SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ID: 1199447

Dirección Zonal/CFP: LIMA – CALLAO / HUAURA
Carrera: MECÁNICO DE MANTENIMIENTO Semestre: 5°
Curso/ Mód. Formativo AUTOMATISMO ELÉCTRICO
ARRANQUE DE MOTOR TRIFÁSICO EN CONMUTACIÓN ESTRELLA
Tema del Trabajo:
TRIÁNGULO CON INVERSIÓN DE GIRO.

1.1 Fundamento Teórico Del tema (conceptos, ilustraciones/diagramas citados

en APA) Recopilar las informaciones necesarias para la resolución del problema o
tarea planteada. Para ello, debes hacer uso de diferentes fuentes de información
(libros técnicos, revistas especializadas, manuales, películas de vídeo, etc.). Así
mismo, cuentas con las indicaciones del Instructor y preguntas guías.

LINEAS DE ALIMENTACIÓN

La Línea General de Alimentación, cuya abreviatura es LGA, forma parte de la Instalación de

Enlace y su misión es suministrar toda la potencia eléctrica que demanda un edificio. Es la línea
eléctrica que enlaza la Caja General de Protección con la Centralización de Contadores.
LINEA DE ALIMENTACION BIFÁSICA.
El sistema bifásico consiste en una línea de dos fases y neutro en la que se pueden obtener dos
tensiones desfasadas entre si. Se utiliza sobre todo para repartir cuando existen muchas cargas
monofásicas, por ejemplo; 6kW a 120 V serían 50 A, en cambio con la misma potencia a dos fases
y neutro bastan 25 A. es un sistema de producción y distribución de energía eléctrica basado en dos
tensiones eléctricas alternas desfasadas en su frecuencia 90º. En un generador bifásico, el sistema
está equilibrado y simétrico cuando la suma vectorial de las tensiones es nula (punto neutro).
Características técnicas
• El regulador sostiene el voltaje independientemente de la carga, de la frecuencia o del factor de
potencia.
La eficiencia a plena carga es de 98.0% a 99.2% según capacidad.
• Onda senoidal secundaria con componente armónicos producto de regulador nulos.
• La regulación es automática y continua, con la velocidad desde 27 a 63 volts por segundo según su
capacidad.
• Los reguladores resisten sobre cargas hasta cinco veces su capacidad nominal durante hasta 10
segundos, como es necesario para el arranque de motores y otros equipos.
• Equipo con desgaste y mantenimiento mínimo.
• El costo del sistema es mínimo respecto al costo de los equipo y maquinaria que puede proteger.
Beneficios
• Funcionamiento permanente y seguro de todos los equipos protegidos, las variaciones de la red
eléctrica no afectaran su sistema, la calidad de sus procesos y el tiempo de fabricación o servicio.
• Eliminar recursos económicos gastados innecesariamente aprovechando todo su potencial
instalado: recursos técnicos, humanos, materiales y tiempo.
• Incremento de la productividad y eficiencia del sistema protegido, así como aumento de la vida
útil de sus equipos.
• Aumento de sus utilidades y beneficios al contar con procesos más eficientes, seguros y en
continua operación. La eficiencia a plena carga es de 98.0% a 99.2% según capacidad.
• Cada regulador monofásico tiene una precisión de voltaje regulado de + - 3.5 volts del voltaje
nominal

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El voltaje regulado que entrega el sistema bifásico es de 220 volts entre fases y 127 volts entre fases
y neutro.

LINÉA DE ALIMENTACIÓN TRIFÁSICA.

La corriente trifásica es un sistema de producción, distribución y consumo de energía eléctrica

compuesto por tres corrientes alternas monofásicas de igual frecuencia y amplitud. Estas mantienen
un desfase equilibrado entre ellas de 120° eléctricos. fuente trifásica se trata de un sistema operativo
de distribución, producción y consumo de la energía eléctrica, integrado por una corriente alterna
que posee tres fases distintas, monofásicas, que poseen amplitud y potencias iguales.
Este tipo de fuente trifásica divide la potencia generada en tres y su voltaje generalmente lo
podemos encontrar desde los 380 a 400 voltios cuya potencia máxima será de 15 KW.
Las instalaciones de la fuente trifásica se pueden utilizar generalmente en grandes locales
comerciales e industriales, así como también en muchas escaleras comunitarias, elevadores, bombas
y demás elementos.
En la fuente trifásica, se le da el nombre de fase a cada una de sus corrientes monofásicas. Se afirma
que el sistema trifásico está equilibrado cuando cada una de sus corrientes mantiene iguales
magnitudes y están simétricamente desfasadas.
Cabe destacar que la fuente trifásica posee tres terminales, denotados terminales de línea. Además,
si lo desea, puede contar con otro terminal, es decir, un cuarto terminal que se denomina neutro. Los
grandes generadores industriales usados en diversas centrales eléctricas son de utilidad trifásica.
Esto es, debido a que la conexión a la red energética tiene que ser trifásica. La fuente trifásica es
utilizada de forma masiva en industrias o complejos industriales donde todo el sistema de
maquinarias opera con motores trifásicos.

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DISYUNTORES
Los interruptores o disyuntores termomagnéticos protegen principalmente al circuito, equipos y
cableado, de sobre corrientes, mediante dos mecanismos. La protección térmica protege contra
sobrecargas, y su tiempo de actuación es mucho más lenta la otra protección. La protección
magnética protege contra cortocircuitos, y su tiempo de actuación es mucho más rápida que la
anterior. Las sobrecargas son sobre corrientes que apenas exceden el valor de corriente nominal de
un circuito, por ejemplo, debido a exceso de cargas conectadas, arranques de motores o cargas con
motores (aires acondicionados, neveras). Los cortocircuitos son situaciones en las que se provee no
intencionalmente una trayectoria de baja impedancia en un circuito, causando un flujo de corriente
hasta cientos de veces la corriente nominal del circuito.
Los interruptores o disyuntores diferenciales protegen principalmente a las personas, en caso de que
corriente fluya a través de ellos. Corrientes tan bajas (en el orden de miliamperios) pueden provocar
la muerte, sin embargo, los interruptores termomagnéticos no son suficientemente sensibles ni
actúan suficientemente rápidos. En cambio, los disyuntores diferenciales se disparan a penas se
detecta una diferencia tan pequeña como de 5 mA entre la corriente entrante y saliente (donde se
supone que el resto de corriente fluye a tierra a través de una persona), por lo que se dispara y salva
a la persona.
A diferencia de los fusibles, que deben ser reemplazados tras un único uso, el disyuntor puede ser
rearmado una vez localizado y reparado el problema que haya causado su disparo.
Los disyuntores se fabrican en diferentes tamaños y características, lo cual hace que sean
ampliamente utilizados en viviendas, industrias y comercios.

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DISYUNTOR BIFÁSICO.

Este interruptor es un dispositivo electromecánico cuyo objetivo principal es determinar o detectar

la diferencia existente entre la energía de entrada utilizada por un artefacto y la energía de retorno.
Cuando el interruptor diferencial monofásico detecta una diferencia mayor de 30 mA, el artefacto
detiene el circuito y corta la transmisión de la energía a toda la instalación. Su objetivo es detectar
corrientes que contengan fallas o excesos, para luego interrumpir el circuito que pone en peligro al
personal y los bienes.

DISYUNTOR TRIFÁSICO.
Un disyuntor es un interruptor automático que corta el paso de corriente eléctrica si se cumplen
determinadas condiciones. Sirve para proteger a las personas y a los dispositivos eléctricos.

CONTACTORES

Un contactor es un mecanismo cuyo propósito es la de abrir o cerrar circuitos de potencia. Cuando

la bobina del contactor recibe corriente eléctrica, atrae dichos contactos permitiendo el paso de la
corriente a través de ellos. Los contactores son dispositivos de conmutación eléctricos, similares a

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

un relé. Los contactores pueden manejar niveles de corriente mucho más altos que los relés
estándar, lo que los hace útiles para aplicaciones de equipos móviles. El contactor funciona
aplicando un voltaje a la bobina, esto crea un campo magnético que mueve los contactos a la
posición cerrada y completa el circuito. Una vez que se elimina el voltaje de la bobina, los contactos
se abrirán nuevamente y desconectarán el circuito. La gran superficie de contacto y la gran cantidad
de presión de contacto permiten que el contactor maneje las corrientes de entrada más altas que se
ven típicamente en los mercados de equipos móviles.
¿Cómo funciona un Contactor?
Una de las principales funciones del contactor es controlar los circuitos que alimentan los motores
eléctricos, pero así mismo también sirve para alimentar otros equipos.
Si conectas una bobina a la red eléctrica a través de un interruptor, como se muestra en la figura 5.9,
observarás que cuando el interruptor está abierto, el circuito magnético se encuentra inactivo y el
martillo se mantiene separado de la culata por el resorte. En esta situación, los contactos eléctricos,
tanto los de fuerza como los auxiliares, se encuentran en su posición de reposo. Es decir, abiertos
los abiertos y cerrados los cerrados. Si se cierra el interruptor conectado al borne A1 de la bobina, la
bobina se excita y el circuito magnético se cierra, moviendo con él todos los contactos del
contactor. En esta situación los contactos abiertos se cierran y los cerrados se abren. Si el interruptor
vuelve a la posición de abierto, la bobina dejará de excitarse, abriéndose el circuito magnético
mediante el resorte y por tanto, llevando a la posición de reposo de los contactos del contactor.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

RELÉ TERMICO

Se trata de un dispositivo electromecánico, diseñado para proteger a los motores eléctricos. El

mismo procura dar durabilidad a los motores industriales, cuidando a estos últimos de sobrecargas
calentamientos.
Si bien existen diversos aparatos, todos cumplen idéntica función, al ser pensados para prolongar la
vida útil de los motores. Están compuestos por una lámina bimetálica, con diferentes coeficientes de
dilatación.
Así, tal como decíamos anteriormente, un relé térmico se compone de dos láminas de diferentes
metales, hierro, níquel y lata. Dichas láminas se encuentran unidas por una soldadura o remache, y
presentan diferentes coeficientes de dilatación. Al encender el motor se energiza la bobina
magnética y el motor comienza a funcionar. Al recibir la corriente, tanto la resistencia de
calentamiento como la lámina bimetálica del motor se calientan. Ante un paso normal de corriente
la dilatación de la lámina es mínima y permite el normal funcionamiento del motor. Pero al ocurrir
una sobrecarga, o se evidencian fallos o diferencias de carga en alguna de las fases, comienza a
activarse el relé. Así, la lámina se curvará hacia arriba y desplazará una placa de fibra. Esto liberará
la palanca que abre los contactos de la bobina magnética, desconectará el circuito y parará el motor.
De esta manera, se evitará que el bobinado del motor se queme.
Debe decirse que los relés térmicos protegen tanto al motor como a las líneas eléctricas que lo
alimentan, ante posibles sobrecargas de corriente eléctrica. Una vez enfriado el motor, este puede
volver a encenderse. También es importante destacar que si el motor se sobrecalentara por una
razón diversa a una sobrecarga de energía eléctrica, como podría ser que no funcione el ventilador,
el relé térmico no se activará. Esto se debe a que el relé funciona con la variación de energía
eléctrica.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

PULSADORES

Un pulsador eléctrico o botón pulsador es un componente eléctrico que permite o impide el paso de
la corriente eléctrica cuando se aprieta o pulsa. El pulsador solo se abre o se cierra cuando el
usuario lo presiona y lo mantiene presionado. Al soltarlo vuelve a su posición inicial.
En definitiva, se trata de un mecanismo simple (los hay muy sofisticados), constituido por un par de
contactos eléctricos que se unen o separan por medios mecánicos. En electricidad, los falsos
contactos que se producen el ser utilizados normalmente, en algunos casos produce una chispa
debido a la corriente que atraviesa los contactos, provocando que quemen en parte y ennegreciendo
los contactos eléctricos, lo que a la larga acaba deteriorando dichos contactos. La chispa se produce
siempre al separar los contactos (desconectar), en ocasiones parece que también salta al conectarlos,
eso es debido a los rebotes mecánicos que se producen al cambiar de estado.

PULSADOR No.

Un botón pulsador normalmente abierto (NO) es un botón pulsador que, en su estado

predeterminado, no hace contacto eléctrico con el circuito. Solo cuando se presiona el botón, hace
contacto eléctrico con el circuito. Cuando se presiona el botón, el interruptor hace contacto eléctrico
y el circuito ahora está cerrado.

PULSADOR NC.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

La corriente lo atraviesa cuando no se pulsa. Es muy parecido al interruptor C, pero tiene un botón
en el símbolo. Tiene un punto relleno y uno hueco. La función normalmente cerrado / normalmente
abierta quiere decir que el conmutador tiene un circuito activo cuando no está activado y cuando se
pulsa el conmutador, el contacto inicial se abre y otro contacto se cierra. Se conoce a esta función
como SPDT - single pole double throw (simple polo, salida conmutada).

TEMPORIZADOR ON DELAY.

El Relé Temporizador On Delay tiene un retardo en la conexión o al trabajo de sus contactos luego
de que empieza a energizarse su bobina. Estos relés son utilizados cuando se desea controlar el
tiempo en el que debe suceder un proceso después de otro.

LAMPARAS.
Las lámparas de señalización se utilizan para indicar puesta en marcha, parada, funcionamiento
intermitente de un motor o un grupo de ellos.
En su definición, una lámpara eléctricaes un dispositivo que produce luza partir de energía eléctrica,
esta conversión puede realizarse mediante distintos métodos como el calentamiento de un filamento
metálico, por fluorescencia de ciertos metales ante una descarga eléctrica o por otros sistemas.

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CONDUCTORES

Son materiales cuya resistencia al paso de la electricidad es muy baja. Los mejores conductores
eléctricos son metales, como el cobre, el oro, el hierro, la plata y el aluminio, y sus aleaciones,
aunque existen otros materiales no metálicos que también poseen la propiedad de conducir la
electricidad, como el grafito o las disoluciones y soluciones salinas (por ejemplo, el agua del mar).
Para el transporte de energía eléctrica, se puede usar el aluminio, metal que, si bien tiene una
conductividad eléctrica del orden del 60 % de la del cobre, es sin embargo un material tres veces
más ligero, por lo que su empleo está más indicado en líneas aéreas que en la transmisión de energía
eléctrica en las redes de alta tensión.1 A diferencia de lo que mucha gente cree, el oro es levemente
peor conductor que el cobre; sin embargo, se utiliza en bornes de baterías y conectores eléctricos
debido a su durabilidad y “resistencia” a la corrosión.

CONDUCTOR 10

Tiene un diámetro de 6mm2, igualmente posee un consumo medio de energía eléctrica. Este tipo de
calibre de cables suele emplearse en electrodomésticos, contactos de casas o departamentos.

CONDUCTOR 12

El cable eléctrico calibre 12 AWG, es una forma en la región de América para determinar cierta
medida o calibre de un cable, en este caso, el cable número 12.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Otra manera de identificar este cable eléctrico de calibre 12, es por medio del sistema métrico
decimal, por su diámetro: 3.31mm2.

CONDUCTOR 14
Es un tipo de cable que independientemente de su clasificación trifásica, dúplex, de uso rudo, entre
otros, tiene un mismo calibre identificado como 14.
Según el sistema métrico decimal el cable calibre 14, tiene una sección de 2.5mm2.
Por ende, no puede ser utilizado en todas las instalaciones eléctricas, debido a que su diámetro es
muy delgado y no posee tanta resistencia como calibres de numeración más baja.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
1 INFORMACIÓN GENERAL 2 1 - 0 3 - 2 0 2 3
2 PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO 2 3 - 0 3 - 2 0 2 3
3 PREGUNTAS GUÍA 2 5 - 0 3 - 2 0 2 3
4 PROCESO DE EJECUCIÓN 2 7 - 0 3 - 2 0 2 3
5 DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA 2 9 - 0 3 - 2 0 2 3
6 LISTA DE RECURSOS 3 0 - 0 3 - 2 0 2 3

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
2.
¿Contra que protege el relé térmico?, seleccione su capacidad de acuerdo a los datos.
3.
1

¿Por qué los contactores tienen la capacidad de interrumpir la corriente eléctrica de una carga?
2
¿tendrán la posibilidad de ser accionados a distancia?

3 A su criterio ¿Qué se debe tener en cuenta para el arranque de un motor trifásico asíncrono?

4 ¿Qué tipo de pulsadores emplearías para el arranque del motor en el circuito?

¿Cuáles son las normas SHI y precauciones que se debe de tener en cuenta para ejecutar el
5
arranque de un motor trifásico asíncrono en general?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Contra qué, protege el relé térmico?, seleccione su capacidad de acuerdo a los datos.

Un relé térmico es un dispositivo de protección que funciona contra las sobrecargas y

calentamientos, por lo que se utiliza principalmente en motores, con lo que se garantiza alargar
su vida útil y la continuidad en el trabajo de máquinas, evitando paradas de producción y
garantizando volver a arrancar de forma rápida. Su capacidad es un rango puede ser entre 1,6
hasta
3,2A de intensidad nominal.

2. ¿Por qué los contactores tienen la capacidad de interrumpir la corriente eléctrica de una
carga? ¿tendrán la posibilidad de ser accionados a distancia?

Un contactor es un elemento electromecánico que tiene la capacidad de establecer o

interrumpir la corriente eléctrica de una carga, con la posibilidad de ser accionado a distancia
mediante la utilización de elementos de comando, los cuales están compuesto por un circuito
bobina Se dispone de un elemento electroimán (bobina que al circular una corriente produce
efectos magnéticos de atracción o repulsión) que atrae un eje al cual están solicitando los
contactos móviles que cierran el circuito interconectando los correspondientes contactos
principales, además posee contactos auxiliares (NA / NC) que sirven para realizar acciones de
enclavamiento (dejar que el contactor siga funcionando sin tener que presionar todo el tiempo
un pulsador.
2.1¿tendrán la posibilidad de ser accionados a distancia?
Sí. Tiene la posibilidad de ser accionado a distancia mediante la utilización de elementos de
comando, los cuales están compuestos por un circuito bobina / electroimán por la cual circula
una menor corriente que la de carga en sí (incluso podría utilizarse baja tensión para el
comando). Constructivamente son similares a los relés, y ambos permiten controlar en forma
manual o automática, ya sea localmente o a distancia toda clase de circuitos. Pero se
diferencian por la misión que cumple cada uno: los relés controlan corrientes de bajo valor
como las de circuitos de alarmas visuales o sonoras, alimentación de contactores, etc. y los
contactores se utilizan como interruptores electromagnéticos en la conexión y desconexión de
circuitos de iluminación y fuerza motriz de elevada tensión y potencia.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. A su criterio ¿Qué se debe tener en cuenta para el arranque de un motor trifásico

asíncrono?

Siempre tener en cuenta que todos los componentes (relé térmico, contactor, disyuntor) estén
conectados correctamente para que el motor trifásico asíncrono funcione correctamente y no
haya fallas por sobre cargas También verificar el método de arranque que el motor esté
conectado ah estrella triangulo por el alto consumo de energía en el arranque y no haya caída
de tención.
Existen diversas formas de controlar el arranque de nuestros motores en baja tensión, cada una
de ellas toma en cuenta el tipo de trabajo que realiza nuestro motor y el grado de protección
que deseamos brindarle.
-Para que pueda realizarse esta maniobra debe cumplirse la condición de arranque: durante el
arranque el par del motor debe ser superior al par resistente. De no cumplirse esta condición, el
par motor es insuficiente para mover la carga mecánica que tiene acoplada y no se puede
producir el arranque.
Cuando conectamos un motor asíncrono directamente a nuestra red de suministro, éste puede
en el momento del arranque absorber una intensidad muy fuerte de la línea, lo que afectará no
sólo a la duración de los aparatos de conexión, sino a las líneas que suministran la energía
eléctrica.
Las fuertes corrientes sobrecargan las líneas de distribución, produciendo caídas de tensión y
calentamiento en 1os cables conductores. Esta es la razón principal por la cual las compañías
de energía eléctrica tienen reglamentaciones para reducir dichas corrientes de arranque a unos
valores que sean aceptables.
El arranque directo está permitido para motores que posean una potencia inferior a 5.5 Kw.

Una forma de reducir la corriente de arranque es reducir la tensión aplicada al motor, con ello
también se disminuye el par efectivo de arranque, ya que al disminuir la tensión, el flujo del
estator también disminuye y con él la f.e.m. inducida en el rotor y la intensidad rotórica. El par
de arranque disminuye con el cuadrado de la tensión.
-Denominamos arranque al proceso de puesta en marcha de una máquina eléctrica. En el caso
de los motores asíncronos, para que esta operación pueda llevarse a cabo, es preciso, que el
par de arranque sea superior al par resistente de la carga, de esa forma se obtiene un momento
de aceleración que obliga a girar al motor a una velocidad cada vez más elevada, alcanzando el
régimen permanente cuando se igualan los pares motor y resistente.
El proceso de arranque va acompañado de un consumo elevado de corriente. La Instrucción
MIE BT 034, Aptdo. 1.5, del Reglamento Electrotécnico para B.T., fija los límites de la
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

relación corriente de arranque/corriente de plena carga, según se indica en la siguiente tabla.

POTENCIA NOMINAL DEL MOTOR Iarranque/Iplena

Carga
De 0,75 kW a 1,5 kW 4,5
De 1,5 kW a 5 kW 3,0
De 5 kW a 15 kW 2,0
Más de 15 kW 1,5

Para reducir las corrientes en el momento de la puesta en marcha de un motor, se emplean

métodos especiales de arranque, según que la máquina tenga su rotor en forma de jaula de
ardilla o con anillos. Los principales métodos de arranque son los siguientes:
 Arranque directo
 Arranque estrella triángulo
 Arranque estatórico por resistencias
 Arranque por autotransformador
 Arranque de los motores de rotor bobinado
 Arranque electrónico
4. ¿Qué tipo de pulsadores emplearías para el arranque del motor en el circuito?

Se emplearía los pulsadores de tipo normal mente abierto (NO). Y normalmente cerrado (Nc).
-Pulsadores de tipo NA para dar marcha al motor.
-Pulsadores de tipo NC para apagarlo el motor.
Una ventaja que nos dan los pulsadores de tipo pulsante es que pueden dejar pasar o también
interrumpir la corriente eléctrica fácilmente con solo dar un empuje al pulsador.

5. ¿Cuáles son las normas SHI y precauciones que se debe de tener en cuenta para ejecutar
el arranque de un motor trifásico asíncrono en general?

Las normas SHI y las precauciones que tenemos que tener en cuenta al momento de montar
todos los componentes para dar marcha a un motor eléctrico asíncrono son los siguientes:
•Inspeccionar el área de trabajo
•Usar los EPP correctos para las instalaciones como pueden ser:
•Fijarse en los componentes que se va cambiar y que estén en un buen estado.
15
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

•Verificar los contactores, disyuntores, relés térmicos, pulsadores si ni tienen ninguna avería.
•Utilizar borneras para hacer las conexiones de cada elemento, esto con la finalidad de alargar
la vida de cada componente.
•Asegurarse de que no esté ningún cable en el piso sueltas con fluido eléctrico
•Atornillar muy bien las entradas de las líneas de la red a los disyuntores, contactores relés,
porque si no hay una buena fijación de este, no habría conexión al motor.
•Poner una puesta a tierra al motor para evitar descargas eléctricas en personas.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
ARRANQUE DE MOTOR TRIFÁSICO EN
CONMUTACIÓN ESTRELLA TRIÁNGULO CON SEGURIDAD
INVERSIÓN DE GIRO.
PASO 1 -Es obligatorio utilizar zapatos
-Habilitar el material que se empleara para el circuito dieléctricos.
de mando y fuerza. -No lleves objetos de metal
1. 2: Elaborar el esquema eléctrico de fuerza. mientras trabajas con electricidad.
-Utiliza ropa ajustada para
evitar contactos y caídas.
-Trabaja preferiblemente
sin suministro de energía.
-Analiza el circuito y las
conexiones. Estudia la
composición y las
características del circuito antes
de comenzar a trabaja.
-Analiza el circuito y las
conexiones. Estudia la
composición y las características
del circuito antes de comenzar a
1.3: Elaborar el esquema eléctrico del circuito de mando. trabaja
- Siempre que puedas, trabaja con
una sola mano. La razón es muy
sencilla, si recibes una
descarga, la electricidad
entrará por una mano y saldrá por
la otra, pasando por el corazón.
PROTECCIÓN AL MEDIO
AMBIENTE.
-TACHOS DE COLOR
-Amarillo: para papeles.
-Verde: para vidrio.
-Azul: para papel y cartón.
-Blanco: para plástico.
-Marrón: para orgánicos.
-Habilitar una fuente de energía (monofásica y
-Rojo: para residuos peligrosos.
trifásica)
-Negro: para lo que se puede
PASO 2
reciclar y no es catalogado como
-Habilitar los dispositivos de control. (Contactor y
residuo no peligroso.
Pulsador NO Y NC)
NTP.
- Habilitar los dispositivos de protección (Disyuntor I, -El 1N4001 es adecuado para
III y un Relé Térmico) circuitos con más bajo voltaje
- Habilitar los dispositivos de Señalización y una corriente inferior a 1ª.
(Lámparas)
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

- Habilitar un Motor Trifásico. -Norma IEC 947‐4.

- Comprobar funcionamiento de los dispositivos que se va -La norma IEC 364 establece que
emplear los circuitos de una
PASO 3 instalación
- Fijar en el tablero eléctrico los disyuntores I y III -La norma IEC 947- 4 -1-1
- Fijar la caja de los pulsadores responde a esta necesidad
- Fijar en el riel el Contactor definiendo tres tipos de
PASO 4 disparo para los relés de
- Cablear el circuito de control según el diagrama protección térmica
- Conectar el disyuntor, los pulsadores, el contactor, -La norma DIN EN 60073 (VDE
temporizador ON Deiay las lámparas de señalización 0199): 01.94, al igual que la IEC
PASO 5 73, define en forma
- Cablear el circuito de fuerza según el diagrama clara el significado de
- Conectar el disyuntor, los pulsadores, el contactor y determinados colores.
las lámparas de señalización. -La norma IEC 34-12, en lugar del
tiempo de arranque, especifica el
PASO 6
momento
OPERACIÓN:
de inercia permitido de la
PROBAR ARRANQUE ESTRELLA - TRIÁNGULO
máquina accionada.
CON INVERSIÓN DE GIRO.
-IEC 947-4 (UNE-EN 60947-4)
-Verificar elementos, realizar montaje y conexionado,
regulación de tiempo y prueba de funcionamiento.
PASO 7
Verificar el estado de los elementos de maniobra y control.
a. Verificar elementos del circuito de potencia y control,
continuidad, aislamiento,
contactos, bobina, conexiones.
b. Realizar el montaje de los elementos del circuito de
potencia y control.
PASO 8
Conectar elementos.
a. Regular el tiempo de arranque.
b. Realizar prueba de funcionamiento
c. Activar disyuntor unipolar (circuito de control).
d. Activar disyuntor motor (circuito de potencia).
e. Pulsar S2, energizar la bobina del contactor K1, y la
lámpara H1, al cerrar su
contacto auxiliar K1 (53-54) energiza la bobina del
contactor K4.
PRECAUCIONES:
Al activa el temporizador. El motor arranca en conexión
estrella, al 58% de su
tensión nominal y gira en sentido horario.
PASO 9
Probar el circuito del arranque estrella triángulo
a. Transcurrido el tiempo regulado, el motor cambia de
conexión estrella (K4) a
conexión triángulo (K3) y trabaja el 100% de su tensión
nominal.
b. Medir tensión entre líneas, amperaje en cada línea y
velocidad del motor.
18
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

c. Pulsar S1, el motor para.

d. Pulsar S3, energizar la bobina del contactor K2 y la
lámpara H2, al cerrar su
contacto auxiliar K2 (53-54) energiza la bobina del
contactor K4 (A). Activa
el temporizador. El motor arranca en conexión estrella, al
58% de su tensión
nominal y gira en sentido antihorario.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

ARRANQUE DE MOTOR TRIFÁSICO EN CONMUTACIÓN

ESTRELLA TRIÁNGULO CON INVERSIÓN DE GIRO
RIOS HUERTA JAVIER S/E
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

ARRANQUE DE MOTOR TRIFÁSICO EN CONMUTACIÓN

ESTRELLA TRIÁNGULO CON INVERSIÓN DE GIRO
RIOS HUERTA JAVIER S/E

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

ARRANQUE DE MOTOR TRIFÁSICO EN CONMUTACIÓN

ESTRELLA TRIÁNGULO CON INVERSIÓN DE GIRO
RIOS HUERTA JAVIER S/E

22
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS S/E

-Motor trifásico de inducción

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
INSTRUMENTOS HERRAMIENTAS
-Multímetro (digital o analógico) - Kit de electricista
-Pinza amperimétrica.
-Tacómetro.

5. MATERIALES E INSUMOS
-Riel DIN. - INSUMOS
-Llave termomagnética trifásica - Franela color rojo 60 x 30 cm
-Llave termomagnética monofásica
-Conductor AWG N° 10 y 12 flexible.
-Conductor AWG N° 14 flexible.
-Relé térmico.
-Contactor (cant. 3)
-Pulsador NO y NC.
-Lámparas de señalización.
-Temporizador ON Delay.

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFÍA

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

24
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

CONCLUCIONES

En conclusión la Automatización industrial es el uso de tecnología informática y sistemas

de control para la reducción del recurso humano en un proceso.

La tarea de automatización implica la programación de diversas funciones que atañen a

distintos elementos eléctricos y mecánicos. Aún teniendo el conocimiento sobre las
herramientas de programación cada proyecto de automatización es un nuevo aprendizaje
ya que no todos los procesos industriales son similares. Adicionalmente se debe tener
noción sobre el funcionamiento de dispositivos que realizan las acciones directamente
sobre el proceso como motores, variadores de velocidad, señales analógicas y digitales, etc.
Por lo tanto se llevan a la práctica los conocimientos empíricos sobre programación de
controladores y se adquieren nuevos conocimientos acerca de elementos mecánicos.

Como es el “ARRANQUE DE MOTOR TRIFÁSICO EN CONMUTACIÓN ESTRELLA

TRIÁNGULO CON INVERSIÓN DE GIRO”.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

RECOMENDACIONES.

1. Tener clara la estrategia a seguir. Qué objetivos queremos conseguir y como lo

queremos plantear en el tiempo.

2. Comprender completamente el proceso que se está automatizando. Hay que

identificar, evaluar y documentar los procesos, Lugo validarlos y probarlos para
asegurarnos de que se brinden los resultados deseados después de la
automatización.

3. Ayudar a los equipos humanos a automatizar. Debemos comunicar que estos

procesos se realizan para mejorar la eficiencia y la rentabilidad. También hay que
comunicar los resultados para la gente sepa el porqué se realiza.

4. Incorporar maquinaria que permita automatizar las tareas más repetitivas y de

escaso valor añadido.

5. Debemos estar preparados para gestionar todos los datos que vamos a obtener con
la automatización. La clave no es tener muchos datos sino aprender a gestionarlos y
convertir esos datos en información para toma de decisiones.

6. Utilicemos marcas y compañías de referencia a la hora de plantear la

automatización.

7. Si se trabajo con varios proveedores es muy necesario documentar todos los

procesos de automatización por si en algún momento falla algo, tener claro los
pasos a seguir.

8. Intentar acelerar la velocidad de producción sin mermar la calidad, mediante la

incorporación de flujos de trabajo cada vez más perfeccionados y eficientes.

9. La automatización industrial puede ayudar a la empresa a conseguir una filosofía y

valores basados en la mejora continua y la búsqueda constante de la calidad y la
eficacia.

10. Siempre hay opciones de mejora. Debemos estar constantemente buscando

soluciones qué aporten valor.

26
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

BIBLIOGRAFIA.

-CADe- SIMU

https://www.transelec.com.ar/soporte/18413/-que-es-un-rele-termico-/

https://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9_t%C3%A9rmico#:~:text=Los%20rel
%C3%A9s%20t%C3%A9rmicos%20o%20rel%C3%A9s,las%20sobrecargas%20d
%C3%A9biles%20y%20prolongadas.

https://instrumentacionycontrol.net/lamparas-de-senalizacion-resumen-y-terminos-
comunes/

https://www.areatecnologia.com/electricidad/automatismos.html

https://www.google.com/search?
q=conductor+12+concepto&rlz=1C1YTUH_esPE1049PE1049&ei=VJQnZKSLCqCn5OU
PlIq2mAs&ved=0ahUKEwikhcX4zof-
AhWgE7kGHRSFDbMQ4dUDCA8&oq=conductor+12+concepto&gs_lcp=Cgxnd3Mtd2l
6LXNlcnAQDDIFCAAQogQyBQgAEKIEMgUIABCiBE

https://es.wikipedia.org/wiki/Contactor

https://www.monografias.com/trabajos94/arranque-motores-asincronicos/arranque-
motores-asincronicos

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

ESPECIFICACIONES PARA LA PRESENTACIÓN

Presentar la tarea con las siguientes especificaciones:

• Tamaño de Hoja A4
• Fondo: Blanco
• Márgenes superior, inferior, izquierdo y derecho deben ser de 2.54 cm.
• Todas las páginas del trabajo van numeradas con números arábigos (1, 2, 3…) al lado
superior derecho.
• Tipo de letra principal: Times New Roman, Tamaño 12
• Los títulos y subtítulos se dividen hasta en tres niveles:
Nivel 1: Encabezado centrado en negrita, con mayúsculas y minúsculas
Nivel 2: Encabezado alineado a la izquierda en negritas con mayúsculas y
minúsculas

Nivel 3: Encabezado de párrafo con sangría, negritas, mayúsculas, minúsculas y

punto final
• Texto a doble espacio. Alineado a la izquierda, excepto en tablas y figuras.
• Archivo digital en formato ".pdf".

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