FACULTAD DE INGENIERÍAS
CARRERA DE INGENIERÍA QUÍMICA
TEMA:
Transferencia y Custodia del Hidrocarburo y sus
Derivados.
Determinación del Punto de fluidez y otros
parámetros.
ASIGNATURA:
TECNOLOGÍA DEL PETRÓLEO
DOCENTE:
ING. EDUARDO MONTAÑO NAZARENO MSc.
INTEGRANTES:
AYOVI CABEZA DIXON
COBEÑA MACÍAS MARIA JOSE
MENDOZA CAROLINA
PATA VARGAS TATIANA
INTRODUCCIÓN
La transferencia de custodia en la industria del petróleo y gas se refiere a las
transacciones que implican el transporte de sustancia física de un operador a otro. Esto
incluye la transferencia de crudo y refinado de petróleo entre los tanques y buques
cisterna; petroleros, barcos y otras transacciones. Transferencia de custodia en la
medición de fluido se define como un punto de medición (ubicación) en la que se mide
el líquido a la venta de una parte a otra. Durante la transferencia de la custodia, la
precisión es de gran importancia tanto para la compañía de entrega del material y la
eventual destinatario, cuando se transfiere un material.
El término medición fiscal a menudo se intercambia con la transferencia de la custodia,
y se refiere a la medición que es un punto de una transacción comercial, tal como
cuando tiene lugar un cambio en la propiedad. transferencia de custodia se lleva a cabo
en cualquier momento fluidos pasan de la posesión de una parte a otra.
Debido al alto nivel de precisión requerido durante las aplicaciones de transferencia de
custodia, los medidores de flujo que se utilizan para realizar esta están sujetas a la
aprobación de una organización como el Instituto Americano del Petróleo (API).
Operaciones de transferencia de custodia pueden ocurrir en varios puntos a lo largo del
camino; éstos pueden incluir operaciones, transacciones o la transferencia de aceite a
partir de una producción de aceite de plataforma para un barco, gabarra, vagón de
ferrocarril, camión y también hasta el punto de destino final, como una refinería .
Se define al punto de fluidez de un crudo, como la temperatura más baja a la cual éste
aun fluye, y a partir de este punto el fluido pierde su capacidad de movilizarse, es decir
aumenta progresivamente su viscosidad al disminuir la temperatura.
La determinación del punto de fluidez o escurrimiento está regida por el método ASTM
D-97.
En los aceites lubricantes que contienen ceras ocurre la separación de la misma
formando cristales que se encadenan y forman una estructura rígida que atrapa al aceite,
cuando esta estructura está lo suficientemente completa, el aceite deja de fluir. Una
medida tomada para romper la estructura cerosa es recurrir a la agitación mecánica,
haciendo que el aceite pueda fluir a temperaturas más bajas que el punto de fluidez de la
misma.
El punto de fluidez es un dato relevante durante el transporte de fluidos por tuberías que
atraviesan zonas de baja temperaturas, utilizando esta información para establecer
condiciones de operación seguras para estos productos. En caso de que la temperatura se
encuentre por debajo del punto de fluidez del crudo, este perderá toda capacidad de fluir
provocando obstrucciones en las tuberías.
OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERAL
Establecer los criterios de operación y recomendaciones de mantenimiento usados para
el aseguramiento de trasferencia y custodia para hidrocarburos.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer la importancia sobre la determinación del punto de fluidez para los
combustibles.
TRANSFERENCIA Y CUSTODIA DEL HIDROCARBURO Y SUS DERIVADOS
La medición de flujo de hidrocarburos para transferencia de custodia, a veces llamada
medición fiscal, ocurre cuando los fluidos o gases se intercambian entre las partes y se
realiza el pago en función de la cantidad de fluido o gas transferido.
Es necesario dejar claro que la medición de flujo de hidrocarburos para transferencia de
custodia y la medición fiscal son términos diferentes:
La asignación o medición fiscal es la distribución numérica de productos entre las partes
de acuerdo con su participación en el patrimonio.
La transferencia de custodia se debe a un contrato: Eso significa que existe una
obligación contractual entre el comprador y vendedor que requiera adherencia a los
estándares de precisión, receptibilidad, linealidad o incertidumbre que vienen definidos
por estándares de medición tales como API, AGA, GOST, NIST, CMC, etc. Custodia la
transferencia no implica necesariamente un cambio de propiedad.
A partir de esta aclaratoria, podemos decir que la importancia de la medición de flujo de
hidrocarburos para transferencia de custodia radica en la contabilización del fluido o gas
transferido de forma precisa, porque un pequeño error en la medición puede exponer
rápidamente la situación financiera del vendedor o comprador.
El petróleo se vende como barril neto, por lo tanto, se requiere de la presencia de un
medidor para registrar volumen y de un dispositivo para medir la temperatura con la
finalidad de muestrear la calidad del aceite a intervalos establecidos y determinar así la
gravedad API, el contenido básico de sedimentos y agua. Aquí es donde entra el término
de medición de flujo de hidrocarburos de custodia.
Lo que en realidad buscan las partes es un fluido o gas de calidad que cumpla con los
estándares definidos por las asociaciones correspondientes y que la fiscalización esté
acorde a las exigencias contractuales entre las partes. Para ello, existen 5 tecnologías
para la medición de flujo de hidrocarburos para transferencia de custodia cuando la
medida significa dinero:
Medidores de flujo de presión diferencial (DP)
Esta es de las más antiguas tecnologías aprobadas en la medición de flujo de
hidrocarburos para transferencia de custodia de gas natural,
la cual consiste en un transmisor de presión diferencial y
un elemento primario. El elemento primario coloca una
constricción en un flujo de flujo, mientras que el transmisor
DP mide la diferencia en la presión ascendente y
descendente de la constricción.
Una ventaja de usar los caudalímetros de flujo de
diferencial de presión es que son el medidor de flujo más
estudiado y mejor entendido mientras que su desventaja es
introducir una caída de presión en la línea del medidor de
flujo. Este es un resultado necesario de la constricción en la
línea que se requiere para realizar el proceso de medición de transferencia de custodia
de gas natural.
Medidores o caudalímetros de desplazamiento positivo
Este tipo de dispositivos tienen la ventaja de que han sido aprobados por una serie de
organismos reguladores con este propósito y aún no han sido desplazados por otras
aplicaciones. Son medidores altamente precisos que se utilizan ampliamente para la
transferencia de custodia de agua comercial e industrial.
La medición de flujo de hidrocarburos para transferencia de custodia llevada a cabo con
esta solución resulta exitosa si el caudal es bajo y si los flujos son altamente viscosos,
ya que los medidores con diferencial de presión capturan el flujo en un contenedor de
volumen conocido. Esto hace que la velocidad del flujo no importa cuando se usa un
medidor de diferencia de
presión.
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CARRERA DE INGENIERÍA QUÍMICA
TEMA:
PROCESO DE ENDULZAMIENTO
MÉTODOS DE INSPECCIÓN DE TANQUES
DIAGRAMA DE PROCESO.
El diagrama de proceso típico para una planta de endulzamiento con alcano lamina se
muestra en la figura II-6. El diagrama básico varía un poco para diferentes aminas
incorporándose variaciones tales como alimentaciones múltiples y secciones de
contacto. Sin embargo, se pueden presentar casos donde el esquema de proceso pudiera
ser más complejo, como, por ejemplo: ß Dos absorbedores en serie / un regenerador. ß
Dos absorbedores en paralelo / un regenerador. ß Flujo de amina pobre hacia el
absorbedor dividido en dos corrientes (pobre y siempre). Ing. Jorge Barrientos 20-23 En
algunos casos tales como al utilizar MEA y DEA, normalmente se requiere el uso de un
recuperador (Reclaimer) para remover productos de degradación de la solución y
también de sólidos suspendidos, ácidos y compuestos de hierro. El sistema de
recuperación defiere para el MEA y la DGA. En un sistema de recuperación de MEA se
agrega soda o soda cáustica y en la DGA no es necesario la adición de estos productos
MONOETANOLAMINA (MEA).
La MEA es una amina primaria generalmente utilizada en
soluciones acuosas de concentración entre 10 y 20% en
peso. La carga de gas ácido usualmente es limitada entre
0.3 a 4 moles de gases ácido por mol de amina, para
equipos de acero al carbón. Se han empleado cargas de
0.7 a 0.9 moles de gases ácidos por la mol de amina en
equipos de acero inoxidable, sin problemas de corrosión.
La corrosividad de la MEA es realmente ocasionada por
sus productos de degradación. La MEA reacciona con el
COS, CS2SO2 y SO3 formándose productos que
disminuyen su actividad, la cual puede restablecerse
mediante el uso de un recuperador (“Reclaimer”). Con
este solvente se puede alcanzar unas especificaciones de 4 ppm de H2S a presiones de
H2S, prácticamente se remueve casi todo el CO2 si se requiere reducir el H2S hasta
niveles de 0.25 ppm. Esto puede implicar un consumo de energía excesivo, considerado
que el calor de reacción de la MEA con CO2 es el rededor de 825 BTU/lbs CO2. El
calor de reacción para todas las aminas es una función de la carga y otras condiciones, y
puede variar de 50 a 60 BTU/lbs CO2 hasta valores de carga de gases ácidos de 0.5
moles/mol. Por encima de Ing. Jorge Barrientos 20-25 este valor, el calor de reacción
varía considerablemente y debe calcularse en función de la carga.
DIETANOLAMINA (DEA).
La DEA es una amina secundaria, la cual se usa comúnmente en un rango de
concentración entre 25 y 35% en peso. La carga de gas ácido para la DEA se limita a
0.3 –0.4 moles/mol cuando se usan equipos de acero al carbón. Este solvente puede
alcanzar cargas máximas (1.3 moles de GA/mol DEA) cuando se usan equipos de acero
inoxidable o se emplean inhibidores tales como en el proceso DEA-SNPA. Los
productos de degradación de la DEA son mucho menos corrosivos que los de MEA. El
CO2 y CS2 pueden reaccionar irreversiblemente con la DEA hasta cierta extensión.
Debido a que es una alconolamina secundaria, tiene una menor afinidad por el H2S y
CO2 con respecto a la MEA. En consecuencia, en el tratamiento de algunos gases a baja
presión, no se pueden lograr especificaciones para transmisión del gas. En general, a
medida que baja la presión del gas, se debe incrementar el flujo de vapor para
regeneración o debe utilizarse un diseño con flujo dividido para la regeneración. En
algunos casos estas opciones no son suficientes y por lo tanto debe utilizarse otro
solvente. Bajo ciertas condiciones, tales como presión baja y un tiempo de residencia en
las bandejas cercano a 2 segundos, la DEA será selectiva hacia el H2S y permitirá que
una fracción significativa de CO2 permanecerá en el gas tratado. El calor de reacción
para la DEA con el CO2 es 653 BTU/lbs un 25% menor que para el caso de la MEA.
DIGLICOLAMINA (DGA).
La DGA es una amina primaria usada generalmente como solución acuosa al 40-70% en
peso, lo cual es permitido por su menor corrosividad que la MEA. Es capaz de remover
no solamente H2S y CO2, sino que tiene capacidad (no cuantificada) para absorber COS
y también metil y etil mercaptanos, tanto en corrientes gaseosas como líquidas. Debido
a esta propiedad, la DGA ha sido utilizada en el tratamiento de gases naturales y gases
de refinería. En el tratamiento del gas natural se ha aplicado para alcanzar una
especificación de 4 ppmv de H2S a presiones entre 15 y 300 lpc y se ha Ing. Jorge
Barrientos 20-26 utilizado hasta presiones de 115 lpc. La DGA tiene una mayor
capacidad que la DEA y la MEA para la absorción de aromáticos, olefinas e
hidrocarburos pesados. Esto implica la inclusión de un filtro adecuado de carbón
activado en el diseño de una unidad de DGA. Aunque el esquema de proceso con DGA
es similar al que utiliza MEA, existen grandes diferencias:
La DGA puede absorber mayor cantidad de gases ácidos por galón de amina
recircula al usar concentraciones de 50-70% en peso, comparada con la
concentración utilizada con MEA de 15-20% peso.
Debido a las mayores concentraciones utilizadas en el proceso con DGA, las
tasas de recirculación son menores.
Menor consumo de vapor en la regeneración.
La DGA tiene mayor capacidad de absorción de hidrocarburos. En climas fríos,
la DGA presenta una gran ventaja sobre las otras aminas debido a un menor
punto de congelación de las soluciones más concentradas de este alcano lamina.
METILDIETANOLAMINA (MDEA).
La MDEA es una amina terciaria que puede remover el H2S selectivamente a presiones
que van desde niveles intermedios a altos. La relación H2S / CO2 en el gas ácido puede
ser 10-15 veces mayor que en el gas agrio. La MDEA es comúnmente utilizada en
concentraciones de 30-50% en peso y debido a que causa menores problemas de
corrosión se puede operar a cargas altas (0.7-0.8 mol/mol) de gases ácidos utilizados
equipos de acero al carbón. La MEA tiene menos afinidad para el H2S y el CO2 que la
DEA. Esto implica que a bajas presiones la MDEA no puede cumplir con las
especificaciones para el gas a transmisión. Algunas de las ventajas de la MDEA son las
siguientes:
Menor presión de vapor, lo cual implica menores pérdidas de solvente.
Menores calores de reacción, lo cual incide en menores requerimientos de
energía para regeneración.
Mayor resistencia a la degradación.
Menores problema de corrosión.
Selectividad hacia el H2S en presencia de CO2 esto a su vez redunda en los
siguientes beneficios:
Menores tasa de recirculación. Ing. Jorge Barrientos 20-27 ß Equipos de
regeneración más pequeños.
Mayores relaciones H2S / CO2 en el gas ácido lo cual favorece la operación de
unidades de recuperación de azufre.
Inspección Interior
Barrido MFL chapas fondo. Corrosión interior o exterior.
Verificación con UT o UT-PA / EMAT.
Informes: Defectos / Parches Reparación.
Asesoramiento en Reparaciones API 653.
Inspección Exterior
Medida Espesores Envolvente y Techo con carrito trepador y evaluación
conforme API 653.
Inspección de Techos Fijos y Flotantes (Pontones)
INSPECCION
Siguiendo los lineamientos de API STD 653 y Checklist Anexo C, a continuación, se
detallan cada una de las inspecciones a realizar en el techo, cuerpo y fondo de tanques
atmosféricos, tanto en servicio como fuera de servicio.
INSPECCIÓN FUERA DE SERVICIO
Inspección del fondo
Inspección mediante la técnica MFL (perdida de flujo magnético): Se realizará
inspección interna al 100% de las láminas del fondo del tanque mediante la inspección
con técnica pérdida de flujo magnético (MFL), para determinar las pérdidas de material
por corrosión, el cual será reportado en un mapa de datos que permite determinar los
porcentajes de perdida que serán verificados mediante la técnica de ultrasonido y
reportados al inspector API STD 653 para la determinación de reparaciones. Se
asegurará la inspección de la zona crítica del tanque, ya sea por medio de accesorios
especiales referidos a las dos técnicas antes mencionadas o con alguna herramienta
ultrasónica con representación B-Scan que garantice la inspección de dicha zona, al
mostrar un perfil del espesor remanente de la lámina. En el reporte se especificará los
parches (si fueran necesarios) en tamaño, forma, espesor, material a utilizar, ensayos no
destructivos requeridos cuando se van a reparar y localización de cada uno de ellos, de
acuerdo al código API 653.
Medición de espesores laminas del fondo: Se realizará la marcación del total de las
láminas del fondo del tanque y se tomaran 5 puntos por lámina cubriendo las zonas de difícil
acceso para el equipo MFL reportaran en el formato de toma de espesores de fondo del
tanque.
Cámara de vacío: Dependiendo del estado del recubrimiento y el criterio del inspector
API 653, se realizará prueba de cámara de vacío a las soldaduras de traslape y tope de
las láminas del fondo. La junta perimetral cuerpo-fondo debe ser inspeccionada 100%
con cámara de vacío. - Evaluación deformaciones láminas del fondo: La evaluación de
las deformaciones de las láminas del fondo se realiza con el fin detectar
discontinuidades en las láminas que puedan crear esfuerzos que ocasionen grietas o
rasgaduras en las juntas del fondo y en la junta casco-fondo.
Evaluación visual del fondo: En la evaluación del fondo se evidenciará con
inspección visual la corrosión generalizada o por picadura, perforaciones,
abombamientos de las láminas incluyendo los sumideros, y daños mecánicos de los
soportes de techo. Se inspeccionará que el sumidero y tubería de drenaje cumpla con
norma API 650.
Inspección del sistema de Protección catódica: si existe, se deben realizar tomas de
potencial alrededor de la pestaña con el fin de verificar el funcionamiento, al menos en
8 puntos alrededor de la pestaña, utilizando una celda de cobre/ sulfato de cobre. Los
criterios de evaluación deberán estar en acuerdo con API 651. Se debe registrar los
potenciales del fondo en cada una de las siguientes pruebas:
Prueba básica: Los rectificadores de la facilidad que estén en influencia
eléctrica directa del tanque deben estar apagados.
Prueba Critica: Todos los sistemas o rectificador se ciclarán, mientras se
registran los potenciales del fondo del tanque. 137 –
Prueba Despolarizada: El rectificador de influencia del tanque se ciclará y se
tomaran las lecturas de potenciales del fondo.
Inspección cuerpo externa: se registra el estado de todos los componentes del tanque
y permite detectar fallas o discontinuidades como: desgaste, corrosión, abrasión,
erosión, fisuras, deformaciones, ampollas, pérdida de recubrimiento y estado en general
de sus componentes.
Evaluación visual del cuerpo: Se inspeccionará los defectos, el deterioro o cualquier
condición que pueda afectar el desempeño o la integridad estructural de cuerpo,
corrosión, distorsiones, sistemas de aislamiento de la protección catódica y aperturas.
Dentro de las distorsiones se evaluarán la pérdida de redondez, distorsiones,
aplastamientos y deformaciones verticales y horizontales en las soldaduras (“peaking y
banding”). Se verificará la condición de las conexiones, entradas de hombre, puertas de
limpieza y boquillas para asegurar la integridad del cuerpo del tanque, y se indicará las
boquillas o manholes que no está de acuerdo al API 650, en cuanto a diámetros, altura
con respecto al fondo del tanque, ausencia de refuerzos y “flanches” deteriorados. Se
evaluará el estado de las soldaduras afectadas por corrosión generalizada o picaduras.
Se evaluará la condición de cualquiera de las estructuras de refuerzo del casco o
contravientos.
RAZÓN PARA INSPECCIONAR.
La razón básica para inspeccionar es determinar la condición física actual, del tanque,
poder conocer el tipo y rata de corrosión, el mecanismo que causa el deterioro de sus
partes, si se presenta ovalamiento del cuerpo o asentamiento diferencial, pérdida de
redondez, grietas en sus materiales, malfuncionamiento de los equipos de alivio de
presión o control, entre otros. La información y datos obtenidos de inspecciones
contribuyen a la planeación de futuras inspecciones, reparaciones, reemplazos e historial
para inspecciones basados en riesgos (“RBI”).
Deterioro de tanques.
La corrosión es la causa principal en el deterioro de los tanques y sus accesorios, si no
se chequea, la corrosión esta puede avanzar progresivamente y puede ocasionar un daño
para las personas, el medio ambiente, daños a la propiedad y altos costos económicos.
Existen diferentes tipos de tanques construidos de materiales distintos, ejemplo de
madera, de acero inoxidable, aluminio, concreto y diferente tipo de aleaciones cada uno
para propósitos especiales y mecanismos de daños diferentes que pueden ser revisados
en la API 571. Los tanques deberían ser inspeccionados para detectar fugas actuales o
inminentes que puedan ocasionar daño a las personas, ambiente o infraestructura. Los
tipos de corrosión que pueden presentarse en los tanques son:
La corrosión atmosférica
Puede afectar los tanques y sus componentes auxiliares externamente sino se protegen
con un recubrimiento. Un ejemplo son los tanques cerca al ambiente marino, estos
deberán estar protegidos por recubrimientos que lo protejan de lo contrario su tasa de
corrosión es demasiado alta.
La corrosión externa
En los fondos de los tanques puede ser significativa. La fundación civil deberá estar
construida con materiales que no creen focos de corrosión ya que el tanque esta estará
soportada sobre ésta. Por ejemplo, la presencia de madera, grava o arcilla pueden causar
corrosión por picadura (“pitting”) en donde esté presente alguno de estos contaminantes.
Un mal drenaje puede causar que el agua se acumule y genere corrosión generalizada.
Los tanques soportados en anillos de concreto que no tengan sello flexible entre la
lámina del tanque y el anillo de concreto puede generar filtración de agua y generar
corrosión, figura 20.
FRECUENCIA DE LA INSPECCIÓN.
El API STD 653 proporciona criterios para la inspección y la programación basadas en
condiciones de los tanques utilizando resultados de inspección visual interna y externa y
datos de varias técnicas de ensayos no destructivos. API STD 653 también reconoce el
uso de metodologías alternativas de inspección. Por ejemplo, la inspección robótica es
una aproximación posible para realizar una evaluación del fondo del tanque y otros
componentes internos sin entrada del personal.
La aplicación de procedimientos de inspección basados en el riesgo (“RBI”) para
determinar intervalos de inspección puede resultar en intervalos de inspección más
largos o más cortos. Aunque las inspecciones se programan normalmente en intervalos
que van desde un mes a 20 años o más, algunas circunstancias justifican una acción
inmediata para mitigar el potencial de peligros inminentes. Por ejemplo, los agujeros
pasantes en el espacio liquido-vapor del tanque pueden presentar peligros inmediatos.
Estos orificios pueden liberar vapores inflamables, causando incidentes graves. Incluso
sin una liberación de vapor sustancial, el espacio de 47 vapor dentro del tanque puede
potencialmente ser encendido por el trabajo caliente cercano, rayos u otras causas,
dando lugar a incidentes muy graves. Los orificios en los tanques deben ser abordados
inmediatamente o el tanque debe ser retirado de servicio y los orificios reparados.
CONCLUSIONES
Se observa una buena concordancia entre las formas de resolución planteadas
para un mismo proceso. Si bien la Amina propuesta no es la más utilizada en la
industria en la actualidad, se pueden extrapolar las formas de trabajo para
verificar los resultados obtenidos con cualquier otro tipo de amina.
El uso de herramientas de bibliografía permite obtener un mejor entendimiento
del proceso, lo que deriva en ventajas desde el punto de vista de futuras
modificaciones. Los resultados obtenidos en la simulación se validaron
completamente con los resultados de bibliografía, concluyendo que tanto las
operaciones unitarias como el paquete de fluidos utilizados son los adecuados.
RECOMENDACIONES
Otros estudios recomendados después de realizada en este informe, serian
análisis baso en riegos para tanques de almacenamiento de hidrocarburos el cual
puede realizarse un estudio para un tanque en específico en la industria y
aplicando los criterios de aceptación y rechazo pertinentes, al igual que los
periodos próximos de inspección bajo API 653 y “RBI”
Elaboración de formatos aplicados a la inspección de tanques de
almacenamiento, los cuales pueden ser utilizados por personal de operaciones,
personal de integridad de equipos e inspectores certificados y autorizados API
653.
LINKOGRAFIA
http://www.aaiq.org.ar/SCongresos/docs/04_025/papers/05f/05f_1423_589.pdf
https://carec.com.pe/biblioteca/biblio/6/45/3.%20Cap.20%20Endulzamiento%20III.pdf
https://scisa.es/inspeccion-de-tanques-api-653/
http://noesis.uis.edu.co/bitstream/123456789/38624/1/165974.pdf
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ESMERALDAS
“LUIS VARGAS TORRES”
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECIFICOS
INTRODUCCION