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O[ MtxlCO

INSTITUTO TECNOLOGICO DE PARRAL

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E os aparatos constan también de un filtro para eliminar las partículas contaminantes antes
de expulsar el aire y una bandeja de condensados para recoger el agua que proviene del 1
1
intercambio térmico. Normalmente, con este tipo de dispositivos se utiliza un termostato para
regular la temperatura.

Este sistema de climatización es muy habitual en oficinas y centros comerciales, es decir,

espacios amplios en los que puede haber múltiples estancias más pequeñas que requieren un
control individual o bien, locales o estancias amplias que pueden ser climatizadas mediante la
instalación de diversos cassettes dispuestos a lo largo del espacio.

En cuanto a su instalación en viviendas puede ser una opción muy eficaz y alternativa a los
tradicionales sistemas de climatización de convección aire-aire como los splits.

Tipos de fan coils

En cuanto al tipo de dispositivo o unidad los fan coils pueden ser de:
Suelo

Pared

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Arq. Armando Hiram Vences Cordero
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INSTITUTO TECNOLOGICO DE PARRAL

Techo

Conductos

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Cassette

Es habitual confundir los fans coils murales o de pared con los split ya que por su e~tética y
diseño son m uy similares. La principal diferencia entre ambos es que el fan coil es una unidad
~gua-aire en la que el agua circula por las tuberías como refrigerante mientras que el split es
un sistema aire-aire en cuyas tuberías circuls:i gas refrigerante . Debido precisamente a la
utilización de gas refrigerante en estos últimos, su instalación deberá realizarse por parte de
un profesional habilitado para ello mientras que la instalación de un fan coil puede realizarla

un fontanero, al tratarse de un sistema hidráulico.

lnst~lación
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En función del tipo de instalación que se utilice también s
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Fan coi e os tu os; en este tipo e insta ac1on nos en tramos
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otra de vuelta. Por ambas tuberías pasa agua fría y calie r,ite, é'n funci qn dje lsi el equ'if?O ~sti ··
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trabajando en frio o en calor. \ . \ 'I fL/~,j!l~t; 1

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lnt1rc1mblJdor · lntercambi1dor
V1ntll1dor de rrro de calor

Salida
del aire
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E~trada dtl 1lrt

e-- -yuvula de
· · agua caliente

Fan coil de _caáfro twbos; en este tipo de instalaciones,

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dos
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tuberías se -utilizán de id~ -y retórnQ
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-para el agua caliente y otra·s dos para ~lagua f~ía. Es untipo de instalaéión:rriás costosa -que la ..
a ~t~rior ~ero idónea -~spéd~lmente er{edifidos donde pu;dei;i p_;esenta~se la' ~ez zonas que
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requieran calefacción rñientras ·qUe otras demanden, refrigeración_a caüsa de la prientación

del_inmueble,.su-grado de ~c~~~~ión! etc.: ' . .; . ' ,:, ·. .:;: '
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Partes de un fa . . .
n coi 1y su mantenimiento
Un fan coil pued d . .
1 e constar e 1os s1gu1entes componentes, que requieren de un mantenimiento
preventivo, al igual que todas las instalaciones de cl imatización.

1
Filtro de aire para t I b ' ( 1 l'd d · ,
pro eger as atenas no a ca I a del aire). Cuando este se ensucia en
exceso, se produce una disminución del rendimiento del equipo. En los casos más graves,
puede producirse una depresión en. la zona de la batería que puede impedir la evacuación de
los condensa~os por el desagüe.

Batería de agua fría : ésta puede obstruirse por deficiencias en la periodicidad o calidad del
mantenimiento, produciendo las mismas deficiencias que si tuviera el filtro sucio.
Batería de agua caliente: Suele obstruirse menos al paso del aire debido a que por orden es
la segunda batería en el sentido del flujo de aire y las partfculas suelen quedar atrapadas en la
primera al estar está húmeda. Otra causa de mal funcionam iento puede darse por
incrustaciones calcáreas de otros tipos que mengüe~ al caudal hidráulico, así como _la
acumulación de bolsas de aire en el interior de la batería que dificultan o directamente
impiden · 1a circulación .del agua. Si está construida en material férrico, debido a las
condensaciones de humeda·d, suele oxidarse con mucha facilidad. ,
Bandeja de cond~nsados: _se encarga ·de recoger el agua condensada en la batería fría y
cond_ucirla al tubo de desagüe. En su sal ida se debe i_nstala r un sifón de agua para impedir el
paso de ·o l_ores por la cañería de desagüe que además cuando se produzca depresión
- .,, - .
permitirá la evacuación del agua. En mantenimiento, es sumamente importante comprobar
que los sifones están lle,nos de agua y junto a los desagües comprobar que no están
obstruidos. En el diseño de los desagües, es important~ darles pendiente y controlar que no
se produzca el fenómeno del doble sifón.
Turbina _o ventilador: si_
tuada en la salida de áire, se éncarga de pro ~ r;;,1:.1na_ · erencia de

presión con respecto a la entrada que nos fuerce la circuladón ~ ~e, es1f Í_rb:Sª de.., er
capaz de _superar las pérdidas de carg_a del equipo y cond dGoi,.r treg\ _r:icl o.~ a prest~
estática disponible suficiente para ello. En la mayoría de
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caz l, His~q¡qi de un _motor eléctrrco1
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integrado, que se encarga de producir la energía mecá ict: ~ef esa ~ia.- t ' 1ver~~s
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venir de dicho motor eléctrico, de sus rodamientos o de 1aÍ pr¡opios rodam1ent9s de. la¡ Wr92n~ • J
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así como de la falta de mantenimiento, por suciedad o de, cjumbrio del :'J df¡e ºt•~•t l; ,
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Principales ventajas de los ventiloconvectores

Las principales ventajas que aportan los sistemas con fan coi Is o ventiloconvectores son:

Es uno de los sistemas más eficientes en climatización

De aplicación tanto en el ámbito residencial, como comercial e industrial

Idóneo para grandes espacios

Son equipos que requieren poco espacio y de fácil instalación

Adaptable a diversas tecnologías como la bomba de ca lor con la que proporcionará

tanto frío como calor

Fácilmente integrables en sistemas basados en energías renovables

En conclusión, los fan coils o ventiloconvectores son una solución eficaz para la climatización
tanto de viviendas como de comercios, generando un ambiente confortable.

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Escaletas eléctrfcas y
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lN'STALACIONES 11
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Introducción
Las escaleras automáticas y aceras móviles tienen un importante papel en el transporte de gran
número de personas. La correcta planeación de escaleras y aceras móviles en centros comerciales,
centros para ferias y exposiciones, tiendas, cines e instalaciones de transporte público, es esencial
para el éxito de los negocios y el flujo constante de personas.

Generalidades de cintas transportadoras

Cintas transportadoras:
Una cinta transportadora, es un sistema de transporte continuo formado básicamente por una
banda continua que se mueve entre dos tambores

La banda es arrastrada por fricción por uno de los tambores, que a su vez es accionado por un
motor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es servir de
retorno a la banda . La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores o por una cuna
continua de chapa o de algún material de baja fricción.

Existe una amplia variedad de cintas transportadoras, que difieren en su modo de

funcionamiento, medio y dirección de transporte, incluyendo transportadores de tornillo,
los sistemas de suelo móvil , que usan planchas oscilantes para mover la carga, y
transportadores de rodillos, que usan una serie de rodillos móviles para transportar cajas
o palés.

Esta misma tecnología de bandas transportadoras se usa en dispositivos de transporte de

personas tales como cintas transportadoras y en muchas cadenas de montaje
industriales.

Ventajas de las cintas transportadoras

• Permiten el transporte de materiales a gran distancia.
• Se adaptan al terreno.
• Tienen una gran capacidad de transporte.
• Permiten transportar una variedad grande de materiales.
• Es posible la carga y la descarga en cualquier punte:> del trazado .
• Se puede desplazar.
• No altera el producto transportado .

El empleo de las Cintas Transportadoras es muy diverso entre las cuales podemos

destacar los siguientes:

• Las industrias extractivas (minas subterráneas y a cielo abierto, canteras) .
• Las Industrias Siderúrgicas (parques de carbón y minerales).
• Instalaciones portuarias de almacenamiento, carga y descarga de barcos.
 M1n~eng1 siempre la
~iblUdecf frontal vigilando
que los peldanos 1J tablltln ..
mantengan una correcta
posld6n.

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Mantenga una distancia

prudente con las personas
CJJI! lt lntea:dtn, para evitar
cobsiones ettre sr.

En nlngOn momento debe ·

sentarse en los peklaftos 1J ·
no pennltlr que sus hijos lo
hecjan.
Vano libre superior
Debe de ser de 2.3 metros como mínimo.

Operación de rampas/aceras móviles con carritos de compras

Anchura de la rampa/ acera móvil

En situaciones de emergencia, debe existir la posibilidad de abandonar una rampa o acera móvil
sin posibilidad de abandonar una rampa o acera móvil sin peligro, como por ejemplo, en casos de
que una rampa o acera móvil quede inmovilizada al pulsar el botón de parada de emergencia. Para
permitir que los pasajeros abandonen la rampa o acera en estos casos debe existir una distancia
mínima de 200 mm en uno de los lados, entre el lado interno del rodapi~ de la balaustrada Y la
parte más saliente del carrito de compras. Esto significa que las tablillas deben ser por lo menos
400 mm más anchas que el carrito de compras.

Cintas para transportar materiales

Es necesario para los resultados precisos al diseñar cintas transportadoras grandes o importantes,
o aquellas donde la topografía el terreno es complicada,

A continuación se describe en orden todos los pasos necesarios para el diseño de cintas
transportadoras cualquiera sea su modelo:

Paso A.
"Describir los datos básicos que se requieren para el ~iseño".

la actuación exitosa de la cinta transportadora dependerá grandemente de los parámetros

tomados para su diseño, teniendo en cuenta las condiciones de operación requeridas, además de
la selección adecuada de los componentes constitutivos.

El diseño de la cinta transportadora está muy influenciado por el material a ser transportados.

Paso B.
"Determinamos si la cinta transportadora es conveniente para las características del material a ser
transportado" .

En este paso se describen ciertas características de los materiales que limitan el uso de cintas
transportadoras.

Por consiguiente es necesario tener toda la información posible del material a ser transportado,
tales como:

• Consistencia (en porcentaje obtenido del análisis de varios tamaños).

• Densidad en (lb./pie).

1
• No pe,mlta que los nlftos
juegen Introduciendo
dedos IJ menos en los
peldanos, o en el
J>asamanos.

No salte al bejar de la
escalera meclnica.

No debe saltar al incyeser en

la escalera mecanice.
 Disposición interrumpida
Resulta relativamente inconveniente para el usuario, pero ventajosa para el propietario de
grandes tiendas departamentales, ya que debido a la separación entre los sentidos de subida Y
bajada, los clientes deben pasar por las exhibiciones de producto especialmente dispuestas a lo
largo del trayecto.

Disposición paralela interrumpida (tránsito en doble sentido)

Utilizada principalmente en grandes tiendas departamentales y edificios de transporte público con
gran volumen de tráfico

Disposición cruzada y continua (tránsito en doble sentido)

Se emplea frecuentemente, ya que permite a los clientes subir a los pisos superiores sin tener que
esperar.

Inclinación recomendada
El estándar internacional para rampas móviles inclinadas es de 10º, 11º y 12º de inclinación. Los
usuarios consideran que la inclinación de 10º es la más confortable cuando la rampa está en
movimiento. Se utiliza la inclinación de 12º siempre que el espacio disponible sea limitado

En general, es posible ofrecer aceras móviles horizontales con inclinaciones entre Oº Y 6º.
 Ba_
rreras de protección, deflectores de techo,
protecciones laterales

Las escaleras mecánicas, rampas y aceras móviles dispuestas en forma cruzada o

con aperturas en el piso, corren el riesgo de compresión entre balaustradas y
escaleras mecánicas, rampas y aceras móviles adyacentes en movimiento, lo
mismo que con techos y columnas. En caso que la distancia entre el centro del
pasamanos y la barrera sea inferior a 0,5 m, el cliente deberá proporcionar
protecciones laterales contra compresión o deflectores de techo.

Con el objeto de evitar que las personas tengan acceso a las escaleras
mecánicas, rampas o aceras_móviles por los lados, se deberán instalar dispositivos
estructurales adecuados. Se debe instalar barreras de protección junto a las
balaustras siempre que sea necesario.

Barrera de protección
entre balaustradas

Modos de operación

El modo de operación de las escaleras mecánicas, rampas y aceras móviles

puede ser adecuado a cada aplicación específica. Existen tres modos de
operación:

• operación continua
• operación intermitente
• operación continua con reducción de velocidad
 1
• . . Centrales Térmicas ( parques de almacenamiento y transporte a quemadores de carbón,
asl como la evacuación de las cenizas producidas)
• Agroindustrias azucareras (Transporte de bagazo, cachaza).
• Industria Automotriz.
• Industria Químico - Farmacéutica .

! '•
Las principales partes constitutivas de la cinta transportadora

® "' T' ''" '' i

1- Estructura 11- Rodillo de retorno

2- Cinta transportadora 12-.Rodillo de ~arga autoalineante
3- Grupo motriz 13- Rodillo de retorno éiUtoalineante
4- Rolo motriz 14- Transición
5- Rolo de cola 15- Tolv_a de carga··
6- Rolo de desvío -~ 16- _C:a Í'géidor
0

7- Contrapeso Ú -.Jrilva de,,-.descarga

' .

8- Rolo de abrace -l8-

. .
Réiséador .

9- Rodillo de carga 19-.Ra·scador: de retorno

10- Rodillo de impacto

Información práctica para el diseño

Cintas/rampas para transporte de personas

Posicionamiento de escaleras automáticas o aceras móviles en edificios

Básicamente, es necesario facilitar el movimiento de clientes en el edificio para que se pueda
obtener una densidad óptima de clientes. Se deben evitar distancias superiores a SO metros, tanto
en instalaciones comerciales como en edificios de oficinas.
 Seguridad según las normas
Altura de la balaustrada

Las balaustradas estón disponibles en alturas de 900. l 000 y l l 00 mm. La ventaja

de las balaustradas de 900 mm es que hasta los niños pequeños pueden alcanzar
fácilmente el pasamanos. Para alturas .. ~ayeres, se recom_iendan balaustradas
con una altura continua de 1000 mm : También se encuentran disponibles
balaustradas de 1100 mm, caso de ser requeridas por las normas del país en
cuestión.

Vano libre superlór

El vano libre superior en cualquier punto 9 lo largo de la faja de peldaños/ tablillas

debe ser_de 2,3 m, como mínimo. Según las normas ANSI, el vano debe tener 7
pies (2130 mm}.

.-.
' . . . - ...
Vanos llbr~_s de seguridad ,.

El vano libre ·h.oriz6ntál -e nfre ;el b6rde/extér.~_ ó/ 9el pmarnanos y las paredes (u
oÚos: 6bstócui'os} debe s~j si~mp~
- ... ---~ ~--....
.. á9.: ~m;.,2ómo .~fr}i~'.,.. ó. Este vano libre debe
t
.~ ; :,,--· -.~.,

mantenerse hasta una altura mínima de 2, m sobre la línea de peldaños/ tablillas.

 Paso F.
"Determinar la potencia requerida y las tensiones de la cinta por el método gráfico o por el
Método Analítico, basado en las tensiones de la cinta".

La potencia exigida para mover una cinta transportadora es una consideración fundamental e
importante para el diseño. Estos requisitos mantienen la base para el seleccionado del motor,
mandos Y otros componentes del movimiento, así como para calcular el consumo de potencia
estimado.

Si se determinan las tensiones requeridas en la cinta, esto tomará consigo en el costo y vida útil de
la cinta, en el análisis estructural, y en el resultado de requisitos de potencia de diseño.

Existen dos fuerzas que determinan la potencia requerida en cualquier cinta transportadora, si
st
e a se moviliza a una velocidad uniforme, estas son las fuerzas fricciónales y fuerzas gravitatorias.

Una tercera fuerza que afecta la tensión del cinturón durante la aceleración y desaceleración es la
fuerza inercial pero tiene pequeña influencia en la potencia r~querida total.

a. Son las fuerzas requeridas para mover la cinta más el material en el envío y la cinta
vacía en el retorno.
Las fuerzas fricciónales se oponen al movimiento de la cinta
b. Las fuerzas fricciónales.

Son las fuerzas, originadas por la gravedad terrestre y a su vez estas pueden ser o
no favorables para el transporte, dependiendo del ángulo de inclináción 'para el cual
será diseñada la cinta transportadora, si el ángulo e~ de elevación la fuerza
gravitatoria será opuesta al movimiento por ló tanto no es propicia; pero si se trata del
ángulo de depresión entonces la fuerza de la gravedad facilitará el transporte.

c. Las fuerzas gravitatorias.

d. Fuerzas de inercia.

Se definen las fuerzas de inercia como las tensiones aumentadas que se producen durante la
aceleración y desaceleración de la cinta.

El cálculo y aplicación de fuerzas de inercia son bastantes envueltos, por eso estas fórmulas no son
incluidas para nuestro diseño.

Sin embargo, deben calcularse las fuerzas de inercia y considerar su efecto cuidadosamente para
transportadoras que deban diseñarse para las condiciones siguientes:
lncllnaclón adecuada

Escaleras mecónlcas

Las inclinaciones de 30º y 35º representan la medida estándar internacional para

escaleras mecánicas.

Inclinación de 30º

Esta inclinación proporciona un mayor confort de desplazaryiiento y máxima

seguridad para el usuario.

lncllna_clól') de 35º
La escalera mecánica de 35º es la solución más eficiente, ya que requiere menos
espacio Y puede ser implementada de forma más económica. Sin embargo, esta
inclinación ofréce la sensación de ser demasiado inclinada en desniveles
superiores a 5 metros, particularmente en el descenso. No·se permite la inclinación
de 35º en casos donde los desniveles sean superiores a 6 metros. Esta inclinación
no está permitida en los países regulados por la norma ANSI .americana.

Anchuras Ideales de las escaleras, tabllllas y bandas de goma

Escalera Mecónlca

Las escaleras mecánicas se ofrecen en anchuras de 600, 800 y l 000 mm para los
peldaños. El peldaño más utilizado es el de l 000mm, pues ofrece un acceso libre
en el área de los pies aunque el pasajero lleve equipaje o bolsas de compras. Las
otras dos opciones se emplean en lugares menos frecuentados o donde el
espacio es limitado.

l
 • Limpieza de la cinta, poleas y rodillos.
• La separación magnética.
• Puesta a prueba de la cinta transportadora . Espolvorear los equipos de manera continua.
• Los apoyos de acero y galerías.

Tipos principales.
Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas·
• Según el tipo de tejido: ·
• De algodón.
• De tejidos sintéticos.
• De cables de acero.

• Según la disposición del tejido:

• De varias telas o capas.
• De tejido sólido.

· Segun_e
, 1aspecto de la superficie portante de la carga:
• Lisas (aspecto más corriente).
• Rugosas.
• Con nervios, tacos o bordes laterales vulcanizados.

ESCALERAS ELÉCTRICAS

Una escalera ·mecónlca o elé'ctrl_ca és _un .dispositivo de transporte, que consiste

en una escalera inclinadá, cuyos escalones se mueven hacia arriba o hacia
abajo. Fue inventada en 1897 por Jesse.Reno,- en Nueva York, Estados Unidos.

Usos de las escaleras mecánicas

Se usan para transportar con comodidad y rápidamente un gran número de
personas entre los pisos de un edificio, especialmente en centros comerciales,
aeropuertos, intercambiadores de transporte público (metro, autobuses urbanos),
etc. Actualment~ existen ·muchas emprésas que instalan y mantienen escaleras
mecánicas, pueden instalarse en muchos edificios con diferente inclinación,
velocidad y además elegir el tipo de diseño que más se adapte al cliente. La
escalera mecánica transporta a las personas sin que se tengan que mover, ya
que los peldaños se mueven mecánicamente.