mapa de defectos, según los resultados de la revisión externa y determinación del volumen de
ensayos complementarios necesario.

Ensayos en el TF en servicio [4]

3.1. Evaluación de la disminución posible de la resistencia de aislamiento eléctrico del TF debido a la existencia en
el mismo de humedad y partículas residuales; evaluación del grado de humedad del TF (teniendo en cuenta el
carácter de la variación del contenido de humedad en el aceite después de calentar el TF hasta (65±5) °C y
mantenerlo en esta temperatura durante 72 horas).
3.2. Comprobación del funcionamiento del sistema de compensación de la elevación del volumen del aceite con el
aumento de la temperatura en el tanque del TF, el contactor y los bushings, según la variación del nivel de
aceite en el expansionador y de la presión en los bushings durante el calentamiento (al mismo tiempo que 3.1).
3.3. Determinación de la existencia de descargas parciales (DP).
3.4. Evaluación de la posible disminución de los esfuerzos de prensado de los devanados y el conducto magnético
de la parte activa del TF y determinación de zonas de vibraciones anómalas (a la máxima carga posible).
3.5. Medición de vibraciones en los elementos del sistema de enfriamiento.
3.6. Medición de la tensión del campo magnético en el perímetro del tanque del TF, al comenzarse el trabajo en el
punto 3.1 y cuando varíe la carga del TF.
3.7. Comprobación de la ausencia de salideros de aceite, del trabajo de los termómetros y medición por fase de la
corriente de las motobombas del sistema de enfriamiento, junto con el punto 3.1.
3.8. Pruebas al aceite del TF: análisis físico-químico (ACA), análisis de gases disueltos (AGD) y análisis de
derivados furánicos.
3.9. Pruebas al aceite del tanque del conmutador.
3.10. Termografía del tanque principal y del conmutador, bushings, elementos del sistema de enfriamiento.
3.11. Medición de la corriente en la neutral y el aterramiento del TF (repetir si varía la carga).
3.12. Medición del flujo de aceite en el sistema de enfriamiento.
3.13. Evaluación de sobrecalentamientos del tanque, construcciones exteriores y bushings mediante termografía.
3.14. Medición de las características de los bushings.

Ensayos después de desconectado el TF [4]

4.1. Medición de pérdidas de marcha en vacío y corriente de magnetización en todas las posiciones del OLTC.
4.2. Medición de las características del aislamiento de los devanados (R15/R60, tg , С), como mínimo a dos
temperaturas diferentes, que se diferencien entre sí en alrededor de (20-30) oC.
4.3. Medición de las características del aislamiento de los bushings, como mínimo a dos temperaturas diferentes (se
realiza al mismo tiempo que 4.2).
4.4. Medición de la resistencia a la corriente directa (CD) de los devanados, en todas las posiciones del OLTC.
4.5. Evaluación del estado del contactor OLTC y su cinemática.
4.6. Medición de la resistencia de cortocircuito (CC).
4.7. Pruebas de aceite a los bushings y el tanque del OLTC: AGD, ACA.
4.8. Toma de muestras del aislamiento de papel y determinación de su grado de polimerización GP (en caso de que
se efectúe la apertura del tanque principal del TF.
4.9. Comprobación de la hermeticidad del TF.
4.10. Revisión y evaluación del relé de gas, los bornes y el accionamiento del OLTC.
4.11. Medición de la resistencia de aislamiento de los devanados del estator de los motores de las bombas.

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Determinación del tiempo de vida remanente del transformador de fuerza [4]

El plazo de servicio y el tiempo de vida remanente del transformador , si no existen defectos, pueden ser
evaluados sobre la base de la variación del grado de polimerización del aislamiento sólido.
Según las recomendaciones de CIGRÉ, el plazo de servicio del TF se determina por la fórmula [4]:

(1)

Donde -plazo de servicio, h;

-coeficiente de envejecimiento, dependiente de la temperatura y el estado del aislamiento sólido;
- del aislamiento sólido del TF al final de su plazo de servicio;
- del aislamiento sólido del TF sin haberse puesto en servicio.
El tiempo de vida remanente del TF que ha permanecido en servicio durante un tiempo se determina como [4]:

(2)

Donde - del aislamiento sólido del TF que laboró durante un tiempo .

En la Figura 2 se muestra la dependencia, recomendada por la CIGRÉ, entre el coeficiente de envejecimiento y la

temperatura y el estado del aislamiento sólido y el aceite.

Figura 2. Dependencia entre el coeficiente de envejecimiento y la temperatura y el estado del aislamiento sólido [4]

Por ejemplo, si en un TF en explotación el de una muestra de papel del aislamiento es de 800, según el dibujo de la
Figura 2, el coeficiente de envejecimiento , para un trabajo ulterior con aceite oxidado y a una temperatura de 80oC,
tiene un valor de =2*10-8. El tiempo de vida remanente será de:

=((1/200)-(1/800)).1/2*10-8 = 187500 h≈21 años

El fin del plazo de servicio del TF se determina por la existencia al menos de uno de los factores siguientes:
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1. Disminución del del papel hasta 200-250;

2. Existencia de defectos irreversibles en la construcción;
3. Imposibilidad desde el punto de vista económico de la continuación de la explotación del TF con bajos
indicadores técnico-económicos.
Es decir, para poder estimar el plazo de vida remanente de un TF es necesario poder realizar una evaluación del Grado
de Polimerización ( ) del equipo, algo que en las condiciones de Cuba se complejiza sumamente, primeramente por
la imposibilidad de, en el momento requerido, poder abrir el TF y tomar una muestra del papel del aislamiento y,
además, por la inexistencia de los equipos para realizar el análisis.

3. CONSIDERACIONES SOBRE LA EXTENSIÓN DE LA VIDA DE LOS TRANSFORMADORES DE

FUERZA

La extensión de vida se ha convertido en la operación más importante en los TF para remediar sus problemas
particulares, restablecer su condición e incluirlos en nuevas actividades. La motivación económica del programa de
extensión de la vida se basa en algunas de las siguientes premisas técnicas [5]:
 Muchos de los problemas que provoca el envejecimiento de los TF son reversibles o reparables y pueden
corregirse in situ;
 Los TF viejos tienen un diseño viejo, que puede ser más fácilmente estimado y mejorado utilizando nuevos
conocimientos y técnicas;
 Puede ser considerada una garantía técnica confiable para el reacondicionamiento: si el TF no tiene
defectos mayores (distorsión de devanados, conductores de devanados sobrecalentados, etc.), es posible
restaurar o esencialmente mejorar sus propiedades funcionales y reducir su tasa de deterioro ulterior.
El siguiente programa de extensión de vida ha sido fomentado experimentalmente [5]:
 Estimación de vida, tomando en cuenta los puntos débiles del diseño;
 Corrección de las fallas reveladas y potenciales, a partir del conocimiento de TF semejantes;
 Restauración del margen disponible a partir de:
o Secado, limpieza, regeneración (para cumplir los requerimientos de un nuevo TF);
o Algunas modificaciones en el aislamiento, de ser necesario (por ejemplo, modificación del
aislamiento externo de los bushings con respecto al tanque del TF).
Para prevenir la descomposición esencial de la celulosa durante el secado del devanado humedecido o impregnado con
productos ácidos, deben extraerse los productos de la descomposición del aceite mediante un proceso especial de
regeneración, reduciendo la tasa de deterioro ulterior por medio de [5]:
 Instalación de protección de aceite tipo membrana;
 Modificación del sistema de enfriamiento, a fin de reducir la temperatura del aceite;
 Reacondicionamiento de los bushings y el cambiador de derivaciones, por ejemplo, reacondicionado los
contactos del reversor y el selector;
 Reempaquetadura, eliminación de salideros;
 Mejorando los controles y las protecciones;
 Reduciendo el stress operacional (reducir fallas, sobrecorrientes, sobretensiones) si es necesario.
Deben tomarse en cuenta los aspectos económicos de los procedimientos de extensión de vida y desarrollarse una guía
práctica del programa de extensión de vida y, particularmente, debe desplegarse un programa de ensayos y
aseguramiento de la calidad, si se utilizará el reacondicionamiento para la extensión de la vida del TF [5].
Un valor fundamental en la extensión del plazo de vida útil de los TF lo tiene mantener las características del aceite en
un nivel no peor de la “zona de riesgo”, no permitiendo su empeoramiento hasta el nivel límite permisible [6]. Es
necesario elaborar y publicar una normativa ramal, que determine el orden de operaciones para extender el plazo de
vida de los TF, donde se reflejen no sólo los problemas organizativos y técnicos, sino también los aspectos económicos
del problema. Si se extiende el plazo de vida de un TF, debe elevarse correspondientemente el valor económico del
mismo, a fin de que los gastos correspondientes sean suficientes para garantizar su completa explotación ulterior (gastos
en mantenimiento capital y renovación, pagos de seguros, etc.) [6]

4. ACTIVIDADES DE EXTENSIÓN DE VIDA DE LOS TRANSFORMADORES DE FUERZA

Para extender la vida remanente de los TF se realizan numerosas actividades, que se muestran en la Tabla 1.
La vida del TF puede acortarse debido a varios eventos. Si se toman acciones para prevenir las fallas por algunas de
estas causas, puede de esa forma extenderse la vida del equipo. En la Figura 3 se muestran algunos posibles métodos
para extender sustancialmente la vida de las partes internas de un TF [7].
La gestión de activos de ha convertido en un área de interés in crescendo, debido al envejecimiento de los equipos y la
tendencia hacia la consolidación de organizaciones enormes. Todo esto requiere de un acercamiento estructural que

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combine factores técnicos, políticos y económicos. La Figura 4 muestra el diagrama de flujo de la gestión de vida de un
TF utilizado por la firma ABB [3].

Tabla 1. Ejemplos de actividades de extensión de vida [8]

Agentes de envejecimiento Actividades de extensión de vida

Calor Investigar la generación de calor
Colocar enfriamiento adicional
Revisar válvulas de enfriamiento
Establecer planes de contingencia
Reenrollar núcleo
Humedad Investigar fuentes de humedad
Revisar respiraderos
Realizar deshidratación del TF/remoción de humedad
Oxidación Investigar oxidación excesiva del aceite
Realizar regeneración del aceite
Remover fangos de la celulosa

Figura 3. Elementos de extensión de vida de las partes internas de un TF [7]

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Figura 4. Diagrama de flujo de la gestión de vida de un TF utilizado por la firma ABB [3]

5. CONCLUSIONES

En Cuba en la actualidad se carece de equipamiento para el diagnóstico de derivados furánicos disueltos en el aceite, el
análisis de respuesta en frecuencia y la respuesta dieléctrica de los TF. Tampoco se ha introducido en el país el secado
de alto rendimiento de los TF por calor de baja frecuencia ni se han instalado sistemas de supervisión on-line de estos
equipos. Todas estas insuficiencias deben ser resueltas con la mayor brevedad posible, tan pronto lo permitan las
condiciones económicas del país. Debe, además, introducirse en lo posible el modelo para los cálculos de valor actual
neto y de retorno del capital invertido en trabajos específicos de mantenimiento o de sustitución de los TF.
Como se ha podido apreciar de los expuesto en el trabajo, para poder realizar cualquier actividad de extensión de vida
de un TF es necesario, previamente, realizar una estimación del tiempo de vida remanente del equipo, para lo que se
requiere poder realizar una evaluación del Grado de Polimerización ( ) de su aislamiento sólido, algo que en las
condiciones de Cuba se complejiza sumamente, primeramente por la imposibilidad de, en el momento requerido, poder
abrir el TF y tomar una muestra del papel del aislamiento y, además, por la inexistencia de los equipos para realizar el
análisis. Por todo esto se hace necesario, primeramente, elaborar y publicar una normativa ramal que determine el orden
de operaciones para extender el plazo de vida de los TF, donde se reflejen no sólo los problemas organizativos y
técnicos, sino también los aspectos económicos del problema y en la que se prevea la toma de muestras del aislamiento
sólido de los TF en el momento requerido y la realización del análisis del fuera del país o en él, para lo cual deberá
ser adquirido el equipamiento necesario tan pronto las condiciones económicas lo permitan.

REFERENCIAS

[1] LORIN, P., et al., , Soluciones dedicadas para gestionar una población de transformadores antiguos. Revista
ABB, (3/2002 ): p. 41-47.
[2] BERG, O., et al., , Experiences from on-site transformer oil reclaiming, in Session 2002 CIGRÉ. 2002,
CIGRÉ: Paris. p. 6.
[3] BOSS, P., et al., , Life assessment of power transformers to prepare a rehabilitation based on a technical-
economical analysis, in Session 2002 CIGRÉ. 2002, CIGRÉ: Paris. p. 7.
[4] LENIN, V.E.I., Metodicheskiye ukazaniya po otsenke sostoiyaniya y prodleniyiu sroka sluzhbi silovixh
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1-23.
[5] SOKOLOV, V., Transformer life management considerations, in CIGRE Regional Meeting South East Asia
and Western Pacific 1997 CIGRE: Melbourne, Australia. p. 13.
[6] OSOTOV, V.N. Osobennosti otsenki sostoiyaniya silovixh transformatorov s bolshim srokom sluzhbi p, 6
DOI: УДК 621.314.212. Available from:
http://megaom.ucoz.ru/nornativ/vv_oborudovanie/statja_osobennosti_ocenki_sostojanija_silovykh_tra.pdf.
[7] SINGH, O., Life Assessment and Life Extension of High Voltage Equipment in Transmission Substations, (DA,
H.); University of KwaZulu Natal: Durban, South Africa, 2004. 167 p.
[8] GELDENHUIS, L.M. Power transformer life management. in 18th International Conference on Electricity
Distribution. 2005. Turin.

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SOBRE EL AUTOR

Montané García, Jorge Juan. Ingeniero Electricista, 1980, Instituto de Energética de Moscú, Rusia. Especialista “A”
en Mantenimiento Industrial en la CTE de Santa Cruz del Norte. Máster en Ingeniería Eléctrica, junio del 2012,
Especialista de Posgrado en Diagnóstico Integral de Centrales y Subestaciones Eléctricas, diciembre del 2012,
Instituto Superior Politécnico “José A. Echeverría” (CUJAE), La Habana.

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