Salud Ocupacional, Gestion Ambiental y Bioseguridad en El Consorcio Choco 20

INFORME FINAL PASANTIAS
SALUD OCUPACIONAL, GESTION AMBIENTAL Y BIOSEGURIDAD EN EL
CONSORCIO CHOCO 20
POR:
KAREN TATIANA LOZANO MURILLO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRMA DE INGENIERIA AMBIENTAL
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL CHOCO
DIEGO LUIS CORDOBA
ISTMINA – CHOCO
2022
PASANTIA PROFESIONAL EN EL CONSORCIO CHOCO 20 - PROYECTO DE
PAVIMENTACION EN EL MUNICIPIO DE CONDOTO – CHOCO
KAREN TATIANA LOZANO MURILLO
INFORME FINAL DE PASANTIAS COMO OPCION DE GRADO PARA OPTAR
AL TITULO DE INGENIERA AMBIENTAL
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRMA DE INGENIERIA AMBIENTAL
COORDINADORA:
NAZLY ENITH RUBIO MURILLO
TUTOR INTERNO:
LOTHAR EDWAR SANCHEZ LOZANO
TUTOR EXTERNO:
NESTOR GABRIEL FORERO ROJAS
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL CHOCO DIEGO LUIS CORDOBA
ISTMINA – CHOCO
2022
NOTA DE ACEPTACION
______________________________
______________________________
______________________________
______________________________
______________________________
Jurado
______________________________
Coordinador
______________________________
Tutor interno
______________________________
Tutor externo
Istmina 25 de marzo de 2022

DEDICATORIA
Dedico este trabajo en primer lugar a Dios, quien me brindó todas las posibilidades requeridas
para llevar a cabo este proceso, a mi mamá y hermanas, ya que este también es su objetivo y a las
demás personas que han hecho parte significativa de mi formación ética y profesional.
AGRADECIMIENTOS
Agradezco primeramente a Dios por darme vida, salud y permitirme desarrollar todas las
actividades contempladas en el plan de trabajo del Consorcio Chocó 20.
A mi madre, mis hermanas y demás familiares, mi pareja sentimental y amigos, por
brindarme ese apoyo incondicional durante estos 5 años de formación de pregrado, que me
impulsaran a cumplir cada una de mis metas.
A los docentes del programa de Ingeniería Ambiental de la Universidad Tecnológica del
Chocó “Diego Luis Córdoba” sede Istmina, que me dedicaron tiempo y me trasmitieron sus
conocimientos durante todo este tiempo para formarme integral y profesionalmente.
Al Consorcio Choco 20, por brindarme la oportunidad de realizar mis pasantías en sus
instalaciones, por crear ese vínculo y ese ambiente laboral tan amable y acogedor, que me
permitieron sentirme a gusto al desempeñar mi labor de manera adecuada y llena de confianza.
De manera especial, al equipo de gestión social y ambiental, que fueron pilares durante este
proceso de pasantías.
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCION………………………………………………………………………...1
2. DESCRIPCION DE LA ORGANIZACIÓN………………………………………………
3. PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA……………………………………………….....4
4. OBJETIVOS………………………………………………………………………………5
4.1. OBJETIVO GENERAL…………………………………………………………...5
4.2. OBJETIVOS
ESPECIFICOS……………………………………………………...5
5. MARCO TEÓRICO…………………………………………………………………….6-8
5.1. ESTADO DEL ARTE
……………………………………………………………..6
5.2. MARCO CONCEPTUAL…………………………………………………………
6. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS
FUNCIONES……………………………………..9
7. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LAS TAREAS MÁS RELEVANTES……………...10-
17
8. CONCLUSIONES……………………………………………………………………….18
9. RECOMENDACIONES…………………………………………………………………19
10.REFERENCIAS
BIBLIOGRAFICAS…………………………………………………...20
11.ANEXOS……………………………………………………………………………..21-25
LISTA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1 – Suministro de EPP……………………………………………………………
10
Ilustración 2 – Capacitaciones……………………………………………………………….11
Ilustración 3 – Toma de temperatura…………………………………………………………
12
Ilustración 4 – Puntos de
desinfección……………………………………………………….13
Ilustración 5 –
Señalización………………………………………………………………….14
Ilustración 6 – Manejo de residuos
sólidos…………………………………………………...15
Ilustración 7 – Punto ecológico………………………………………………………………
16
Ilustración 8 – Control
maquinaria…………………………………………………………...17
RESUMEN
En el desarrollo de la pasantía en el Consorcio Chocó 20 en el proyecto pavimentación de la vía
Condóto – Opogodó, se desarrollaron diferentes actividades por parte del pasante Karen Tatiana
Lozano Murillo en el área técnica y administrativa con el fin de prevenir, reducir y controlar los
posibles impactos negativos causados al medio ambiente como consecuencia de las actividades
del proyecto, además de otras actividades que propenden al cuidado y mantenimiento de un alto
grado de bienestar físico, mental y social de los trabajadores. Dichas actividades están
relacionadas con la señalización de áreas de trabajo, capacitación de personal, manejo de
residuos sólidos, control al mantenimiento de maquinaria, implementación y ubicación de puntos

ecológicos y puntos de desinfección, tomas de temperatura y suministro de elementos de
protección personal.
GLOSARIO
IMPACTO AMBIENTAL: Modificación del ambiente ocasionado por la acción del hombre o
de la naturaleza.
 PUNTO ECOLOGICO: Zona especial claramente demarcada y señalizada, la cual está
compuesta por recipientes de diferentes colores que reemplazan comúnmente llamadas canecas
de basura. Los cuales tienen como objetivo, motivar, y sensibilizar a las personas para que actúen
responsablemente en la separación, en la fuente de todos los residuos sólidos que producen.

 RESIDUOS SOLIDOS: Se define como cualquier objeto o material de desecho que se
produce tras la fabricación, transformación o utilización de bienes de consumo y que se
abandonan después de ser utilizados.
 SENSIBILIZACION: Es la difusión en la sociedad de los temas de desarrollo y
cooperación, tratando de generar conciencia crítica y favoreciendo la movilización social.
 ACCIDENTE DE TRABAJO: Un accidente de trabajo Corresponde a “todo suceso
repentino que sobrevenga por causa o con ocasión del trabajo, y que produzca en el trabajador
una lesión orgánica, una perturbación funcional o psiquiátrica, una invalidez o la muerte.
 MEDIDA PREVENTIVA: Acción que se puede realizar, ya sea una persona particular
o un grupo de personas en la sociedad, que sirve para prevenir que ocurra algún acontecimiento
desagradable de cualquier índole.

1. INTRODUCCIÓN
El desarrollo social, económico, político y cultural de las comunidades ha impulsado la
implementación de diversos proyectos y obras de construcción encaminados a la cimentación de
instalaciones de mayor y mejor aceptación comunitaria de tal manera que promuevan el progreso
y desarrollo de la población.
Es preciso resaltar que la ejecución de dichas obras o proyectos representan un riesgo
ambiental debido a los efectos que este ocasiona en el medio ambiente a través de cada una de
las actividades a desarrollar. De allí que resulta inherente la planificación y organización de
acciones direccionadas a la prevención, reducción, mitigación y compensación de dichos
impactos negativos hacia el medio ambiente, de manera que se llegue a un desarrollo sostenible.
Por otra parte, resulta fundamental la prevención y control de posibles incidentes que puedan
ocurrir en el desarrollo de las actividades del proyecto, esto en procura de proteger la seguridad
de los trabajadores y mantener un alto grado de bienestar fisico, mental y social en los mismos.
El proceso de las pasantías en el Consorcio Chocó 20, en el marco del desarrollo del
proyecto pavimentación de la vía Condóto – Opogodó propicia un entorno adecuado para la
puesta en práctica de los conocimientos adquiridos por el estudiante en su proceso de formación
académica al igual que brinda la posibilidad de adquirir nuevos conocimientos y experiencias
que complementan el desarrollo profesional del estudiante.
1
El siguiente trabajo evidencia el proceso de las pasantías y las acciones desarrolladas por el
estudiante pasante, las cuales están encaminadas a prevenir, reducir, controlar y remediar los
daños ambientales causados a partir de la ejecución del proyecto, construcción de pavimento en
concreto rígido de la vía Condóto - Opogodó. Al igual que el fomento y mantenimiento de un
alto grado de bienestar fisico, mental y social de los trabajadores del proyecto.
2
2. DESCRIPCIÓN DE LA ORGANIZACIÓN
Las empresas DISEÑO Y CONSTRUCION DE PROYECTOS DE INGENIERIA DICONVIAS
S.A.S y la ZUBE CONSTRUCTORA S.A.S, convinieron asociarse en Consorcio, para participar
en el proceso de contratación, que tiene como objeto la construcción de pavimentación en
concreto rígido de la carretera Animas-Novita subsector Condóto - Opogodó km 0+000 al km 3
+160 en el municipio de Condóto - Choco.
Donde DICONVIAS tiene un compromiso en porcentajes del 95% y ZUBE un 5%; El
consorcio se denomina CONSORCIO CHOCO 20, con número de identificación tributaria
9013859541.
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

3
La puesta en marcha de un proyecto de construcción, inevitablemente produce alteraciones en el
medio ambiente, el desarrollo de las actividades del proyecto causa diferentes afectaciones al
medio ambiente impactando leve y gravemente el ecosistema. De acuerdo a lo anterior el actual
proyecto de pavimentación en el municipio de Condóto – Chocó es susceptible de generar
impactos negativos al ambiente, debido a que el desarrollo de sus actividades implica talar
árboles, generar residuos sólidos, intervenir fuentes hídricas, emitir contaminación atmosférica
entre otros efectos que contribuyen al efecto invernadero y cambio climático, así como a la
migración y desaparición de especies, como a la contaminación del suelo y las fuentes hídricas.
A su vez, la falta de orden en el proyecto, el manejo inadecuado de implementos de trabajo y
maquinarias, el manejo inadecuado de áreas de trabajo, el mal comportamiento social, entre otras
acciones; conllevan a la ocurrencia de accidentes laborales al igual que problemas sociales y
ambientales.
Con el panorama anterior es evidente la problemática ambiental y social que puede ocasionar
el desarrollo de este proyecto de construcción. De allí que, es necesario y fundamental la
planificación y organización de acciones y estrategias orientadas a la prevención, control y
corrección de las diferentes problemáticas que puedan ser causadas como consecuencia de la
ejecución del mismo.
4. OBJETIVOS
4
4.1. OBJETIVO GENERAL
 Realizar todas y cada una de las actividades necesarias para prevenir, corregir, mitigar y
controlar los impactos ambientales ocasionados por el proyecto en procura de la
protección y conservación del mismo, al igual que el bienestar fisico, mental y social de
los trabajadores.
4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Implementar medidas de prevención y control para la protección y conservación del
medio ambiente.
 Efectuar acciones orientadas a la seguridad laboral y salud ocupacional para el bienestar
fisico y mental de los trabajadores.
 Desarrollar actividades direccionadas a la prevención del contagio por el virus covid-19 y
evitar la propagación del mismo.
5. MARCO TEÓRICO
5.1. ESTADO DEL ARTE

5
En el marco de los proyectos de pavimentación de vías, específicamente aquellos que no
requieren de licencia ambiental. Para la prevención, control y corrección de daños ambientales,
causados por las actividades del proyecto, se han establecido los PAGA – Plan de adaptación a la
guía ambiental, en el cual se plasman una serie de acciones y medidas a desarrollar antes, durante
y al termino del proyecto para la prevención, control y compensación de los daños ambientales
ocasionados por el proyecto, en miras de contribuir a la protección y conservación del medio
ambiente. De igual manera se llevan a cabo otras actividades orientadas a la seguridad laboral, el
bienestar fisico y mental de los trabajadores para un desarrollo armónico de las actividades del
proyecto.
La guía es el instrumento técnico de manejo ambiental y social para los proyectos que no
requieren de licencia ambiental para su ejecución. En este orden, contratos para mejoramiento,
rehabilitación, pavimentación u operación de vías; la rehabilitación de puentes y obras de
drenaje, recuperación de sitios críticos, remoción de derrumbes y obras para atención de
emergencias, se ejecutarán desarrollando el PAGA (Plan de Adaptación de la Guía Ambiental),
adaptado a las particularidades de cada contrato, en cuanto a su alcance, duración, área de
ejecución, características de su entorno social y ambiental, necesidades de intervención de
recursos naturales que requieran permisos, licencias o concesiones. INVIAS (2011), Guía de
manejo ambiental.
De no necesitarse éstos últimos, o no requerir la aplicación de todos los programas y
proyectos, se dejará claramente establecido en el formato de radicación MSE-FR-28, con lo cual
el seguimiento y control se hará solamente sobre lo declarado por el contratista, con la

6
verificación del interventor. Esta declaración debe corresponder a un compromiso profesional y
ético de adecuada valoración, con el objetivo de no omitir aspectos esenciales que generen
consecuencias negativas que a mediano y largo plazo afecten la calidad de las obras y su entorno.
INVIAS (2011), Guía de manejo ambiental.
5.2. MARCO CONCEPTUAL
En el municipio de Condóto – Chocó se han realizado otro tipo de proyectos de pavimentación
de vías como es el caso de la pavimentación del barrio los Héroes a principios del año 2021 en la
cual se han empleado estrategias para la protección y conservación del medio ambiente al igual
que la implementación de medidas de seguridad laboral y prevención ante los contagios por el
virus Covid-19 y la propagación del mismo.
En el marco de la protección y conservación del medio ambiente, el método utilizado para la
implementación de medidas de prevención, control y corrección de los posibles impactos
ambientales que se podían presentar en el desarrollo de dicho proyecto, corresponde al PAGA -
plan de adaptación a la guía ambiental. Además, en cuanto a la salud ocupacional y seguridad
laboral, se estableció para dicho proyecto un personal técnico y unas actividades a desarrollar las
cuales estaban encaminadas a la preservación del bienestar fisico y mental de los trabajadores.
De igual manera para el anterior proyecto se han adoptado los protocolos de bioseguridad
conforme a las exigencias del ministerio de salud y protección social para hacer frente a la
emergencia sanitaria a causa del virus Covid-19.
7
El plan de adaptación a la guía ambiental, diseñado para la implementación en el actual
proyecto, contempla las medidas y las diferentes estrategias a tener en cuenta, en procura de
garantizar la protección y conservación del medio ambiente. Dichas medidas básicamente se
resumen en la puesta en marcha de actividades como: la señalización de las áreas de trabajo, el
control a la operación y mantenimiento a la maquinaria y equipos, ubicación de puntos
ecológicos, jornadas de recolección de residuos, sensibilización y capacitación del personal de
trabajo.
Mediante resolución 385 de 2020, el ministerio de salud y protección social decreto la
emergencia nacional en todo el territorio nacional, con el fin de prevenir y controlar la
propagación del Covid-19 en el territorio nacional y mitigar sus efectos. Así mismo, la
organización internacional del trabajo, mediante comunicado del 18 de marzo de 2020, insto a
los estados a adoptar medidas urgentes para proteger a los trabajadores, empleadores y sus
familias de los riesgos a la salud generadas por el coronavirus Covid-19. Tales medidas incluyen
la higiene de manos, la higiene respiratoria, el distanciamiento social, el autoaislamiento y la
cuarentena, medidas que deben mantenerse hasta tanto la evaluación del riesgo indique que la
situación permite retomar de manera paulatina y con seguimiento de las autoridades, a la
cotidianeidad. Minsalud (Resolución 385 de 2020).
De acuerdo a lo anterior el consorcio adoptó estos lineamientos a través de la elaboración de
un protocolo de bioseguridad que establece unas medidas para la prevención, control y
mitigación del Covid-19.
6. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS FUNCIONES
8
 Ejecutar medidas de gestión ambiental para la protección y cuidado del medio ambiente.
 Actuar como instrumento de vigilancia para el cumplimiento de las medidas de seguridad
laboral.
 Participar en las actividades de promoción, divulgación e información de los programas
de salud ocupacional
 Realizar actividades de capacitación en salud ocupacional dirigidos al personal de
trabajo.
 Implementar y promover medidas de bioseguridad para la prevención y control del virus
Covid – 19.
7. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LAS TAREAS MÁS RELEVANTES
9
Suministro de EPP y dotación
Se hace entrega de los diferentes elementos de seguridad y protección personal a cada uno de los
trabajadores, esto con el propósito de prevenir, controlar y mitigar accidentes e incidentes de
trabajo.
Ilustración 1 – Suministro de EEP
Capacitaciones
10
Se realizan charlas de 5 minutos, ya sean preventivas, informativas o de formación, con el fin de
poner en contexto al personal de trabajo sobre los posibles impactos que se pueden presentar y
como se debe proceder ante cualquier situación emergente.
Ilustración 2 – Capacitaciones
Tomas de temperatura
11
Conforme a los protocolos de bioseguridad a raíz de la pandemia, se procede a llevar a cabo
tomas de temperatura a cada trabajador o visitante que ingrese a la obra, con el fin de tener un
mejor control en caso de que alguno presente síntomas similares a los del virus Covid -19.
Ilustración 3 – Toma de temperatura.
12
Ubicación de puntos de desinfección
Establecer un lugar donde los colaboradores y visitantes puedan tener una mejor higiene, lavando
sus manos periódicamente, limpiar y desinfectar herramientas antes y después de su uso, esto con
el fin de evitar el contagio y propagación de virus y bacterias especialmente el Covid-19.
Ilustración 4 – Puntos de desinfección.
13
Señalización de las áreas de trabajo
Delimitación a las áreas intervenidas por parte del contratista, ya sea con maquinaria pesada o
manual, tales como excavaciones, disposiciones de material, MR o placas de concreto, zodmes,
entre otras.
Ilustración 5 – Señalización.
14
Manejo y disposición de residuos solidos
Implementación de jornadas de recolección, separación y disposición final de residuos sólidos
producidos en el desarrollo de las actividades del proyecto, dichos residuos eran clasificados
como aprovechables, no aprovechables y orgánicos aprovechables.
Ilustración 6 – Manejo de residuos solidos
15
Implementación de puntos ecológicos
Instalación de canecas destinadas a la clasificación y depósito temporal de los residuos sólidos
producidos en la obra para su posterior disposición final.
Ilustración 7 – Puntos ecológicos.
16
Control de operación y mantenimiento de maquinaria y equipos
Se realiza una breve inspección a la maquinaria y equipos utilizados en el proyecto, con el fin de
determinar su estado, funcionamiento y mantenimiento para evitar accidentes, derrame de
materiales contaminantes y otro tipo de situaciones que puedan presentarse.
Ilustración 8 Control maquinaria
17
8. CONCLUSIONES
Luego de llevar a cabo este trabajo se puede concluir que las medidas implementadas para la
prevención y control de impactos ambientales, surtieron efecto ya que se logró una buena
recolección y disposición final de los residuos sólidos a su vez el personal de trabajo pudo
adquirir conciencia sobre el cuidado del medio ambiente.
Producto de las acciones efectuadas para la prevención y control de accidentes de trabajo en
el marco de la seguridad laboral, se consiguió llevar a cabo las actividades de manera armónica
manteniendo el bienestar fisico y mental de los trabajadores.
De igual manera se logró evitar contagios por Covid-19 en el personal de trabajo, gracias a
los mecanismos de prevención derivados del protocolo de bioseguridad.
Por otra parta, luego de transcurrir el tiempo de pasantía en el Consorcio Chocó 20, en el
proyecto pavimentación de vía en el municipio de Condóto - Chocó, de acuerdo a las actividades
desarrolladas en el proyecto y las tareas realizadas por el pasante durante este tiempo se pudo
colocar en práctica muchos de los conocimientos adquiridos en los procesos formativos de la
academia, de igual manera se han complementado y afianzado otros conocimientos que no han
sido completados en la academia, a su vez se han podido sumar nuevos conocimientos y
experiencias que de una u otra forma contribuyen de manera determinante al desarrollo
profesional. Sin duda alguna el desarrollo de la pasantía ha contribuido de manera fundamental a
los diferentes conocimientos tanto científicos como técnicos y normativos adquiridos por el
estudiante a lo largo de la formación académica.
18
9. RECOMENDACIONES
Conforme a las actividades desarrolladas y los resultados obtenidos, se recomienda continuar con
las estrategias para la prevención y propagación del virus Covid-19. A demás seguir
manteniendo en todo momento las medidas orientadas al cuidado y protección de la seguridad
laboral.
En materia ambiental se recomienda continuar con las medidas de prevención y llevar cabo
las medidas de compensación al término de la ejecución del proyecto.
Por otra parte, se recomienda a la universidad continuar con los convenios de cooperación
institucional con este tipo de entidades de manera que se brinde la oportunidad al estudiante
universitario el desarrollo de pasantías con las cuales pueda aplicar y fortalecer los
conocimientos adquiridos en la academia.
De igual manera se recomienda a las partes del consorcio seguir fomentando y
contribuyendo a la formación de los estudiantes y futuros profesionales, así mismo fortalecer y
continuar desempeñando una excelente labor en el marco de la gestión ambiental y la seguridad
laboral.
19
10.REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/guia-de-
manejo-ambiental-de-proyectos/971-guia-de-manejo-ambiental/file
https://www.minsalud.gov.co/Normatividad_Nuevo/Resoluci%C3%B3n%20No.%200385%20de
%202020.pdf
20
11.ANEXOS
Modelo de informe ambiental
PAVIMENTACIÓN EN CONCRETO RIGIDO DE LA CARRETERA ANIMAS -
NÓVITA, SUBSECTOR CONDOTO OPOGODÓ KM 0+000 AL K3+160 EN EL
MUNICIPIO DE CONDOTO DEPARTAMENTO DEL CHOCÓ
INFORME AMBIENTAL
INTRODUCCION
Año tras año el componente ambiental ha tomado fuerza en el desarrollo de los proyectos
constructivos desde sus estudios preliminares, el compromiso con el medio ambiente, la
preservación de especies y la conservación de entornos aptos para la subsistencia de los seres
vivos, ha permitido que se considere necesario contemplar el componente ambiental en la
ejecución de las obras, como es en este caso el proyecto ‘‘Pavimentación en concreto rígido de
La carretera Animas - Nóvita, Subsector Condóto - Opogodó Km 0+000 Al K3+160 en el
Municipio De Condóto Departamento Del Chocó’’.
21
El hecho de considerar la inclusión del componente ambiental en el desarrollo de los
procesos constructivos, ha permitido identificar, calificar y cuantificar los posibles impactos
ambientales ya sean positivos o negativos sobre el área de influencia y a su vez permite tomar
acciones oportunas que vayan encaminadas a evitar, eliminar, mitigar, controlar aquellas
afectaciones potenciales que puedan poner en peligro la integridad de las poblaciones aledañas a
las zonas de desarrollo de los proyectos.
ACTIVIDADES REALIZADAS EN LA VISITA
El consorcio Choco 20 ha avanzado en lo que va corrido del proyecto en las actividades
establecidas en el PAGA que son las siguientes:
• Seguimiento a los trámites ambientales por parte del contratista que son el permiso de
ocupación de cauce otorgado, actividades establecidas en el PAGA y por parte del arrendador
que debe tener los permisos al día (permiso de vertimiento y permiso de concesión de agua).
• Se realizaron capacitación al personal del contratista sobre el manejo de residuos sólido,
separación en la fuente, reciclaje, reutilización, con todas las medidas de bioseguridad. Además
de realizar limpieza y aseo en la obra. Ver fotos Realizadas por la SISO y Residente Ambiental.
22
• Se desarrollaron actividades de recolección, almacenamiento temporal y disposición final
de los residuos sólidos generados día a día durante las jornadas laborales. Ala fecha la
recolección de los residuos ordinarios y no peligrosos generados en obra, son recolectados por la
empresa encargada de prestar el servicio de aseo en el municipio de Condóto; con una frecuencia
de 3 veces por semana.
• Se realizó la separación de los residuos reciclables (madera, metal, platico, etc.) para
luego ser reutilizados en la obra. Ver fotos.
• Los sobrantes de material de construcción y el material de excavación se disponen en una
escombrera autorizada por la autoridad ambiental (CODECHOCHO). Además, se realiza control
de los sitios de acopio y las maniobras de manipulación y utilización de materiales e insumos
como productos químicos, a fin de reducir los riesgos de contaminación ambiental. Ver fotos.
23
• La señalización de frentes de obra y sitios temporales son parte importante en la
ejecución de la obra que se realizan sobre la vía o en sus zonas adyacentes, se presentan
condiciones especiales que afectan la circulación de vehículos y personas. Dicha situación
deberá ser atendida, estableciendo normas y medidas técnicas apropiadas con el objeto de reducir
riesgos de accidentes, hacer más ágil y seguro el tránsito vehicular o peatonal de los usuarios.
Ver fotos.
• Se adelantó acciones en el ámbito de aprovechamiento forestal de la mano con la
autoridad ambiental competente, para si es necesario hacerlo de manera responsable y sostenible
para beneficio de los recursos que se encuentran en el área de influencia de proyecto.
• El manejo de maquinaria, equipos y vehículos que se está utilizando en la construcción
del pavimento, se clasifica de acuerdo a la capacidad es decir teniendo en cuenta la relación
peso/volumen, en este sentido se tiene: maquinarías pesadas, semipesadas y equipos livianos.
A las cuales se le realiza seguimiento de mantenimiento preventivo, además inspecciones pre
operacionales y calibraciones para ajustarlas, estos se realizan los operados idóneos que tienen la
certificación para manejar este tipo de maquinaria.
24
• Se realizó la construcción de los muros de contención. Ver fotos.
Elaboró.
Kelly Dunlap Torres
Profesional Ingeniera Sanitaria
Especialista en Gestión Ambiental TP 05237152515ANT
25

Salud Ocupacional, Gestion Ambiental y Bioseguridad en El Consorcio Choco 20

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DIEGO LUIS CORDOBA

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KAREN TATIANA LOZANO MURILLO

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AL TITULO DE INGENIERA AMBIENTAL

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NAZLY ENITH RUBIO MURILLO

LOTHAR EDWAR SANCHEZ LOZANO

NESTOR GABRIEL FORERO ROJAS

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL CHOCO DIEGO LUIS CORDOBA

Istmina 25 de marzo de 2022

actividades contempladas en el plan de trabajo del Consorcio Chocó 20.

A mi madre, mis hermanas y demás familiares, mi pareja sentimental y amigos, por

impulsaran a cumplir cada una de mis metas.

A los docentes del programa de Ingeniería Ambiental de la Universidad Tecnológica del

conocimientos durante todo este tiempo para formarme integral y profesionalmente.

permitieron sentirme a gusto al desempeñar mi labor de manera adecuada y llena de confianza.

4.1. OBJETIVO GENERAL…………………………………………………………...5

5.1. ESTADO DEL ARTE

5.2. MARCO CONCEPTUAL…………………………………………………………

6. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS

7. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LAS TAREAS MÁS RELEVANTES……………...10-

Ilustración 1 – Suministro de EPP……………………………………………………………

Ilustración 3 – Toma de temperatura…………………………………………………………

Ilustración 6 – Manejo de residuos

Ilustración 7 – Punto ecológico………………………………………………………………

En el desarrollo de la pasantía en el Consorcio Chocó 20 en el proyecto pavimentación de la vía

relacionadas con la señalización de áreas de trabajo, capacitación de personal, manejo de

residuos sólidos, control al mantenimiento de maquinaria, implementación y ubicación de puntos

ecológicos y puntos de desinfección, tomas de temperatura y suministro de elementos de

 PUNTO ECOLOGICO: Zona especial claramente demarcada y señalizada, la cual está

responsablemente en la separación, en la fuente de todos los residuos sólidos que producen.

 RESIDUOS SOLIDOS: Se define como cualquier objeto o material de desecho que se

produce tras la fabricación, transformación o utilización de bienes de consumo y que se

abandonan después de ser utilizados.

 SENSIBILIZACION: Es la difusión en la sociedad de los temas de desarrollo y

cooperación, tratando de generar conciencia crítica y favoreciendo la movilización social.

 ACCIDENTE DE TRABAJO: Un accidente de trabajo Corresponde a “todo suceso

desagradable de cualquier índole.

El desarrollo social, económico, político y cultural de las comunidades ha impulsado la

implementación de diversos proyectos y obras de construcción encaminados a la cimentación de

Es preciso resaltar que la ejecución de dichas obras o proyectos representan un riesgo

las actividades a desarrollar. De allí que resulta inherente la planificación y organización de

acciones direccionadas a la prevención, reducción, mitigación y compensación de dichos

proyecto pavimentación de la vía Condóto – Opogodó propicia un entorno adecuado para la

puesta en práctica de los conocimientos adquiridos por el estudiante en su proceso de formación

académica al igual que brinda la posibilidad de adquirir nuevos conocimientos y experiencias

que complementan el desarrollo profesional del estudiante.

daños ambientales causados a partir de la ejecución del proyecto, construcción de pavimento en

concreto rígido de la vía Condóto - Opogodó. Al igual que el fomento y mantenimiento de un

Las empresas DISEÑO Y CONSTRUCION DE PROYECTOS DE INGENIERIA DICONVIAS

S.A.S y la ZUBE CONSTRUCTORA S.A.S, convinieron asociarse en Consorcio, para participar

en el proceso de contratación, que tiene como objeto la construcción de pavimentación en

concreto rígido de la carretera Animas-Novita subsector Condóto - Opogodó km 0+000 al km 3

+160 en el municipio de Condóto - Choco.