Ingeniería Civil

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE
AMBATO
Resistencia de materiales

RESISTENCIA DE MATERIALES
INTEGRANTES:
Karina Lizbeth Amán Chicaiza
Vanessa Nathaly Hernández Carvajal
Katherine Lissette Pérez Villacrés
CUARTO “B”
Bryan German Valle Urrutia
[2020]
K.Amán, V.Hernandez, K.Pérez, G.Valle
Ingeniería Civil

PORTAFOLIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES

K., Amán- Chicaiza, V., Hernández -Carvajal, J, K., Pérez - Villacrés, G., Valle – Urrutia.

Resistencia de materiales, Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Universidad Técnica de Ambato.

Kaman5732@uta.edu.ec ; vhernandez1709@uta.edu.ec ; kperez6598@uta.edu.ec; bvalle1115@uta.edu.ec

Nombre del Docente: Alex Frías
Fecha de entrega: miércoles 17 de junio de 2020

RESUMEN adquirir deformaciones permanentes

o deteriorarse de algún modo.

En el presente trabajo se describen cada
uno de los temas abarcados durante el
primer parcial de Resistencia de
Materiales, algunos de los temas
abarcados tratan sobre la deformación de
distintos elementos sometidos a una carga
, de los tipos de apoyos existentes en las
vigas y las fuerzas que existen sobre ellas
además de una información adicional de
cada tema, también se describen en
algunos casos distintos métodos de
resolución de problemas, toda la
información que se engloba en el siguiente
trabajo es absolutamente en referencia a
las clases tomadas de forma virtual de
manera que se realiza una recolección de
toda esta información, presentando lo más
relevantes y novedoso de cada tema a
tratar.
I. INTRODUCCIÓN
La resistencia de materiales estudia
la mecánica de los sólidos
deformables, la resistencia de un
elemento podemos definirlo como
su capacidad de resistir esfuerzos y
fuerzas aplicadas sin romperse,
RESISTENCIA DE MATERIALES
Un modelo de resistencia de
materiales establece una relación
entre las fuerzas aplicadas,
denominadas cargas o acciones y los
esfuerzos o desplazamientos
inducidos por ellas.
La teoría de los sólidos deformables
requiere generalmente trabajar con
tensiones y deformaciones. Estas
magnitudes vienen dadas por
campos tensoriales definidos sobre
dominios tridimensionales que
satisfacen ecuaciones diferenciales.
Para las vigas, pilares, celosías,
placas y láminas o membranas el
estudio puede simplificarse y se
puede analizar mediante el cálculo
de esfuerzos internos definidos
sobre un dominio tridimensional.
Las deformaciones pueden
determinarse con los esfuerzos
internos a través de cierta hipótesis

2
Ingeniería Civil
cinemática, es decir, al estudio de
magnitudes a deformaciones y
tensiones.
Existe un esquema teórico de la
Resistencia de Materiales que
comprende:
La hipótesis cinemática que es
establece las deformaciones o el
campo de desplazamiento para un
determinado tipo de elemento.
La ecuación constitutiva que
establece la relación entre las
deformaciones o desplazamientos
deducibles de la hipótesis
cinemática y las tensiones asociadas.
Las ecuaciones de equivalencia son
ecuaciones en forma de integral que
relacionan las tensiones con los
esfuerzos internos.
Las ecuaciones de equilibrio
relacionan los esfuerzos internos
con las fuerzas exteriores.
Para resolver un problema práctico
de resistencia de materiales se
debería analizar los siguientes
aspectos, el cálculo de esfuerzos
donde se plantean ecuaciones de
equilibrio para encontrar los
esfuerzos interno. El análisis
resistente donde se calculan las
tensiones a partir de los esfuerzos
interno. El análisis de rigidez donde
se calcula los desplazamientos
3
máximos a partir de las fuerzas o
esfuerzos internos.
Todos los cálculos y metodologías
analizadas son aquellas que
explicitan el comportamiento del
material, generalmente se toman
como ecuaciones constitutivas de la
elasticidad lineal.
Las ecuaciones de equivalencia
expresan los esfuerzos resultantes a
partir de la distribución de tensiones.
RESISTENCIA DE MATERIALES
Gracias a ese cambio es posible
escribir ecuaciones de equilibrio que
relacionen directamente las fuerzas
aplicadas con los esfuerzos internos.
En el presente trabajo se analizará
las partes importantes y
fundamentales para llevar a cabo el
estudio de la resistencia de un
material, uno de ellos es analizar la
curva de esfuerzo-deformación,
donde los métodos y principios que
se desarrollan son aplicables para los
casos más complejos como de
torsión y de flexión, es decir estudia
las deformaciones elásticas y las
condiciones de equilibrio. [1]
II. MARCO TEÓRICO
ESFUERZO SIMPLE
DEFORMACIÓN SIMPLE
En las secciones transversales de las
barras cargadas en tracción o
compresión, solo surgen esfuerzos
Ingeniería Civil
normales, los cuales se determinan
por la siguiente fórmula:
𝑵𝒙
𝝈=
𝑨 𝒂
Donde:
A – área de la sección transversal de
la barra.
Los signos para los esfuerzos
normales son los mismos que para
Nx y las unidades de medida son
kgf/cm2, lb/plg2 o N/m2
Existen dos tipos de deformaciones,
la deformación relativa longitudinal
y la deformación relativa de las
dimensiones transversales.
La deformación relativa
longitudinal es el alargamiento
relativo en tracción o el
acortamiento relativo en compresión
de la barra y se la determina por:
𝜹 𝜺
𝜺=
𝑳
Donde:
𝛿 = (𝐿1 − 𝐿) – alargamiento o
acortamiento absoluto de la barra
L – longitud de la barra
𝐿1 – longitud final de la barra
A la deformación relativa de las
dimensiones transversales de la
barra, se la conoce como
4
deformación transversal y se
determina por la siguiente fórmula:
𝒂𝟏 − 𝒂
𝜺′ =
Donde:
a – ancho inicial de la barra
𝑎1 – ancho final de la barra
En tracción se considera que 𝜀 > 0,
RESISTENCIA DE MATERIALES
en consecuencia, 𝜀′ < 0 y en
compresión sucede lo opuesto.
A las magnitudes 𝜀 y 𝜀′ también se
las conoce como deformaciones
lineales.
A la relación entre el 𝜀 y 𝜀′ se le
conoce como coeficiente de Poisson
y se lo calcula con la siguiente
fórmula:
𝜺′
𝝁=| |
Entre el esfuerzo normal y la
deformación existe una dependencia
lineal, llamada Ley de Hooke y se la
determina de la siguiente manera:
𝝈=𝑬∗𝜺
Donde:
E – módulo de elasticidad
longitudinal o módulo de elasticidad
de primer género.
Ingeniería Civil
La unidad de medida de E es la
misma que para el esfuerzo normal.
La deformación o también
conocida como alargamiento o
acortamiento absoluto, cuando A =
const y Nx = const se determina por
la siguiente fórmula:
𝑵𝒙 ∗ 𝑳
𝜹= 𝑬∗𝑨
Cuando Nx y A varían por la
longitud de la barra o una de estas
magnitudes, entonces el
alargamiento o acortamiento se lo
calcula mediante una integral.
Para el caso de barras escalonadas o
cuando la fuerza axial es constante,
en cada tramo analizado, se
recomienda realizar una sumatoria
con la fórmula de la deformación.
La fuerza normal es aquella que
actúa a lo largo del eje longitudinal
de un miembro estructural.
Esta fuerza tiene igual magnitud y
dirección, pero de sentido contrario
a la fuerza ejercida por el cuerpo
sobre la superficie.
5
El esfuerzo normal es el esfuerzo
interno o resultante de las tensiones
perpendiculares (normales) a la
sección transversal.
Este esfuerzo formado por tensiones
paralelas está directamente asociado
a la tensión normal. Y se lo calcula
con la siguiente fórmula:
𝑷
𝝈𝑵 =
𝑨
Los diagramas de deformación
RESISTENCIA DE MATERIALES
son la curva resultante graficada con
los valores del esfuerzo y la
deformación unitaria calculados a
partir de datos de un ensayo de
tensión o compresión.
a) El límite de proporcionalidad va
desde el origen O hasta el punto
llamado límite de proporcionalidad,
es un segmento de recta rectilíneo.
b) El límite de elasticidad o límite
elástico es la tensión del cual el
Ingeniería Civil
material no recupera totalmente su
forma original al ser descarado.
c) El punto de fluencia es donde
aparece el alargamiento del material,
sin aumento de carga.
d) El esfuerzo máximo es la
máxima ordenada en la curva
esfuerzo deformación.
e) El esfuerzo de rotura es el
esfuerzo verdadero generado en un
material durante la rotura.
Estado esfuerzo-deformación de
la estructura de sostenimiento de
un túnel a partir de un modelo
físico
En la siguiente investigación se
construyó un modelo físico, con el
objetivo de determinar es estado
esfuerzo-deformación de
estructura de sostenimiento de un
túnel en sección circular, emplazado
en un modelo físico geo mecánico
de suelos blandos a una profundidad
determinada.
La estructura de sostenimiento del
túnel está constituida por una serie
de anillos conformados por
elementos prefabricados (dovelas)
compuestos por un mortero cuyo
conglomerante es yeso y reforzados
con malla tipo zaranda en alambre
galvaniza.
Una vez terminada la construcción
del modelo la estructura de
sostenimiento del túnel fue
instrumentada y sometida a un
incremento progresivo de carga
impuesta en la superficie del terreno
llevándola hasta la falla con el
pertinente registro de datos.
Los resultados obtenidos de la
prueba física una vez terminado el
ensayo, fueron procesados para
RESISTENCIA DE MATERIALES
determinar el estado de esfuerzo
deformación de la estructura de
sostenimiento del túnel.
Un medio en el cual se excava un
túnel puede considerarse como
continuo o discontinuo según la
variación de la geología del sitio, en
este caso se analiza un tramo
la continuo es decir que se consideran
características homogéneas y
uniformes en la masa desuelo.
FASE 1: PRELIMINAR
Revisión y consulta bibliográfica e
instrucción en el macroproyecto de
investigación.
Consulta e investigación para la
elección y caracterización de los
materiales, exploración y
experimentación a nivel de
laboratorio.
6
Ingeniería Civil

FASE 2: DISEÑO Y distribuida sobre la superficie del

CONSTRUCCIÓN DEL terreno en una sección determinada
MODELO del trazado del túnel llevándolo
hasta la falla, por medio de la
Se planeó y diseñó la formaleta para
instalación de instrumentos de
fundir las dovelas, se fundió la
medida y registro de datos se pudo
totalidad de la estructura, se definió
obtener valores para determinar el
el método y las herramientas para la
estado de esfuerzo-deformación de
construcción del modelo, se definió
la estructura representado en una
la disposición de las dovelas,
gráfica.
método de instalación y se ejecutó la
excavación y revestimiento del

RESISTENCIA DE MATERIALES
túnel.
Se realizó el ensayo de carga última
con instrumentación y registro de
datos.
FASE 3: ANÁLISIS DE
RESULTADOS
Procesamiento analítico de la
información, conclusiones y
recomendaciones. Esquema que ilustra de forma
exagerada la deformación de la
sección transversal de la estructura
Los materiales utilizados para la posterior a la carga última.
producción de los elementos
prefabricados(dovelas), fueron:
yeso, arena y agua.
Los elementos prefabricados fueron
reforzados con malla tipo zaranda en
alambre brillante, tejido y
galvanizado en caliente, de 3x3.
El ensayo de carga última de la
estructura de sostenimiento del túnel Fig.26
consintió en colocar un incremento
progresivo de carga uniformemente

7
Ingeniería Civil
Diagrama de esfuerzo respecto a la
deformación de la estructura de
sostenimiento del túnel.
Fig. 27
En condiciones iníciales de carga, es
decir sin sobrecarga, y con una
resistencia estimada dela estructura
de 0.4kg / cm²el túnel tiene un factor
de seguridad 5, sin embargo vemos
que la resistencia del material es 26
kg / cm² magnitud que se encuentra
muy por encima del esfuerzo
experimental de falla, esto lleva a la
conclusión que las condiciones
constructivas y las condiciones de
carga del material en el modelo
difieren con las condiciones ideales
de falla de una probeta prismática en
una prensa.
En la figura 26 se ilustró de manera
exagerada las deformaciones de la
estructura en el instante posterior a
la falla, esta nueva apariencia
elíptica de la sección transversal del
túnel corresponde a las
deformaciones esperadas.
8
En esta investigación no se
obtuvieron valores de deformación
horizontal de la estructura debido a
una falla técnica de la
instrumentación en el momento del
ensayo, pero visualmente si fue
apreciable esta deformación, la
máxima lectura registrada por el
extensómetro en sentido vertical en
la clave del túnel fue 12 mm y se
asume que este mismo
desplazamiento ocurrió en la solera
RESISTENCIA DE MATERIALES
debido a que el problema es
simétrico.
La máxima carga soportada por la
estructura de sostenimiento del túnel
fue 342.83 kg.
la interpretación de esta grafica
sugiere que en un primer intervalo
de incremento de carga la estructura
no reacciona disipando esfuerzos
mediante deformaciones porque
probablemente este esfuerzo es
soportado o disipado por el suelo
mismo por medio de reacomodación
de partículas o consolidación.
Mediante el desplazamiento relativo
de la totalidad de la estructura y su
rigidez, solamente hasta un
incremento de esfuerzo de 23 kPa se
comienza a apreciar deformación en
la estructura hasta el punto de rotura
con 40 kPa.
El estado, la calidad y calibración
de los instrumentos garantizan el
Ingeniería Civil
éxito de los resultados esperados,
pero también es pertinente un
permanente y preciso monitoreo
para la toma de datos en ensayos
complejos y con montajes
dispendiosos. [2]
ACERO ESTRUCTURAL
COMPORTAMIENTO A
TRACCIÓN
El acero estructural está diseñado
especialmente para la fabricación
de estructuras de edificios como
también para componentes de
máquinas industriales.
Se produce básicamente para la
construcción de edificios y tiene
una forma, composición química y
resistencia concretas, adaptadas
para la construcción.
La curva esfuerzo-deformación del
acero estructural se da de la
siguiente manera, es un gráfico
exagerado, pero se entenderá mejor.
La zona elástica es aquella donde el
material recupera su forma y
dimensiones originales.
9
La zona de fluencia o cedencia es
aquella donde el material se
comporta plásticamente; es decir,
en la que continúa deformándose
bajo una tensión "constante" o, en
la que fluctúa un poco alrededor de
un valor promedio llamado límite
de cedencia o fluencia.
La zona de endurecimiento es
aquella donde el material retoma
tensión para seguir deformándose;
RESISTENCIA DE MATERIALES
va hasta el punto de tensión máxima,
llamado por algunos tensión o
resistencia última por ser el último
punto útil del gráfico.
La zona de ahorcamiento es aquella
donde el material se va poniendo
menos tenso hasta el momento de la
fractura. La tensión de fractura es
llamada también tensión última por
ser la última tensión que soportó el
material.
TENSIÓN CORTANTE
Fuerza Cortante
La tensión cortante es aquella que
fijada en un plano actúa tangente al
mismo, las fuerzas cortantes
producen una deformación angular o
distorsión al igual que las fuerzas
axiales con la pequeña diferencia
que las fuerzas axiales producen
deformaciones longitudinales., en
caso de una viga la tensión cortante
aparece cuando se le aplica un
Ingeniería Civil

esfuerzo cortante o un momento

torsor.

Donde:
τ = esfuerzo cortante.
V= fuerza producida por el esfuerzo
cortante.
A= Área sometida al esfuerzo
cortante.

RESISTENCIA DE MATERIALES
Un elemento que se ha sometido a
una fuerza cortante no varía la
longitud de sus lados originando un
cambio de forma, es decir, una
deformación angular, mientras que
los sometidos a tensión solo
experimentan un alargamiento.
Esfuerzos cortantes
También se los conoce como
esfuerzo de cizallamiento, es el
esfuerzo interno producido por Ejercicio de aplicación:
fuerzas o tensiones que actúan
paralelas al plano que las resisten, en MADERA SECCIÓN:
caso de un prisma mecánico como ANCHO:50mm ESPERSOR:
una viga este esfuerzo actúa paralelo 20mm. Determinar la fuerza y
a su sección transversal. Se lo esfuerzos cortantes en la unión, si la
representa mediante la letra tau (τ). carga P=6000N.
Al esfuerzo cortante también se lo
denomina esfuerzo tangencial y se lo
representa mediante la siguiente
ecuación.
𝑽
𝝉=
𝑨

10
Ingeniería Civil

3000𝑁
𝝉=
1154.7 ∗ 10−6 𝑚2
𝜏 = 2.6 𝑀𝑃𝑎

N
60° 2.1.Círculo de Mohr: El Círculo de
30° Mohr es un método el cual
N
permite obtener de forma gráfica
60°
esfuerzos principales, esfuerzos
𝑽 𝑽 cortantes y esfuerzos sobre planos
𝝉= 𝝉𝜽 = inclinados a partir de las
𝑨 𝑨𝜽
características geométricas de una

RESISTENCIA DE MATERIALES
V=N.sen 30°
circunferencia. Este además de
V=6000.sen 30° permitir obtener la relación entre
esfuerzos, también se pueden usar
V=3000 Newton
para calcular otras cantidades
como deformaciones unitarias y
momentos de inercia.

SECCIÓN TRANSVERSAL

57.74mm
20mm

h=50mm/sen60°
h=57,74mm Debido a que este método se lo
A=1154.7mm2 utiliza para determinar el estado
tensional entre los puntos de un
𝑽
𝝉= cuerpo, se lo considera de gran
𝑨 importancia ya que el hallazgo de
estas tensiones permite determinar

11
Ingeniería Civil
la resistencia mecánica de un
material y se lo puede aplicar en dos
y tres dimensiones.
2.2.Procedimiento para la
construcción del círculo de Mohr.
Paso 1.- Identificar los valores de
los esfuerzos σx, σy y τxy
(Convenciones de los esfuerzos)
Paso 2.- Dibujar un sistema de ejes
coordenados σ como abscisa
(positivo a la derecha) y τ como
ordenada (positivo hacia abajo)
Paso 3.- Localizar el punto A
Las coordenadas de este punto son
las que representan las condiciones
de esfuerzo sobre el plano x del
12
elemento es decir los puntos σx y
τxy.
Paso4.- Localizar el punto B
Las coordenadas de este punto son
las que representan las condiciones
de esfuerzo sobre el plano y del
elemento σy y -τxy
RESISTENCIA DE MATERIALES
Paso5.- Localizar el centro del
circulo (Punto C)
Este se localiza en el punto con
coordenadas σprom y τxy=0
𝜎 𝑥 + 𝜎𝑦
𝜎𝑝𝑟𝑜𝑚 =
2
Luego se debe trazar una línea entre
los puntos A y B que corresponde
al diámetro del circulo y pasa por el
punto C, correspondiente al centro
del círculo.
Ingeniería Civil

Paso6.- Calcular el Radio del Paso 8.- Esfuerzos en elementos

circulo inclinados
Se puede determinar la longitud de
las líneas CA y CB que
𝜎𝑥′ = 𝜎𝑝𝑟𝑜𝑚 + 𝑅 . 𝑐𝑜𝑠𝜃
corresponden al radio del círculo o
también τmax 𝜎𝑦′ = 𝜎𝑝𝑟𝑜𝑚 − 𝑅 . 𝑐𝑜𝑠𝜃

𝜎𝑥 + 𝜎 𝑦 2 𝜏𝑥′𝑦′ = 𝑅 . 𝑠𝑒𝑛𝜃
𝑅 = √( ) + 𝜏𝑥𝑦^2
2

RESISTENCIA DE MATERIALES
2.3. Ejemplo de aplicación

Paso 7.- Calcular Esfuerzos De los esfuerzos mostrados en la

Principales y su dirección siguiente figura. Determine: a)Los
esfuerzos, direcciones principales b)
Los esfuerzos principales son los el estado de esfuerzo a un ángulo
correspondientes a σmax y σmin y γ=40° en dirección contraria a las
se determinan como: manecillas del reloj. [4].
𝜎𝑚𝑎𝑥,𝑚𝑖𝑛 = 𝜎𝑝𝑟𝑜𝑚 ± 𝑅
2𝜏𝑥𝑦 a) Cálculo del centro.
2𝜃 = 𝑡𝑎𝑛
𝜎 𝑥 − 𝜎𝑦

13
Ingeniería Civil

𝜎𝑥 + 𝜎𝑦
𝜎𝑝𝑟𝑜𝑚 =
2
40 + 20
𝜎𝑝𝑟𝑜𝑚 =
2
𝜎𝑝𝑟𝑜𝑚 = 30𝑀𝑃𝑎
Radio:
2
40 + 20 2
𝑅 = √( ) + (10√3)
2 las causas y efectos de los esfuerzos
cortantes en las estructuras
𝑅 = 20 𝑀𝑃𝑎 desarrollado por el profesor
Esfuerzos Principales: Timothy J. McCarthy y sus

RESISTENCIA DE MATERIALES
estudiantes en Manchester. Cubre
𝜎𝑚𝑎𝑥,𝑚𝑖𝑛 = 𝜎𝑝𝑟𝑜𝑚 ± 𝑅 los temas de esfuerzos cortantes en
𝜎1 = 30 + 20 = 50𝑀𝑃𝑎 estructuras, flujo cortante y
cizallamiento.
𝜎2 = 30 − 20 = 10𝑀𝑃𝑎
El software educativo MDSolids
Ángulo de la ecuación: que fue creado por el profesor
2𝜏𝑥𝑦 Timothy A. Philpot actualmente
2𝜃 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛
𝜎𝑥 − 𝜎𝑦 docente de la Missouri University of
Science and Technology, Estados
1 2(10√3) Unidos.
𝜃 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛
2 40 − 20 En 1979 Obtuvo una licenciatura en
𝜃 = 30° Ciencias en Ingeniería en la
Esfuerzo cortante máximo: Universidad de Kentucky y una
maestría en Ingeniería (Civil) en la
𝜏𝑚𝑎𝑥 = 𝑅 = 20 𝑀𝑃𝑎 Universidad Cornell en 1980.
𝛽 = −15° Durante su carrera académica, ha
enseñado y desarrollado numerosos
cursos de pregrado en ingeniería
Software Shear y MD solids – Para mecánica, diseño estructural y
el Cálculo de Esfuerzos Cortantes en construcción. Sus esfuerzos de
las Estructuras. investigación actualmente se
centran en el desarrollo de software
Es un módulo interactivo y de educativo para la ingeniería.
entrenamiento computarizado sobre

14
Ingeniería Civil
MDSolids es una herramienta de
aprendizaje que ayudan a la
comprensión de los fenómenos que
ocurren en la resistencia de los
materiales. La solución entregada
por el software se puede utilizar para
rastrear errores en los cálculos
manuales, también proporciona un
breve comentario de texto que
describe el procedimiento de
solución para muchos de los
cálculos. Estas explicaciones
pueden ayudar al estudiante a
desarrollar las habilidades para
resolver los problemas necesarios
para complementar el estudio de la
mecánica de materiales. El software
contiene ilustraciones, gráficos y
animaciones para ayudar a
comprender cómo los elementos
estructurales se deforman y cómo se
distribuyen los esfuerzos a lo largo
de una viga, columna, miembro de
torsión, o de otros elementos.
MDSolids dispones de doce
módulos para el análisis de diversos
tópicos de la mecánica de los
materiales.
MDSolids está conformado por doce
módulos los cuales son:
• Biblioteca de problema.
• Armaduras.
15
• Estructuras estáticamente
indeterminadas.
• Análisis general de fuerzas axiales,
Torsión y estructuras de vigas.
• Torsión.
• Vigas estáticamente determinadas.
• Flexión.
• Propiedades de la sección.
• Círculo de Mohr.
RESISTENCIA DE MATERIALES
• Esfuerzos Combinados.
• Recipientes a presión de paredes
delgadas.
• Columnas.
CIRCLE MOHR (CIRCULO DE
MOHRS)
Como ya lo sabemos el Círculo de
Mohr es una técnica usada en
ingeniería, para representar
gráficamente y calcular con ella
momentos de inercia,
deformaciones tensiones y esfuerzos
de corte, adaptándose a las
características de una circunferencia
También es posible realizar el
cálculo del esfuerzo cortante
máximo absoluto y la deformación
máxima absoluta.
Ingeniería Civil
MDSolids considera las
transformaciones del Círculo de
Mohrs aplicadas a los problemas de
esfuerzo plano o deformación plana,
además contiene tres tipos de
análisis que se pueden trabajar con
el módulo:
• Plane stress (esfuerzo plano).
• Plane strain (deformación plana).
• Strain rosettes (rosetas
deformacion).
Ejercicio Explicativo:
Un eje escalonado ABCD que
consiste en segmentos circulares
sólidos se somete a tres pares de
torsión, como se muestra en la
figura. Los pares de torsión tienen
magnitudes de 12,5 kip-pulg, 9,8
kip-pulg y 9,2 kip-pulg. La longitud
de cada segmento es de 25 pulg y los
diámetros de los segmentos son de
3,5 pulg, 2,75 pulg y 2,5 pulg. El
material es acero con módulo de
elasticidad en cortante G= 11,6x103
ksi.
a) Calcule el esfuerzo cortante
máximo en el eje.
b) Calcule el ángulo de torsión en el
extremo D.
RESISTENCIA DE MATERIALES
Procedimiento de solución con
MDSolids:
• Haga clic sobre el módulo general
anlysis (análisis general)
• Haga doble clic sobre el menú en
analysis options (opciones de
análisis) seleccionar la opción
torsional deformation (torsión
de
deformación).
• Seleccione la cantidad de
elementos a utilizar.
• Introduzca los datos y unidades.
• Haga clic en compute (calcular).
16
Ingeniería Civil
a) El esfuerzo cortante máximo en el
eje está ubicado en la sección (2) del
eje dando como resultado Ƭ=4,6 ksi.
b) El ángulo de torsión que se
encuentra en el extremo D es de α
=0,98 grados. Los resultados
coinciden de manera aceptable con
respecto al entregado por el texto.
James M. Gere y Barry J. Goodno.
Mecánica de materiales. Séptima
edición. Mexico,CENGAGE
Learning, 2009,1025p
Conclucíon:
Se puede agregar que el software
tiene algunas limitaciones en lo que
respecta a resolución de ejercicios
específicos, lo cual demuestra que es
un software educacional y no un
software profesional de ingeniería,
pero esto no quiere decir que sea un
software deficiente, sino al
contrario, es una gran herramienta
de apoyo que abarca la mayoría de
los tópicos de la mecánica de
materiales.
17
TENSIÓN POR TORSIÓN
En las secciones transversales de
barras sometidas a torsión, solo
surge una
fuerza interna llamado momento
torsor (T).
En cualquier parte de la sección
transversal de la barra, el momento
torsor es igual a la suma algebraica
de los momentos torsores externos,
actuantes a un lado de la sección
analizada.
RESISTENCIA DE MATERIALES
La condición de resistencia de barras
de sección circular o tubular, tiene la
siguiente forma:
Donde:
Tmax - esfuerzo tangencial máximo,
que surge en la sección transversal
más peligrosa de la barra
T - momento torsor en la sección
más peligrosa de la barra
[t] - esfuerzo tangencial permisible
en torsión
W. - momento de resistencia polar
de la sección
Asimismo, el momento de
resistencia polar para secciones
circulares y tubulares es: SECCION
Ingeniería Civil

CIRCULAR: paralela al eje se retuerce alrededor

de él. [5]
El ángulo de giro de una sección
respecto a otra, se denomina ángulo
de torsión del tramo de la barra entre
ambas secciones. El ángulo de giro
en torsión de la barra o de un tramo
Sección tubular:
específico de la misma, se determina
por: (unidad el radian)

RESISTENCIA DE MATERIALES
Dónde: Dónde:
D - diámetro exterior del tubo GI, - rigidez de la sección en torsión

do - diámetro interior del tubo G - módulo de corte o cizallamiento

I. - momento de inercia polar
d - diámetro de la sección circular
La torsión es la solicitación que se
presenta en la ingeniería cuando se El estudio general de la torsión es
aplica un momento sobre el eje
complicado porque bajo ese tipo de
longitudinal en un elemento o
solicitación la sección transversal de
prisma mecánico, como en ejes o en
una pieza en general se caracteriza
elementos donde una dimensión
por dos fenómenos:
predomina, por lo general se puede
encontrar en diversas situaciones.
[5]
La torsión se caracteriza
geométricamente porque cualquier
curva paralela al eje de la pieza deja
de estar contenida en el plano
formado inicialmente por las dos
curvas. En lugar de eso una curva

18
Ingeniería Civil
1- Surgen tensiones tangenciales
paralelas a la sección transversal.
2- Cuando las tensiones anteriores
no están distribuidas
adecuadamente, cosa que es común
a menos que la sección tenga
simetría circular, aparecen alabeos
seccionales que hacen que las
secciones transversales deformadas
no sean planas.
Diagrama momentos torsores.
Al aplicar las ecuaciones de la
estática, en el empotramiento se
producirá un momento torsor igual y
de sentido contrario a T.
Si cortamos el eje por 1-1 y nos
quedamos con la parte de abajo, para
que este trozo de eje este en
equilibrio, en la sección 1-1 debe
existir un momento torsor igual y de
sentido contrario. Por tanto, en
cualquier sección de este eje existe
un momento torsor T. [5]
El diagrama de momentos torsores
será:
19
Para el estudio de la torsión de un eje
cilíndrico vamos a suponer las
siguientes hipótesis: [5]
• Hipótesis de secciones planas.
• Los diámetros se conservan, así como la
distancia entre ellos.
RESISTENCIA DE MATERIALES
• Las secciones van a girar como si
se tratará de cuerpos rígidos.
Si el momento torsor T está dado
en kgf.cm, el módulo de corte G
en kgf/cm2 y el momento de
inercia Ip en cm4, entonces el
ángulo de torsión máximo por
metro lineal estará dado en
grad/m y se determinará por la
fórmula:
Cálculo de las tensiones a las que
está sometido el elemento abcd.
El circulo de Mohr de este elemento
es el circulo de la tensión cortante
pura.
Ingeniería Civil
Las tensiones principales de este
elemento serán:
Las direcciones principales del
elemento estarán a 45º.
σ1 = τ y σ2 = -τ
Cálculo de tmáx y del ángulo girado
por el eje en función del momento
torsor.
Si en vez de considerar al elemento
la superficial abcd, hubiera
considerado otro elemento a la
distancia r del centro, la t a la que
estaría sometido este elemento será:
20
Supongamos que la figura
representa la sección del eje y el
momento torsor T que actúa
Mediante la Ley de Hooke:
RESISTENCIA DE MATERIALES
El ángulo de torsión específico 
resulta directamente proporcional al
momento torsor e inversamente
proporcional al producto G. Ip que
recibe el nombre de “Rigidez a la
torsión” y que mide la resistencia a
dejarse retorcer. Para el
dimensionamiento debemos tener
acotado el valor de la tensión
Ingeniería Civil

tangencial máxima. FUERZA CORTANTE Y

MOMENTO FLEXIONANTE
VIGAS

Tipos de apoyos:
WP= módulo o momento resistente
polar

Determinar el momento de
resistencia polar mediante:

RESISTENCIA DE MATERIALES
Tipos de fuerzas:

“ángulo de torsión” es la suma de

todos los ángulos específicos de
torsión entre todas las tajadas
elementales de la pieza.

21
Ingeniería Civil

Sistema Isostático: Flexión en vigas

Condiciones: Los esfuerzos normales en cualquier
punto de la sección transversal, se
3 Restricciones de movimiento
determinan por la fórmula:
3 Restricciones apoyos
0 GDL
Donde:
Se analiza al objeto con condiciones
M - momento flector en la sección
de equilibrio
determinada
Iz - momento de inercia de la
sección, respecto al eje central

RESISTENCIA DE MATERIALES
(neutro) y - distancia desde el eje
central, hasta el punto donde se
determina el esfuerzo

Sistema Hiperestático:
Condiciones:
Más de 3 restricciones mov
0 grados de libertad

22
Ingeniería Civil

Esfuerzo cortante Fuerza cortante y momento

flexionante en vigas
Esfuerzo cortante o de
cizallamiento, es producido por
fuerzas que actúan paralelamente
al plano que las resiste mientras
que los de tensión o compresión
lo son por fuerzas normales al
plano sobre el que actúan. Los
esfuerzos de tensión y
compresión, son llamados
esfuerzos normales, mientras que

RESISTENCIA DE MATERIALES
el esfuerzo cortante puede
denominarse esfuerzo tangencial.

f(x)=20x +c
f(x)=20
3
f(x)=20x
2
f(x)=20x +c

23
Ingeniería Civil

Centro de gravedad El elemento sometido a flexión se

curva, de tal manera que algunos
puntos se alargan quedando
sometidos a esfuerzos de tracción.

El ‘plano neutro’ que es aquel que

contiene los puntos de la viga que

RESISTENCIA DE MATERIALES
no sufren deformación ni esfuerzo.
El plano neutro es perpendicular al
plano donde ocurre la flexión,
paralelo a la dirección axial de la
viga, y pasa por el centroide de la
sección.

Cuando ocurre flexión:

Un elemento de sección constate y
simétrica respecto al plano donde
ocurre la flexión, esta se somete a
momentos flectores M (cargas
transversales)

Los estados de esfuerzo de los

puntos más alejados del eje neutro

24
Ingeniería Civil
son iguales a los producidos en
carga axial.
en flexión se producen esfuerzos
normales, de tracción y de
compresión, distribuidos
linealmente. Los puntos en el plano
neutro no soportan esfuerzo, y el
esfuerzo en un punto cualquiera es
directamente proporcional a la
distancia de dicho punto al plano
neutro.
De acuerdo con esto, los esfuerzos
máximos, de tracción y de
compresión, ocurren en los puntos
más alejados del plano (o eje)
neutro, y están dados por:
donde St y Sc son los esfuerzos
máximos de tracción y de
compresión, ct y cc son las
distancias desde el plano neutro
hasta los puntos extremos, M es el
momento flector en la sección a
analizar, e I es el momento
rectangular de inercia de la sección.
[6]
25
general los nudos los que tienen la
propiedad de desplazarse y rotar, y
es a los nudos donde llega toda la
carga de la estructura.
Las direcciones en las que cada
nudo es capaz de rotar y girar son
conocidas como grados de libertad
del nudo. En el caso más general en
el espacio tridimensional un nudo
es capaz de rotar en tres direcciones
y también de desplazarse en tres
RESISTENCIA DE MATERIALES
direcciones. Entonces se tendrán un
total de seis grados de libertad para
el nudo (tres rotaciones y tres
desplazamientos rectilíneos)
Seis Grados de Libertad por
nudo
Finalmente, los pórticos en 3d
cuentan con 6 grados de libertad
por nudo, que es el máximo número
de desplazamientos y giros que
puede tener un nudo en análisis
estructural. El programa SAP2000
y en general cualquier programa de
cálculo estructural trabaja con este
número de GDL a menos que al
programa se le indique lo contrario.
[7]
Ingeniería Civil

IV. BIBLIOGRAFÍA
[1] A. Mayori. Libro Resistencia
de Materiales Aplicada. Primera
Edición. [online]. Available:
https://civilgeeks.com/2014/06/22/r
esistencia-de-materiales-aplicada/
[2] H. O. GÓMEZ BALCEROS.
ESTADO ESFUERZO-
DEFORMACIÓN DE LA
ESTRUCTURA DE
SOSTENIMIENTO DE UN

III. CONCLUSIONES
• Los sólidos son deformables
en mayor a menor medida.
• La utilización de sumatoria
de momentos y fuerzas es
primordial para la resolución
de ejercicios de tensiones y
deformaciones.
• La deformación elástica es
reversible.
• El circulo de Mohr se utiliza
para representar gráficamente
un tensor simétrico,
momentos, deformaciones y
tensiones, adaptándolos a las
características de una
circunferencia
RESISTENCIA DE MATERIALES
TÚNEL A PARTIR DE UN
MODELO FÍSICO.
UNIVERSIDAD DE LA SALLE.
FACULTAD DE INGENIERÍA.
PROGRAMA DE INGENIERIA
CIVIL. BOGOTÁ D.C. 2009.
[3] S. TIMOSHENKO.
RESISTENCIA DE
MATERIALES. PRIMERA
PARTE. TEORÍA ELEMENTAL Y
PROBLEMAS. ESPASA-CALPE,
S.A. MADRID. 1957
[4] Hibbeler R., Mecánica de los
materiales, 8va edición, Pearson
Educación, México, 2011.
[5] Resistencia de Materiales,
«Wordpress,» 2019. [En línea].
Available:
https://ibiguridp3.wordpress.com/re
s/tor/.
[6] Dids, «Google,» [En línea].
Available:
http://www.dicis.ugto.mx/profesore

26
Ingeniería Civil

s/balvantin/documentos/Mecanica%
20de%20Solidos/UDA%204%20-
%20Fuerza%20Cortante%20y%20
Momento%20Flexionante.pdf.
[Último acceso: 16 06 2020].
[7] M. Pardo, «google,» 7 10 2019.
[En línea]. Available:
https://marcelopardo.com/grados-
de-libertad-concepto-y-ejemplos/.
[Último acceso: 16 6 2020

RESISTENCIA DE MATERIALES

27
 Ingeniería Civil

28
RESISTENCIA DE MATERIALES