Manual Tablero de Control para Bombeo Hidroneumático

MANUAL DE USUARIO
MANUAL
TABLERO DE CONTROL
PARA BOMBEO HIDRONEUMÁTICO
arm@bombasysistemas.com.mx
Guadalajara Jalisco, Tel 01 333 6031585
MANUAL DE USUARIO
INDICE
OBJETIVO DEL MANUAL .................................................................................................................... 2
PRINCIPIO DE OPERACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA HIDRONEUMÁTICO .......... 3
CISTERNA ............................................................................................................................................. 3
TANQUE PRECARGADO ..................................................................................................................... 3
TRANSMISOR DE PRESIÓN ................................................................................................................ 4
BOMBA O CONJUNTO DE BOMBAS ................................................................................................... 4
TABLERO DE CONTROL...................................................................................................................... 4
PRINCIPIO DE OPERACIÓN ............................................................................................................... 5
ANTES DE ENERGIZAR ....................................................................................................................... 7
OPERACIÓN MANUAL ......................................................................................................................... 8
OPERACIÓN AUTOMÁTICA. ............................................................................................................... 9
MANTENIMIENTO ............................................................................................................................... 10
TABLA DE RECOMENDACIONES PARA UN EVENTUAL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ...... 11
ANEXO 1. CONFIGURACIÓN DE LOS VALORES DE ARRANQUE Y PARO EN AUTOMÁTICO . 12
NOTAS: ............................................................................................................................................... 15
1
MANUAL DE USUARIO
OBJETIVO DEL MANUAL

El presente documento tiene como finalidad guiar al operador para una correcta
instalación y operación del tablero de control de manera que la puesta en marcha se pueda
llevar a cabo de manera más óptima. En el manual se hace hincapié tanto en los elementos
internos y externos que interactúan para el funcionamiento de las bombas según sea el tipo
de aplicación (bombeo de cárcamo, trasvase, inyector, etc.).
Con lo anterior el operador encontrará en este manual una herramienta que le permitirá
solucionar problemas, así como una mejor comprensión sobre el funcionamiento general del
sistema de bombeo.
2
MANUAL DE USUARIO
PRINCIPIO DE OPERACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA

HIDRONEUMÁTICO
Un sistema de hidroneumático tiene como finalidad tomar agua de una cisterna para
mantener presurizada una red hidráulica de servicios con el fin de suministrar agua a los
dispositivos muebles instalados. Por lo que el agua suministrada por las bombas llega
directamente a los elementos antes mencionados y evita la utilización de tanques elevados.
Cuando las bombas están en reposo el tanque hidroneumático expulsa el agua contenida en
su interior debido a que el aire comprimido ejerce una presión en el líquido haciendo que este
fluya a la red hidráulica hasta que la presión decrezca a un valor tal que el tablero de control
ordene hacer funcionar la siguiente bomba (si hay más de una bomba instalada).
Un sistema de estas características está conformado principalmente por los

siguientes elementos:
 Cisterna
 Tanque precargado
 Transmisor de presión
 Bombas o conjunto de bombas
 Tablero de control
CISTERNA
La cisterna de succión es el elemento que contiene el fluido (agua generalmente) que

ha de suministrarse a la red hidráulica de servicios. El nivel del fluido en su contenido debe
estar en un porcentaje apropiado para que las bombas que de ella succionan no presenten
problemas de cavitación cuando operen, o en su defecto se presenten paros por cisterna
vacía cuando las mismas operen en modo automático.
TANQUE PRECARGADO
Este elemento guarda en su interior una membrana o diafragma que impide el

contacto directamente entre el agua y el aire. Previamente el aire contenido debe
presurizarse a una presión apropiada al funcionamiento de las bombas. En operación normal
cuando las bombas están en funcionamiento y el consumo en la red hidráulica empieza a
disminuir parte del gasto aportado por la bomba empezará a introducirse al tanque
precargado hasta que la presión en el sistema haya alcanzado el valor de paro ajustado en
el controlador. Es cuando la bomba ha detenido su operación que el tanque comienza a
realizar su trabajo.
Cuando la bomba se mantiene en estado de espera la energía acumulada por la compresión

en el aire hace esta energía ejerza una presión de empuje a el agua expulsándola fuera del
tanque hacia la red cada vez que haya un consumo. Debido a que el agua no es comprensible
es el aire contenido en el tanque lo que permite que agua adquiera cierta presión la cual irá
disminuyendo según la demanda actual en la red.
3
MANUAL DE USUARIO
La presión en la red irá disminuyendo gradualmente hasta que se haya alcanzado el valor de
arranque de las bombas repitiéndose de manera continua este ciclo. La función del tanque
garantiza que las bombas no lleven a cabo arranques intermitentes e indeseables. Asimismo;
de su tamaño y volumen el intervalo entre arranques será mayor o menor.
TRANSMISOR DE PRESIÓN
El transmisor de presión tiene como objetivo principal sensar la presión actual en el

sistema y enviar esta señal al tablero de control para que este determine si deben o no entrar
en funcionamiento las motobombas. Este componente generalmente proporciona una señal
eléctrica normalizada de 0-10 VCD ó de 4-20 mA, el controlador recibe esta señal y la
convierte a un valor numérico dentro del programa de control. Asimismo, dentro del programa
de control se establecen referencias que son comparadas con el valor medido y así
determinar una orden de arranque o paro de las bombas.
BOMBA O CONJUNTO DE BOMBAS
Generalmente del tipo centrífugas y según el diseño pueden ser grupos de una, dos
o tres bombas. A través de este elemento el líquido entra en la succión de la bomba cerca
del eje del impulsor, y las paletas o alabes lo arrastran hacia sus extremos a alta presión. El
impulsor también proporciona al líquido una velocidad relativamente alta que puede
transformarse en presión en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor o
descarga. De esta manera de acuerdo al cálculo y selección de la(s) bomba(s), el fluido se
descargará en la red hidráulica con las características de gasto y carga apropiadas.
TABLERO DE CONTROL
Este elemento tiene como finalidad controlar la operación de las motobombas. Esta
operación la lleva a cabo controlando el suministro de la energía eléctrica a los motores. En
su interior contiene los elementos necesarios (interruptores termomagnéticos, contactores,
relevadores de sobrecarga) para controlar y proteger el motor de la bomba. Así también;
incorpora botones y/o selectores de operación para hacer funcionar las motobombas en
MANUAL o AUTOMÁTICO
4
MANUAL DE USUARIO
PRINCIPIO DE OPERACIÓN
PROTECCIÓN DE CISTERNA VACÍA.
La condición de cisterna vacía es un modo de protección para las bombas, evitando

que las mismas funcionen en seco, lo cual puede originar daños en el sello mecánico
(inclusive daños más severos) causando fugas de agua y por consiguiente paros por
reparaciones.
Para nuestros tableros de control la protección por bajo nivel de cisterna se controla mediante
una pera de nivel. La pera de nivel deberá instalarse de manera tal y como se indica en la
tablilla de conexiones externas con el fin de garantizar el funcionamiento correcto.
Cuando la cisterna está vacía y la pera se halla en posición vertical se entiende que no hay
condición de nivel para operación de las bombas. En estas condiciones y aunque la red
requiera de agua para los servicios será anulada la operación de las motobombas.
Conforme el nivel va aumentando en la cisterna, el nivel de agua irá cubriendo la pera. Al

cubrirse la pera de nivel esta cambiará su posición vertical a horizontal entonces la protección
de cisterna vacía será cancelada y con ello se permitirá la operación de las bombas siempre
que las condiciones de gasto y presión en la red lo requieran.
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA PILOTO
La primera bomba que entra en operación se le denomina bomba piloto. Por cada
arranque de operación o nuevo ciclo de alternado (operación por periodos de tiempo) la
bomba piloto cambiará según la secuencia de alternado.
A diferencia de las bombas que operan en función de la demanda del sistema la bomba piloto
obedece su funcionamiento a la presión actual. Cuando la presión en la red ha disminuido a
un valor igual o menor al establecido en la configuración de arranque se activa la operación
de la bomba piloto.
Una vez en operación, la bomba piloto mantendrá la demanda en la red hasta que la presión
haya alcanzado valor igual o mayor al ajustado en el punto de paro para la bomba piloto.
Para optimizar el desempeño de la bomba piloto se ha agregado una segunda condición de

paro la cual está en función de la demanda actual. De este modo si la presión se ha
recuperado a un valor superior al punto de paro y la demanda es inferior al gasto mínimo de
operación se cumplirá la condición de paro. De este modo los arranques y paros de la bomba
piloto se llevarán a cabo de manera menos continua.
5
MANUAL DE USUARIO
FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS DE RELEVO
Al tratarse de un sistema de presión constante el control de las bombas por presión

hace menos el desempeño global del sistema. Por lo que, para controlar el arranque y paro
de las bombas de relevo se ha determinado que el mismo se lleve a cabo tomando como
referencia una variable que involucre de manera directa o indirecta la demanda actual. Esto
es posible llevar a cabo por el monitoreo de la cantidad de agua consumida o bien por el
sensado de la corriente consumida por los motores de las bombas.
De este modo será posible controlar el arranque y paro manteniendo diferenciales de presión
mínimos. Una referencia de arranque se establece en la configuración (gasto o corriente
expresada en por ciento), al aumentar la demanda en el sistema se originará que esta
referencia sea igualada o sobrepasada, al prevalecer esta condición se dará mando de
operación a cualquiera de las bombas disponibles según la secuencia de alternado. Si la
demanda es tal que se requiere de la operación simultánea de dos ó más bombas (esto
dependerá de las bombas instaladas y consideradas en el diseño del sistema) la secuencia
de arranque para las bombas siguientes se basará en el mismo principio.
Para controlar y llevar a cabo el comando de parada se deberá establecer un valor de ajuste
que represente la referencia de desactivación de la(s) bomba(s) de relevo de manera que al
disminuir la demanda en la red y la misma disminuya a un valor igual o inferior al establecido
en la configuración del sistema. Si la condición se mantiene la(s) bomba(s) de relevo se irán
desactivando de manera paulatina.
Sin embargo; si la señal proveniente por el sensor de flujo se ha perdido el sistema pasará a
modo de operación similar a un sistema de presión variable evitando de este modo que la
presión en la red decrezca a valores no convenientes al sistema. Este modo de operación se
activa automáticamente en el control al no detectar señal de flujo.
RETARDOS DE ARRANQUE Y PARO
Para evitar arranques continuos e innecesarios de las bombas se han implementado

para cada arranque y paro de las mismas, retardos de tiempo que permiten manipular la
operación de las bombas de manera más eficiente. Cuando el comportamiento de la
demanda en el sistema es variable pueden manifestarse puntos transitorios de arranque y
paro dando origen a operaciones intermitentes no deseables para la operación de las bombas
y del sistema, de este modo al agregar funciones de tiempo para cada comando de arranque
y paro las bombas se controlarán siempre que se cumplan ambas condiciones (tiempo y
condición de variable involucrada).
6
MANUAL DE USUARIO
ANTES DE ENERGIZAR
Se recomienda antes de energizar y poner en operación la(s) bomba(s) atender las
siguientes recomendaciones:
 Verifique que la capacidad y voltaje del tablero de control corresponda a la potencia

y voltaje de los motores de las bombas instaladas.
 Asegúrese que la fuente de suministro eléctrico en la instalación sea la definitiva.
 Cerciórese que el tablero está correctamente aterrizado para evitar riesgos de
choques eléctricos.
 Ajuste el punto de arranque y paro para cada Bomba.
 Verifique que se han instalado de manera correcta el transmisor de presión eléctrica
e hidráulicamente. Consulte el manual de instalación suministrado por el fabricante.
 Cheque que las peras de nivel suministradas estén debidamente instaladas en la
cisterna y/o tanque y conectadas a la tablilla de conexiones externas del tablero. (Ver
diagrama de conexiones). ALGUNAS PERAS DE NIVEL INCORPORAN UN PAR DE
CONTACTOS UNO NORMALMENTE CERRADO Y OTRO NORMALMENTE
ABIERTO ASEGÚRESE DE UTILIZAR EL NORMALMENTE ABIERTO CUANDO LA
PERA ESTÁ EN POSICIÓN VERTICAL
(+) s (+) s (+) s s (+) s (-)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
B. RELEVO
VER
NOTA 2
B. PILOTO
P P
0-10V 4-20mA
VER
NOTA 1 TRANSMISOR TRANSMISOR
DE PRESION DE PRESION
P1
CISTERNA
Fig. 1 Disposición física y conexión de las señales externas.
 Cheque que el nivel de la cisterna de succión se encuentre en un nivel apropiado.

 Verifique que las válvulas de succión y descarga operan de manera correcta y
manténgalas en posición abierta si desea hacer funcionar las bombas.
 Asegúrese que las bombas están correctamente cebadas para evitar problemas de
cavitación.
7
MANUAL DE USUARIO
OPERACIÓN MANUAL.
La operación manual consiste en arrancar los motores de las bombas desde los
selectores externos del tablero; sin importar las condiciones actuales del sistema y la cisterna
(no existe protección por cisterna vacía). Es recomendable que, al hacer funcionar las
bombas en modo MANUAL, se mantenga bajo supervisión el funcionamiento de las bombas
y así evitar que se presenten condiciones inapropiadas de operación.
Los pasos a seguir para operar en modo MANUAL son los siguientes.
1. Asegúrese que los selectores MANUAL/FUERA/AUTO se encuentren en posición

FUERA
2. Cerciórese que las condiciones tales como posición de las válvulas de succión y
descarga, cebado de las bombas y condición de la cisterna son correctas
3. Verifique que los interruptores termomagnéticos de alimentación a los arrancadores

están en posición ON
4. Seleccione la bomba deseada y pase su selector correspondiente a posición

MANUAL. Verifique que entró en operación el contactor correspondiente
5. Verifique que la bomba está girando correctamente
6. Para parar la operación de la bomba en primer lugar pase el selector de operación

MANUAL/FUERA/AUTO a posición FUERA
7. Para operar otra bomba realice los pasos 3 al 5.
8
MANUAL DE USUARIO
OPERACIÓN AUTOMÁTICA.
El arranque y paro de la(s) bomba(s) se lleva a cabo según la presión actual en la red
y los ajustes de arranque y paro del controlador (Ver Anexo 1). De manera que cuando la
presión disminuya a un valor inferior al establecido en el arranque, el tablero hará funcionar
a alguna de las bombas hasta que la presión haya alcanzado el valor ajustado en el paro
repitiéndose está secuencia continua y cíclicamente. Si se presenta el caso estando en
marcha cualquiera de las bombas, pero la demanda es tal que la presión continúa
disminuyendo y decrece a un punto tal que alcance el valor de arranque ajustado para la
siguiente bomba, será posible que ahora dos bombas entren en operación de manera
simultánea para poder garantizar el abasto de agua a la red con las condiciones de presión
establecidas en el diseño. Asimismo, también; la bomba permanecerá continuamente
protegida para operar sin agua ya que la pera instalada en la cisterna monitorea
continuamente el estado de la misma para permitir o no la operación de la bomba.
Los pasos a seguir para operar en modo AUTOMÁTICO son los siguientes.
1. Asegúrese que los selectores MANUAL/FUERA/AUTO se encuentren en posición

FUERA
2. Cerciórese que las condiciones tales como posición de las válvulas de succión y
descarga, cebado de las bombas son correctas
3. Verifique que los interruptores termomagnéticos de alimentación a los arrancadores

están en posición ON
4. Pase los selectores de las bombas a posición AUTO. Según las condiciones actuales
del sistema entrarán o no cualquiera de las bombas según la secuencia de alternado
(si existen más de una bomba instalada)
5. Verifique que la bomba está girando correctamente
6. Para parar la operación de la bomba en primer lugar pase el selector de operación

MANUAL/FUERA/AUTO a posición FUERA
7. Para operar otra bomba realice los pasos 3 al 5.
9
MANUAL DE USUARIO
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: TENSIÓN PELIGROSA, PUEDE CAUSAR LESIONES SERIAS O LA

MUERTE. SOLO EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO ELÉCTRICO ESPECIALIZADO
DEBERÁ DAR SERVICIO A ESTE TABLERO.
Es altamente recomendable verificar a intervalos regulares las conexiones del tablero,

pues el esfuerzo mecánico al entrar y salir de operación de los contactores es motivo
suficiente para originar puntos calientes en el alambrado del circuito de fuerza, al provocar
que las terminales de conexión se aflojen. El circuito de control también se puede ver
afectado por esta situación trayendo como consecuencia una operación incorrecta de la
lógica de operación en el modo automático.
Mencionado lo anterior realice una inspección para ver si encuentra conexiones flojas, o
conductores en mal estado. Apriete los tornillos, aísle o reemplace los cables que sean
necesarios. Asimismo, quitar el polvo del tablero cuando la acumulación sea excesiva.
Cuando ocurra falla por sobrecarga en cualquiera de las bombas se recomienda que el
restablecimiento de las mismas deba hacerse manualmente (modo establecido en fábrica)
en el Reset integrado en el arrancador. Este mismo puede llevarse a cabo automáticamente,
pero será responsabilidad del operador habilitarlo pues de suceder una falla intermitente las
bombas podrían arrancar y parar continuamente pudiéndose originar daños severos en el
equipo.
No olvide dar mantenimiento preventivo a su equipo de bombeo, vigile el sistema de

lubricación y proteja de la intemperie el equipo eléctrico.
10
MANUAL DE USUARIO
TABLA DE RECOMENDACIONES PARA UN EVENTUAL

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Arrancadores Mantenga los arrancadores limpios, las conexiones interiores de los

controles deben estar apretadas, limpias y secas, deben operar al
voltaje especificado. Busque partes que denoten posible
calentamiento excesivo.
Guardamotores Verifique que esté operando al rango especificado por la corriente
nominal del motor, verifique que no existan falsos contactos, de ser
necesario reajústelo.
Motores Debe observarse mediante mediciones el estado de los aislamientos
de los devanados por lo menos dos veces por año.
Verifique la corriente del motor; así como, vibraciones, ruido,
temperatura de baleros y temperatura de las carcasas.
Las observaciones que se hacen y los ajustes que se efectúan deben
anotarse en BITÁCORA para usarse como referencia en la
programación de mantenimiento preventivo y/o correctivo.
Control Electrónico Este no requiere ningún mantenimiento. De notar un funcionamiento
incorrecto en los mismos; póngase en contacto con nuestro
departamento de servicios.
11
MANUAL DE USUARIO
ANEXO 1. CONFIGURACIÓN DE LOS VALORES DE ARRANQUE Y PARO

EN AUTOMÁTICO
Para esto accedemos al Menú de opciones del controlador e ingresamos al grupo de

PARAMETROS, en esta sección aparecerá una serie de parámetros de los cuales
solo ingresaremos a los que corresponden a los valores de ARRANQUE y PARO de
las bombas, estos son los siguientes:
ARRANQUE PARO
BOMBA PSI_ON_BP PSI_OFF_BP
PILOTO
BOMBA PSI_ON_BR PSI_OFF_BR
RELEVO
El valor que hay que revisar en cada uno de los parámetros “PSI_ON_##” ó
“PSI_OFF_##” es el de “ON”, por lo que hay que checar que estén configurados de
acuerdo a los valores establecidos para el sistema. Esto se desarrolla de la siguiente
forma:
PASO 1.
Presione el cursor un par de veces o hasta

que aparezca la Fecha y la Hora en la pantalla,
enseguida presione la tecla para activar el

Menú del Sistema.
PASO 2.
Con las teclas , seleccione la opción

Programar.
12
MANUAL DE USUARIO
PASO 3.
Ahora para ingresar al ajuste de los parámetros,
seleccione la opción Ajustar parám y presione la
tecla
PASO 4.
Dentro del menú de Parámetros, los relacionados a los
valores de arranque y paro de cada bomba, son los
siguientes:
PSI_ON_BP - ARRANQUE DE LA BOMBA
PILOTO
PSI_OFF_BP - PARO DE LA BOMBA PILOTO
PSI_ON_BR - ARRANQUE DE LA BOMBA
RELEVO
PSI_OFF_BR - PARO DE LA BOMBA
RELEVO
PASO 5.
Con las teclas , seleccione el

parámetro que desee configurar, en este ejemplo se
seleccionó al que corresponde al ARRANQUE DE
LA BOMBA PILOTO presionando la tecla
PASO 6.
El Parámetro On es el que corresponde al valor de
ajuste actual. Para modificarlo presione la tecla
y se activará el modo de edición.
13
MANUAL DE USUARIO
PASO 7.
Con las teclas , seleccione el dígito
deseado. Y con las teclas , aumente

o disminuya el valor actual al correcto.
Presione la tecla para validar la modificación
en curso o bien la tecla para cancelar la

edición.
Siga los pasos 4 al 7 para realizar cualquier

modificación posterior.
PASO 8.
Modificado el dato deseado presione
consecutivamente la tecla hasta visualizar la
Fecha y la Hora, enseguida presione la tecla

para regresar a la Pantalla de Inicio.
14
MANUAL DE USUARIO
NOTAS:
15

Manual Tablero de Control para Bombeo Hidroneumático

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OBJETIVO DEL MANUAL .................................................................................................................... 2

PRINCIPIO DE OPERACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA HIDRONEUMÁTICO .......... 3

PRINCIPIO DE OPERACIÓN ............................................................................................................... 5

ANTES DE ENERGIZAR ....................................................................................................................... 7

OPERACIÓN MANUAL ......................................................................................................................... 8

OPERACIÓN AUTOMÁTICA. ............................................................................................................... 9

TABLA DE RECOMENDACIONES PARA UN EVENTUAL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ...... 11

ANEXO 1. CONFIGURACIÓN DE LOS VALORES DE ARRANQUE Y PARO EN AUTOMÁTICO . 12

OBJETIVO DEL MANUAL

PRINCIPIO DE OPERACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA

Un sistema de estas características está conformado principalmente por los

La cisterna de succión es el elemento que contiene el fluido (agua generalmente) que

Este elemento guarda en su interior una membrana o diafragma que impide el

Cuando la bomba se mantiene en estado de espera la energía acumulada por la compresión

El transmisor de presión tiene como objetivo principal sensar la presión actual en el

BOMBA O CONJUNTO DE BOMBAS

La condición de cisterna vacía es un modo de protección para las bombas, evitando

Conforme el nivel va aumentando en la cisterna, el nivel de agua irá cubriendo la pera. Al

FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA PILOTO

Para optimizar el desempeño de la bomba piloto se ha agregado una segunda condición de

FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS DE RELEVO

Al tratarse de un sistema de presión constante el control de las bombas por presión

RETARDOS DE ARRANQUE Y PARO

Para evitar arranques continuos e innecesarios de las bombas se han implementado

 Verifique que la capacidad y voltaje del tablero de control corresponda a la potencia

Fig. 1 Disposición física y conexión de las señales externas.

 Cheque que el nivel de la cisterna de succión se encuentre en un nivel apropiado.

1. Asegúrese que los selectores MANUAL/FUERA/AUTO se encuentren en posición

3. Verifique que los interruptores termomagnéticos de alimentación a los arrancadores

4. Seleccione la bomba deseada y pase su selector correspondiente a posición

5. Verifique que la bomba está girando correctamente

6. Para parar la operación de la bomba en primer lugar pase el selector de operación

7. Para operar otra bomba realice los pasos 3 al 5.

1. Asegúrese que los selectores MANUAL/FUERA/AUTO se encuentren en posición

3. Verifique que los interruptores termomagnéticos de alimentación a los arrancadores

5. Verifique que la bomba está girando correctamente

6. Para parar la operación de la bomba en primer lugar pase el selector de operación

7. Para operar otra bomba realice los pasos 3 al 5.

ADVERTENCIA: TENSIÓN PELIGROSA, PUEDE CAUSAR LESIONES SERIAS O LA

Es altamente recomendable verificar a intervalos regulares las conexiones del tablero,

No olvide dar mantenimiento preventivo a su equipo de bombeo, vigile el sistema de

TABLA DE RECOMENDACIONES PARA UN EVENTUAL

Arrancadores Mantenga los arrancadores limpios, las conexiones interiores de los

ANEXO 1. CONFIGURACIÓN DE LOS VALORES DE ARRANQUE Y PARO

Para esto accedemos al Menú de opciones del controlador e ingresamos al grupo de

Presione el cursor un par de veces o hasta

enseguida presione la tecla para activar el

Con las teclas , seleccione la opción

Con las teclas , seleccione el

LA BOMBA PILOTO presionando la tecla

y se activará el modo de edición.

Con las teclas , seleccione el dígito

deseado. Y con las teclas , aumente

Presione la tecla para validar la modificación

en curso o bien la tecla para cancelar la

Siga los pasos 4 al 7 para realizar cualquier

Modificado el dato deseado presione

consecutivamente la tecla hasta visualizar la

Fecha y la Hora, enseguida presione la tecla

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