INTRODUCCION

Las Facilidades de Produccin comprenden los procesos, equipos y materiales requeridos en superficie para
la recoleccin, separacin y tratamiento de fluidos, as como la caracterizacin y medicin de cada una de las
corrientes provenientes de los pozos productores, bien sea crudo, gas o agua e impurezas. En necesario que
las personas que dirigen u operan un campo petrolero, conozcan los principios y procedimientos operativos de
los equipos y facilidades de produccin instaladas para lograr que los procesos sean ms eficientes. Los
supervisores, tcnicos y operadores deben identificar la importancia y el manejo de las principales variables
que inciden en las operaciones de superficie en los campos petroleros, basados, tanto en los aspectos
tericos, como en la experiencia de campo para mejorar las habilidades, actitudes y aptitudes del personal y
optimizar costos de produccin. La industria petrolera de hoy requiere que el personal que desarrolla las
actividades de produccin y mantenimiento de pozos, mejore sus competencias para que su trabajo lo haga
en forma ms integrada, que ejerza un liderazgo efectivo y que aplique las mejores herramientas de gestin
para lograr una mayor eficiencia, eficacia y efectividad en todos los programas de trabajo que a diario se
realizan en los campos de produccin. El cumplimiento de las metas o pronsticos de produccin, la
disminucin de las prdidas de produccin, la optimizacin de los costos y presupuestos de produccin y
mantenimiento, optimizando los procesos de mantenimiento de subsuelo y de superficie, deben ser los
principales objetivos a los que deben llevar las diferentes operaciones y trabajos que a diario se realizan en
los campos petroleros.
OBJETIVOS
Actualizar a los participantes sobre los conceptos bsicos para la operacin de los equipos de produccin y
facilidades de superficie que se requieren, desde el subsuelo hasta la superficie, para la produccin,
tratamiento almacenamiento y medicin de crudo y gas en campos petroleros.
Dar a conocer los principios y procedimientos operativos de los equipos y facilidades de produccin
instaladas en un campo petrolero.
Identificar la importancia y el manejo de las principales variables que inciden en las operaciones de
superficie en los campos petroleros y compartir experiencias para mejorar las habilidades, actitudes y
aptitudes del personal y optimizar costos de produccin
Mejorar las habilidades, actitudes y aptitudes de los operadores de produccin mediante la concientizacin y
el uso correcto de los equipos de produccin y de las variables que intervienen en los procesos.

CONTENIDO
1. SISTEMA GENERAL DE RECOLECCIN DE CRUDO Y GAS.
1.1. ESTACIONES DE RECOLECCION.
Instalacin compuesta por tanques, bombas y tuberas donde se recolecta la produccin de varios
pozos para enviarla posteriormente a otros sitios segn las operaciones que se realicen.
Lnea de Flujo: Tubera utilizada Para conducir Uno o ms fluidos entre diferentes instalaciones o
pozos dentro de Campos petroleros y de gas.
FUNCIONES:
Recolectar la produccin de los diferentes pozos de una determinada rea.
Separar la fase liquida y gaseosa del lquido multifario proveniente de los pozos productores.
Medir la produccin de petrleo, agua y gas de cada pozo productor.
Proporcionar un sitio para el almacenamiento temporal de petrleo.
Bombear el petrleo a patio de tanques.
PROCESO DE RECOLECCIN DE FLUIDOS.
Desde el cabezal de cada pozo arranca la tubera de flujo que, tendida de los diferentes pozos,
llega a una determinada estacin de recoleccin, diseada para recibir la produccin de cierto
nmero de pozos de un rea determinada, recibida en un cabezal (mltiple) o can de
produccin. Las tuberas que salen de los pozos son diseadas para transportar fluidos
generalmente bifsicos, es decir mezcla de lquidos (petrleo-agua) y gas, en diferentes
dimetros, series y rangos de trabajo, y seleccionadas al potencial de produccin, caractersticas
del crudo y presiones de flujo del sistema.

MLTIPLE DE RECOLECCIN.
En la estacin de flujo y de recoleccin, el mltiple de produccin representa un sistema de recibo
al cual llega el flujoducto de cada uno de los pozos productores asignados a esa estacin. El

mltiple facilita el manejo de la produccin total de los pozos que ha de pasar por los separadores
como tambin el aislamiento de pozos para pruebas individuales de produccin (cuantificar su
produccin diaria). Por medio de las interconexiones del sistema y la disposicin apropiada de
vlvulas, se facilita la distribucin, el manejo y el control del flujo de los pozos

COMPUESTO DE LNEAS Y VLVULAS.

Lnea General: Tubo de mayor dimetro (8 -10 in) en el cual se recolecta la produccin de los
pozos que llega a la E.F; Cuando existen dos etapas de separacin se considera la presin de
trabajo (alta (100 200 psia) y baja (0-110psia)).
Lnea de prueba: Menor dimetro (2 6 in) usada para aislar la produccin de un pozo y medir su
produccin individual.
1.2. COMPONENTES BASICOS DE UNA ESTACION DE FLUJO.
Todas las Estaciones de Flujo para realizar sus funciones, necesitan la interrelacin operativa de una
serie de componentes bsicos, como son:
Mltiples o recolectores de entrada.
Lneas de flujo.
Separadores de petrleo y gas.
Calentadores y/o calderas.
Tanques.
Bombas.
a) Mltiples o recolectores de entrada:Son arreglos mecnicos de tuberas y vlvulas que consisten
generalmente en varios tubos colocados en posicin horizontal, paralelos uno con respecto al otro y
conectados a cada una de las lneas de flujo. Su funcin es recolectar la produccin de los pozos que
llegan a las estaciones de flujo y distribuirla hacia los diferentes procesos del sistema. Sin embargo,
los arreglos de vlvulas, conexiones y tuberas deben ser de manera tal que, cuando sea requerido, el
flujo de cada pozo individual pueda ser aislado para propsitos de prueba de pozos. Esto es que el
flujo de cada pozo pueda ser llevado a un separador de prueba, para segregar y medir petrleo o
productos de destilacin, produccin de gas y en algunos casos produccin de agua.
b) Lneas de flujo:Se denomina lnea de flujo a la tubera que se conecta desde el cabezal de un pozo
hasta el mltiple de produccin de su correspondiente estacin de flujo. Las lneas de flujo son
aquellos sistemas de manejo que transportan el flujo en forma bifsica, desde los pozos hasta un
punto de convergencia denominado mltiple. Cada mltiple esta conformado por secciones tubulares,
cuya capacidad y tamao dependen del nmero de secciones tubulares. Son fabricados en diferentes

dimetros, series y rangos de trabajo y se seleccionan segn el potencial de produccin y presiones de

flujo del sistema.
En el diseo de las lneas de flujo se calculan principalmente lo siguiente:
La cada de presin a lo largo de la lnea de flujo, la cual se calcula usando modelos
multifsicos.
Los espesores ptimos del tipo de material a usar considerando las presiones de trabajo.
Los sistemas de limpieza y de mantenimiento.
Los sistemas de proteccin.
Los sistemas de anclaje.
c) Separadores de petrleo y gas: El trmino "separador de petrleo y gas" en la terminologa del argot
petrolero es designado a un recipiente presurizado que es utilizado para separar los fluidos producidos
de pozos de petrleo y gas en componentes lquidos y gaseosos. Un recipiente de separacin puede
ser llamado de las siguientes formas:
Separador de petrleo y gas.
Separador.
Separador por etapas.
Trampa.
Recipiente de retencin, tambor de retencin, trampa de retencin, retenedor de agua,
retenedor de lquido.
Cmara de separacin flash, recipiente de separacin flash, o trampa de separacin flash.
Separador por expansin o recipiente de expansin.
Depurador (depurador de gas), de tipo seco o hmedo.
Filtro (filtro de gas), de tipo seco o hmedo.
Filtro-Separador.
d) Calentadores y/o calderas: El principio de funcionamiento de los calentadores es el mismo para
cualquier diseo de estos equipos; consiste en quemar un combustible(liquido o gaseoso) y transferir
el calor producido por la combustin al fluido que se desea calentar( para aumentar su temperatura).
e) Tanques:Los Tanques de Almacenamiento son estructuras de diversos materiales, por lo general de
forma cilndrica, que son usadas para guardar y/o preservar lquidos o gases a presin ambiente, por
lo que en ciertos medios tcnicos se les da el calificativo de Tanques de Almacenamiento Atmosfricos.
Los tanques de almacenamiento suelen ser usados para almacenar lquidos, y son ampliamente
utilizados en las industrias de gases, del petrleo, y qumica, y principalmente su uso ms notable es el
dado en las refineras por sus requerimientos para el proceso de almacenamiento, sea temporal o
f)

prolongado; de los productos y subproductos que se obtienen de sus actividades.

Bombas: El bombeo puede definirse como la adicin de energa a un fluido para moverse de un punto
a otro. Una bomba es un transformador de energa. Recibe la energa mecnica, que puede proceder
de un motor elctrico, trmico, etc., y la convierte en energa que un fluido adquiere en forma de
presin, de posicin o de velocidad.
Las bombas pueden clasificarse sobre la base de las aplicaciones a que estn destinadas, los
materiales con que se construyen, o los lquidos que mueven. Otra forma de clasificarlas se basa en el
principio por el cual se agrega energa al fluido, el medio por el por el cual se implementa este principio
y finalmente delinea la geometra especficas comnmente empleadas. Esta clasificacin se relaciona

por lo tanto, con las bombas mismas y no se relaciona con ninguna consideracin externa a la bomba
o an con los materiales con que pueden estar construidas.
2. FUNDAMENTOS DE SEPARACION DE FLUJO.
2.1. FUNCIONES QUE DEBE CUMPLIR UN SEPARADOR.
Permitir una primera separacin entre los hidrocarburos, esencialmente lquido y vapor.
Refinar el proceso de separacin mediante la recoleccin de partculas liquidas atrapadas en

la fase gaseosa, para evitar su arrastre con el gas de salida.

Liberar parte de la fraccin de gas en solucin, que aun pueda permanecer en la fase liquida,

para as obtener crudo libre de agua.

Descargar por separado las distintas fases a fin de evitar que puedan volver a mezclarse.

FUNCIONES SECUNDARIAS DE LOS SEPARADORES DE PETRLEO Y GAS

Mantenimiento de la Presin ptima
Para un separador de petrleo y gas llevar a cabo sus funciones principales, la presin debe ser
mantenida de manera tal que el lquido y el gas puedan ser descargados a su respectivo
procesamiento o sistema de recoleccin. La presin es mantenida dentro del separador utilizando una
vlvula de contrapresin de gas en cada separador o con una vlvula maestra de contrapresin que
controle la presin en unidad de dos o ms separadores.
La presin ptima que debe mantener el separador es la presin que resultar en el rendimiento
econmico ms alto de la venta de los hidrocarburos lquidos y gaseosos. Esta presin ptima puede
ser calculada tericamente o determinada por pruebas de campo.
Mantenimiento del Sello Lquido en el Separador
Para mantener la presin en el separador, un sello lquido debe ser logrado en la porcin mas baja del
recipiente. Este sello lquido previene la prdida de gas con el petrleo y requiere el uso de un
controlador de nivel de lquido y una vlvula.
2.2. CLASES DE SEPARADORES.
2.3. CLASIFICACION DE LOS SEPARADORES.
2.4. SECCIONES DE UN SEPARADOR.
Un separador consta de las siguientes secciones
a) Seccin de separacin primaria
b) Seccin de separacin secundaria
c) Seccin de extraccin de niebla
d) Seccin de almacenamiento de lquido
SECCIN DE SEPARACIN PRIMARIA
La separacin en esta seccin se realiza mediante un cambio de direccin de flujo. El cambio de
direccin se puede efectuar con una entrada tangencial de los fluidos al separador; o bien, instalando
adecuadamente una placa desviadora a la entrada. Con cualquiera de las dos formas se le induce
una fuerza centrfuga al flujo, con la que se separan grandes volmenes de lquido.
SECCIN DE SEPARACIN SECUNDARIA
En esta seccin se separa la mxima cantidad de gotas de lquido de la corriente de gas. Las gotas se
separan principalmente por la gravedad por lo que la turbulencia del flujo debe ser mnima. Para esto,
el separador debe tener suficiente longitud. En algunos diseos se utilizan veletas o aspas alineadas
para reducir an ms la turbulencia, sirviendo al mismo tiempo como superficies colectoras de gotas

de lquido. La eficiencia de separacin en esta seccin, depende principalmente de las propiedades

fsicas del gas y del lquido, del tamao de las gotas de lquido suspendidas en el flujo de gas y del
grado de turbulencia.
SECCIN DE EXTRACCIN DE NIEBLA
En esta seccin se separan del flujo de gas, las gotas pequeas de lquido que no se lograron
eliminar en las secciones primaria y secundaria del se parador. En esta parte del separador se utilizan
el efecto de choque y/o la fuerza centrfuga como mecanismos de separacin. Mediante estos
mecanismos se logra que las pequeas gotas de lquido, se colecten sobre una superficie en donde
se acumulan y forman gotas ms grandes, que se drenan a travs de un conducto a la seccin de
acumulacin de lquidos o bien caen contra la corriente de gas a la seccin de separacin primaria. El
dispositivo utilizado en esta seccin, conocido como extractor de niebla, est constituido
generalmente por un conjunto de veletas o aspas; por alambre entretejido, o por tubos ciclnicos.
SECCIN DE ALMACENAMIENTO DE LQUIDOS
En esta seccin se almacena y descarga el lquido separado de la corriente de gas. Esta parte del
separador debe tener la capacidad suficiente para manejar los posibles baches de lquido que se
pueden presentar en una operacin normal. Adems debe tener la instrumentacin adecuada para
controlar el nivel de lquido en el separador. Esta instrumentacin est formada or un controlador y un
indicador de nivel, un flotador y una vlvula de descarga.

2.5. ACCESORIOS INTERNOS.

Los accesorios internos de un separador son los que hacen posible la separacin primaria de la
mezcla gas-liquido, mejoran la distribucin del fluido que entra, disminuyen la turbulencia y reduce el

arrastre de lquido por el gas y el arrastre de gas por el lquido que sale del separador. Dentro de los
accesorios encontramos:
Placas de choque
Placas alienadoras de flujo
Eliminadores de neblina
2.6. FUNCIONES DE LOS EQUIPOS INTERNOS.
PLACAS DE CHOQUE
Las placas de choque son utilizadas en la entrada del separador para efectuar la separacin primaria;
la corriente entrante de fluido choca contra la superficie de la placa, donde algunas pequeas gotas
de lquido se aglomeran y descienden como gotas mas grande, llevndose a cabo el principio de
separacin por gravedad en el cual se aprovecha la fuerza gravitatoria que acta sobre la partcula
arrastrada por el gas.
PLACAS ALIENADORAS DE FLUJO
Algunos equipos estndar se le incluyen un dispositivo en la entrada, fabricado con planchas
paralelas colocadas en forma de jaula, para disminuir las turbulencias producidas por la placa de
choque, o la fuerza centrfuga resultante de una entrada tangencial.
ELIMINADORES DE NEBLINA
Los eliminadores de neblina pueden ser mallas metlicas o plsticas, son lminas dispuestas en
espiral, en zig zag o cualquier forma compleja con el fin de que el fluido que pase por ella encuentre
el mayor nmero obstculos y as logre atrapar las gotas de lquidos que han sido arrastradas por el
gas.

Los siguientes tipos de eliminadores de niebla son los ms comunes:

a) Tipo de aletas
Los eliminadores de niebla de aleta son usados para separar gas de las gotitas de lquido
arrastradas, cuando tienen un tamao de 10 micrones o mayor. Muchos fabricantes aseguran un
100 por ciento de remocin de las gotitas y a menudo es comn una garanta de arrastre que no
excede 13,38 l/m3 (0,1 gal/MMPCN). La eficiencia de estas unidades disminuye rpidamente con
la presencia de partculas de un tamao ms pequeo que 10 micrones. Aun cuando la aleta de
choque es una eleccin mejor que los eliminadores de niebla de malla de alambre, en presencia
de partculas slidas, la eficiencia de la primera se reduce tambin substancialmente cuando se
encuentran partculas slidas pequeas en la ausencia de lquidos. A diferencia de las unidades
de malla de alambre, el drenaje de lquido en los eliminadores de niebla tipo aleta ocurre fuera del
flujo del gas, eliminndose el rearrastre del lquido. La eficiencia de una unidad tipo aleta depende

enteramente de las configuraciones individuales de la aleta, el ancho y profundidad de los

colectores de lquido y el espacio entre las aletas. La cada de presin hallada en tales unidades
vara normalmente entre 515 cm (26 pulg.) de agua, dependiendo del tamao de la unidad.
b) Tipo malla de alambre
Hoy en da se usan frecuentemente los eliminadores de niebla que contienen una malla tejida de
alambre. El diseo de malla de alambre, est considerado como poseedor de una eficacia de
remocin de las ms altas y se prefiere a los otros tipos debido a su bajo costo de instalacin.
Cambiando el espesor de la almohadilla, puede manejar varios grados de arrastre requeridos en
la operacin. Un arrastre de lquido menor que 13,38 lt/m3 (0,1 galones/MMPCN) de gas puede
lograrse con un eliminador de niebla de malla de alambre debidamente diseado. Dependiendo de
la operacin, tiene una cada de presin mucho ms baja que el eliminador de niebla tipo aleta. Un
margen de cada de presin de 2,54 25,4 cm (110 pulgadas) de agua es normalmente
observado para varias condiciones de cargas de lquido y vapor. Este tipo de eliminador de niebla
est considerado como altamente efectivo si la velocidad del vapor puede mantenerse entre 34,
5 m/seg (1015 pie/s). Una desventaja de las unidades tipo malla de alambre con respecto a los
otros, es que si hay slidos pegajosos en la corriente de gas el sistema es ms propenso a
obstruirse. An cuando el tamao y calidad del sistema de malla de alambre vara ampliamente, el
alambre ms comnmente usado tiene una densidad en masa de aproximadamente 0,192 g/cm3
(12 lb/pie3 ), usando un dimetro de alambre de 0,28 mm (0,011 pulg.) y provisiones para un
volumen de huecos de aproximadamente 98 por ciento. El fabricante siempre debe ser consultado
para un diseo detallado de los eliminadores de niebla. Comnmente se usa una almohadilla de
1015 cm (46 pulg.) de espesor, dependiendo de las condiciones de proceso, an cuando
pueden usarse espesores de hasta 30 cm (12 pulg.) cuando el arrastre consiste de neblinas o
nieblas muy finas.
c) Tipo centrfugo
El principio de la fuerza centrfuga puede ser usado con xito, al disear algunos elementos del
eliminador de niebla, para separar el gas de las gotitas de lquido arrastradas. Se requiere una
velocidad de vapor alta para una separacin eficiente en este tipo de unidad. Normalmente, se
usan tubos centrfugos de 5 cm (2 pulg.) de dimetro en paralelo para obtener una velocidad alta,
eliminando as las partculas ms pequeas posible. Arreglos de tubos centrfugos mltiples son
igualmente efectivos para la remocin tanto de lquido como de partculas de polvo.
El uso de separadores centrfugos es preferido cuando se encuentra una separacin difcil, esto
es entre un gas de alta densidad 0,15 g/cm3 (unas 10 lb/pie3 . o ms) y lquido de baja densidad
0,48 g/cm3 (unas 30 lb/pie3 o menos) y cuando es tolerable una cada de presin alta. Debido a la
alta velocidad a travs del tubo centrfugo, debe tenerse cuidado cuando se construyen estos
tubos para que soporten una tasa alta de desgaste abrasivo. Debe usarse acero de aleacin
especial resistente al desgaste para la construccin de las partes crticas de los tubos centrfugos.
Aun cuando los separadores centrfugos verticales son muy comunes, para ahorrar espacio, para
tasas altas de flujo se prefiere una configuracin horizontal para evitar problemas de vibracin que

pueden hallarse en la tubera. Un elemento de choque puede usarse a veces con efectividad
delante de estas unidades centrfugas para obtener mejor separacin.
2.7. ACCESORIOS EXTERNOS DE UNSEPARADOR.
Los accesorios externos de un separador son los que controlan la salida y entrada de los fluidos en
sus distintas fases, algunos de esos dispositivos son:
VLVULAS DE CONTROL DE SOBRE PRESIN
Van colocadas en la tubera de salida de gas del separador y controlan la presin del separador.
VLVULAS DE CONTROL DE LQUIDO
Son vlvulas que estn ubicadas en la descarga de lquidos y son reguladas mediante un control de
nivel de lquido.
VLVULAS DE SEGURIDAD Y ALIVIO
Son vlvulas que se calibran a la mxima presin de operacin y sirven para proteger la integridad
fsica del equipo contra presiones excesivas, en el caso de existir alguna obstruccin en las salidas o
un aumento anormal en el caudal de entrada.
OTROS ACCESORIOS
Instrumentos de medicin como manmetros y visores de nivel.
Controladores de nivel del lquido.

2.8. VALVULAS.
VLVULAS DE TAPN LUBRICADO
No tienen asiento de ajuste mecnico y operan de acuerdo a la ley de Pascal por lo que para un
funcionamiento adecuado deben estar bien lubricadas con la presin necesaria para que el sello se
produzca adecuadamente y el lubricante permita una apertura y cierre liviano. Nunca se debe usar una
palanca (GUAPO), para abrir o cerrar la vlvula porque si eso ocurre es que no ha sido
convenientemente lubricada. Estn equipadas con una tuerca grasera que al quitarla permite el
alojamiento de un tarugo de grasa sellante que luego se inyecta enroscando el tapn. Tal maniobra se
puede efectuar con la vlvula en operacin porque est equipada con una retencin que no permitir
prdidas. No obstante el servicio de lubricacin deber hacerse con la frecuencia que el fluido que

maneje determine y usando una grasera de alta presin con pico de enganche. En el mejor de los
casos, es decir cuando por la vlvula pasa petrleo liviano con poca agua, se debe lubricar una vez
por ao, tarea que el Operativo de Produccin puede realizar ya sea mediante el uso de graseras
externas o con los tarugos empujados por el tapn-tuerca-grasera.
Dos tipos de prdidas se verifican en las vlvulas de los colectores: una es la que permite la salida de
petrleo al exterior y est dada por falta de lubricacin o bien porque la junta del collarn est daada.
y la otra mucho ms grave es la que se produce cuando las vlvulas no bloquean totalmente el paso
del fluido. Para determinar esta prdida, que en oportunidades se desconoce, se cierra totalmente la
lnea de control y se verifican por 24 horas los niveles en el tanque receptor o bien en las lecturas del
separador. Si acusa entrada y se desea individualizar el lugar preciso, se instalan tapas ciegas hasta
que desaparezca la entrada de lquido. Es necesario tener en cuenta que cualquier tipo de falta de
bloqueo, enmascarar la lectura del volumen en los controles de los pozos, generando informacin
falsa.

VLVULAS DE RETENCIN
Como su nombre lo indica, permite el paso de fluido en una sola direccin, sealada en el cuerpo con
una flecha; y su funcin ser impedir el retorno en caso de una rotura de lnea u otra situacin que
provoque la disminucin de presin en la lnea, por debajo de la que tiene el colector. Las fallas que se
pudieran presentar pueden localizarse en el Oring o el asiento de la charnela. La siguiente figura nos
muestra un tipo de vlvula muy utilizado, aunque se pueden encontrar de distintos modelos.

VLVULAS ESCLUSA

En oportunidad de seleccionar la vlvula necesaria para utilizar en determinada instalacin, nueva o de

reemplazo, se deben tener en cuenta las prestaciones de la misma, la calidad del fluido que se maneja
y la rigurosidad de su operacin. Una tarea de calidad requiere de la seleccin de los elementos
adecuados segn la finalidad, comprometida con la eficiencia, la seguridad y la economa. Este tipo de
vlvulas se considera de cierre o apertura total, no siendo las ms convenientes para mantener un flujo
parcial por el dao producido a los asientos. Colabora con el criterio de seleccin, la variedad de
fabricantes y modelos que existen en el mercado. Tal variedad no debe confundir el concepto de
estandarizacin que debe predominar, para no componer una instalacin con ms modelos o tipos de
vlvulas de los necesarios, complicando el mantenimiento y generando una alta asistencia de
repuestos en los almacenes.

VLVULAS ESFRICAS
Con el mejoramiento de las condiciones de resistencia de los materiales sintticos y la mejor aplicacin
de ellos como elementos sellantes de friccin, las vlvulas esfricas se han desarrollado mejorando
sensiblemente su rendimiento y resistencia a altas presiones. Es sencilla y tiene pocos componentes.
Todas las marcas usan el mismo principio, por lo que describiremos una las ms completas. Este tipo
de vlvula se utiliza totalmente cerrada o abierta, no es recomendable su uso como elemento de
restriccin de pasaje para ningn fluido. La siguiente figura ejemplifica el corte de una vlvula esfrica
de extremos bridados.

VLVULAS DE AGUJA
A diferencia de las anteriores, estas vlvulas tienen paso restringido y se usan en manejos de
pequeos caudales o simplemente para regular transmisin de presiones, dado que la principal
condicin es la regulacin fina proporcional, y con ella, se atenan las diferentes pulsaciones
hidrulicas que daan sistemas de control e instrumentos. En la siguiente figura se muestra una
vlvula de aguja que se fabrica en ; 3/8 y .

VLVULAS COMBINADAS
En algunas instalaciones se puede encontrar, vlvulas de operacin manual como alternativa de un
sistema automtico de funcionamiento, impulsada por un motor de operacin neumtico. El esquema
en corte de la siguiente figura, representa un ejemplo de esta alternativa

3. TRATAMIENTO DE CRUDO E INYECCION DE QUIMICOS.

3.1. FORMACION DE LA EMULSION.
3.2. LOS TIEMPOS DE RETENCION.
3.3. INSTALACIONES PARA EL TRATAMIENTO DE CRUDO.
3.4. TRATADORES ELECTRICOS.
3.5. TRATADORES POR EL METODO QUIMICO.
3.6. TRATADORES POR EL METODO TERMICO.
3.7. TRATADORES POR EL METODO GRAVITACIONAL.
4. TANQUES DE ALAMCENAMIENTO
Los Tanques de Almacenamiento son estructuras de diversos materiales, por lo general de forma
cilndrica, que son usadas para guardar y/o preservar lquidos o gases a presin ambiente, por lo que en
ciertos medios tcnicos se les da el calificativo de Tanques de Almacenamiento Atmosfricos. Los tanques
de almacenamiento suelen ser usados para almacenar lquidos, y son ampliamente utilizados en las
industrias de gases, del petrleo, y qumica, y principalmente su uso ms notable es el dado en las
refineras por sus requerimientos para el proceso de almacenamiento, sea temporal o prolongado; de los
productos y subproductos que se obtienen de sus actividades
4.1. ALAMACENAMIENTO DEL PETROLEO
El almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la explotacin de los servicios de
hidrocarburos ya que:
Acta como un pulmn entre produccin y transporte para absorber las variaciones de consumo.
Permite la sedimentacin de agua y barros del crudo antes de despacharlo por oleoducto o a
destilacin
Brindan flexibilidad operativa a las refineras.
Actan como punto de referencia en la medicin de despachos de producto, y son los nicos
aprobados actualmente por aduana.
4.2. TIPOS DE TANQUES DE ALAMACENAMIENTO PARA HIDROCARBURO.

Los tanques de almacenamiento, se clasifican en:

1.- Cilndricos Horizontales.
2.- Cilndricos Verticales de Fondo Plano
LOS TANQUES CILNDRICOS HORIZONTALES.
Generalmente son de volmenes relativamente bajos, debido a que presentan problemas por fallas de
corte y flexin. Por lo general, se usan para almacenar volmenes pequeos.
LOSTANQUES CILNDRICOS VERTICALES DE FONDO PLANO.
Nos permiten almacenar grandes cantidades volumtricas con un costo bajo. Con la limitante que solo
se pueden usar a presin atmosfrica opresiones internas relativamente pequeas.
TIPOS DE TECHOS
De acuerdo al estndar A.P.I. 650, clasificaremos los tanques de acuerdo al tipo de techo, lo que nos
proporcionar el servicio recomendable para stos.
1.- Techo Fijo:
Se emplean para contener productos no voltiles o debajo contenido de ligeros (no inflamables) como
son: agua, disel, asfalto, petrleo crudo, etc. Debido a que al disminuir la columna del fluido, se va
generando una cmara de aire que facilita la evaporacin del fluido, lo que es altamente peligroso.
Los techos fijos se clasifican en:
Techos auto soportados.
Techos soportados
2.- Techo Flotante:
Se emplea para almacenar productos con alto contenido de voltiles como son: alcohol, gasolinas y
combustibles en general. Este tipo de techo fue desarrollado para reducir o anular la cmara de aire, o
espacio libre entre el espejo del lquido y el techo, adems de proporcionar un medio aislante para la
superficie del lquido, reducir la velocidad de transferencia de calor al producto almacenado durante los
periodos en que la temperatura ambiental es alta, evitando as la formacin de gases (su evaporacin),

y consecuentemente, la contaminacin del ambiente y, al mismo tiempo se reducen los riesgos al

almacenar productos inflamables.
3.- Los Tanques sin Techo:
Se usan para almacenar productos en los cuales no es importante que ste se contamine o que se
evapore a la atmsfera como el caso del agua cruda, residual, contra incendios, etc. El diseo de este
tipo de tanques requiere de un clculo especial del anillo de coronamiento

4.3. ALAMACENAMIENTO DE LIQUIDOS.

Los tanques de almacenamiento de hidrocarburos lquidos son los dispositivos que permiten guardar
la produccin hasta que exista un mercado para su venta o bien hasta que se tenga sitio para su
refinacin. Mientras el almacenamiento se lleva a cabo, el control del producto almacenado es de
suma y vital importancia.
La construccin de tanques de almacenamiento debe estar estrictamente apegada a normas
establecidas por el A.P.I. El material del cual estn construidos, debe poseer caractersticas como:
resistencia a la corrosin, al intemperismo, a la tensin, presin, etc. En la industria petrolera se han
empleado tanques de diversos materiales, tales como: madera, plstico, concreto, aluminio y acero
inoxidable. Se han construido de diversas capacidades y su construccin est en funcin del volumen
que van a almacenar, entre otros aspectos. Los tanques de mayor uso son los de acero inoxidable, la
coraza de estos tanques se construye con lmina de acero, que puede ser atornillada, remachada o
soldada. La construccin del techo es similar al de la coraza. Las lminas pueden unirse en tres
formas:
1) a plomo.
2) con soldadura y tornillos.
3) con traslapetelescopiado.
La soldadura puede ser de dos tipos: vertical para resistir la presin hidrosttica del tanque y
horizontal para soportar compresin originada por el mismo peso del tanque. Bsicamente existen
tres tipos de techo:
1) con cubierta de agua.
2) flexible o de diafragma.
3) flotante.
El empleo del primero persigue absorber el calor que por el ambiente el tanque adquiere y as
mantenerlo a una temperatura menor que la ambiental, eliminando en cierta forma, las evaporaciones.
El uso del segundo tipo de techo es debido a que ste se contrae y expande, cuando los vapores se
condensan o se generan respectivamente. Dentro del tercer tipo existen variaciones como:
a) Tipo sartn
b) Tipo doble capa circular
c) Con cubierta de pontones
d) Con pontones distribuidos
Durante el diseo de un tanque y todos sus accesorios, se deben considerar condiciones extremas de
presin y vaco. Las paredes de los tanques deben ser perfectamente hermticas de manera que se
impida la formacin de bolsas y la acumulacin de lquido en su interior. Debe destinarse un volumen

para lquido y otro para vapores, este ltimo no debe exceder el 20% del volumen total del tanque.
Cuando se trata de tanques nuevos y en aquellos en que se han reparado el fondo y la coraza es
recomendable que el tanque sea sometido a una inspeccin. Debe considerarse un nivel de lquido
mximo de llenado y un mnimo de vaciado. Los aditamentos que se encuentran en el techo y pared
del tanque, se disearn a una presin no menor de aquella a la que se disean las vlvulas de alivio;
esto es, para presin y para vaco. Debe existir una tolerancia en cuanto a la presin existente en el
espacio destinado a vapores y la presin de alivio a las vlvulas, de manera que puedan contenerse
dentro del tanque, los vapores que por temperatura o agitacin se desprenden del aceite. La presin
mxima permisible para el espacio de vapores no debe exceder a 15 lb/pg2 man. Todos los elementos
que se encuentran bajo el nivel lquido se disearn para operar a condiciones ms severas que el
resto del equipo, ya que estos estn sujetos a la carga hidrosttica del fluido y a las variaciones de
presin por el efecto de llenado y vaciado. La construccin y capacidad del tanque depende de la
cantidad y tipo de fluido que se pretenda almacenar, de su volatilidad y su presin de vapor. Los
tanques que a continuacin se mencionan son para almacenar lquidos a presin mxima de 15
lb/pg2.
Existen dentro del almacenamiento de hidrocarburos lquidos, dos grandes clasificaciones de tanques
superficiales.
A) Tanques de almacenamiento atmosfricos.
B) Tanques de almacenamiento a baja presin.
.DISEO:
En el diseo de los tanques de almacenamiento para lquidos debe tomarse en cuenta los siguientes
factores:
1) Presin interna tanto de llenado como de vaciado
2) El peso del tanque y su contenido, de vaco a lleno, con y sin la presin mxima.
3) El sistema de soporte considerando las caractersticas y propiedades del material.
4) Cargas adicionales; plataformas, escaleras, conexiones de tubera y en ocasiones la carga por
depositacin de nieve en el techo.
5) Cargas de empuje ocasionadas por el viento.
6) Cargas ocasionadas por terremotos.
7) Aislamiento y forros.
8) Esfuerzos a la tensin y a la compresin.
9) Esfuerzos de corte.
4.4. ALMACENAMIENTO DE GASES.
Recipientes para gases. El gas se almacena a veces en recipientes dilatables ya sea de tipo de sello seco
o sello lquido. Los recipientes de sello lquido son muy conocidos. Tienen un recipiente cilndrico cerrado
en la parte superior y un volumen que vara mediante su ascenso y descenso en un depsito anular, con
sello lleno de agua. El tanque sellado se puede escalonar en diversas alturas (hasta cinco). Se han
construido tanques sellados en tamaos de hasta 280,000m3(10 x 106 ft3 ). Los recipientes de sello seco
tienen una parte superior rgida a las paredes laterales mediante un diafragma de tela flexible que le
permite ascender y descender. No incluye el peso ni los costos de cimentacin de los recipientes de sello
lquido.Solucin de gases en lquidos.Algunos gases se disuelven con facilidad en lquidos. En algunos
casos en los que las cantidades no son grandes, ste puede construir un procedimiento prctico de

almacenamiento Algunos de los ejemplos gases que se pueden manejar en esta forma son el amoniaco
en agua, el acetileno en acetona y el cloruro de hidrgeno en agua. El empleo o no de
este mtodo depende primordialmente de si la utilizacin final requiere cl estado lquido el anhidro. La
presin puede ser atmosfrica o elevada. La solucin de acetileno en acetona es tambin un rasgo
de seguridad, debido a la inestabilidad del acetilenoAlmacenamiento en recipientes a presin, botellas y
lneas de tuberas La distincin entre recipientes a presin, botellas y tuberas es arbitraria. Todos ellos se
pueden utilizar para el almacenamiento de gases a presin de almacenamiento suele ser casi siempre una
instalacin permanente. El almacenamiento de gas a presin no slo reduce su volumen, sino que en
muchos casos, lo lica a la temperaturaambiente. Algunos de los gases que se encuentran en esta
categora son cl dixido de carbono, varios gases del petrleo, el cloro, el amoniaco, el dixido de azufre y
algunos tipos de fren. Los tanques a presin se instalan con frecuencia en forma subterrnea.
El termino botella se aplica por lo comn a un recipiente a presin suficientemente pequeo para ser
convenientemente porttil. Las botellas van de aproximadamente 57 litros (2ft3) a las cpsulas de C02 de
aproximadamente 16.4 ml (1 in3 ). Las cuales son convenientes para cantidades pequeas de muchos
gases, incluyendo aire, hidrgeno, oxigeno, argn, acetileno, fren y gas de petrleo. Algunos son
recipientes utilizables una sola vez.

Lnea de tuberas:
Una lnea de tuberas no es por lo comn un depsito de almacenamiento, sin embargo, se ha enterrado
tubera en una serie de lneas paralelas y conectadas y utilizando para el almacenamiento. Esto evita la
necesidad de proporcionar cimentaciones y la tierra protege a la tubera contra las temperaturas extremas.
La economa de este tipo de instalaciones sera dudosa si se diseara para los mismos esfuerzos que un
recipiente a presin. Tambin se logra el almacenamiento mediante el incremento de la presin en lneas
de tuberas operacionales y, en esa forma, se utiliza el volumen de tuberas como tanque
Almacenamiento Criognico y a bajas temperaturas
ste tipo se emplea para gases que se lican a presin a la temperatura atmosfrica. En el
almacenamiento criognico, el gas est a la presin atmosfrica o cerca de ella y permanece liquido
debido a la baja temperatura. Tambin puede funcionar un sistema con una combinacin de presin y
temperatura reducida. El termino "criognia" se refiere por lo comn a temperaturas por debajo de
-101 C0(-1500F). No obstante, algunos gases se lican entre -1010C(-1500F) y la temperatura ambiente.
El principio es el mismo; pero las temperaturas criognicas crean diferentes problemas con los materiales
de construccin y aislamiento
El gas licuado se debe mantener en su punto de ebullicin o por debajo de l. Es posible utilizar
la refrigeracin, pero la prctica habitual consiste en enfriamiento por evaporacin. La cantidad de lquido

evaporado se minimiza mediante el aislamiento. El vapor se puede descargar a la atmsfera (desecho),

comprimirse y volverse a licuar o utilizar.
Para temperaturas muy bajas con aire liquido y sustancias similares, el tanque puede tener paredes
dobles con el espacio intermedio evacuado. Como ejemplo se tiene el matraz Dewar, muy conocido, En la
actualidad se construyen tanques grandes e incluso lneas de tuberas en esta forma, Una buena
alternativa es utilizar paredes dobles sin vaco; pero con un material de aislamiento en el espacio
intermedio. La perlita y las espumas de plstico son de los materiales de aislamiento que se emplea de
este

modo.

veces,

se

utilizan

tanto

en

aislamiento

como

el

vaco,

Materiales los materiales para recipientes de gas licuado deben ser apropiado para las temperaturas y no
quebradizos, Se pueden utilizar algunos aceros al carbono hasta temperaturas de 590C (-750F ) y aceros
de bajas aleaciones hasta -101 0C (-1500F )y, a veces, -1290C (-2000F). Por debajo de esas
temperaturas, los principales materiales que se emplean son los aceros inoxidables austenticos (AISI
serie 300) y el aluminio.

5. FUNDAMENTOS DE BOMBA.
5.1. DEFINICION.
Son equipos mecnicos que sirven para elevar los lquidos y conducirlos de un lugar a otro, o lo que
es lo mismo, comunicarles cierta cantidad de energa (carga) que les permita vencer la resistencia de
las tuberas a la circulacin, as como, la carga que representa la diferencia de nivel entre el lugar de
donde se toma el lquido y el lugar adonde se pretende llevar.
Una gran variedad de bombas se encuentran disponibles para trasportar lquidos en sistemas de flujo
de fluidos. La seleccin y aplicacin adecuadas de las bombas requiere una comprensin de sus
caractersticas de funcionamiento y usos tpicos.
Cuando se selecciona una bomba para una aplicacin particular, se deben considerar los siguientes
factores:
Movimiento del lquido en el seno de la bomba: solamente se tiene en cuenta la mecnica de
movimiento del lquido que queremos elevar dentro de la bomba.
Criterio de clasificacin o divisin que estimamos ms importante.
Divisin atendiendo al movimiento del lquido:
Desplazamiento positivo
Cinticas
Turbo-bombas
5.2. CLASIFICACION.
SEGN EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La principal clasificacin de las bombas se realiza atendiendo al principio de funcionamiento en el que
se basan:
a) BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO O VOLUMTRICAS
En las que el principio de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de
presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su volumen. En este tipo
de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o

cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas volumtricas. En caso de poder variar el
volumen mximo de la cilindrada se habla de bombas de volumen en las que el principio de
funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de presin se realiza por el
empuje de las paredes de las cmaras que varan su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo
el rgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se
denominan bombas volumtricas. En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se
habla de bombas de volumen
Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de
volumen variable, por la accin de un mbolo o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento
del fluido es discontnuo y los procesos de carga y descarga se realizan por vlvulas que abren y
cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba alternativa de
pistn, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.

Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa fluida es confinada en uno o
varios compartimentos que se desplazan desde la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona de
salida (de alta presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la bomba de
paletas, la bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristltica

b) BOMBAS ROTODINMICAS
En las que el principio de funcionamiento est basado en el intercambio de cantidad de movimiento
entre la mquina y el fluido, aplicando la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios
rodetes con labes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de
mquinas el flujo del fluido es contnuo. Estas turbomquinas hidrulicas generadoras pueden
subdividirse en:

 Radiales o centrfugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria perpendicular al eje
del rodete impulsor.
Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una trayectoria contenida en
un cilindro.

Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido se

realiza en otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono
coaxial con el eje del rodete.
SEGN EL TIPO DE ACCIONAMIENTO
Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor elctrico, para distinguirlas
de las motobombas, habitualmente accionadas por motores de explosin
Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento positivo en las que la energa de entrada
es neumtica, normalmente a partir de aire comprimido.
Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o la noria.
Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.
TIPOS DE BOMBAS DE MBOLO
BOMBA ASPIRANTE
Bomba aspirante de mbolo alternativo. En una "bomba aspirante", un cilindro que contiene un pistn
mvil est conectado con el suministro de agua mediante un tubo. Una vlvula bloquea la entrada del
tubo al cilindro. La vlvula es como una puerta con goznes, que solo se abre hacia arriba, dejando
subir, pero no bajar, el agua. Dentro del pistn, hay una segunda vlvula que funciona en la misma
forma. Cuando se acciona la manivela, el pistn sube. Esto aumenta el volumen existente debajo del
pistn, y, por lo tanto, la presin disminuye. La presin del aire normal que acta sobre la superficie
del agua, del pozo, hace subir el lquido por el tubo, franqueando la vlvula-que se abre- y lo hace
entrar en el cilindro. Cuando el pistn baja, se cierra la primera vlvula, y se abre la segunda, que
permite que el agua pase a la parte superior del pistn y ocupe el cilindro que est encima de ste. El
golpe siguiente hacia arriba hace subir el agua a la espita y, al mismo tiempo, logra que entre ms
agua en el cilindro, por debajo del pistn. La accin contina mientras el pistn sube y baja.
BOMBA IMPELENTE
Bomba impelente de mbolo alternativo. La bomba impelente consiste en un cilindro, un pistn y un
cao que baja hasta el depsito de agua. Asimismo, tiene una vlvula que deja entrar el agua al
cilindro, pero no regresar. No hay vlvula en el pistn, que es completamente slido. Desde el
extremo inferior del cilindro sale un segundo tubo que llega hasta una cmara de aire. La entrada a

esa cmara es bloqueada por una vlvula que deja entrar el agua, pero no salir. Desde el extremo
inferior de la cmara de aire, otro cao lleva el agua a un tanque de la azotea o a una manguera.
BOMBA CENTRFUGA
Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un
impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas. Aunque la fuerza
centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la periferia del impulsor como de la densidad
del lquido, la energa que se aplica por unidad de masa del lquido es independiente de la densidad
del lquido. Por tanto, en una bomba dada que funcione a cierta velocidad y que maneje un volumen
definido de lquido, la energa que se aplica y transfiere al lquido, (en pie-lb/lb de lquido) es la misma
para cualquier lquido sin que importe su densidad. Por tanto, la carga o energa de la bomba en
pielb/lb se debe expresar en pies o en metros y es por eso por lo que se denomina genricamente
como "altura". Las bombas centrfugas tienen un uso muy extenso en la industria ya que son
adecuadas casi para cualquier servicio. Las ms comunes son las que estn construidas bajo
normativa DIN 24255 (en formas e hidrulica) con un nico rodete, que abarcan capacidades hasta
los 500 M3/h y alturas manomtricas hasta los 100 metros con motores elctricos de velocidad
estndar. Estas bombas se suelen montar horizontales, pero tambin pueden estar verticales y para
alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo varios rodetes sucesivos en un mismo cuerpo de
bomba. De esta forma se acumulan las presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este
caso se habla de bomba multifsica o multietapa, pudindose lograr de este modo alturas del orden
de los 1200 metros para sistemas de alimentacin de calderas. Constituyen no menos del 80 % de la
produccin mundial de bombas, porque es la ms adecuada para manejar ms cantidad de lquido
que la bomba de desplazamiento positivo. No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo; el flujo
es uniforme y libre de pulsaciones de baja frecuencia.
6. MEDICION Y FISCALIZACION DE CRUDO.
6.1. ALACANCE
6.2. CONDICIONES GENERALES
PUNTO DE FISCALIZACION DE LA PRODUCCION
El Punto de Fiscalizacin de la produccin de Hidrocarburos ser establecido por YPFB mediante su
Vicepresidencia de Administracin y Fiscalizacin en coordinacin con el Titular conforme a contrato y
a lo dispuesto en el presente Reglamento. Los puntos existentes de fiscalizacin de la produccin de
hidrocarburos a la fecha de vigencia del presente Reglamento, continuarn siendo utilizados para la
fiscalizacin de la produccin y se los denominar Punto de Fiscalizacin conforme a la Ley.
En Punto de Fiscalizacin deber determinarse:
a) Para el Petrleo: volumen y densidad.
b) Para el Gas Natural: volumen (en condiciones estndar) y poder calorfico.
c) Para el GLP: unidad msica (tonelada mtrica).
d) Para la Gasolina Natural: volumen y densidad
El Punto de Fiscalizacin para campos con facilidades de extraccin de la produccin, es la salida de
la planta ubicada antes del Sistema de ductos del Transportador y deber cumplir con los
equerimientos de adecuacin del gas para la comercializacin, de acuerdo a contratos de venta, y
aquellos que exija el transportador. En los campos donde no existan facilidades de extraccin de GLP

y/o gasolina natural, el Punto de Fiscalizacin de la Produccin es el definido en el Artculo 138 de la

Ley.
VOLUMENES Y CALIDAD DE HIDROCARBUROS FISCALIZADOS
La produccin fiscalizada sujeta a pago de las Regalas y la Participacin al TGN, ser:
Para campos con facilidades de adecuacin y Planta de Extraccin de Licuables: Gas Natural, GLP y
Gasolina Natural, medidos a la salida de la planta de extraccin de licuables; y el volumen de
Condensado y/o Petrleo Crudo medidos a la salida de los tanques de almacenamiento del sistema de
separacin o de la planta de estabilizacin, que corresponden al Punto de Fiscalizacin antes de su
entrega para ser transportados.
Para campos con facilidades de adecuacin y planta de desgasolinado: Gas Natural y Condensado
con contenido de Gasolina Natural, medidos a la salida de la planta de desgasolinado (control de punto
de roco), que corresponden al Punto de Fiscalizacin y que debern cumplir con los requerimientos de
adecuacin que exija el transportador. Petrleo Crudo y/o Condensado, medido a la salida de los
tanques de almacenamiento del sistema de separacin, que corresponden al Punto de Fiscalizacin
antes de su entrega para ser transportados.
Para los campos con facilidades de adecuacin y sin Planta de Extraccin de Licuables o planta de
desgasolinado:
Gas Natural, Gasolina Natural y GLP establecidos mediante clculo, en base a volmenes y calidad
determinados por medio de anlisis cromatogrfico del Gas Natural fiscalizado a la salida del sistema
de adecuacin o separacin de fluidos; y el Condensado y/o Petrleo Crudo medidos a la salida de los
tanques de almacenamiento del sistema de separacin o de la planta de estabilizacin, que
corresponden al Punto de Fiscalizacin antes de su entrega para ser transportados. El clculo terico
para determinar los volmenes de Gas Natural Despojado y los licuables contenidos en la corriente de
Gas Natural, se efectuar considerando los rendimientos de extraccin de una planta de Turboexpansin o planta de desgasolinado segn el tipo de instalacin del campo receptor. Para contabilizar
los volmenes fiscalizados de hidrocarburos, toda produccin extrada en una planta, atribuible a un
campo sin facilidades, y que ha sido ya sujeta a fiscalizacin en el campo de origen para el respectivo
pago a la salida del sistema de separacin de fluidos, no deber incluirse en la certificacin de la
produccin del campo receptor donde est ubicada la planta.
DETERMINACION DE PRECIOS PARA LA VALORACION DE LOS HIDROCARBUROS
Para la valoracin de la produccin fiscalizada sujeta al pago de las Regalas y la Participacin al TGN,
se aplicarn los precios de referencia indicados a continuacin:
a) PRECIOS DE REFERENCIA DEL PETROLEO
Mercado interno.- Se utilizar el precio real de venta declarado por cada Titular, expresado en
dlares por barril ($us/BBl), conforme a la correspondiente factura fiscal y lo estipulado en el
contrato de compra venta de Petrleo suscrito con sus clientes en el mercado interno; el mismo
que indicar el Punto de Comercializacin y Punto de Entrega. En caso de efectuarse ms de una
venta interna durante el mes sujeto a declaracin, se utilizar el precio promedio ponderado de
estas ventas.
Mercado externo.- Se utilizar el precio real de venta de exportacin declarado por cada Titular,
expresado en dlares por barril ($us/BBl). El volumen exportado y el precio real de venta de

exportacin sern los que figuran en la factura final de venta, de acuerdo a contrato y la
Declaracin Unica de Exportacin DUE, emitida por la Aduana Nacional de Bolivia. La
Declaracin Jurada presentada por el Titular deber estar acompaada, adems de los
documentos citados, por el Certificado de Salida correspondiente y los contratos y facturas de
venta debern indicar los puntos de comercializacin y entrega.
En caso de exportaciones conjuntas por puerto martimo, la informacin relativa al volumen
exportado y calidad del petrleo, deber coincidir con el reportado en el manifiesto de embarque
martimo (Bill of Lading). La diferencia entre el promedio en grados API de la mezcla exportada y
el promedio del Petrleo fiscalizado en el campo dar lugar al ajuste del precio en ms o en menos
$us 0.07 por cada grado API de diferencia, hasta un lmite mximo de 50 grados API en la mezcla y
en el Petrleo Fiscalizado. En caso de efectuarse ms de una venta de exportacin durante el mes
sujeto a declaracin, se utilizar el precio promedio ponderado de tales exportaciones. Cuando el
Precio de Venta de exportacin sea inferior al precio del WTI, se aplicar este ltimo para la
valoracin, a este efecto se utilizar como referencia el precio promedio mensual del WTI para el
mes de exportacin, bajo la denominacin spot average, publicado por el PlattsOilgram Price
Report,
b) PRECIOS DEL GAS NATURAL
Mercado interno.- Se utilizar el precio real de venta en Punto de Comercializacin declarado por
el Titular, expresado en $us/MMBTU, estipulado en el contrato de compra-venta y conforme a la
factura fiscal. En caso de efectuarse ms de una venta interna durante el mes sujeto a declaracin,
se utilizar el precio promedio ponderado de estas ventas.
Mercado externo.- Se utilizar el precio real de venta de exportacin declarado por cada Titular,
expresado en $us/MMBTU, estipulado en el contrato de compra-venta y conforme a la factura
comercial. El precio del contrato ser el determinado en el contrato de exportacin suscrito entre el
Agregador y el comprador y los contratos Back to Back respectivos. En caso de efectuarse ms
de una venta de exportacin durante el mes sujeto a declaracin, se utilizar el precio promedio
ponderado de tales exportaciones.
c) PRECIOS DEL GAS LICUADO DE PETROLEO GLP
Mercado interno.- Se utilizar el precio real de venta declarado por cada Titular, expresado en
$us/TM, conforme a la factura fiscal y el contrato de compra-venta de GLP, el mismo que indicar
el Punto de Comercializacin y Punto de Entrega. En caso de efectuarse ms de una venta interna
durante el mes sujeto a declaracin, se utilizar el precio promedio ponderado de estas ventas.
Mercado externo.- Se utilizar el precio real de venta de exportacin declarado por cada Titular,
expresado en $us/TM. El volumen exportado y el precio real de venta de exportacin sern los que
figuran en la factura final de venta, de acuerdo a Contrato y conforme con la Declaracin Unica de
Exportacin DUE, emitida por la Aduana Nacional de Bolivia. La Declaracin Jurada presentada
por el Titular deber estar acompaada, adems de los documentos citados, por el Certificado de
Salida correspondiente y los contratos y facturas de venta debern indicar los puntos de
comercializacin y entrega. En caso de efectuarse ms de una venta de exportacin durante el
mes sujeto a declaracin, se utilizar el precio promedio ponderado de tales exportaciones.

7. TRATAMIENTO Y COMPOSICION DEL GAS NATURAL.

7.1. GAS NATURAL.
Es un energtico natural de origen fsil, que se encuentra normalmente en el subsuelo continental o
marino. Se form hace millones de aos cuando una serie de organismos descompuestos como
animales y plantas, quedaron sepultados bajo lodo y arena, en lo ms profundo de antiguos lagos y
ocanos. En la medida que se acumulaba lodo, arena y sedimento, se fueron formando capas de roca
a gran profundidad. La presin causada por el peso sobre stas capas ms el calor de la tierra,
transformaron lentamente el material orgnico en petrleo crudo y en gas natural. El gas natural se
acumula en bolsas entre la porosidad de las rocas subterrneas. Pero en ocasiones, el gas natural se
queda atrapado debajo de la tierra por rocas slidas que evitan que el gas fluya, formndose lo que se
conoce como un yacimiento.
El gas natural se puede encontrar en forma "asociado", cuando en el yacimiento aparece
acompaado de petrleo, o gas natural "no asociado" cuando est acompaado nicamente por
pequeas cantidades de otros hidrocarburos o gases.
7.2. COMPOSICION TIPICA DEL GAS NATURAL.
La composicin del gas natural incluye diversos hidrocarburos gaseosos, con predominio del metano,
por sobre el 90%, y en proporciones menores etano, propano, butano, pentano y pequeas
proporciones de gases inertes como dixido de carbono y nitrgeno.
Composicin Tpica del Gas Natural:

Composicin

Rango(en

Qumica

%)

Metano

CH4

91-95

Etano

C2H6

2-6

CO2

0-2

Propano

C3H8

0-2

Nitrgeno

0-1

Hidrocarburo

Dixido de
Carbono

8. FUNDAMENTOS DE LA COMPRESION DEL GAS NATURAL.

8.1. COMPRESOR.
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto
tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un

intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es
transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin
y energa cintica impulsndola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que
son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre
un cambio apreciable dedensidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de
los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin,
densidad o temperatura de manera considerable
8.2. TIPOS DE COMPRESORES Y SUS CARACTERISTICAS.
Segn la forma decompresin se clasifican en:
a. Compresores de Desplazamiento Positivo:
Son compresores de flujointermitente, que basan su funcionamiento en tomar volmenes sucesivos de
gaspara confinarlos en un espacio de menor volumen; logrando con este efecto, elincremento de la
presin. Se dividen en dos grupos reciprocantes y rotativos.
b. Compresores Dinmicos:
Son mquinas rotatorias de flujo continuo en la cual el cabezal de velocidad del gas es convertido en
presin; estos compresores, se dividen de acuerdo al flujo que manejan en centrifugo (flujo radial) y
axiales (flujoaxial) y flujo mezclado.
Compresor reciprocante
Es un compresor de desplazamiento positivo, en el que la compresin se obtiene por desplazamiento
de un pistn movindose lineal y secuencialmente de atrs hacia adelante dentro de un cilindro;
reduciendo de esta forma, el volumen de la cmara (cilindro) donde se deposita el gas; este efecto,
origina el incremento en la presin hasta alcanzar la presin de descarga, desplazando el fluido a
travs de la vlvula de salida del cilindro. El cilindro, est provisto de vlvulas que operan
automticamente por diferenciales de presin, como vlvulas de retencin para admitir y descargar
gas. La vlvula de admisin, abre cuando el movimiento del pistn ha reducido la presin por debajo
de la presin de entrada en la lnea. La vlvula de descarga, se cierra cuando la presin en el cilindro
no excede la presin de la lnea de descarga, previniendo de esta manera el flujo reverso.
Tipos de compresores reciprocantes
a. Simple Etapa:
Son compresores con una sola relacin de compresin, que incrementan la presin una vez; solo
poseen un depurador interetapa, un cilindro y un enfriador inter etapa (equipos que conforman una
etapa de compresin) generalmente se utilizan como booster en un sistema de tuberas
b. Mltiples Etapas:
Son compresores que poseen varias etapas de compresin, en los que cada etapa incrementa
progresivamente la presin hasta alcanzar el nivel requerido. El nmero mximo de etapas, puede ser

6 y depende del nmero de cilindros; no obstante, el nmero cilindros no es igual al nmero de etapas,
pueden existir diferentes combinaciones
c. Balanceado - Opuesto:
Son compresores separables, en los cuales los cilindros estn ubicados a 180 a cada lado del frame.
d. Integral:
Estos compresores utilizan motores de combustin interna para trasmitirle la potencia al compresor; los
cilindros del motor y del compresor estn montados en una sola montura (frame) y acoplados al mismo
cigeal. Estos compresores pueden ser de simple o mltiples etapas y generalmente son de baja
velocidad de rotacin 400 900RPM. Poseen una eficiencia y bajo consumo de combustible; sin
embargo, son ms costosos y difciles de transportar que los separables; a pesar de esto, hay muchas
aplicaciones en tierra donde esta es la mejor opcin. Tienen mayor rango de potencia2000 13000
BHP que los separables, entre sus ventajas se encuentran:
Alta eficiencia
Larga vida de operacin
Bajo costo de operacin y mantenimiento comparado con los separables de alta velocidad.
e. Separable:
En este equipo, el compresor y el motor poseen cigeales y monturas diferentes acoplados
directamente. Generalmente, vienen montados sobre un skid y pueden ser de simple o mltiples
etapas. Los compresores reciprocantes separables en su mayora son unidades de alta velocidad 900
1800 RPM que pueden ser accionadospor motores elctricos, motores de combustin interna o
turbinas, manejan flujos menores de gas que los integrales y pueden tener una potencia de hasta 5000
HP. Entre sus ventajas se encuentra:
Pueden ser montados en un skid
Son de fcil instalacin y transporte
Poseen amplia Flexibilidad operaciona.
CARACTERSTICAS DE UN COMPRESOR RECIPROCANTE
De acuerdo con la aplicacin de los compresores se deben definir sus caractersticas de diseo de
instalacin y de mantenimiento guardando una delicada relacin entre el trabajo a realizar, la eficiencia
y rendimiento del equipo, los estndares de conservacin ambiental y la economa en los diferentes
procesos.
Caractersticas tcnicas
a. La Potencia o capacidad determinada en caballos de fuerza (Hp) o Kilowatios hora (Kw/h) y
determina la cantidad de trabajo por unidad de tiempo que puede desarrollar el compresor. En
refrigeracin esta medida por lo general se especifica en British ThermalUnit por hora (Btu/h) o Kilo
caloras hora que equivale a la cantidad de calor que el compresor es capaz de remover en una hora.
b. La Tensin de trabajo o diferencia de potencial de corriente alterna medida en voltios (VAC) cuando
el compresor funciona movido por una motor elctrico, y puede ser desde monofsico a 110V o 220 V
hasta trifsico a 360V, 400V, 460V o 575V; esta es suministrada como un servicio pblico o generada
localmente.

c. La Frecuencia (Hz) es la variacin por segundo de la polaridad de la corriente estandarizada en 50

Hz para Europa y otras zonas industrializadas y 60 Hz para gran parte de Latinoamrica incluida
Colombia.
La Intensidad de la corriente o el consumo de energa elctrica medida en Amperios (A) el cual se
encuentra en proporcin directa con la capacidad de trabajo elctrico del motor y su medida es uno de
los parmetros de puesta a punto del sistema, es decir de las condiciones de trabajo del equipo.
a. El Coeficiente de Operacin (COP) corresponde a la relacin entre el efecto refrigerante neto o calor
que absorbe el refrigerante del producto y el proceso de compresin o calor que absorbe el refrigerante
en el compresor, esta medida determina la eficiencia neta del trabajo del compresor que debe ser un
valor mayor a 3 para que el efecto de evaporacin sea mayor que el efecto de la compresin y se d el
efecto refrigerante en el equipo.
b. Rendimiento Energtico (EER) es la relacin entre la Potencia mecnica del compresor y la potencia
elctrica dada en Btu/Wattios hora, indica la cantidad de calor transformado por energa elctrica
consumida.
9. SITEMA DE TRANSPORTE POR DUCTOS.
9.1. GASODUCTOS
Un gasoducto es una conduccin de tuberas que sirven para transportar gases combustibles a gran
escala. Es muy importante su funcin en la actividad econmica actual.
CONSTRUCCIN
Consiste en una conduccin de tuberas de acero por las que el Gas natural circula a alta presin
desde el lugar de origen hasta el centro de distribucin. Se construyen enterrados en zanjas a una
profundidad habitual de 1 metro y hasta 2 metros; dependiendo del terreno y la seguridad,
excepcionalmente, se construyen en superficie.
Por razones de seguridad, las normas de todos los pases establecen que a intervalos determinados
se siten vlvulas en los gasoductos mediante las que se pueda cortar el flujo de gas en caso de
incidente, como la falta de presin por una fuga de gas. Adems, si la longitud del gasoducto es
importante, puede ser necesario situar estaciones de compresin a intervalos y cables de fibra ptica
(para la transmisin de la informacin y con sensores que pueden detectar la fuga de gas en la
tubera), estaciones de emergencia, equipos contra incendios y caminos para poder acceder al lugar
de la fuga de gas.
El inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una planta de regasificacin, generalmente
situada en las proximidades de un puerto de mar al que llegan buques (para el gas natural, se
llaman metaneros) que transportan gas natural licuado en condiciones criognicas a muy baja
temperatura (-161 C) y para conectar plantas de gas con las plantas envasadoras en las ciudades,
llenado de cilindros de gas y distribuir gas por tuberas a las ciudades, centros de consumo, industrias
y plantas generadoras elctricas.

Para cruzar un ro en el trazado de un gasoducto se utilizan principalmente dos tcnicas: la

perforacin horizontal y la perforacin dirigida. Con ellas se consigue que tanto la flora como la fauna
del ro y de la ribera no se vean afectadas. Estas tcnicas tambin se utilizan para cruzar otras
infraestructuras importantes como carreteras, autopistas o lneas de ferrocarriles.
9.2. OLEODUCTOS
Se denomina oleoducto a la tubera e instalaciones conexas utilizadas para el transporte de petrleo,
sus derivados y biobutanol, a grandes distancias. La excepcin es el gas natural, el cual, a pesar de
ser derivado del petrleo, se le denominan gasoductos a sus tuberas por estar en estado gaseoso a
temperatura ambiente.
Construccin
Los oleoductos son la manera ms rpida de transportar grandes cantidades de petrleo en tierra o
en agua. Comparados con los ferrocarriles, tienen un coste menor por unidad y tambin mayor
capacidad.
A pesar de que se puede construir oleoductos bajo el mar, el proceso es altamente demandante tanto
tecnolgica como econmicamente; en consecuencia, la mayora del transporte martimo se hace por
medio de buques petroleros.
Los oleoductos se hacen de tubos de acero o plstico. Donde sea posible, se construyen sobre la
superficie. Sin embargo, en reas que sean ms desarrolladas, urbanas o con flora sensible, se
entierran a una profundidad tpica de 1 metro.
La construccin de oleoductos es compleja y requiere de estudios de Ingeniera Mecnica para su
diseo, as como estudios de impacto ambiental en las reas donde sern tendidos.
El American PetroleumInstitute es la institucin ms influyente a nivel mundial en lo que respecta a
normas de ingeniera para la construccin de oleoductos, siendo la especificacin API 5L
(Especificaciones para Tubera de Lnea) la aplicable para la construccin de tuberas para transporte
de petrleo crudo, gas, as como derivados de hidrocarburos. La ltima versin del API 5L fue
divulgada en octubre 2007 en su edicin 44ta.
Los oleoductos de tubera de acero son construidos uniendo en el sitio (campo) la series de tubos del
dimetro requerido que han sido llevados al lugar del tendido, la unin es generalmente
mediante soldadura. Los tubos por su parte, pueden tener dimetros desde 1/2" (12,7 mm) hasta
144" (aproximadamente 360 cm) y vienen de fbricas de tuberas que pueden utilizar diversos
mtodos para su fabricacin de acuerdo a la norma API 5L, los mtodos ms usados son:
- Seamless (Sin Costura, un tipo de tubera que no es soldada)
- ERW (ElectricalResistanceWelding o soldadura por resistencia elctrica hoy da conocida como High

FrequencyWelding o HFW)

 - SAW (SubmergedArcWelding o Soldadura por Arco Sumergido). De este tipo existe la SAWL (Con

costura longitudinal) y la SAWH (Con costura Helicoidal o en Espiral).

IMPACTO AMBIENTAL POTENCIAL DE OLEODUCTOS Y GASODUCTOS
Los proyectos de los oleoductos y gasoductos incluyen la construccin y operacin de tuberas costa afuera,
cerca de la orilla o en tierra. Los oleoductos pueden ser de hasta 2 m de dimetro. Su extensin vara desde
algunos pocos hasta cientos de kilmetros. La tubera en tierra, o cerca de la orilla, generalmente se la
entierra. Los oleoductos costa afuera, usualmente, se colocan en el fondo del mar en aguas de hasta 350 o
450 m de profundidad, pero se han colocado oleoductos submarinos a profundidades mayores de hasta 1500
m, en casos especiales.
Los siguientes son los elementos principales que se asocian con los oleoductos o gasoductos:

La tubera misma;

Los caminos de acceso o mantenimiento;

Las estaciones de recepcin, de despacho, y de control, y las estaciones de compresores o bombeo.

Debido a la friccin interna y los cambios de elevacin a lo largo de la lnea, se requieren estaciones de
refuerzo a intervalos regulares (p.ej., aproximadamente cada 70 km en los oleoductos, o poliductos que son
muy largos. Se instalan las estaciones de compresin a intervalos apropiados a lo largo de las lneas de
transmisin de gas para mantener la presin. El oleoducto o gasoducto puede transportar petrleo crudo o
gas desde el cabezal del pozo hasta la planta de transferencia o procesamiento. El petrleo o gas refinado
pueden ser transportados al usuario final, que puede ser una planta petroqumica o termoelctrica.
IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
La instalacin de oleoductos en las reas altas incluye las siguientes actividades:

Levantamiento topogrfico,

Desbroce del derecho de va,

Excavacin de zanjas;

Colocacin, doblado, soldadura, envoltura y revestimiento de la tubera;

Instalacin de la proteccin catdica para controlar la corrosin, o colocacin en la zanja, en el caso de

los oleoductos enterrados;

Relleno y limpieza.

En los humedales, ocurren las mismas actividades generales; sin embargo, es necesario dragar y eliminar el
lodo para poder colocar la tubera. En el caso de las tierras completamente saturadas y las lagunas, se
emplean barcazas para dragar el suelo, fabricar la tubera y colocarla.
La instalacin de los oleoductos costa afuera significa colocarlos en el fondo del mar. La tubera puede
anclarse con bloques de cemento o un entubado de concreto. Si el oleoducto debe ser enterrado, entonces
ser necesario cavar una zanja. Una barcaza coloca la tubera. Hay excavadoras submarinas que pueden
cavar la zanja. En la mayora de los casos se depende de la accin de las olas y la corriente para enterrar los
oleoductos en las reas costa afuera; sin embargo, tambin se los puede enterrar artificialmente. Es necesario
enterrar los oleoductos en las reas cerca de la orilla o en tierra.
Para asegurar la operacin adecuada de los poliductos es necesario efectuar el mantenimiento y revisin de
los equipos. Se realiza una inspeccin terrestre o rea de la ruta de la tubera para detectar fugas. Los
aparatos que se emplean para raspar o limpiar la parafina y escoria del interior de los oleoductos
(relacionados con limpiadores, bolas o conejos"), o para separar los diferentes materiales que se bombean
por la tubera, o para extraer los lquidos o condensado (en los gasoductos) pueden producir desechos que
debern ser eliminados. La vida del oleoducto depende de la tasa de corrosin y el desgaste interior de la
tubera. Es necesario emplear proteccin contra la corrosin en la mayora de los suelos, especialmente, en
las reas hmedas o saladas. Las fugas o roturas de los oleoductos o gasoductos pueden causar impactos
importantes ms all de los alrededores inmediatos de la tubera.
Impactos positivos
En algunos casos, se puede considerar que los oleoductos y gasoductos contribuyen a la calidad del medio
ambiente porque facilitan la disponibilidad de combustibles ms limpios (p.ej., el gas con poco azufre versus el
carbn con un alto contenido de azufre) para producir energa o para uso industrial. En las reas costa afuera,
los oleoductos no enterrados pueden crear un hbitat para los organismos martimos que se sienten atrados
por el "arrecife artificial".
Impactos negativos
Los oleoductos y gasoductos costa afuera, cerca de la orilla y en tierra alta causan diferentes impactos
ambientales, segn su tipo, como explican los siguientes prrafos. La magnitud de los impactos depender del
tipo y tamao de la tubera; su significado depender del grado en que se afecten los recursos naturales y
sociales.
Seguridad del oleoducto o gasoducto

El transporte de gas natural por gasoducto incluye algn grado de riesgo para el pblico en caso de un
accidente y el subsiguiente escape de gas. El riesgo ms grave es el de un incendio o explosin despus
de una ruptura importante en el gasoducto.

Las fuerzas externas son la causa principal de los accidentes de los gasoductos y oleoductos, y han
sido implicadas en ms de la mitad de los incidentes. Otras causas incluyen la corrosin y los defectos de
los materiales y la construccin. Los accidentes pueden ser causados por:

la operacin negligente de equipos mecnicos (rosadoras y retroexcavadoras);

el movimiento de la tierra debido a un hundimiento, corrimiento, derrumbe o terremoto;

los efectos del clima (viento, tempestades, fuerzas trmicas); y,

los daos premeditados.

Algunos pases tienen normas nacionales de seguridad para la construccin y operacin de los oleoductos y
gasoductos.

10. CONCLUSIONES.