Servicio de Mantenimiento de Escaleras Mecánicas Y Ascensores Del Aeropuerto de Ibiza

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE
ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES

DEL AEROPUERTO DE IBIZA
.
Departamento de Ingeniería y Mantenimiento.
INDICE
1. OBJETO ................................................................................................................................... 3
2. FORMA DEL EXPEDIENTE ..................................................................................................... 3
3. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES ............................................................................. 3
3.1 NOTA PREVIA .................................................................................................................................... 3
3.2 INSTALACIONES OBJETO DEL SERVICIO ..................................................................................... 4
4. MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES ...................................................................... 32
4.1 MANTENIMIENTO ASCENSORES ................................................................................................. 32
4.2 MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS ........................................................................ 36
5. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE LOS SERVICIOS ................................................... 40
5.1 DOCUMENTACIÓN A EMITIR POR EL ADJUDICATARIO ............................................................ 41
6. CONDICIONES DE PRESTACIÓN DEL SERVICIO .............................................................. 42
6.1 ORGANIZACIÓN DEL SERVICIO ................................................................................................... 42
6.2 PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO Y REVISIONES NORMATIVAS .............. 43
7. CALIDAD DEL SERVICIO ...................................................................................................... 44
7.1 OBTENCIÓN DE LOS VALORES DE LOS ÍNDICES DE CALIDAD............................................... 44
7.2 Ajuste de la Certificación en función del Índice Mensual de Calidad. ............................................. 46
8. FALTAS Y SANCIONES ......................................................................................................... 49
8.1 Apercibimientos al Adjudicatario. Faltas Leves, Graves, Muy Graves. ........................................... 49
8.2 Sanciones. ........................................................................................................................................ 50
9. NORMAS Y DOCUMENTOS APLICABLES ........................................................................... 51
10. INTERPRETACIÓN DEL EXPEDIENTE ................................................................................ 52
11. PLAZO DE LOS SERVICIOS. ................................................................................................ 52
11.1 Plazo de ejecución. ........................................................................................................................... 52
11.2 Periodo de garantía. ......................................................................................................................... 53
11.3 Importe de licitación .......................................................................................................................... 53
11.4 Forma de pago.................................................................................................................................. 55
SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS.
Página 2 de 55
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS.
1. OBJETO
El Aeropuerto de Ibiza, dispone en sus instalaciones de diversos ascensores y escaleras

mecánicas, tanto para transporte de personas como de carga. Para garantizar el funcionamiento
de éstos así como sus prestaciones, se considera necesario someterlos a una serie de tareas e
inspecciones de mantenimiento.
El presente Pliego de Prescripciones Técnicas tiene por objeto establecer las condiciones por las
que se ha de regir el mantenimiento de las escaleras mecánicas y ascensores instalados en el
Aeropuerto de Ibiza, para asegurar su correcto funcionamiento.
2. FORMA DEL EXPEDIENTE
Se realizará mediante la modalidad de Procedimiento Abierto Simplificado.
3. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES
3.1 NOTA PREVIA
La descripción que se hace de las instalaciones objeto de este expediente tiene como objeto el
prestar a los licitadores las características generales de la instalación para facilitar su decisión de
ofertar y para valorar su idoneidad para realizar las actuaciones contempladas en el presente
Pliego de Prescripciones Técnicas.
En ningún caso se considera esta descripción como suficiente. Las empresas licitadoras podrán
inspeccionar las instalaciones, antes de formular las ofertas, comprobando su estado de
funcionamiento y su idoneidad para cumplir todas las exigencias que figuran en el presente Pliego
de Prescripciones Técnicas.
Para evaluar la oferta y ser considerada como presentada, se deberá adjuntar el correspondiente
certificado de visita emitido por el responsable del Departamento de Ingeniería y Mantenimiento
(o persona en quien delegue) del Aeropuerto de Ibiza. Las visitas se concertarán telefónicamente
con el Departamento de Ingeniería y Mantenimiento (971.809.458 / 971.809.255, en horario de
8:00 a 14:00 h), con una antelación mínima de 10 días naturales sobre la finalización del plazo de
presentación de ofertas.

Página 3 de 55
Las Empresas Ofertantes deberán inspeccionar las instalaciones, ubicación y accesos, volumen,
características, etc. objeto de este expediente antes de formular su oferta, comprobando el estado
de funcionamiento y la idoneidad para cumplir con las exigencias que figuran en este PPT.
De encontrar algún defecto no asumible dentro del importe del Expediente, lo hará constar
expresamente en su oferta, indicando las operaciones necesarias para su corrección, que podrán
ser objeto de Expediente aparte en función de su complejidad.
En caso contrario, se entiende que la Empresa Adjudicataria está conforme con las instalaciones
y, en consecuencia, no podrá alegar posteriormente la existencia de anomalías, limitaciones o
defectos en ellas.
El Adjudicatario deberá considerar que con motivo de actuaciones que se realicen durante la
vigencia de este expediente en el Aeropuerto de Ibiza, es posible que algunos de los equipos
sean dados de baja y otros dados de alta antes de finalizar el plazo de ejecución del mismo,
actualizándose automáticamente la relación de equipos incluidos en alcance del expediente, sin
que este hecho suponga el incremento del importe del mismo.
Cualquier defecto o rotura que se descubra con posterioridad a la firma del contrato y que no
pueda ser atribuido a consecuencia del uso, será reparado por la Empresa Adjudicataria, sin
cargo alguno para el aeropuerto, e incluyendo los elementos que sea necesario reponer.
3.2 INSTALACIONES OBJETO DEL SERVICIO
Serán objeto del mantenimiento que se describe en el presente PPT los equipos que se detallan a
continuación:
3.2.1 ASCENSORES
EDIFICIO TERMINAL:
 AS01 VESTUARIOS LT DCHA

Número de identificación ESP10484751-4
RAE 28407
Fabricante: SCHINDLER S.A.
Modelo: SCH-5300
Fecha Instalación: Marzo 2011
Descripción y características:
o Potencia eléctrica 4,6kW
o Carga nominal: 675 Kg

Página 4 de 55
o Nº pasajeros: 9 personas.
o Velocidad nominal: 1,00 m/seg.
o Recorrido 6 m.
o Velocidad: 1 m/seg.
o Paradas : 2 (incluido arranque)
o Puertas acceso Camerín : 0,80 x 2,00 m. (Dos hojas de apertura lateral).
o Dimensiones Cabina: 1.150 x 1.400 mm (ancho x fondo)
o En cada una de las tres plantas: Frente de puertas y botonera de acero
inoxidable.
o Puertas Automáticas de apertura lateral de 2 hojas, de dimensiones 0,80 x 2,00
m., con operador de velocidad regulada por frecuencia variable de apertura,
cierre y preapertura.
o Dispositivos de seguridad:
 Reapertura por presión de contacto
 Parallamas 120’.
 AS02 VESTUARIOS LT IZDA

Número de identificación ESP10484751-3
RAE 28406
Modelo: SCH-5300
o Recorrido 6 m.
inoxidable.

Página 5 de 55

 AS03 (BASURAS CANTINA) (RECUP OTIS)

Número de identifiación 73KR5826
RAE 26592
Fabricante: OTIS
Modelo: GE1392UO
Fecha instalación: 2008
Descripción y características
o Recorrido: 5,75 m
o Número de niveles de servicio: 2 paradas
o Potencia del motor: 5 kW
o Voltaje: 380 W
o Carga nominal: 1000 kg
o Nº pasajeros: 13
o Velocidad nominal: 1 m/s
o Tipo de maniobra: Colectiva en bajada
o Profundidad de cabina: 1400 mm.
o Ancho de cabina: 1100 mm.
o Luz de puertas: 800 mm.
o Tipo de puertas: Apertura lateral
o Localización de la máquina: Sin cuarto de máquinas
o Sistema de control: OVF20.CR
 AS04 (MONTACARGAS CANTINA)

Número de identificación 10484751-5
RAE : 29021
Modelo: SCH-5400
Fecha Instalación:

Página 6 de 55
o Carga nominal: 1.275 Kg.
o Recorrido 6m.
o Velocidad: 1,00 m/seg.
o Puertas acceso Camerín : 1,10 x 2,00 m. (2 hojas de apertura lateral).
inoxidable.
o Puertas Automáticas de apertura frontal de 2 hojas, de dimensiones totales
1,10x2.00 con operador de velocidad regulada por frecuencia variable de
apertura, cierre y preapertura.
 AS05 OFIC. LUCERNARIO 2 DCHA

RAE : 29125
Modelo: SCH-5300
Fecha Instalación:
o Recorrido 6m.

Página 7 de 55

inoxidable.
 AS06 OFIC. LUCERNARIO 2 IZDA

RAE : 29124
Modelo: SCH-5300
Fecha Instalación:
o Recorrido 6m.
inoxidable.

Página 8 de 55
 AS07 ACCESO AZOTEA-CLIMA

Número de identificación 73KYH591
RAE 26611
Fabricante: OTIS
Modelo: GX17823
o Recorrido: 11,40 m
o Potencia del motor: 7,5 kW
o Voltaje: 380 W
o Nº pasajeros: 17
o Tipo de maniobra: Automática
o Sistema de control: Eléctrico - frecuencia variable
 AS08 ACCESO SUR AZOTEA

RAE 28798
Modelo: SCH-5300
Fecha Instalación: Febrero 2012
o Recorrido 11,90m.

Página 9 de 55
inoxidable.
 AS09 FACT MOSTRADOR 70

RAE: 29126
Modelo: SCH-5300
Fecha Instalación:
o Recorrido 6m.
inoxidable.

Página 10 de 55

 AS10 FACTURACIÓN MOSTRADOR 40

Número de identificación 73KYA174
RAE 16751
Fabricante: OTIS
Modelo: GEN2
o Recorrido: 6m
o Número de niveles de servicio: 2
o Voltaje: 380 W
o Carga nominal: 800 kg.
o Nº pasajeros: 10
o Tipo de puertas: Prima (OTIS) apertura central
o Localización de la máquina: En hueco
o Sistema de control: Eléctrico- frecuencia variable
 AS11 PUESTO H IZQUIERDA

Número de identificación 50.064.839
RAE 27130
Fabricante: THYSSEN
Modelo: SYNERGY
o Recorrido: 6m

Página 11 de 55
o Voltaje: 380 V
o Nº pasajeros: 10
o Tipo de puertas: Apertura lateral de dos hojas
o Tipo de embarque: Doble embarque 180º
o Localización de la máquina: En el hueco
 AS12 PUESTO H DERECHA

RAE 27129
Fabricante: THYSSEN
Modelo SYNERGY
o Recorrido: 6m
o Voltaje: 380 V
o Nº pasajeros: 10

Página 12 de 55
 AS13 PUERTAS DE EMBARQUE 3-4

Número de identificación 73KR5820
RAE 26514
Fabricante: OTIS
Modelo: GE0882UO
Fecha de instalación: 2008
o Recorrido: 5,75 m
o Potencia del motor: 5 kW
o Voltaje: 380 W
o Nº pasajeros: 8
o Tipo de maniobra: Automática
o Sistema de control: OVF20.C

Número de identifiación 50.064.838
RAE 26952
Fabricante: THYSSEN
Modelo: SYNERGY
o Recorrido: 6m
o Voltaje: 380 V

Página 13 de 55

o Nº pasajeros: 8
o Tipo de maniobra: Selectiva en bajada

RAE 26953
Fabricante: THYSSEN
Modelo: SYNERGY
o Recorrido: 6m
o Voltaje: 380 V
o Nº pasajeros: 8
o Tipo de maniobra: Selectiva en bajada

Página 14 de 55
 AS16 NUCLEO SCHENGEN 1 DCHA

RAE: 29096
Modelo: SCH-5300
Fecha Instalación:
o Recorrido 6 m.
inoxidable.
 AS17 NUCLEO SCHENGEN 1 IZDA

RAE : 29097
Modelo: SCH-5300
Fecha Instalación:

Página 15 de 55

o Recorrido 6 m.
inoxidable.
 AS18 NUCLEO NO SCHENGEN 1 DCHA

RAE 29094
Modelo: SCH-5300
Fecha Instalación:
o Recorrido 6m.
o Puertas acceso Camerín : 0,80 x 2,00 m. (2 hojas de apertura lateral en cada
uno de los frentes).
o En cada una de las dos plantas: Frente de puertas y botonera de acero
inoxidable.

Página 16 de 55

cierre y preapertura. El ascensor abre por un lado u otro dependiendo de la
planta de acceso; lo que hace un total de 4 hojas
 AS19 NUCLEO NO SCHENGEN 1 IZDA

RAE 29095
Modelo: SCH-5300
Fecha Instalación:
o Recorrido 6m.
o Puertas acceso Camerín : 0,80 x 2,00 m. (2 hojas de apertura lateral en cada
uno de los frentes).
o En cada una de las dos plantas: Frente de puertas y botonera de acero
inoxidable.
cierre y preapertura. El ascensor abre por un lado u otro dependiendo de la
planta de acceso; lo que hace un total de 4 hojas

Página 17 de 55
 AS20 CECOA
Número de identificación ESP0010484882
RAE 28898
Modelo: SCH-5300
Fecha Instalación: Febrero 2012
o Recorrido 12m.
inoxidable.
 AS21 MONTACARAS AZOTEA NORTE IZDA

RAE 28391
Modelo: SCH-5400

Página 18 de 55
o Recorrido 11,40m.
inoxidable.
 AS22 MONTACARGAS AZOTEA NORTE DCHA

Número de identificación 10484883
RAE 28390
Modelo: SCH-5400
o Recorrido 11,40m.
inoxidable.

Página 19 de 55

Nota: En la temporada 2018-2019 está prevista la sustitución del AS22 por el siguiente
equipo:
Ascensor eléctrico sin cuarto de máquinas, con cuadro eléctrico local de alimentación y maniobra,
de las mismas características que el existente, carga 1000 kg, para un máximo de 13 personas.
apertura 90º. velocidad 1 m/s. paradas:3. puertas: 3. tipo de puertas: acero inoxidable
automáticas centrales 900x2000 mm. tipo de cabina: acero inox. máquina : gearless. barrera
óptica: si. embarques: 1. medidas de cabina: 1700x2300 mm. medidas de hueco unitarias:
2700x1950 mm. Cierre interior frente de puertas: si. Evacuación automática a planta más próxima
y módulo de rescata personas a planta: si. Piso: granito gris mondariz pulido. techo: acero
inoxidable; iluminación indirecta. pasamanos: redondo de acero inoxidable mate. maniobra de
bomberos br3 y maniobra ns21 de conexión al grupo: SI
Fabricado según r.d. 1314/97 y une-en 81-70
 Nuevo AS22: ASCENSOR A 90º

Numero de identificación: a definir
RAE: a definir
Características
Denominación: ELECTRICO SCM
Cantidad: 1
Carga/personas: 800Kg / 10 personas
Paradas/Accesos: 3 paradas / 2accesos
Embarque: DOBLE EMBARQUE A 90º
Recorrido: 6 m
Velocidad: 1 m/s
N.ºAsc. en grupo: Uno (Maniobra símplex).
Dimensiones

Página 20 de 55
Cabina: Dimensiones útiles: 1408x 1408 x 2100 mm (Ancho x Fondo x Alto)

Hueco: 2.200mm x 1.900mm (Ancho x Fondo)
Puertas: - Cabina: 900 mm x 2000 mm (Ancho x Alto) del tipo automáticas de apertura
lateral de 2 hojas.
- Piso: 900 mm x 2000 mm (Ancho x Alto) del tipo automaticas
Sobrerrecorrido: 3500 mm
Foso: 1200mm
Cuarto de máquinas: NO
 AS23 MONTACARGAS NUEVA INSTALACIÓN PREVISTA EN TEMPORADA 2018/2019
Montacargas sin cuarto de máquinas. carga 2000 kg / 26personas. velocidad 1 m/sg. 2 paradas. 2
acceso por distinto frente. cabina 1600x2700x2250 mm. hueco 2500x3700mm. foso 1,70 m.
dimensiones puertas 1,5x2 m. cuatro hojas apertura central. Tracción eléctrica con variador de
frecuencia suspensión 2:1. Maquinaria grupo tractor gearless sin reductor.maniobra selectiva
duplex en subida y bajada. Señalización y mando en cabina señalización y mando en cabina
mediante indicador de posición y pulsadores con registro de llamada en pisos, con indicador de
posición y pulsadores con registro de llamada en pisos, con indicador de posición en planta
principal y flechas en el resto. potencia 10,8 kw. cabina metálica tipo thyssenkrupp elevadores,o
similar. Frente de puertas y botonera de acero inoxidable. Decoración formada por paneles
laterales de acero inoxidable y pared trasera con espejo. Pasamanos en acero inoxidable. Techo
con iluminación mediante halógenos. piso de granito. Puertas automáticas de apertura central de
4 hojas, de dimensiones 1,5 x 2,0 m., con operador de velocidad regulada por frecuencia variable
de apertura, cierre y preapertura. Dispositivos de seguridad: reapertura por presión de contacto,
cortina de luz. Parallamas 120’. acabados: puerta de cabina: acero inoxidable, puertas de pasillo:
acero inoxidable. Señalización y mando: pulsadores electromecánicos tipo step modul classic con
braille e iluminación de registro de llamada sobre botonera de acero inoxidable. señalización en
cabina: pulsadores de alarma
y abrir puertas, llavín de bomberos, indicador de posición electrónico con indicador de dirección.
señalización de sobrecarga óptica y acústica.
Alarma e iluminación de emergencia durante 60’.Señalización en pisos: indicador de posición

electrónico con señal acústica en planta principal. Flechas de dirección en el resto de plantas.
Tracción sistema de tracción con frecuencia y voltaje variable tipo v.v.v.f. con control por encoder
en bucle cerrado. Control continuo de la intensidad de línea en función de la carga. máquina de
simple arrollamiento con suspensión 2:1. paracaidas en cabina: de accionamiento progresivo

Página 21 de 55
mediante limitador de velocidad actuando en bajada y control de sobre velocidad en subida en la

máquina. no lleva paracaidas en contrapeso. maquinaria grupo tractor axial sincrono de imanes
permanentes. sin reductor mecánico. polea de tracción con canales endurecidos. equipada con
rodamientos sin mantenimiento. consumo de aceite cero (no precisa engrase). mínimas
vibraciones en cabina. integrada en la parte superior del hueco.amortiguadores de acumulación
de energía para cabina y contrapeso. maniobra colectiva selectiva simplex en subida y bajada,
resuelta por microprocesadores, incluyendo: sistema de comunicación y rescate bidireccional 24
horas. renivelacion automática. Control de carga con by-pass. servicio de bomberos. conexión a
grupo electrógeno con secuencia de arranque. cancelación de llamadas falsas. estacionamiento
en planta predefinida. gestión de grupo optimizada. Inversión de puertas durante proceso
de cierre en caso de llamada desde el exterior desde cualquier planta. cálculo de la curva de
marcha en función del recorrido y de la carga para obtener un óptimo confort. Sistema de
posicionado en planta codificado. Transmisión de datos mediante sistema bus-can de cuatro hilos,
compatible con cualquier periférico externo. retorno a planta por falta de energía eléctrica. el
armario de rescate está situado fuera del hueco en cualquier planta.
Resumen de datos
Solución 1 x KONE TranSys

Ascensor gearless sin cuarto de máquinas
Carga/personas 2000 kg / 26 personas
Velocidad 1,00 m/s
Recorrido 5,25 m
Paradas 2 paradas con 1 acceso en lado de embarque principal y 1 acceso adicional
a 180°
Normativa Ascensor acorde a EN81-20 (Reglas de seguridad para la construcción e
instalación de ascensores para personas y personas y cargas)
Hueco Dimensiones 2385 mm x 3020 mm (Ancho x Fondo)
Altura de foso 1250 mm
Sobrerrecorrido 4000 mm
Material de hueco Estructura Hierro

Página 22 de 55
 AS24 ASCENSOR LUCERNARIO 1
Ascensor eléctrico sin cuarto de máquinas, con cuadro eléctrico local de alimentación y maniobra,
carga 675kg, para un máximo de 8 personas. velocidad 1 m/s. paradas:2. puertas: 2.recorrido en
m: 4,78. Apertura 180º foso: 900mm. distancia de seguridad: 3500. maniobra 1ks. Tipo de cabina:
acero inox. máquina: gearless. barrera óptica: si. embarques: 1. medidas de cabina: 1575x1400
mm. medidas de hueco unitarias: 1850x1600 mm. cierre interior frente de puertas: si. evacuación
automática a planta más próxima y módulo de rescatapersonas a planta: si. piso: granito gris
mondariz pulido. techo: acero inoxidable; iluminación indirecta. pasamanos: redondo de acero
inoxidable mate. maniobra de bomberos br3 y maniobra ns21 de conexión al grupo: si. Fabricado
s/r.d. 1314/97 y une-en 81-70;
Resumen de características
Características
Solución 1 x KONE MonoSpace 500
Ascensor gearless sin cuarto de máquinas
Carga/personas 630 kg / 8 personas
Velocidad 1,00 m/s
Recorrido 3,00 m
Paradas 2 paradas con 1 acceso en lado de embarque principal y 1 acceso adicional
a 180°
Normativa Ascensor acorde a EN81-20 (Reglas de seguridad para la construcción e
Instalación de ascensores para personas y personas y cargas)
Hueco Dimensiones 1570 mm x 1810 mm (Ancho x Fondo) Será necesario un retranqueo
de 100 mm de la pared frontal desde el canto de forjado en el lado del embarque principal
y 100 mm en el trasero.
Altura de foso 1050 mm
Sobrerrecorrido 3400 mm
Material de hueco Estructura Hierro

Página 23 de 55
OTROS EDIFICIOS:
 AS51 BLOQUE TÉCNICO

Número de identificación L9098
RAE 13655
Fabricante: OTIS
o Ascensor con motor 140 VAT de 5 KW - 380 V.
o Nº pasajeros: 8
o Recorrido 5 m.
o Paradas : 2 incluido arranque.
o Puertas acceso Camerín : 0,80 m ancho X 2,00 m alto.
o Dimensiones Cabina: 1,10 m x 1,40 m fondo.
o En cada una de las dos plantas: Puerta de acero inoxidable telescópica,
funcionamiento anti-obstáculo y anti-fuego.
o Fotocélula control apertura puerta automática.
o Dispositivo de alarma e iluminación de emergencia.
 AS31 PARKING DERECHA

Número de identificación 73NBD335
RAE 18940
Fabricante: OTIS
Modelo: OTIS 2000 ELECTRICO TS10823V
o Recorrido: 12,6 m
o Voltaje: 380 V
o Nº pasajeros: 10

Página 24 de 55

o Tipo de maniobra: Duplex
o Tipo de puertas: SELCOM ( OTIS ) Apertura lateral
o Localización de la máquina: Arriba - En la sala de máquinas indepediente de
hueco
 AS32 PARKING IZQUIERDA

Número de identificación 73NBD336
RAE 18939
Fabricante: OTIS
Modelo: OTIS 2000 ELECTRICO TS10823V
o Recorrido: 12,6 m
o Voltaje: 380 V
o Nº pasajeros: 10
o Tipo de maniobra: Duplex
o Tipo de puertas: SELCOM ( OTIS ) Apertura lateral
o Localización de la máquina: Arriba - En la sala de máquinas indepediente de
hueco

Página 25 de 55
 AS91 TORRE DE CONTROL

Número de identificación: ESP0020037163
RAE: 30151
Fabricante: SCHLINDER S.A.
Modelo: SCH6300
o Recorrido: 16,010 m.
o Número de niveles de servicio: 2
o Velocidad (mis) : 1.00
o Tipo de suspensión: Cintas 2/30X5.
o Accionamiento: Eléctrico.

Página 26 de 55
3.2.2 ESCALERAS MECÁNICAS
 ESCALERA MECÁNICA 1
Fabricante/Modelo Schindler / 93CU – 10 – 30 – 1000
Fechas de instalación 2011
Capacidad de transporte teórica 9000 pers/h
Velocidad 0,5 m/seg.
Potencia motor 11 Kw
Longitud 14600 mm
Desnivel 5745 mm
Inclinación 30º
Ancho de peldaño: 1000 mm
Voltaje nominal 3x400V; 50 Hz
Corriente Nominal 24 A
Corriente de arranque 48 A
Transformador 400 / 110 / 24 V
Tensión de mando 110 VAC
Tensión de señalización 24 VDC
Tensión de iluminación 230 VAC
Acometida principal 5x6 mm2
Fabricante/Modelo Schindler / 93CU – 10 – 30 – 1000
Fechas de instalación 2011
Capacidad de transporte teórica 9000 pers/h
Velocidad 0,5 m/seg.
Potencia motor 11 Kw
Longitud 14600 mm
Desnivel 5745 mm
Inclinación 30º
Ancho de peldaño: 1000 mm
Voltaje nominal 3x400V; 50 Hz
Corriente Nominal 24 A
Corriente de arranque 48 A
Transformador 400 / 110 / 24 V

Página 27 de 55
Tensión de mando 110 VAC

Tensión de señalización 24 VDC
Tensión de iluminación 230 VAC
Acometida principal 5x6 mm2
Escalera nº 73KYA175
Marca: ZARDOYA OTIS, S.A.
Modelo: 506nce
Fecha de Instalación: 2002
Tiempo estimado de funcionamiento diario:
o 24 horas día de abril a octubre.
o 20 horas / día resto del año.
Tiempo admisible fuera de servicio:
o 6 horas
o Inclinación: 30º
o Balaustrada: de cristal ancho
o Ancho de peldaño: 1000 mm
o Recorrido vertical: 5780 mm
o Potencia del motor: 9 kw.
o Velocidad: 0,50 m/s
o Tipo de freno Electromágnetico (CC) de zapatas
 ESCALERA MECÁNICA 4A
Escalera nº 73KYH590
Marca: ZARDOYA OTIS, S.A.
Modelo: 506nce
Fecha de Instalación: 2008
Tiempo estimado de funcionamiento diario:
o 24 horas día de abril a octubre.
o 20 horas / día resto del año.
Tiempo admisible fuera de servicio:
o 6 horas

Página 28 de 55
o Inclinación: 30º
o Balaustrada: de cristal ancho
o Ancho de peldaño: 1000 mm
o Recorrido vertical: 5780 mm
o Potencia del motor: 9 kw.
o Velocidad: 0,50 m/s
o Tipo de freno Electromágnetico (CC) de zapatas
 ESCALERA MECANICA 4B ( KONE)
La instalación de esta nueva escalera en el lucernario 1 se realizará durante la

temporada 2018/19
ud Suministro Escalera mecánica desnivel 5.25m, 1m ancho
Suministro de escalera mecánica incluso montaje de balaustrada y pasamanos, con cuadro
eléctrico
local de alimentación y maniobra, modelo schindler 9300 o equivalente (KONE), con maniobra
de arranque y paro automático o equivalente, dispuesta de forma individual, con un desnivel
de 5,25 m, inclinación de 30º, velocidad 0,5 m/s., con capacidad de transporte de 9000
personas/ hora. ancho de peldaño/tablilla de 1,00 m, recorrido de peldaño a bajo y arriba de
0,80 m, potencia nominal del motor de 7,5kw, pasamanos, con capas de tejido y refuerzos de
cables de acero y vulcanizados sin fin con entrada y salida en los extremos de las
balaustradas con contacto de seguridad. el armazón es una construcción soldada con chapa
de acero soldada en la parte inferior, impermeable al aceite, apoyos con aislamiento de
caucho, y lubricación automática en todas las cadenas.
Con las siguientes características técnicas:
Cuadro de protecciones automáticas y maniobra accesible ubicado bajo escalera, en acero
inoxidable
3 peldaños horizontales y 1 m de anchura libre de peldaño.
Cumplimiento de norma EN 115-1:2008
Balaustrada: Cristal de seguridad transparente rectangular de 1 m de alto.
Perfiles: Aluminio lacado color inox idable
Color del pasamanos: Negro
Zócalos: Acero inox idable acabado satinado
Cepillos en zócalos

Página 29 de 55
Pisaderas y tapas de foso: Aluminio con cerrojo

Rev estimiento ex terior: Acero inox idable acabado satinado
Cableado libre de halógenos.
Iluminación bajo pasamanos tipo LED
Peldaño: Aluminio de fundición en color plata pintado con banda en amarillo en dos lados
Dispositiv os de seguridad y control:
-Sensor de alargamiento/rotura de pasamanos
-Seguridad de sincronismo de pasamanos
-Sensor falta de peldaño/paleta
-Seguridad apertura de fosos
-Microcontactos en zócalos (4 uds)
-Semáforos dinámicos
-Accesibilidad: s/ criterios incluidos en el Manual Técnico para la Accesibilidad aeroportuaria
Diagnóstico de av erías: Sistema de diagnóstico de fallos
Monitorización del sistema de frenado: Seguridad bloque/desbloqueo de freno
Lubricación automática
Arranque automático por Radar, con v ariador de frecuencia y reloj programador horario con
temporizador.
PLC con convertidor para comunicaciones v ía Ethernet protocolo MODBUS
Contraincendios: la escalera incorpora sistema de detección y ex tinción de incendios
ocasionados en el interior de la misma. Esta instalación se dispone en el interior de la
escalera, de forma que las boquillas de extinción actuarán en un supuesto incendio dentro de
la escalera.
Escalera marca Schindler de características similares a las Escaleras Mecánicas 1 y 2.
 ESCALERA MECÁNICA 6A
 ESCALERA MECÁNICA 6B

Página 30 de 55
El Adjudicatario deberá considerar que con motivo de actuaciones que se realicen durante
la vigencia de este expediente en el Aeropuerto de Ibiza, es posible que algunos de los
equipos anteriormente descritos sean dados de baja y otros dados de alta antes de
finalizar el plazo de ejecución del mismo.

Página 31 de 55
4. MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES
La Empresa adjudicataria del servicio de mantenimiento de estas instalaciones se compromete,

como mínimo, a realizar un mantenimiento legal, preventivo y correctivo de acuerdo con las
siguientes especificaciones. En cualquier caso, el plan de mantenimiento preventivo con sus
frecuencias asociadas que se presente en la oferta técnica se considerará como contractual.
4.1 MANTENIMIENTO ASCENSORES
4.1.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y LEGAL
La Empresa mantenedora realizará una planificación de los mantenimiento preventivos, teniendo

en cuenta las horas puntas de utilización de la instalación, para realizar éstos en días y horas que
menos incidencia tengan sobre el servicio prestado y fijado por el Director del Expediente,
asumiendo el adjudicatario los costes adicionales que esto pudiese suponer.
De modo expreso, la Empresa Adjudicataria se compromete a incluir en su Plan de

Mantenimiento todos los requisitos de inspección, verificación y mantenimiento exigidos por la
normativa legal vigente.
En su actuación, la Empresa Adjudicataria seguirá el Plan de Mantenimiento y la planificación

anual de los trabajos que presente como documentación técnica en su oferta.
Mensualmente.
 Controlar estado y fijación de alumbrado y accesorios internos de cabina.
 Probar: Botonera, botón, paro, reapertura por pulsador, listón, célula en cabina.
 Comprobar nivel de aceite y rellenar si se necesita en motor/máquina y soporte lateral.
 Ajustar, limpiar y comprobar freno.
 Controlar presión de los fusibles.
 Controlar estado y presión y ajustar contactores.
 Controlar estado de contactos de arranque.
 Controlar funcionamiento de iluminación de hueco.
Trimestralmente.
 Comprobar estado de los anillos rozantes y escobillas del motor.

Página 32 de 55
 Probar la ventilación forzada del motor.
 Ajustar, limpiar y controlar el estado de contacto del inversor.
 Limpieza sala de máquinas.
 Controlador nivel en los engrasadores automáticos rellenando si es necesario.
 Lubricar las guías de cable.
 Controlar juego entre leva y rodillo en cerraduras.
 Limpiar techo de cabina.
 Lubricar techo de cabina
 Lubricar, controlar contactos y ajustar poleas tensoras.
 Limpiar foso.
 Limpiar, lubricar y controlar funcionamiento del operador puerta automática.
Semestralmente.
 Controlar estado y ajustar zapatas superiores o inferiores cabina.
 Controlar estado y presión y ajustar las zapatas contrapesos.
 Controlar estado de canales y adherencias de cables en polea de tracción.
 Lubricar y limpiar polea de desvío.
 Controlar y lubricar regulador.
 Controlar interruptor de parada en sala de poleas.
 Controlar visualmente distancia entre contrapeso y amortiguador.
Anualmente.
 Controlar estado de la guarnición de la válvula anti-retorno.
 Controlar visualmente que la condición del aceite no esté alterada.
 Controlar eficacia protección del motor.
 Controlar y limpiar el filtro principal montado en el silenciador.
 Comprobar presiones de funcionamiento.
 Controlar velocidad, aceleración y desaceleración del ascensor.

Página 33 de 55
 Efectuar una prueba a dos veces la presión estática en todos los órganos sometidos a
presión.
 Controlar el valor de la presión en el cual interviene la válvula de sobrepresión.
 Controlar eficacia válvula paracaídas.
 Controlar eficacia de la válvula anti-aflojamiento de cables.
 Controlar en los distintos elementos de la instalación que no existan pérdidas de aceite.
 Comprobar que estén situados en los sitios oportunos todas las indicaciones y esquemas
necesarios.
 Controlar la existencia de los sellados donde estén previsto.
 Controlar estado, funcionamiento, conexiones, contactos, pestillos, y accesorios de las

cerraduras de las puertas.
 Limpieza, control funcionamiento y control contactos aparellaje eléctrico.
 Control calibrado fusibles de la toma de corriente.
 Probar y ajustar el disyuntor del interruptor principal.
 Limpieza sala de máquinas.
Además de las revisiones arriba contempladas, se realizarán todas aquellas que establezca
al respecto la normativa vigente que aplique a la instalación.
4.1.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO – SERVICIO ATENCIÓN 24H
Consiste en el análisis y reparación de las averías y fallos detectados durante la realización del
mantenimiento preventivo, así como aquellos que hayan sido notificados por el Director del
Expediente o persona en quién éste delegue.
La notificación de averías y fallos se podrá realizar vía e-mail y telefónicamente (por este motivo
la empresa adjudicataria designará al menos un contacto disponible las 24 horas del día y los 365
días del año para la comunicación y gestión de averías o fallos de carácter urgente).
El Adjudicatario, durante el tiempo de vigencia del contrato, deberá proporcionar a AENA

un teléfono de contacto con disponibilidad 24 horas al día, todos los días del año, con objeto de
poder contactar con un técnico especialista, determinar el alcance de la avería y/o consulta
aclaratoria sobre el funcionamiento del equipo y establecer un primer diagnóstico

Página 34 de 55
Por otro lado, el Adjudicatario deberá comprometerse por escrito en su oferta a garantizar la
Asistencia Técnica presencial requerida en el Aeropuerto de Ibiza ante cualquier incidencia en los
equipos, dentro de las primeras 4 horas desde que se produzca la notificación de la avería.
El Adjudicatario deberán aportar, en la fase de concurso, los procedimientos de aviso que desean
establecer para asegurar el cumplimiento del requisito anterior durante todos los días de duración
del contrato incluido festivos.
El adjudicatario se compromete a la reparación de todas aquellas averías o fallos que se

detecten durante el periodo de vigencia del presente expediente.
4.1.3 MANTENIMIENTO MODIFICATIVO – MEJORAS EN EL EQUIPO
El adjudicatario se compromete, sin cargo alguno para AENA SME SA, a realizar informes de
mejoras en los equipos objeto de este expediente, que permitan a AENA SME SA optimizar su
explotación, realizando los presupuestos necesarios y aportando toda aquella documentación
técnica que le sea requerida.
4.1.4 MATERIALES
Los repuestos necesarios para atender las necesidades de estas instalaciones serán aportados y
costeados por la empresa mantenedora, sin suponer dicho aporte costo alguno para AENA SME
SA.
Los repuestos serán, preferentemente, originales y en caso de no ser así contarán con el visto
bueno del Director del Expediente. El plazo máximo para el suministro de los repuestos será de
48 horas, contabilizadas a partir de la notificación del aviso, independientemente de la ubicación
del repuesto en el momento de producirse la avería.
Por ello será imprescindible a la hora de valorar la idoneidad de los repuestos presentar un
documento que acredite un acuerdo comercial con el fabricante de los repuestos originales, de tal
manera que se puedan cumplir los plazos anteriormente citados.
Serán por cuenta del adjudicatario, asimismo, las herramientas, instrumentos de medida,
vehículos de cualquier tipo, vestuario, medios auxiliares, etc., necesarios para el correcto
desarrollo de los trabajos de mantenimiento objeto de este expediente.

Página 35 de 55
4.1.5 VERIFICACIÓNES E INSPECCIÓNES PERIÓDICAS (OCA)
Según se establece en el artículo 19 del RD 2291/1985 de 8 de noviembre por el que se aprueba

el reglamento de aparatos de elevación y manutención de los mismos, así como lo especificado
en el capítulo 16 de la ITC-MIE-AEM 1, referente a ascensores electromecánicos se requiere
llevar a cabo inspecciones periódicas por parte de un Organismo de Control Autorizado (OCA).
Así, la empresa adjudicataria del presente servicio, se encargará de contratar a un

Organismo de Control Autorizado (OCA) para la ejecución de las inspecciones requeridas
por la normativa aplicable.
Como resultado de la inspección, el agente encargado de la inspección emitirá un certificado de

inspección, en el cual figurarán los datos de identificación de la instalación, la relación de las
comprobaciones realizadas, la posible relación de defectos, con su clasificación, y la calificación
de la instalación, planes y plazos de corrección, así como el registro de las últimas operaciones
de mantenimiento realizadas por la empresa responsable del mantenimiento de la instalación.
La empresa Adjudicataria velará por el cumplimiento de las las inspecciones adicionales que fuera
preciso realizar con tal de que la OCA pueda verificar la subsanación de deficiencias detectadas
en la inspección inicial de los ascensores, si las hubiere. Todo ello con el objetivo final de dejar
completamente cerrado el proceso de cumplimiento de la normativa vigente al respecto de
inspecciones periódicas en las instalaciones mencionadas y la obtención de un certificado
favorable.
La empresa Adjudicataria entregará al Director del Expediente copias de los certificados de

inspección de los equipos de elevación.
4.2 MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS
4.2.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y LEGAL
La Empresa mantenedora realizará una planificación de los mantenimiento preventivos, teniendo

en cuenta las horas puntas de utilización de la instalación, para realizar éstos en días y horas que
menos incidencia tengan sobre el servicio prestado y fijado por el Director del Expediente,
asumiendo el adjudicatario los costes adicionales que esto pudiese suponer
A continuación se incluye un listado de operaciones de mantenimiento que se consideran

imprescindibles
1.- Visita a la instalación.

Página 36 de 55
2.- Revisión de la pantalla del panel de operaciones y útil de pruebas (NCE).
3.- Verificar ausencia de ruidos o vibraciones en funcionamiento.
4.- Reajustes.
5.- Comprobación de arranque, parada y nivelación.
6.- Comprobación de funcionamiento de arranque automático / fotocélula / contactos de

pisadera.
7.- Comprobación del estado de peines.
8.- Comprobación del estado, tensión y tracción de escalones.
9.- Comprobación del estado, tensión y tracción de pasamanos.
10.- Comprobación estado de máquina, motor y freno.
11.- Comprobación del sistema de accionamiento del pasamanos.
12.- Comprobación del contacto de contramarcha (NRD).
13.- Limpieza y lubricación en cuarto de máquinas.
14.- Comprobaciones, ajustes, limpieza y lubricación en el foso.
15.- Operaciones de Cierre.
16.- Lubricación E2.
17.- Operaciones contenidas en los epígrafes anteriores de 1 a 12.
18.- Comprobación de los contactos de seguridad y pisaderas en parte alta.
19.- Comprobación de los contactos de seguridad en parte intermedia.
20.- Comprobación de los contactos de seguridad y pisaderas en parte baja.
21.- Revisión de la holgura existente entre placa y faldilla.
23.- Limpieza de cabezales de balaustradas y guías.
25.- Lubricaciones A2.
26.- Operaciones de cierre.
27.- Operaciones contenidas en los epígrafes anteriores de 16 a 20.

Página 37 de 55
28.- Estiramiento de la cadena de escalones.
29.- Comprobación de interruptor general y térmico.
30.- Comprobación del contacto de sobrevelocidad.
31.- Comprobación del desgaste de la zapata del freno.
32.- Limpieza y comprobación de estado del cuadro electrónico.
34.- Limpieza interior de estructura y vías.
35.- Limpieza de cabezales de balaustradas y guías.
37.- 6 Lubricación E2 y E3.
38.- Operaciones de cierre.
Se definen las siguientes inspecciones tipo, con el objeto de establecer las periodicidades de
cada una de las tareas de mantenimiento listadas en párrafos anteriores.
 INSPECCIÓN E1: Operaciones de 1 a 16, ambas inclusive.
 INSPECCIÓN E2: Operaciones 17 a 26, ambas inclusive.
 INSPECCIÓN E3: Operaciones 27 a 38, ambas inclusive.
Se establecen las siguientes periodicidades:
La periodicidad prevista para las inspecciones antes comentadas será:
 INSPECCIÓN E1: 10 inspecciones año.
 INSPECCIÓN E2: 1 inspección año.
 INSPECCIÓN E3: 1 inspección año.
El calendario de dichas inspecciones será:
MES ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
INSP E1 E1 E1 E3 E1 E1 E1 E1 E1 E2 E1 E1
Este calendario podrá ser modificado previa propuesta por el Adjudicatario siempre y cuando
dicha propuesta sea aprobada por la Dirección del Expediente.

Página 38 de 55
Además de las revisiones arriba contempladas, se realizarán todas aquellas que establezca
al respecto la normativa vigente que aplique a la instalación.
4.2.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
Aplicarán las mismas consideraciones que para el mantenimiento de ascensores (ver apartado
4.1.2 del presente PPT)
4.2.3 MANTENIMIENTO MODIFICATIVO – MEJORAS EN EL EQUIPO
4.2.4 MATERIALES

Página 39 de 55
5. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE LOS SERVICIOS
El Adjudicatario deberá nombrar un Delegado, que será el encargado de actuar ante el Director
del Expediente en todas las relaciones derivadas de los compromisos contractuales y de la
planificación del servicio.
El Adjudicatario deberá nombrar asimismo a un Coordinador que será el que sirva como
interlocutor válido ante el Director del Expediente para la coordinación de los servicios a realizar.
Dicho Coordinador actuará como interlocutor con el Director del Expediente, cuya función
principal será la de responder de la correcta realización del servicio contratado,
responsabilizándose del nivel de calidad deseado en los resultados. Dicho Coordinador deberá
estar permanentemente localizable. Dicho Coordinador podrá coincidir con la figura del Delegado.
La figura del Coordinador no podrá subcontratarse, sino que debe ser desarrollada en
propio por personal cualificado perteneciente a la Empresa Adjudicataria, todo ello a los efectos
de comprobar que se cumplen los niveles de calidad exigidos en el presente expediente.
Las labores a desarrollar por el servicio de Coordinador se resumen en:
 Coordinación, organización y asignación de los recursos asignados a la prestación del

servicio de mantenimiento de la instalación de climatización.
 Reuniones de coordinación con el Director del Expediente, recibiendo del Director del
Expediente las indicaciones oportunas en cuanto a modo de ejecución y prioridad de los
servicios, así como cualquier otra información relativa a los mismos.
 Supervisión de los servicios realizados por la Empresa Adjudicataria, velando por que se
cumpla la calidad esperada del servicio, plazo de ejecución, modo de ejecución, recogida
y limpieza de las zonas de servicio, generación de documentación, etc.
 Estar siempre localizable para cualquier imprevisto o accidente que requiera la presencia
inmediata en el aeropuerto y movilizar los medios necesarios para la resolución de las
incidencias.
 Comunicación de alta como Empresa Mantenedora de todos los equipos de elevación
incluidos dentro del alcance de este expediente ante el Organismo competente de la
Comunidad Autónoma de las Islas Baleares.

Página 40 de 55
5.1 DOCUMENTACIÓN A EMITIR POR EL ADJUDICATARIO
En la oferta deberá incluirse un registro de mantenimiento preventivo en el que quede reflejado el

protocolo de inspección que seguirá y cumplimentará para cada uno de ascensores y escaleras
incluidos dentro del alcance del presente expediente de mantenimiento.
Por otro lado, mensualmente se entregará un Informe con la relación de todos los servicios
realizados en el mes, y el personal y material empleados en cada uno.
El informe incluirá, como mínimo, los siguientes puntos:
1. Objeto del informe

2. Mantenimiento preventivo: Detalle del cumplimiento del cronograma de mantenimiento
anual. Se incluirán en Anexo los registros de mantenimiento completados
escaneados/digitalizados.
3. Mantenimiento correctivo: resumen de las actuaciones de mantenimiento correctivo
ejecutados, con sus correspondientes registros escaneados/digitalizados a lo largo del
mes en curso. Se resumirán para cada equipo, los correctivos ejecutados.
4. Si procede, informe inspección OCA y Certificados emitidos.
5. Posibles acciones de mejora recomendadas (desglosado para cada equipo).
6. Análisis de las posibles deficiencias en el servicio, durante el mes en curso, que se
considera que afectan a la Calidad del servicio, según se establece en el capítulo
¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. ¡Error! No se encuentra el
origen de la referencia. de este PPT).
El análisis de las deficiencias a la calidad del servicio se realizará una a una,
incluyendo una justificación objetiva de cada una de ellas.
7. Certificado ITA en el que se resalten los trabajadores asignados al servicio de
mantenimiento en curso.
Dicho informe se entregará a la Dirección del Expediente dentro de los CINCO (5) primeros días
del mes siguiente al que se refiere.
Sin la recepción y aprobación de este informe no se certificarán los servicios realizados.

Todos los documentos a elaborar y entregar al Director del Contrato irán debidamente firmados
por el Técnico que los ha redactado.

Página 41 de 55
6. CONDICIONES DE PRESTACIÓN DEL SERVICIO
6.1 ORGANIZACIÓN DEL SERVICIO
La Empresa Adjudicataria no podrá subcontratar, en todo o en parte, la prestación del servicio

objeto del presente Pliego de Prescripciones Técnicas, salvo que cuente con previa autorización
expresa y por escrito del Director del Expediente.
La Empresa Adjudicataria está obligada a asumir todas las actividades complementarias

necesarias para la prestación del servicio (gestión documental, procesamiento de la información,
etc…) en relación con el objeto del expediente, manteniendo en todo momento la documentación
al día, sin coste alguno al mismo.
Destacar que, en cumplimiento del RD 88/2013, de 8 de febrero, por el cual se aprueba la

Instrucción técnica complementaria AEM 1 del Reglamento de aparatos de elevación y
manutención, aprobado por Real decreto 2291/1985, de 8 de noviembre, la empresa adjudicataria
deberá Comunicar ante a el alta del contrato de mantenimiento del conjunto de ascensores
incluidos dentro del alcance del presente expediente de mantenimiento.
La Empresa Adjudicataria deberá asegurar que los medios humanos asignados a la prestación
del servicio tengan la cualificación, conocimientos y experiencia necesarios para realizar las
actividades descritas en este pliego.
6.1.1 REQUISITOS MÍNIMOS MEDIOS MATERIALES ASIGNADOS AL SERVICIO
El adjudicatario deberá disponer de los equipos, maquinaria y medios auxiliares suficientes y

apropiados para la realización de los servicios (vehículos, escaleras, medios auxiliares, vestuario,
ordenadores portátiles, etc.)
Las empresas licitadoras deberán presentar en la oferta un listado de los equipos, maquinaria y
herramientas que dedicarán a la ejecución del servicio, haciendo mención de todas sus
características y especificaciones.
Los equipos y maquinaria cumplirán con la Normativa vigente que les sea aplicable y la de la
Consejería de Industria de la Comunidad Autónoma de las Islas Baleares o departamento
correspondiente, presentando buen estado de conservación y no representando peligro para los
propios trabajadores o a terceros.

Página 42 de 55
6.2 PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO Y REVISIONES NORMATIVAS
La empresa adjudicataria asignará a la prestación del servicio, en todo momento, los medios
materiales y humanos suficientes y apropiados, estos últimos con los conocimientos y con la
experiencia adecuada para garantizar el nivel de calidad exigido en el presente Expediente.
La empresa adjudicataria tendrá en cuenta las siguientes fechas de última revisión bianual
normativa de cada uno de los ascensores instalados actualmente:
ÚLTIMA
AREA INSTALACIÓN
INSPECCIÓN
SCHINDLER AS01 VESTUARIOS LT DCHA 28407 03/07/2018

SCHINDLER AS02 VESTUARIOS LT IZDA 28406 03/07/2018
OTIS AS03 (BASURAS CANTINA) (RECUP OTIS) 29179 03/07/2018
SCHINDLER AS04 (MONTACARGAS CANTINA) 29021 03/07/2018
SCHINDLER AS05 OFIC. LUCERNARIO 2 DCHA 29125 03/07/2018
SCHINDLER AS06 OFIC. LUCERNARIO 2 IZDA 29124 03/07/2018
OTIS AS07 ACCESO AZOTEA-CLIMA 26611 12/04/2018
SCHINDLER AS08 ACCESO SUR AZOTEA 28798 03/07/2018
SCHINDLER AS09 FACT MOSTRADOR 70 29126 03/07/2018
OTIS AS10 FACTURACIÓN MOSTRADOR 40 16751 12/04/2018
THYSSEN AS11 PUESTO H IZQUIERDA 27129 24/05/2017
THYSSEN AS12 PUESTO H DERECHA 27130 24/05/2017
OTIS AS13 PUERTAS DE EMBARQUE 3-4 26514 12/04/2018
THYSSEN AS14 PUERTAS DE EMBARQUE 7-8 26952 24/05/2017
THYSSEN AS15 PUERTAS DE EMBARQUE 9-10 26953 24/05/2017
SCHINDLER AS16 NUCLEO SCHENGEN DCHA 29096 03/07/2018
SCHINDLER AS17 NUCLEO SCHENGEN IZDA 29097 03/07/2018
SCHINDLER AS18 NUCLEO NO SCHENGEN DCHA 29094 03/07/2018
SCHINDLER AS19 NUCLEO NO SCHENGEN IZDA 29095 03/07/2018
SCHINDLER AS20 CECOA 28898 03/07/2018
SCHINDLER AS21 MONTACARGAS AZOTEA NORTE IZDA. 28391 03/07/2018
SCHINDLER AS22 MONTACARGAS AZOTEA NORTE DCHA. 28390 03/07/2018
OTIS AS31 PARKING DERECHA 18940 12/04/2018
OTIS AS32 PARKING IZQUIERDA 18939 12/04/2018
OTIS AS51 BLOQUE TÉCNICO 13655 12/04/2018
SCHINDLER AS91 TORRE DE CONTROL 30151 24/05/2017

Página 43 de 55
7. CALIDAD DEL SERVICIO
7.1 OBTENCIÓN DE LOS VALORES DE LOS ÍNDICES DE CALIDAD
A través de los apartados anteriores se han definido los programas y las actuaciones de
mantenimiento a llevar a cabo por el adjudicatario, que será directamente responsable de su
correcta ejecución, así como las condiciones generales que deben regir la relación entre AENA
SME, S.A. y la empresa adjudicataria.
Los criterios generales que considerará el Director del Expediente para evaluar la calidad en la
prestación del servicio, y por tanto, para establecer el grado de satisfacción con el servicio
prestado, serán los siguientes:
 Índice mensual de disponibilidad de equipos

 Plazo de ejecución de los servicios de mantenimiento normativo-preventivo y revisiones
periódicas
 Medios humanos
 Maquinaria y herramientas
 Informe del servicio de mantenimiento
 Cumplimiento de normativa de Seguridad y Salud Laboral
 Cumplimiento de las normas de medioambiente
 Cumplimiento de la normativa interna del Aeropuerto (Seguridad Aeroportuaria, etc.)
 Cumplimiento de cuantas cláusulas se contengan en el PPT.
Para identificar las posibles deficiencias del servicio, el Director del Expediente tendrá los
siguientes instrumentos a su disposición:
1. Inspecciones aleatorias o programadas

2. Análisis de los informes del servicio de mantenimiento
Los resultados del control de calidad del servicio dará lugar a un ajuste de la certificación del mes
correspondiente consistente en calcular el “Índice de calidad mensual” correspondiente, todo ello
de acuerdo al procedimiento indicado en el apartado 7.2 Ajuste de la Certificación en función del
Índice Mensual de Calidad.
Por otra parte, independientemente de la aplicación de lo indicado en el párrafo anterior, el

Adjudicatario estará obligado a repetir a su costa los servicios que no resultasen aceptados por no
alcanzar la calidad exigida en el pliego.

Página 44 de 55
Se computará una deficiencia de servicio por cada uno de los aspectos que acontezca de la
relación siguiente. Si el mismo suceso ocurriera más de una vez al mes se contabilizarán tantas
deficiencias como veces se haya dado.
1. Índice mensual de disponibilidad de equipos

La empresa adjudicataria ejecutará el servicio de mantenimiento, de modo que se obtenga el
máximo valor de disponibilidad de cada uno de los equipos incluidos dentro del alcance del
expediente de mantenimiento. Además, no
Se contabilizará el tiempo de inoperatividad como el tiempo que transcurre desde que se da el

aviso de la avería a la Empresa Adjudicataria, hasta que la instalación vuelve a estar totalmente
operativa.
Porcentaje de disponibilidad total de los equipos elevadores (escaleras y ascensores) en el
Aeropuerto de Ibiza. Para obtener un rendimiento aceptable, óptimo y eficaz de los elementos,
este indicie no podrá ser inferior de un 96,5%.
Para el cálculo del índice se utilizará la siguiente fórmula:
NºEQUIPOS X NºHORAS DISPONIBLES MES TIEMPO MNTTO PREVENTIVO – ∑TIEMPO INDISPONIBILIDADES

96.50 ∗ 100
NºEQUIPOS X NºHORAS DISPONIBLES MES TIEMPO MNTTO PREVENTIVO
Se tendrá en cuenta:
Temporada de Verano (última semana marzo – octubre): H-24
Temporada de Invierno (resto del año): 7:30 a 24:00
Para asegurar el cumplimiento de este índice se entregará en el informe mensual (ver apartado
5.1) una tabla Excel con todos los elementos a mantener en la que se incluya los datos de
indisponibilidades de cada equipo con los siguientes datos:
- Hora/fecha inicio detección/notificación incidencia
- Hora/fecha inicio resolución incidencia
- Hora/fecha fin resolución de la incidencia
- Horas equipo inoperativo dentro de horario operativo
- horas dedicadas a los mantenimientos preventivos y legales.
Se considerará una deficiencia doble (2) el incumplimiento en un mes de un porcentaje de

disponibilidad de equipos <96.5%

Página 45 de 55
NOTA: los equipos U/S notificados por el D.del Expediente por causas operativas (ej.: obras,
cierres temporales de zonas del E.Terminal, etc) no contabilizarán en el cálculo.
2. Plazo de ejecución de los servicios de mantenimiento normativo-preventivo y revisiones

periódicas
2.1.- Incumplimiento de cronograma de mantenimiento acordado con el Director de

Expediente
2.2.- Incumplimiento de cronograma de mantenimiento legal aplicable (OCA)
3. Medios humanos
 No aportar los medios humanos con las cualificaciones profesionales y conocimientos
mínimos indicados en este Pliego o en la oferta de la empresa.
4. Maquinaria y herramientas
 No disponer de la maquinaria y herramientas o que no se encuentren en las debidas
condiciones técnicas.
5. Informe del servicio de mantenimiento
5.1.- Retraso en la presentación del informe del servicio (se considerará una deficiencia
cada día adicional respecto de la fecha límite de presentación del informe
correspondiente)
5.2.- Detección de datos falsos en los informes presentados.
6. Cumplimiento de normativa de Seguridad y Salud Laboral
 Notificación en Libro de Incidencias y/o actas de reuniones de coordinación relativa a
incumplimiento del Plan de Seguridad y Salud-Evaluación de Riesgos asociadas al
servicio de mantenimiento.
7. Cumplimiento de las normas de medioambiente
 No conformidad reportada relativa a la vigilancia medioambiental del servicio de
mantenimiento.
8. Cumplimiento de la normativa Seguridad Aeroportuaria
 Incumplimiento de normativa de Seguridad Aeroportuaria reportado relativa al personal-
tarea relativo al servicio de mantenimiento incluido en el presente PPT
9. Cumplimiento de cuantas cláusulas se contengan en el PPT.
 Incumplimiento de cláusula del PPT no indicada en los apartados anteriores.
7.2 Ajuste de la Certificación en función del Índice Mensual de Calidad.
Cuando las condiciones en que se desarrolla el servicio no sean las exigidas por Aena SME, S.A.,
a la certificación de la prestación del servicio, calculada según lo previsto en el apartado 7.1
anterior se le aplicará un factor corrector (FC) calculado de la siguiente forma:

Página 46 de 55
FC = 0,60+0,40x(IMC/5)
Siendo IMC = el Índice Mensual de Calidad, que podrá tomar los siguientes valores:
REGULAR: IMC = 4. Tomará este valor cuando hayan ocurrido 2, 3 o 4 deficiencias

durante el mes (ver en apartado 7.1 anterior la lista de deficiencias), e implicará un 8 % de
penalización en la certificación del mes aplicada al concepto del servicio ordinario.
MALO: IMC = 2. Tomará este valor cuando hayan ocurrido 5 o 6 deficiencias durante el
mes, e implicará un 24 % de penalización en la certificación del mes aplicada al concepto
del servicio ordinario.
MUY MALO: IMC = 0. Tomará este valor cuando hayan ocurrido 7 o más deficiencias
durante el mes, e implicará un 40 % de penalización en la certificación del mes aplicada al
concepto del servicio.
NOTA IMPORTANTE: La deficiencia relativa al apartado 1 (disponibilidad de

equipos <96,50%) se considerará doble.
En ausencia de deficiencias se sobreentiende que el índice de calidad mensual IMC alcanza el

valor de 5, lo que conduce a que el factor corrector FC sea igual a 1, con lo que el importe a
certificar no se vería corregido.
Se entiende por deficiencias durante el mes las anomalías que acontezcan con respecto al
servicio durante el mes en curso y que estén incluidas en la lista del apartado 7.1 anterior.
La cantidad a certificar cada mes se calculará mediante la fórmula:
C = (C1 x FC)
Dónde:
C = el importe real a certificar.
C1 = el importe de la certificación por la Capítulo I o II del presupuesto (servicio de

mantenimiento preventivo) si no hubiera incumplimientos.
FC = Factor corrector en función del Índice Mensual de Calidad
El procedimiento a seguir para el ajuste de la certificación mensual en base al IMC será el

siguiente:

Página 47 de 55
1. A finales de cada mes de servicio el Adjudicatario remitirá al Director del Expediente –dentro
de su propuesta de certificación incluida en el informe del servicio- la propuesta de Índice
Mensual de Calidad correspondiente al mes en curso, donde se tengan en cuenta las posibles
deficiencias en que se haya podido incurrir, debidamente justificadas.
2. En caso de haber discrepancias en cuanto a su valor, el Director del Expediente comunicará

por correo electrónico al Adjudicatario el valor que realmente corresponde, en base a las
deficiencias del servicio contabilizadas en el mes en curso, debidamente justificadas
(detallando en cada caso el día, la hora, y la deficiencia en que se ha incurrido).
3. Seguidamente el Director del Expediente elaborará un certificado dirigido al Departamento

Económico-Administrativo en el que se informe del Factor Corrector en base al Índice Mensual
de Calidad a aplicar y del ajuste de facturación de ese mes.
4. El Departamento Económico-Administrativo aplicará el ajuste en la facturación deduciéndolo

del pago del mes.

Página 48 de 55
8. FALTAS Y SANCIONES
8.1 Apercibimientos al Adjudicatario. Faltas Leves, Graves, Muy Graves.
Independientemente del procedimiento de ajuste de la certificación visto en el apartado anterior,

las deficiencias definidas en el apartado anterior supondrán faltas leves, graves o muy graves
según la siguiente clasificación:
FALTAS LEVES:
 Corresponden a las siguientes deficiencias del apartado 7.1 anterior: 2.1, 3, 4, 5.1
 Índice mensual de calidad de 4 un mes.
FALTAS GRAVES:
 Corresponden a las siguientes deficiencias del apartado 7.1 anterior: 1; 6; 7 y 8
FALTAS MUY GRAVES:
 Corresponden a las siguientes deficiencias del apartado 7.1 anterior: 2.2 y 5.2
Cuando el Adjudicatario incurra en algún tipo de falta, el Aeropuerto realizará un apercibimiento

según el procedimiento siguiente:
1. Comunicación por escrito dirigido por el Director del Expediente al Adjudicatario o

Responsable de la empresa, en el cual se detalla la irregularidad cometida y el plazo de cinco
(5) días para subsanarla si es posible y efectuar las explicaciones necesarias. El citado escrito
deberá ser firmado bajo fecha, incluyendo número del DNI del firmante que habrá de ser el
concesionario o responsable del adjudicatario, y en caso de negativa a su recepción y firma,
irá firmado por dos testigos que acrediten su entrega.
2. El Concesionario podrá presentar alegaciones en un plazo máximo de 10 días, que podrán ser
estimadas o desestimadas, comunicándose dicha resolución de la misma manera que en el
párrafo anterior.
Incurrir en dos faltas muy graves a lo largo del periodo de desarrollo del Expediente podrá
suponer el inicio de proceso de resolución del contrato. El conjunto de faltas acontecidas
constituirá un registro que podrá utilizar el Director del Expediente de cara a posibles resoluciones
de contrato.

Página 49 de 55
8.2 Sanciones.
De existir anomalías en el cumplimiento del servicio, los hechos serán calificados por el Director
del Expediente como leves, graves y muy graves y a la advertencia formal de las mismas, se
impondrán sanciones económicas a las Empresas Adjudicatarias, de acuerdo con lo establecido
en la Norma General de Contratación de AENA SME SA, siendo la sanción máxima el 20% del
importe mensual de la contratación, importe que será deducido del primer abono a realizar
después de la sanción.
Las sanciones se aplicarán con los siguientes importes y criterios:
 Faltas muy graves:
Hasta el 20 % de la certificación de los servicios correspondientes al mes en curso.
La acumulación de tres faltas muy graves supondrá la rescisión del contrato por
Aena SME SA.
 Faltas graves:
Hasta el 10 % de la certificación de los servicios correspondientes al mes en curso.
 Faltas leves:
Escrito de amonestación o advertencia.
La calificación y ponderación de las sanciones corresponde exclusivamente al Director del

Expediente, que tendrá en consideración, dentro de la gravedad de la infracción, el perjuicio al
pasajero, compañías aéreas, pérdida de imagen del aeropuerto, reiteración de sanciones o
amonestaciones anteriores sobre la misma causa sin corregir, etc…

Página 50 de 55
9. NORMAS Y DOCUMENTOS APLICABLES
Serán de aplicación:
- Todas las normas existentes de carácter técnico, tanto de carácter autonómico como
estatal, que afecten a las instalaciones objeto de este PPT.
- Todas las normas que dicte Aena SME, S.A. y que por razones operativas o de
seguridad aeroportuaria resulten aplicables durante el periodo de vigencia del contrato,
tanto si están en vigor a la fecha de la firma del contrato como si fueran nuevas normas
posteriores a dicha firma.
- Todas las normas o leyes, tanto autonómicas como estatales, que sean de aplicación
al servicio contratado, ya sea en materia de Medio Ambiente, de condiciones laborales,
de Seguridad y Salud Laboral, o de cualquier otra materia por la que el contrato pueda
verse afectado. Respecto a este aspecto en el Pliego de Cláusulas Administrativas se
incluye información aplicable.
El incumplimiento de cualquier normativa aplicable podrá facultar al Aeropuerto para paralizar el

desarrollo del servicio en curso en tanto no se corrija la situación, sin que las posibles demoras
ocasionadas puedan argüirse para justificar retrasos en la finalización del servicio prestado.

Página 51 de 55
10. INTERPRETACIÓN DEL EXPEDIENTE
Los criterios y líneas generales de actuación con relación al servicio contratado para el
cumplimiento de los fines del mismo establecidos por la Dirección del Expediente, deberán ser
aceptados por el contratista como emanado directamente de Aena SME, S.A.
En caso de duda en algún punto del pliego de prescripciones técnicas, la interpretación del
Expediente corresponde al Director de Expediente.
Se hará constar que el adjudicatario deberá poner de manifiesto todas las dudas, errores u
omisiones que advierta en el expediente en el más breve plazo posible, y siempre antes de que
se inicie la ejecución del contrato.
Ninguna parte del servicio podrá ser subcontratado salvo autorización expresa del Director del
Expediente.
La empresa adjudicataria nunca tomará la decisión de emprender cualquier acción o servicio que
no haya sido puesto previamente en conocimiento del Director del Expediente responsable de la
misma y haber recibido la autorización correspondiente del mismo.
El adjudicatario acometerá los servicios encomendados en cualquier zona que el Director del
Expediente estime necesaria para mantener la operatividad del Aeropuerto. En caso de duda
prevalecerá siempre el criterio del Director del Expediente.
Independientemente de los servicios especificados en este Expediente, AENA SME SA tendrá

potestad para contratar con otras empresas los servicios de mantenimiento, conservación y
reparación que considere convenientes.
11. PLAZO DE LOS SERVICIOS.
11.1 Plazo de ejecución.
El plazo de ejecución de los servicios de objeto del presente Pliego, será de VEINTICUATRO (24)
MESES PRORROGABLES, a partir de la fecha que se indique en el Contrato. Las prórrogas
serán establecidas por mutuo acuerdo de ambas partes, por periodos anuales, hasta un máximo
de dos prórrogas o los límites que indique la Norma de Contratación de AENA SME SA vigente en
el momento.

Página 52 de 55
Finalizado el periodo del contrato, el Adjudicatario quedará obligado a prestar el servicio el

periodo de tiempo necesario hasta que se haga cargo del mismo el nuevo adjudicatario, si lo
hubiere.
Todos los documentos a elaborar y entregar al Director del Contrato irán debidamente firmados
por el Técnico que los ha redactado.
11.2 Periodo de garantía.
El plazo de garantía de los servicios contemplados en este expediente será de DOS (2) AÑOS.
No obstante, el Adjudicatario quedará sujeto a todas las disposiciones legales vigentes referentes
a las garantías que fija la legislación española en lo concerniente a vicios ocultos y otros
problemas achacables a defectos de materiales, obra, instalaciones, etc.
11.3 Importe de licitación
El importe máximo de licitación del presente expediente asciende a la cantidad de NOVENTA Y

CUATRO MIL SETECIENTOS TREINTA Y DOS EUROS Y CUARENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
(94.732,44 €), IVA excluido.
A continuación se define las partidas que debe contemplar esta cantidad:
CAPÍTULO I: SERVICIO DE MANTENIMIENTO

Nº UD. MEDICIÓN DENOMINACIÓN PRECIO IMPORTE €
P1 MES 24 Mantenimiento según condiciones expresadas en este PPT 73,05 1.753,20
para el Ascensor AS01 VESTUARIOS LT DCHA
para el Ascensor AS02 VESTUARIOS LT IZDA
para el Ascensor AS03 (BASURAS CANTINA) (RECUP
OTIS)
para el Ascensor AS04 (MONTACARGAS CANTINA)
para el Ascensor AS05 OF LUCERNARIO 2 DCHA
para el Ascensor AS06 OF LUCERNARIO 2 IZDA
para el Ascensor AS07 ACCESO AZOTEA-CLIMA
para el Ascensor AS08 ACCESO SUR AZOTEA
para el Ascensor AS09 FACT MOSTRADOR 70

Página 53 de 55
CAPÍTULO I: SERVICIO DE MANTENIMIENTO

para el Ascensor AS10 FACTURACIÓN MOSTRADOR 40
para el Ascensor AS11 PUESTO H IZQUIERDA
para el Ascensor AS12 PUESTO H DERECHA
para el Ascensor AS13 PUERTAS DE EMBARQUE 3-4
para el Ascensor AS16 NUCLEO SCHENGEN 1 DCHA
para el Ascensor AS17 NUCLEO SCHENGEN 1 IZDA
para el Ascensor AS18 NUCLEO NO SCHENGEN 1 DCHA
para el Ascensor AS19 NUCLEO NO SCHENGEN 1 IZDA
para el Ascensor AS20 CECOA
para el Ascensor AS21 MONTACARGAS AZOTEA NORTE
IZDA
DCHA
para el Ascensor AS24 LUCERNARIO 1
para el Ascensor BLOQUE TÉCNICO
para el Ascensor PARKING DERECHA
para el Ascensor PARKING IZQUIERDA
para el Ascensor TORRE DE CONTROL
para la Escalera Mecánica 01 Puesto H Derecha
para la Escalera Mecánica 02 Puesto H Izquierda
para la Escalera Mecánica 03 Azul Facturación 40
para la Escalera Mecánica 04ALucernario 1
para la Escalera Mecánica 04BLucernario 1

Página 54 de 55

Servicio de Mantenimiento de Escaleras Mecánicas Y Ascensores Del Aeropuerto de Ibiza

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Servicio de Mantenimiento de Escaleras Mecánicas Y Ascensores Del Aeropuerto de Ibiza

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE

ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS.

El Aeropuerto de Ibiza, dispone en sus instalaciones de diversos ascensores y escaleras

2. FORMA DEL EXPEDIENTE

Se realizará mediante la modalidad de Procedimiento Abierto Simplificado.

3. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES

3.1 NOTA PREVIA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

3.2 INSTALACIONES OBJETO DEL SERVICIO

 AS01 VESTUARIOS LT DCHA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

 AS02 VESTUARIOS LT IZDA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

o Puertas Automáticas de apertura lateral de 2 hojas, de dimensiones 0,80 x 2,00

 AS03 (BASURAS CANTINA) (RECUP OTIS)

 AS04 (MONTACARGAS CANTINA)

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

 AS05 OFIC. LUCERNARIO 2 DCHA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

o En cada una de las tres plantas: Frente de puertas y botonera de acero

 AS06 OFIC. LUCERNARIO 2 IZDA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

 AS07 ACCESO AZOTEA-CLIMA

 AS08 ACCESO SUR AZOTEA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

 AS09 FACT MOSTRADOR 70

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

 Reapertura por presión de contacto

 AS10 FACTURACIÓN MOSTRADOR 40

 AS11 PUESTO H IZQUIERDA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

 AS12 PUESTO H DERECHA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

 AS13 PUERTAS DE EMBARQUE 3-4

 AS14 PUERTAS DE EMBARQUE 7-8

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

o Carga nominal: 630 kg.

 AS15 PUERTAS DE EMBARQUE 9-10

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

 AS16 NUCLEO SCHENGEN 1 DCHA

 AS17 NUCLEO SCHENGEN 1 IZDA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

o Velocidad nominal: 1,00 m/seg.

 AS18 NUCLEO NO SCHENGEN 1 DCHA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

o Puertas Automáticas de apertura lateral de 2 hojas, de dimensiones 0,80 x 2,00

 AS19 NUCLEO NO SCHENGEN 1 IZDA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

 AS21 MONTACARAS AZOTEA NORTE IZDA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

 AS22 MONTACARGAS AZOTEA NORTE DCHA

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

o Puertas Automáticas de apertura frontal de 4 hojas, de dimensiones totales

 Nuevo AS22: ASCENSOR A 90º

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

Cabina: Dimensiones útiles: 1408x 1408 x 2100 mm (Ancho x Fondo x Alto)

 AS23 MONTACARGAS NUEVA INSTALACIÓN PREVISTA EN TEMPORADA 2018/2019

Alarma e iluminación de emergencia durante 60’.Señalización en pisos: indicador de posición

SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ASCENSORES DEL AEROPUERTO DE IBIZA

mediante limitador de velocidad actuando en bajada y control de sobre velocidad en subida en la

Solución 1 x KONE TranSys