SISTEMA UNIFICADO DEL EQUIPO

PARA COMBATIR INCENDIOS

 Generalidades:
 Paraextinguir un incendio que se haya producido en el
tanque, se utiliza el sistema unificado automático del
equipo para combatir incendios (SUAECI) que emplea
una composición (compuesto) "3.5", cuyos vapores
durante el incendio llenan todo el espacio libre de aquel
compartimiento del tanque, donde sea surgido el fuego.
Los vapores de la composición "3.5" desalojan el aire
que se encuentra en la cámara, debido a lo cual se hace
imposible el proceso de combustión.
 El SUAECI puede trabajar en el régimen automático o
semiautomático. Funcionamiento automático el sistema
asegura:
a. Aviso sobre el incendio.
b. Parada del motor del tanque.
c. Puesta en acción de la botella de turno para apagar el
incendio.
d. Parada de los motores eléctricos del ventilador y del
impulsor por el tiempo de extinción del incendio,
arrancándolos después de apagado el incendio para hacer
escapar los productos de combustión y vapores de (a
composición "3.5".
e. Puesta en acción de la botella de turno en caso de que haya
sido insuficiente la cantidad de la composición "3.5" de la
botella anterior o bien esta hayan resultado averiada.
f. Retardo de 4 a 6 seg. en el suministro de la composición
"3.5" al compartimiento del motor, tiempo necesario para la
parada del motor.
Al funcionar en el régimen semiautomático, el sistema
asegura el aviso sobre el incendio el compartimiento de
combate o en el del motor. El funcionamiento anterior del
sistema se realiza solamente después de que el conductor
haya apretado el botón correspondiente del aparato
automático del sistema o el botón de mando a distancia, si
el incendio se ha producido en la cámara de combate.
 Estructura del Sistema Unificado Automático del Equipo
para Combatir Incendios.
El sistema unificado del equipo para combatir incendios:

 3 botellas de dos litros llenas con la. composición "3.5",

 Conductos (tuberías) que unen las botellas a los
pulverizadores,
 Ocho captadores térmicos TD,
 Aparato automático del sistema AS-2
 Botón de mando a distancia
 Caja distribuidora de relés KRP-2
 Quince pulverizadores
 Mecanismo de parada del motor,
 Dos cajas de mando del ventilador (KUV- 3),
 Bases de enchufe
 Cuatro válvulas de retención.
SUAECI

1. KUB-3
2. Aparato
automático AS-2
3. pulverizadores
4. tuberías
5. tuberías
6. válvulas.
7. botellas.
8. y 9. Bases de
enchufe
Relé
Distribuidora
KRP-2
CAPTADOR
TÉRMICO TD
El aparato automático AS-2
RELE
DISTRIBUIDO
R KRP-2
Caja de Mando del Ventilador
KUV—3
Mantenimiento
 Durante los mantenimientos diarios de los 500 y
1,000 Km, Comprobar.
 Estado de las lámparas eléctricas del aparato
automático del sistema.
 Número de botellas cargadas, según marca el disco
cifrado del aparato automático del sistema.
 Estado de los circuitos eléctricos del sistema automático
unificado del equipo para combatir incendios (durante la
sustitución o carga de las botellas).
  Cada 10a 12 meses, hay que verificar el peso de la
composición "3.5" en las botellas.
El peso de la composición "3.5" debe corresponder a lo
indicado en la faja de inscripciones de la botella.
 Si el peso de la composición "3.5" en la botella no
corresponde a lo señalado en la faja de inscripciones,
hay que cargar o sustituir la botella. Después de
cargada la botella, se debe trazar con la pintura en la
faja el peso de la composición "3.5" y la fecha de
ponderación y apuntar estos datos en el formulario.
 Las botellas del juego de PRHA (piezas de repuesto,
herramientas y accesorios), cargadas con gas carbónico
deben guardarse en un sitio seco a una temperatura no
superior a 50° C.
 La cantidad de gas carbónico en el extinguidor portátil
se comprueba cada tres meses de su almacenamiento.
 El peso de gas carbónico es la diferencia entre los
pesos del extinguidor cargado y vacío, indicados en el
cuerpo de la válvula de cierre.
 El peso normal del gas carbónico en la botella del
extinguidor de incendios es de 1.55 Kg. El peso mínimo
admisible de la carga no debe ser menor de 1.25 Kg.
 Se necesita cargar e! extinguidor de incendios si el peso del
gas carbónico resulta menor de 1.25 Kg o se ha sucedido su
descarga por sí mismo; en caso de estar averiado el tubo de
unión o estropeado el volante de la válvula; hay que sustituir
el extinguidor.
 En el proceso de uso no se debe permitir que:
 Penetre la humedad en la válvula de cierre o cono trómpela.
 Sufran golpes la botella, válvula de cierre, cono trómpela o
tubo de unión.
 (c) Se suspenda del extinguido!' de incendios cualesquier
objeto.
 Si está malogrado el precinto, hay que controlar la cantidad
de gas carbónico en la botella; en caso necesario cargarla y
sellarla.
 Averías probables en el Sistema Unificado Automático
del Equipo para Combatir Incendios.
Desperfecto Causa del Desperfecto Manera de
Remediarlo
a. AI poner en acción el (1) Se haya quemado la Sustituir la lámpara.
sistema, no luce una de lámpara. Sustituir el fusible.
las lámparas indicadoras (2) Se ha fundido el Enviar el aparato
del aparato automático. fusible N° 2 de 30 A en el automático al taller do
tablero del conductor. reparación.
(3) Se ha quemado una
de las resistencias
Cuando el aparato Ensuciadas las Limpiar (lavar) las
calentador PN—2 se soldaduras del captador soldaduras del
acerca al captador térmico término. captador térmico.
de la cámara de combate Ruptura en el circuito del Localizar la avería y
o de la de motor, no captador térmico o eliminarla; en caso de
produce luz fuerte una de alteración de sus necesidad, sustituir el
las lámparas indicadoras soldaduras. captador térmico.
No accionan los relés Enviar la caja KRR-2 al
polarizados !RPo2RP. taller de
No accionan los relés. reparación.
 Al apretar el botón IKU (1) Averiado el botón Enviar el aparato
"Delantero" del aparato JKU o el PPO. automático AS al taller
automático o el botón PPO (2) Averiado el relé de reparación.
(equipo para combatir 3RP.. Enviar el .aparato
incendios), no produce luz automático AS al taller
roja fuerte la lámpara de reparación, sustituir el
indicadora del aparato botón PPO.
automático.
Al apretar el botón 2KU (!) Estropeado el Enviar el aparato
"Trasero", no produce luz botón 2KU. (2) automático AS al taller
roja fuerte la lámpara Averiado c\ relé 4Kl\ de reparación.
indicadora Lz del aparato
automático.
Con el accionamiento del Averiado el Enviar el aparato
sistema no se cambian las conmutador de paso. automático AS al taller
cifras en la lumbrera del de reparación.
indicador del número de
botellas cargadas.
Al accionar el sistema, Enviar al taller
se desconectan (paran) Se ha inutilizado el relé de para su
el ventilador e tiempo IRV. reparación.
impulsor funcionado,
pero, pasados 35 a 55
seg, no se pone en
acción (no se
conectan).
Al accionar el sistema Averiado el relé Enviar la caja KRR-
con el impulsor y 2 o KRR-1 al taller
ventilador conectados, el de reparación.
sistema no desconecta
el impulsor o ventilador.
Al apretar el botón (1) Se a quemado el fusible. Sustituir el fusible.
"Arranque" en la caja (2) Fallado el rele Enviar la caja KUV
KUV de mando, no se (3) Fallado el contacto de mando del
conecta el impulsor (4) Averiado el botón 3KU. impulsor al taller de
(ventilador). Averiado el relé 8RP. reparación.
(6) Fallado el contador
2K.
(7) Averiado el botón
5KU.
Desperfecto Causa del Manera de
Desperfecto Remediarlo

Al apretar los Fallados los botones Enviar la caja KUV

botones ("Stop") en 4KU o 6KU de mando del
las cajas KUV, no ventilador (impulsor)
para el impulsor o el al taller de
ventilador. reparación.
Gracias