Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
I.INTRODUCCION
Nuestra industria de la construcción a menudo es retratada como conservadora, resistente a
los cambios y tardía en adoptar los avances tecnológicos. En realidad, este es un retrato que
generalmente se ajusta bien a la realidad. Sin embargo, en 1992, gracias al trabajo pionero
de Lauri Koskela, la industria de la construcción fue una de las primeras industrias en
considerar la adopción de la Filosofía de Lean Production, proveniente de la industria
automovilística y difundida tres años antes por investigadores del Massachusetts Institute
of Technology (MIT). En los 20 años siguientes, gracias a la academia, representada por el
International Group for Lean Construction (IGLC), al trabajo de organizaciones ligadas a la
industria como el Lean Construction Institute (LCI) y a otras organizaciones locales de
varios países, la adaptación de los principios de Lean Production a la construcción ha
permitido cubrir los más diversos aspectos del ciclo de vida de los proyectos de
construcción.
Desde principios de los años 90, el sistema productivo a nivel global se encuentra inmerso
en un cambio, que surgió primero en el sector del automóvil (Lean Manufacturing) y más
tarde fue adaptándose a otras industrias y sectores. La aplicación del nuevo modelo
productivo a la construcción (Lean Construction) surgió a nivel académico hace 20 años y
a nivel de implementación se está manifestando más intensamente desde 2007,
principalmente en Estados Unidos, donde diversos estudios y análisis realizados hasta
ahora revelan que las empresas que ya aplican esta filosofía de producción han obtenido
altos niveles de rendimiento en cuanto a reducción de costes, incremento de la
productividad, cumplimiento de los plazos de entrega, mayor calidad, incremento de la
seguridad, mejor gestión del riesgo y mayor grado de satisfacción del cliente. En España, el
interés de las empresas hacia Lean Construction ha sido escaso o casi nulo hasta ahora,
aunque está empezando a despertar.
Tipos de desperdicios
Existen 07 tipos de desperdicios en el sector en construcción, de los cuales limitan el
adecuado progreso y ejecución de la obra, estos desperdicios son los siguientes:
1. Talento no utilizado
2. Tiempo de Espera
3. Movimiento
4. Procesamiento
5. Sobre Producción
6. Transporte
7. Inventario
8. Retrabajos (Defectos)
1. Talento no utilizado
2. Tiempo de espera
A la espera se refiere a los períodos de inactividad que se producen debido por
ejemplo: a una actividad anterior que no se terminó a tiempo por completo. Tiempos
muertos por falta de sincronización y disponibilidad de materiales. Demoras por
carencia de materiales, o falta de espacio para trabajo.
3. Movimiento
Innecesarios o ineficientes hechos por los trabajadores. Involucra uso inadecuado de
equipo, métodos de trabajo poco efectivos o deficiencias de arreglo del lugar de
trabajo. Por ejemplo: tenemos malas posturas de los trabajadores que pueden
generar o retrasar las labores que demanda una determinada partida, así mismo no
tener un orden en el lugar de trabajo que puede perjudicar el fácil desplazamiento en
las labores.
4. Procesamiento
Este término se refiere generalmente a los pasos innecesarios en las operaciones,
tales como el reprocesamiento, doble manipulación y de doble control que no añade
valor al producto o servicio. Más de tratamiento suele ser insertado en un proceso
como resultado de hacer frente a defectos, sobreproducción y exceso de inventario.
Por ejemplo: cuando en una partida de tarrajeo de muros si no se cuenta con
materiales adecuados y procedimientos correctos para llevar a ejecutar esta actividad
se presentaran fallas y se tendrá que volver a manipular dicho trabajo para su
correcta ejecución; lo mismo puede ocurrir en un mal vibrado o dejar de realizar esta
acción cuando se esté realizando el vaciado de algún elemento estructural lo que
generará falla y por ende se tendrá que volver a manipular esta actividad hasta su
correcta ejecución.
Los ejemplos de exceso de procesamiento incluyen:
Mala comunicación
No comprende las necesidades de sus clientes.
Error humano
Proceso de aprobación lento o informes excesivos.
5. Sobreproducción
La sobreproducción se produce cuando las operaciones deben continuar después de
haberse detenido. Se está produciendo más de lo necesario, más rápido de lo
necesario o antes de que sea necesario. Esto da como resultado productos que se
producen en exceso, productos que se hacen demasiado pronto. Provocando el
exceso de costos de inventario. Por ejemplo: en una obra de construcción si una
partida de vaciado de elementos estructurales y se presentaron fallas se tendrá que
hacer un nuevo procedimiento de la partida para llegar a su optima condición, ya
desde esto estamos produciendo más concreto y materiales para poder llegar a la
óptima condición y ejecución de la misma. Por otro lado uno de los problemas que
siempre acarrea es las obras por suma alzada ya que la mayoría de expedientes
técnicos no son revisados y a veces existen partidas no consideradas en el proyecto y
al estar deberán realizarse para cumplir con el objeto del mismo.
Proceso no confiable.
Horarios de producción inestables.
Pronóstico impreciso e información de demanda.
Las necesidades del cliente no están claras.
Tiempos de configuración largos o retrasados.
6. Transporte (o traslado)
Este es el movimiento innecesario o movimiento de productos o materiales que no
admite directamente la producción inmediata, tales como materiales que son
transportados de un lugar de trabajo a otro, o materiales que son transportados desde
el lugar de trabajo posterior al siguiente. Lo ideal sería que el transporte debe ser
reducido al mínimo, por varias razones: Se pierden horas de trabajo, energía, espacio
y material durante el transporte.
Falta de comunicación.
Mal control de calidad.
Falta de documentación adecuada.
Falta de estándares de proceso.
No comprende las necesidades de los clientes.