Aseguramiento de flujo en el transporte de petróleo pesado

En los últimos veinte años los crudos y extra pesados son vistos como fuente de
energía alterna esto debido a que transportar crudos pesados por oleoductos es
bastante difícil por su gran viscosidad y poca movilidad, haciendo que se prefieran
crudos livianos. A pesar de eso los crudos pesados se han producido durante
varios años por su gran rentabilidad la cual está relacionada con el precio del
petróleo.
De este modo se ha estudiado las propiedades del flujo de los crudos pesados en
términos de su composición y temperatura. Dado estas condiciones se ha
demostrado que a medida que disminuye la temperatura, no solo aumenta la
viscosidad lo cual ayuda a poder transportar mejor estos crudos, si no también el
comportamiento reológico de los aceites pesados se convierte en no newtoniano.
Bajo estas condiciones es importante asegurar el flujo y esto se hace bajo una
directriz operacional que permita conocer las restricciones y las operaciones de
riesgo de manejar el fluido. Principalmente el flujo requiere la aplicación de la
caracterización del fluido, la hidrodinámica de múltiples fases, termodinámica y
ciencia de materiales. Así mismo se requiere saber las restricciones y cuales son
las limitantes operacionales, por lo que este aseguramiento requiere de
experiencia en el manejo de flujos pues este va desde que se extrae el petróleo
hasta la entrega en su disposición final. Además, para transportar adecuadamente
el producto en los oleoductos es necesario poder predecir la presión y la
temperatura de fluido cuando este es transportado y a su vez gestionar la
corrosión, erosión, deposición de cera, etc.
Siendo que todas las medidas que se tienen que establecer tomando en cuenta
todos los factores de transportar el flujo por el oleoducto debe se simulado para su
aseguración, para que este desde que es extraído puedo hasta que su llegada al
punto de venta sea fiable, manejable y rentable. Pero también es importante que
para este proceso se tome en consideración la capacidad máxima de transporte
que esta definida como el caudal máximo del fluido de una densidad y viscosidad
dada que puede transportarse. Para asegurarse de que el flujo sea transportado
correctamente se simulan los recorridos de forma dinámica para establecer las
estaciones de bombeo que se requieren y la distancia de estas considerando
parámetros del mismo fluido en este caso un crudo pesado basándose en su
densidad y viscosidad y considerando como estos parámetros se ven afectados
por los parámetros del campo por donde será transportado, como lo es la presión,
la temperatura, la topografía del lugar, etc.
Recapitulando lo anterior el transportar los crudos es una tarea bastante compleja
ya que conlleva mucho trabajo y tomar en cuenta muchísimos factores siendo que
desde el principio es importante buscar una forma adecuada de que el fluido
pueda ser manejado de una forma más apropiada teniendo que controlar factores
como la temperatura a la que el fluido se tiene que transportar, así mismo el
asegurar que el flujo se transportado correctamente, anticipándose a los diversos
factores a los que el fluido se encontrara en su recorrido es por eso que hay que
tomar en cuenta factores del mismo fluido al ser transportado así como llevar el
control de por donde es transportado y las cantidades que se requieran ya que
esto conlleva un método de transportar el fluido que sea eficaz y necesario
dependiendo de las condiciones que se necesiten, como lo es el material del
oleoducto que pueda mantener las condiciones adecuadas para manejar el fluido,
el recorrido apropiado dependiendo de la zona por donde será transportado, la
distancia entre estaciones de bombeo, la cantidad de estaciones de bombeo. Así
también considerar la composición del fluido, los datos de la tubería como su
longitud, diámetro, las capas de la tubería y todo factor que pueda significar una
variación en el flujo del crudo, ya que de ser así se vería afectado en su recorrido.
También se toma en cuenta transmisores indicadores de presión para corroborar
que durante el trayecto se este cumpliendo las condiciones necesarias que
previamente se debieron simular para el manejo correcto del fluido, así también
para ayudar a recopilar información acerca de desviaciones y datos que se
puedan corregir para obtener una mejor eficiencia.
En resumen, en el estudio de crudos pesados es muy importante la recopilación
de datos que se obtienen ya que estos permiten desarrollar un modelo de
simulación adecuado que cumpla las condiciones operativas en el oleoducto de
transporte desde cada estación de bombeo, obteniendo una desviación en rangos
normales por las condiciones del fluido, así como la evaluación constante de las
diferentes estaciones dependiendo de las densidades y los diferentes flujos.
Analizando la presión que hay en ciertos tramos del recorrido, para eliminar las
incertidumbres y se manejen dentro de rangos normales.
Personalmente creo que la solución de transportar estos crudos manejando los
factores del fluido son esenciales puesto que cada flujo tendrá un comportamiento
propio de las características del fluido, por lo que si es necesario saber como
poder transportarlo de forma eficiente, de este modo es verdad que es bastante
factible el manejar el fluido a cierta temperatura y presión que permitan que este
pueda moverse más fácil que en unas condiciones normales ya que se busca
eficiencia para rentabilizar lo que sigue siendo una fuente de energía hoy en día.