Combate naval de Angamos

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Combate naval de Angamos

Guerra del Pacífico

Parte de Guerra del Pacífico
Fecha 8 de octubre de 1879

Lugar Punta Angamos, cerca

de Mejillones, Bolivia, actual Chile

Coordenadas 23°S 71°O

Resultado Victoria chilena

Beligerantes
 Chile  Perú

Comandantes
 G. Riveros C.  M. Grau S.  †
 J. J. Latorre B.  A. García y García

Unidades militares

Fragatas blindadas Monitor

Lord Cochrane Huáscar
Blanco Encalada Corbet
Corbeta a
O'Higgins Unión
Goleta
Covadonga
Transport
e artillado
Loa

Bajas
1 muerto 1 monitor capturado
9 heridos 33 muertos
27 heridos
144 prisioneros1: 551 

              
Mapa 1[mostrar]

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Campaña naval de la Guerra del Pacífico

 Chipana

 Iquique (1.°)

 Pisagua

 Callao (1.°)

 Iquique (2.°)

 Punta Gruesa

 Correrías del Huáscar
  Antofagasta (1.°)

 Iquique (3.°)

 Rímac

 Antofagasta (2.°)

 Magallanes

 Angamos

 Pilcomayo

 Arica 

o Combate naval

o Doble ruptura

 Callao (2.°)

El combate naval de Angamos fue un enfrentamiento de la campaña naval de

la Guerra del Pacífico en la que fue capturado el monitor blindado Huáscar por
el núcleo de la escuadra chilena mediante una maniobra envolvente.
Si bien en los hechos estuvieron presentes los buques
peruanos Huáscar y Unión, y los chilenos Lord Cochrane, Blanco
Encalada, O'Higgins, Loa, Covadonga y Matías Cousiño, en las acciones
concretas el Huáscar se enfrentó a dos buques chilenos: en un comienzo
al Cochrane, y luego entraría en la acción el Blanco Encalada con lo que la
lucha finalmente terminaría. La Covadonga que estaba cerca del Blanco
Encalada no tuvo fortaleza significativa al atacar al Huáscar, mientras que
la O'Higgins y el Loa se limitaron a perseguir a la Unión, a la que no lograron
capturar debido a su superior velocidad. El Matías Cousiño al ser solo un
buque que abastecía con carbón (desarmado) a la naves chilenas no participó
en la acción.
Este combate naval fue un punto decisivo en la guerra naval que favoreció a
Chile ya que puso fin a las correrías del buque peruano, que hasta ese
momento había sabido evitar a sus buques capitales gracias a su mayor andar
y entorpecer sus líneas de abastecimiento marítimo para dificultar las acciones
terrestres. También aumentó el poder naval chileno con esta nueva unidad
capturada, y principalmente, le dio a Chile el control definitivo del mar para
poder proyectar en forma adecuada sus fuerzas militares en territorio peruano.

Índice

 1Antecedentes
 2La caza del Huáscar
 3Fuerzas presentes
 4El Huáscar y la Unión en la red
 5Desarrollo del combate
 6Epílogo
  7Consecuencias
 8Véase también
 9Notas
 10Referencias
 11Bibliografía
 12Enlaces externos

Antecedentes[editar]
Artículo principal: Campaña naval de la Guerra del Pacífico
Los objetivos navales de la campaña eran para ambas partes los mismos:
transportar, defender y abastecer sus fuerzas terrestres e impedir los
desembarcos y abastecimientos enemigos en el desierto de Atacama y,
también, impedir los abastecimientos de armas por mar desde el exterior,
principalmente Europa y los Estados Unidos. Perú y Chile tenían además que
defender los respectivos puertos de exportación de salitre y guano, ya que
desde la ocupación de Antofagasta, el puerto era controlado por Chile.
Como veremos más adelante, Bolivia no participó en la combate naval, por lo
que las fuerzas enfrentadas eran solamente las Armadas de Perú y Chile.
Naves de guerra No era posible en el siglo XIX diferenciar estrictamente entre
una nave de guerra y una mercante ya que los cañones eran relativamente fácil
de montar o desmontar. Igualmente las características técnicas de las naves
beligerantes fueron cambiando durante la guerra por lo que no es posible dar
valores definitivos. Es decir, cada lista o los criterios de selección, pueden ser
considerados arbitrarios. La siguiente tabla muestra la elección hecha por el
historiador estadounidense William Sater en su obra Andean Tragedy en la
edición de 2007. El autor divide las naves en "blindados" (ironclads) y "barcos
de madera" (wooden vessels). Para mejor entendimiento se ha subdividido la
primera en "blindados" y "monitores fluviales" y la segunda en "corbetas",
"cañoneras", "torpederas" y "transportes artillados"

La caza del Huáscar[editar]
Artículo principal: Correrías del Huáscar
El monitor peruano Huáscar se encontraba en su 4.ª expedición sobre las
costas chilenas junto con la corbeta Unión, en un convoy al mando del
contraalmirante Miguel Grau Seminario. Ambos buques fueron vistos al sur
de Huasco el 4 de octubre en la mañana y la noticia llegó a Antofagasta y
a Santiago de Chile por telégrafo. El 6 de octubre, la red telegráfica chilena
informó que los buques peruanos estaban en Chañaral y navegaban al norte.
Los buques peruanos avistaron luces en la noche del 7 de octubre en
Antofagasta y el Huáscar ingresó al puerto a la 01:00, pero al no encontrar
ningún buque chileno, se retiró a las 02:00 y se reunió con la Unión en Punta
Tetas,2: 496  al norte de Antofagasta, a las 3:15.
El 20 de septiembre había zarpado desde Valparaíso un convoy de tropas de
2740 hombres en los transportes Matías Cousiño, Toltén, Huanay, Paquete de
Maule, Santa Lucía y Limarí, escoltado por el blindado Cochrane, la
corbeta O'Higgins y los transportes artillados Amazonas y Loa. Todos estos
buques habían sido reparados recientemente. El convoy arribó a Antofagasta el
25 y desembarcó a partir del 26, mientras ese día llegó
el Cochrane a Mejillones para proteger al blindado Blanco Encalada, que
estaba en mantenimiento en ese puerto, a diferencia de los demás buques
chilenos que lo hicieron en Valparaíso. En el Amazonas viajaba el capitán de
navío Galvarino Riveros Cárdenas, recién nombrado comandante en jefe de la
escuadra de Chile. El comandante Riveros había recibido instrucciones del
gobierno el 17 de septiembre, firmadas por el ministro del interior Domingo
Santa María, sobre incursionar de inmediato a Arica en un período de doce
días, y apoyar, luego, la invasión del territorio peruano.
En la noche del 26 de septiembre hubo una Junta de Guerra en Antofagasta
presidida por Rafael Sotomayor, ministro de guerra y marina en campaña. En la
junta se concluyó que era posible efectuar una expedición del ejército en
territorio peruano con toda la escuadra escoltando el convoy. Se formaron dos
divisiones: la 1.ª División, al mando del propio Riveros y conformada por los
buques Blanco Encalada, Covadonga y Matías Cousiño; y la 2.ª División, al
mando del capitán de fragata Juan José Latorre Benavente, conformada por
el Cochrane, el O'Higgins y el Loa. Latorre había sido nombrado, días atrás,
comandante del Cochrane y su división estaba conformada por los buques más
rápidos.
El 28 de septiembre, el comandante Riveros asumió el mando del Blanco
Encalada, al mismo tiempo que renunciaba el capitán de navío Juan Esteban
López, su comandante desde antes de la guerra. Ese mismo día, zarpaba de
Mejillones el transporte artillado Amazonas, al mando del capitán de
fragata Manuel Thomson, para ir a Panamá a dar caza al transporte
peruano Oroya, del que se sabía navegaba a Panamá a recoger un
cargamento de armas, razón por la cual el capitán Thomson no estuvo en la
caza del Huáscar. La noticia recibida el 30, era que sólo el Huáscar estaba en
Arica.
El miércoles 1 de octubre, la escuadra Chilena se reunió en Mejillones y el
comandante Riveros realizó un Consejo de Guerra, en donde se acordó que la
escuadra zarparía el 2 de octubre a las 1:20, navegaría lejos de la costa y se
situaría a 50 millas de Arica.[cita  requerida] En este punto, se prepararían las lanchas
a vapor de los blindados, armadas con torpedos de botalón y la escuadra
navegaría detrás de ellos hasta llegar a 6 millas del puerto, mientras las
lanchas intentarían torpedear, protegidas por la noche, a los buques peruanos.
Si el ataque tuviera éxito, la escuadra atacaría los buques que quedasen y las
baterías de tierra. Si el ataque fracasara, los blindados atacarían al Huáscar o
cualquier otro buque de guerra y el resto, atacaría las baterías. Si no hubiera
ningún buque, se debería mandar a la 2.ª División junto con el Matías
Cousiño a recorrer los puertos peruanos hasta el Callao a buscar al Huáscar,
mientras el Blanco Encalada y la Covadonga regresarían a Antofagasta.
La escuadra zarpó el 2 de octubre como estaba acordado. El 3 se les unió
el Loa, que trajo la noticia desde Tocopilla de que el Huáscar y la Unión habían
salido de Arica llevando tropas a Iquique y luego, supuestamente al sur, pero
Riveros decidió seguir con su plan. Se planeó que las lanchas atacaran la
madrugada del 4, pero un accidente en la maniobra del Blanco Encalada,
retardó el ataque un día. A las 15:30 del día 4 se inicia la aproximación a Arica,
con el Loa remolcando a las lanchas para el ataque, planeado a las 2:00 del
día 5, pero se largó a las lanchas a las 3 horas y se calculó mal la distancia; las
lanchas no llegaron y Riveros ordenó el regreso de las lanchas a las 5 horas.
Se reconoció el puerto y de unos pescadores se obtuvo la noticia de que
el Huáscar y la Unión estaban en el sur. A las 8:00 se realizó un nuevo Consejo
de Guerra a bordo del Blanco, determinándose que la 2.ª División navegase
directo a Mejillones, fuera de la costa y con escala en Tocopilla, mientras la 1.ª
División debía regresar a Arica a las 18 horas e intentar torpedear a la
cañonera Pilcomayo.
A las 9:30 del 5 de octubre, zarpó de Arica la cañonera peruana Pilcomayo por
órdenes del presidente Mariano Ignacio Prado para reconocer a la escuadra
chilena, lo que realizó a las 10 horas. A las 9:50, se separó del convoy chileno
la cañonera Covadonga y luego la corbeta O'Higgins. Se desató un combate
entre la Pilcomayo y la O'Higgins a 6 millas de Arica, entre las 10:30 y las
11:30, en el cual la Pilcomayo disparó 21 tiros y la O'Higgins respondió con 16
tiros. Riveros desistió de intentar torpedear a la Pilcomayo por la poca
confianza en el poder efectivo de los torpedos de botalón y su división viajó
directo a Mejillones.
En la noche del 6 de octubre, arribó a Mejillones la 2.ª División de Latorre, y a
las 9:40 del día 7, arribó la 1.ª División de Riveros. Ahí se estableció un plan en
el cual la 1.ª División debía recorrer la costa y la 2.ª División debía andar detrás
de ella y a 20 millas de la costa. A las 19:00 del día 7, el ministro Sotomayor
mandó un telegrama a Latorre, pues pensaba que Riveros ya estaba
navegando a Antofagasta, de cruzar frente a Mejillones a distancia de 50 millas
de la costa y dirigirse en seguida a cruzar entre Iquique y Arica. Se reunió un
consejo y Riveros ordenó a Latorre reducir la distancia de 20 a 15 millas.
Después de la reunión, la 1.ª División zarpó de Mejillones a las 10:00 con la
misión de patrullar la ensenada de Antofagasta y se entabló una conversación
telegráfica entre Sotomayor y Latorre, decidiéndose que la 2.ª División no se
alejara más de 20 millas de Mejillones y que después se establecería en cabo
Paquica, 10 millas al norte de Tocopilla, a esperar el paso de los buques
peruanos hasta la noche del 10, tras lo cual viajaría al norte, llegando a Iquique
el amanecer del 11 y el 12 en Arica, mientras el Blanco Encalada debía
continuar viaje a Valparaíso.
Se tenía la seguridad de que la 1.ª División naval perseguiría los buques
peruanos que se dirigían al norte y serían interceptados por la 2.ª División
naval.

Fuerzas presentes[editar]
El resultado de la batalla fue determinado principalmente por la habilidad de los
comandantes[cita  requerida], la pericia de sus tripulaciones pero también las
características técnicas de las naves enfrentadas. Las fragatas blindadas
chilenas Cochrane y Blanco Encalada eran más modernas y tenían un blindaje
de dos veces el espesor de la coraza del Huáscar. Aunque el calibre de los
cañones chilenos de 9 pulgadas (250 libras) era menor al de los peruanos de
10 pulgadas (300 libras), también contaban con mayor número de cañones (12
versus 2), además de los proyectiles Palliser con alta capacidad de perforación
de blindaje. El monitor peruano, sólo contaba con los ordinarios proyectiles
ojivales que no lograron dañar significantemente a las fragatas blindadas.
Las posibilidades del monitor estaban basadas en su posible mayor velocidad
que le había permitido realizar sus correrías, pero tras los carenados y
reparaciones a las calderas hechas en las fragatas chilenas, la
fragata Cochrane podía igualar o sobrepasar al Huáscar. La fragata Blanco
Encalada con sus 9 nudos no hubiese tenido éxito persiguiendo al escurridizo
monitor.
Otra opción de Grau era por lo menos dañar una de las fragatas con su
espolón, lo que intentó, pero el golpe fue anticipado por los chilenos y significó
solo una pérdida de velocidad para Grau.

Fuerzas enfrentadas en el combate naval de Angamos

Pote
ncia Añ
Veloc Blind Artill
Barco Desplaza Caba o
idad aje ería
de miento llos de
(Nud (Pulg princ
guerra (t.l.) de Co
os) adas) ipal
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Perú

2x30
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1130 1200 4½
ar 11 poun 5
ders

sin 12 ×
186
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5
je mm

Chile

Comandante Miguel Grau Seminario

Comandante Juan José Latorre

6x9
Lord pulga
9– hasta 187
Cochr 3560 3000 das
12.8 9 4
ane Pallis
er

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Blanc
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3560 3000 das
Encal 12.8 9 4
Pallis
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Matías sin no
185
Cousi 877 100 9 blinda arma
9
ño je do

O'Hig 1870 1200 10 sin 3× 186

gins blinda 177.8 
 je mm 8

sin 2×
187
Loa 1010 1200 12 blinda 152.4 
3
je mm

sin
Covad 2× 185
630 140 7 blinda
onga 70 lb 9
je

Datos de W. Sater y otros. El Cochrane y el Blanco Encalada

usaban proyectiles antiblindaje Palliser2: 436 

La oportuna retirada de la Unión estaba dictada por las leyes de la razón, no

hubiese logrado vencer a las cinco naves chilenas y su pérdida hubiese dejado
al Perú solo como espectador en la posterior campaña naval.

El Huáscar y la Unión en la red[editar]

Croquis de los movimientos previos al combate.

Al amanecer del miércoles 8 de octubre, las naves de guerra peruanas

navegaban con rumbo norte. A las 3:30, se avistan mutuamente en rumbos
opuestos, los buques peruanos Huáscar y Unión, al mando del contralmirante
Grau, con la 1.ª División naval chilena (Blanco Encalada, Covadonga y Matías
Cousiño), al mando del comandante Riveros, que trataban de cerrarles el paso
al norte. Identificados los humos por los vigías del Huáscar, Grau ordenó las
maniobras evasivas, poniendo proa al oeste y luego, ordenó sucesivamente
poner proa al sudoeste y al norte. La Unión botaba, a propósito, gran cantidad
de humo, por lo que el Blanco comandada por Riveros y la Covadonga por el
capitán Manuel Jesús Orella empezaron a seguirlo, dando tiempo
al Huáscar de desplazarse al norte. Recién a las 5:40, Grau identificó a los
buques que lo perseguían: el blindado Blanco Encalada, la goleta Covadonga y
el carbonero Matías Cousiño y al notar que la distancia, que era de 6 millas, se
mantenía o aumentaba, ordenó reducir la velocidad a unos 9 nudos mientras la
división de Riveros navegaba entre 7,5 y 9 nudos.
A las 7:15, los buques peruanos divisaron otros tres humos hacia el noroeste,
en la misma dirección hacia donde navegaba la formación peruana: era la 2.ª
División naval chilena, a una distancia de 22 millas, conformada por el
blindado Cochrane, la corbeta O'Higgins y el transporte artillado Loa. Grau
ordenó, a las 8:30, aumentar la velocidad, llegando a 10,75 nudos y poner proa
al noreste, pero el Cochrane llegó a 12 nudos. Los buques peruanos tenían el
paso al este cerrado por la costa, el noroeste, por la División Latorre y al sur
por la División Riveros, no quedándoles otra opción que forzar rumbo al norte.
Debido a esto, el capitán Aurelio García y García comprendiendo que la única
posibilidad de escape estaba del lado de su buque, mucho más rápido, y
teniendo en cuenta las instrucciones de guerra establecidas para tales
circunstancias,3 forzó el andar de la Unión alejándose del Huáscar en su huida
y observando como este buque se enfrentaba en un comienzo al Cochrane.
Ante el escape de la Unión, Latorre por medio de señales ordenó que los
buques chilenos O'Higgins y Loa iniciarán su persecución, dada la baja
velocidad del O'Higgins este se fue quedando atrás, ordenando al Loa seguír a
la corbeta. Este, el Loa, logró en cuatro ocasiones ponerse al costado de
la Unión4 y rompiendo fuego sobre esta con la esperanza de que se detuviera a
responder y así darle la oportunidad de acortar distancia a la O'Higgins,5 más
dada la amplia distancia que separaba a estos dos buques de la O'Higgins, el
comandante del Loa, Javier Molina, suspendió la persecución hasta esperar las
indicaciones de Jorge Montt, comandante de la corbeta chilena,6 quien a las
19:00 desestimaría la persecución al ver que la distancia que les llevaba
la Unión no lograrían acortarla7 permitiéndole así huir a la Unión gracias a su
mayor velocidad. La Unión finalmente fondearía en Arica en la madrugada del 9
de octubre.

Desarrollo del combate[editar]

Primeros momentos del combate: el Huáscar ataca a la escuadra chilena. En Le Monde
Illustré (1880).
Croquis del combate de Angamos.

A las 9:40,8 el monitor Huáscar abrió fuego disparando una andanada de su

artillería principal contra el Cochrane a una distancia de mil metros. La
andanada no fue contestada por el Cochrane, que continuó acercándose, al
igual que el Blanco Encalada y la Covadonga. Un tiro de la siguiente andanada
del Huáscar rebota en el mar e impacta en la amura de estribor del Cochrane,
por encima de la faja blindada, penetrando en la cocina, causando destrozos,
cayendo finalmente sobre la cubierta sin estallar. A las 9:48, a una distancia de
200 metros, el Cochrane abre fuegos con sus cañones de proa y centro de
estribor. Uno de estos disparos impactó en el castillo de
proa del Huáscar arrojando el mascarón de proa al mar. Otro tiro
del Huáscar impactó en la batería de estribor del Cochrane con ángulo de 30°
produciendo una abolladura de 3 pulgadas en el blindaje.
A las 9:50 se producen los tiros más certeros del Cochrane.
Una granada perforó el costado de babor, sobre la línea de flotación,
explotando y dejando fuera de combate a 12 hombres los cuales operaban los
manubrios para ronzar la torre de artillería. 9 Otra granada perforó el blindaje
sobre la línea de flotación en el mismo costado rompiendo
el guardín de babor de la rueda del timón de combate. Sin gobierno,
el Huáscar vira a estribor. Después de 5 a 10 minutos, se restablece el
gobierno mediante el sistema de emergencia, que estaba en la popa debajo de
la cámara del comandante. Una decena de hombres acciona la caña del
timón mediante parejos, recibiendo órdenes por mensajeros.
A las 10:00, una granada impactó en la esquina superior derecha de la torre de
mando, atravesó su blindaje y explotó, matando al contraalmirante Miguel Grau
Seminario y por la onda expansiva, al teniente 1.º Diego Ferré, quien estaba
comunicándose con Grau a través del enjaretado en el piso de la torre. Muerto
el comandante de la nave peruana, asumió el mando el segundo comandante,
el capitán de corbeta Elías Aguirre Romero, que estaba en la torre giratoria de
artillería. El Huáscar reasumió rumbo al noreste y el Cochrane se mantuvo por
la aleta de babor.
A las 10:10, Latorre observó que el pabellón del Huáscar estaba sobre cubierta
y ordenó suspender el fuego, pensando que la nave se rendía. 10 Sin embargo,
el monitor mantuvo su andar y a los pocos minutos un oficial no identificado la
volvió a izar. Posteriormente los oficiales del buque chileno creyeron reconocer
al teniente Enrique Palacios el que la volvió a izar, cuando este cayó prisionero,
mortalmente herido.
A las 10:15 se reanuda el combate, Latorre ordena abrir fuego. A las 10:22,
el Blanco Encalada y la Covadonga habían acortado distancias hasta los 200 m
por la aleta de estribor del blindado peruano y abrieron fuego.
El Huáscar quedó de esta manera encerrado entre los dos barcos chilenos.
Elías Aguirre dirigió sus fuegos contra el Blanco Encalada e intentó embestirlo
con el espolón, pero el blindado chileno esquivó el golpe. En ese momento, una
granada disparada por el Blanco Encalada perfora la torre de artillería, por la
izquierda de la porta del cañón de la derecha, explotando en el interior y
matando a casi todos los sirvientes de las dos piezas de artillería. En esa
acción fue herido el capitán de fragata graduado Manuel Melitón Carvajal
Ambulodegui, que fue llevado al departamento de máquinas para atenderlo. El
cañón derecho quedó inhabilitado porque la explosión averió el compresor 11 y
la sobremuñera derechos. Se llevó dotaciones de relevo, inexpertas, para
continuar el fuego solo con el cañón de 254 mm de estribor.
Una granada disparada por uno de los blindados chilenos atravesó la cámara
de oficiales y camarotería (Departamento de cámaras), llegando hasta el
Departamento de Máquinas, produciendo grandes destrozos e inhabilitándola
como tópico de sangre (léase enfermería).12 Cuando se perdió el control de
gobierno, el Huáscar empezó a dar un amplio círculo de giro hacia estribor.
Latorre intentó aprovechar esto para espolonear el monitor, pero
el Huáscar pasó libre por la proa del Cochrane a las 10:25. El Blanco
Encalada también viró a estribor que lo llevó a colocarse en la proyección del
círculo de giro del Huáscar y a las 10:29, pasó libre a 23 m por la popa
del Huáscar, aprovechando para dispararle una andanada, pero quedando
entre el Cochrane y el Huáscar. Esta acción obligó al Cochrane, que estaba a
200 m por la aleta de babor del Huáscar, a girar en redondo a babor para evitar
una colisión contra el Blanco Encalada, llegando a distanciarse a 1200 m
del Huáscar. El Blanco Encalada también quiso evitar la colisión y giró a
estribor.
Elías Aguirre recuperó el gobierno del Huáscar mediante el sistema de
emergencia y enrumbó hacia el Cochrane para espolonearlo: Latorre también
decide espolonear al Huáscar, pero el blindado peruano cae a babor y su popa
pasa a 5 m por la proa del Cochrane a las 10:37. Durante estas acciones, los
tiros no cesaron en ambas partes, pero el Huáscar tenía limitada respuesta
porque solo le quedaba un cañón en la torre artillera. El continuo intercambio
de disparos generó graves daños y bajas a bordo del Huáscar.
A las 10:40, los dos blindados chilenos están por la aleta de babor del Huáscar.
Una granada perforó la torre de artillería y explotó hiriendo mortalmente a sus
operadores, incluido el comandante Aguirre.13
Muchos tiros perforaron la chimenea, desprendiendo hollín y humo, que entró
al departamento de calderas, impidiendo leer los manómetros y niveles de
agua. En una de las calderas, el agua bajó mucho de nivel y se quemaron
todos sus tubos, produciendo un gran escape de vapor. Paralelamente, los
fusileros colocados en las tres cofas de los blindados chilenos, mataron a 3 de
los 4 operadores de la ametralladora Gatling del Huáscar y el último cayó a
cubierta. Varias granadas perforaron el blindaje del departamento de máquinas
y, al estallar, mataron a varias personas en el pasadizo de máquinas e hiriendo
a otras, como al cirujano mayor Santiago Távara y a John Griffiths, comandante
del velero chileno apresado Coquimbo.
Herido el capitán de fragata Melitón Carvajal y muerto el teniente primero José
Melitón Rodríguez Pérez, el mando del Huáscar recayó en el joven teniente
primero Pedro Gárezon Thomas, quien asumió el control de la nave a las
10:48, cuando ésta se encontraba ingobernable y totalmente averiada. Nuevos
incendios se desataron a bordo, a proa y en la torre, con una caldera
inutilizada, con parte de la tripulación muerta o herida y con solo cuatro
oficiales de guerra a bordo, el teniente Gárezon convocó a los tenientes
segundos Fermín Díez Canseco y Gervasio Santillana y al alférez de fragata
Ricardo Herrera, con quienes decidió hundir la nave antes que entregarla
rendida. A las 10:54 el alférez Herrera da la orden 1: 525  Mac Mahon, antes del
combate, había acordado con Grau que el aviso para hundir el buque debía ser
con 30 minutos de anticipación, al 1.º maquinista de la nave, Samuel Mac
Mahon, de abrir las válvulas para que inundase la sala de máquinas y el resto
del buque.14 Mac Mahon evacúa a los heridos del pañol de máquinas, detiene
las máquinas y abre las válvulas.

Cañonazos sobre el Huáscar, según el "Boletín de la Guerra del Pacífico".

Informes de Oficiales chilenos, participantes del combate, señalan que a las

10:55 parte de la tripulación del Huáscar arria la bandera en muestra de
rendición,1516 además de que sobre el puente, del monitor, se veía a varios
tripulantes agitando pañuelos blancos.1718 Sin embargo el informe oficial
peruano del tnte.1.º Pedro Gárezon, que quedó finalmente al mando del
Huascar, y el testimonio posterior del historiador Benjamin Vicuña Mackenna,
quien fue el encargado de hacer entrega del pabellón peruano capturado
al Museo Histórico Nacional, indican la rotura de la driza que sostenía la
bandera peruana a consecuencia de un disparo del Cochrane.[3]19 Mientras
desde los blindados chilenos se observa que el buque peruano disminuye su
avance y no presenta pabellón de combate en su mástil principal, se preparan
las embarcaciones para abordarlo y capturarlo; el Cochrane estaba a 15 m por
la aleta de estribor y el Blanco por la aleta de babor. Frente a esta situación
tripulantes del Huáscar se arrojaron por las bordas de la nave, los que
posteriormente serían rescatados por orden del capitán del Blanco Encalada.20
A las 11:08 el Huáscar se detiene y a las 11:10 es abordado por los marinos
chilenos,21 la dotación de 24 marinos toman el monitor e inmediatamente
conminaron por la fuerza a los maquinistas a cerrar las válvulas. 22 En esos
momentos, el Huáscar tenía 1,2 m de agua en la sentina. La marinería chilena
se empeñó en apagar los múltiples incendios que había a bordo del monitor,
mientras que la tripulación peruana era trasbordada a los buques chilenos en
calidad de prisioneros de guerra.
En el combate, el Cochrane tuvo 10 heridos, uno de los cuales murió luego.
El Huáscar tuvo en el combate 33 muertos, 24 heridos graves, 3 heridos leves
y 144 ilesos, todos hechos prisioneros. Después del combate murieron 8 más,
entre los que estaba el teniente Palacios. El Cochrane disparó 45 granadas
Palliser de 250 libras, 12 granadas de 20 libras, 16 proyectiles de 7 libras, 560
tiros de la Ametralladora Nordenfelt y mil tiros de rifle.
El Blanco Encalada disparó 31 granadas Palliser de 250 libras, 6 granadas de
20 libras, 4 proyectiles de 9 libras,23 2 proyectiles de 7 libras, 350 tiros
de Ametralladora Nordenfelt y mil tiros de rifle. La Covadonga, cuando estuvo a
tiro de cañón, realizó un disparo casi al término del combate.
El Huáscar disparó 40 granadas de 300 libras y unos 6 con sus cañones
menores, además de varios tiros de rifle y de ametralladora Gatling. En el
combate, el Huáscar recibió 24 proyectiles, 16 de ellos eran Palliser, que
dañaron un cañón de 300 libras, destrozó el cañón de 12 libras e hizo perder el
gobierno del buque en 3 ocasiones, entre otros daños. El Cochrane recibió 3
proyectiles Palliser que no le produjeron daños materiales graves.

Epílogo[editar]
Tras la captura del Huáscar, el teniente Pedro Gárezon pidió a Simpson, el
teniente chileno del Cochrane, poder buscar el cadáver del contraalmirante
Grau el cual no había sido encontrado aún. La búsqueda del cadáver de Grau
se prolongó hasta las 17:00. El hallazgo lo hizo el propio Gárezon entre los
restos destruidos de la torre de mando:
... un trozo de pierna blanca y velluda, solo desde la mitad de la pantorrilla al pie, el que estaba
calzado con botín de cuero; y la capellada del botín había desaparecido como si se la hubiese
cortado cuidadosamente con una cuchilla muy fina sin dañarse la suela ni las uñas de los dedos,
que estaban completamente desnudos.1: 545 

Una vez controlados los incendios a bordo del Huáscar, Riveros nombra al

capitán de corbeta Guillermo Peña comandante accidental del Huáscar al
mando del cual llegó a Mejillones, escoltado por el Matías Cousiño y los dos
blindados, a las 15:00 del mismo 8 de octubre. Ese mismo día, al iniciarse el
combate, se había ordenado al transporte artillado Copiapó, navegar desde
Antofagasta hasta Mejillones llevando cirujanos y otros elementos de auxilio. A
las 11:15 del día 9 fondearon en Mejillones la O'Higgins y el Loa, luego de su
persecución de la Unión que se extendió hasta Huanillos.
La muerte del contraalmirante Grau fue muy sentida en la escuadra chilena,
como lo testifica el parte pasado por el comandante Galvarino Riveros:
...La muerte del contraalmirante peruano, don Miguel Grau, ha sido, señor comandante general, muy
sentida en esta Escuadra, cuyos jefes y oficiales hacían amplia justicia al patriotismo y al valor de
aquel notable marino.'2: 495 

Al día siguiente se celebraron las honras fúnebres en honor de los muertos del
monitor Huáscar, asistiendo el ministro de la guerra Rafael Sotomayor, el
general en jefe Erasmo Escala, el jefe de estado mayor Emilio Sotomayor, el
comandante en jefe de la escuadra Galvarino Riveros Cárdenas, los
comandantes de los buques de la escuadra y altas personalidades. Formaron
los batallones Chacabuco y Zapadores al mando de sus respectivos
comandantes. Las tropas del batallón Chacabuco rindieron los honores de
Ordenanza al comandante Grau y a cada uno de los oficiales y tripulantes
fallecidos en el combate.24
Al Huáscar se le hicieron reparaciones temporales y el día 10 navegó a
Antofagasta. El Huáscar llegó a Valparaíso el 20 de octubre, previa escala en
Chañaral, Caldera, Huasco y Coquimbo.

Consecuencias[editar]
Sobre la importancia del combate de Angamos en el curso de la guerra,
escribe Gonzalo Bulnes:25: 98 
"Nunca podré insistir lo bastante en la
importancia que tenia el dominio del mar
conquistado por nuestros marinos ruda y
gloriosamente. La guerra del Pacífico se habia
decidido en Angamos."
Técnicas

 La Munición Palliser de 250 libras tuvo

efectos devastadores contra el Huáscar.
Fue el primer empleo en combate de
dichos proyectiles antiblindaje.26
 Informes sobre el combate aparecieron
en varias revistas europeas y
estadounidenses.27
Políticas
La batalla fue el golpe serio dado a la armada
peruana que era una de las condiciones que se
había impuesto el gobierno de Chile en reunión del
19 de abril para endurecer las condiciones de paz,
es decir, la anexión de Tarapacá, siendo la
segunda el retiro de Bolivia de la alianza.notas 1

 Alejamiento argentino de una entrada a

la guerra30: 264 
 Debilitamiento político de M. I. Prado en
Perú, pero también de H. Daza en
Bolivia: "Un soplo de muerte heló los
corazones" cita R. Querejazu a Mariano
Baptista tras la llegada de la noticia.31: 301 
Navales y militares
La captura del monitor Huáscar, junto con la
muerte del comandante Miguel Grau Seminario, le
dio a Chile el dominio del mar y la libertad de
acción para sus posteriores operaciones terrestres.
Las cuales comenzaron por el desembarco y
combate de Pisagua, para obligar la retirada del
puerto de Iquique y el abandono de la provincia de
Tarapacá. Al mismo tiempo, evitó que los aliados
pudieran efectuar concentraciones de sus ejércitos
en el sur del Perú. Tampoco tendría el Perú la
posibilidad de iniciar un ataque terrestre a las
fuerzas chilenas en Antofagasta porque no podía
abastecerlas por mar.30: 263 

 Reducción de la capacidad naval de

Perú, aumento de la chilena
Personales
El 31 de octubre, el gobierno chileno ascendió a
Galvarino Riveros a la clase de contraalmirante y a
Juan José Latorre a capitán de navío graduado.
El capitán Aurelio García y García solicitó
someterse a investigación por su actuación en
Angamos el 14 de octubre de 1879 para dejar claro
su honor.32 El 30 de julio de 1880 se promulga la
resolución suprema que lo absuelve de toda
responsabilidad.

 Pérdida del mejor marino peruano.

Históricas
En el Perú, por decreto promulgado el 27 de
octubre de 1879 se resolvió tributar honras
fúnebres de presidente de la república al
contraalmirante Miguel Grau y se declaró duelo en
todo el país el 29 de octubre. El 28 de octubre se
promulgó otra que en uno de sus artículos
especifica que el buque más poderoso de la
Marina de Guerra del Perú debe llevar el nombre
de Almirante Grau. El 8 de octubre se recuerda en
el Perú tanto el combate de Angamos de 1879
como la creación de la Marina de Guerra del
Perú en 1821 y es feriado nacional.
 

Monitor Huáscar después del combate naval de

Angamos.
 

Daños en la cubierta principal y la torre de artillería.

 

Daños en la torre de mando.

 

Daños e impactos recibidos por el Huascar

Desde el 9 de octubre, el gobierno chileno planteó
un canje de prisioneros, entre los peruanos
del Huáscar por los chilenos de la
corbeta Esmeralda y el transporte Rímac. La
iniciativa fue recogida por el encargado de
negocios de Gran Bretaña en Chile, quien escribió
a su colega en el Perú y este retransmitió su
interés al ministro de relaciones exteriores
peruano. Se firmó en Lima, el 23 de noviembre de
1879, el canje propuesto, pero ese día, los
prisioneros de la Esmeralda zarparon de Iquique a
Valparaíso, por lo que el protocolo no entró en
vigor. Se firmó un nuevo protocolo el 8 de
diciembre, esta vez, intercambiando los prisioneros
peruanos del Huáscar y de la Pilcomayo por los
del Rímac, cumpliéndose esta vez.

Véase también[editar]
 Monumento a Miguel Grau Seminario
 Guerra naval
 Renato rondan

Notas[editar]
1. ↑ En abril de 1879, los planes del gobierno de
Chile solo preveían la reivindicación de los
territorios hasta el paralelo 23°S que habían
sido cedidos a Bolivia a cambio de la
seguridad de no alzar los impuestos. Roberto
Querejazu cita el protocolo de una reunión
ministerial del gobierno chileno del 19 de abril:
Se deja constancia de que el objeto actual e inmediato que
debe perseguirse en la guerra respecto a Bolivia es
asegurar a Chile la posesión definitiva y el dominio
permanente del territorio comprendido entre los grados 23 y
24 de latitud sur, y respecto al Perú obtener la abrogación
completa del tratado secreto de febrero de 1873 y
seguridades bastantes para evitar en lo futuro la repetición
del estado de cosas que ha venido creando y ha creado con
sus procedimientos insidiosos y su política desleal. En lo
que toca al objetivo remoto o ulterior que en la guerra puede
proponerse alcanzar el gobierno, aunque no ha entrado en
sus miras ensanchar el territorio de la república con
adquisición del ajeno, ni ha sido su propósito asumir el papel
de conquistador, el señor presidente y sus ministros fueron
de opinión de que ese objetivo puede modificarse
sensiblemente según el rumbo que tomen los sucesos. Así
un golpe serio dado a la armada peruana y la segregación
de Bolivia de su alianza con el Perú para colocarse al lado
de Chile en el actual conflicto serían causas que podrían
modificar los propósitos actuales del gobierno poniéndolo
quizás en el caso de perseguir como resultado de la guerra
alteraciones en los límites del Perú, que asegurando por
completo la seguridad de Chile, imposibiliten a aquella
nación ser una amenaza contra el equilibrio sudamericano 28: 
281 

En estos preceptos se basaron las

instrucciones dadas al jefe de la armada
chilena que el formuló en su carta a las
autoridades bolivianas de Cobija: Debo
agregar que tengo encargo especial de mi
gobierno para proponer a Vuestra
Excelencia la permanencia en el puesto
que hoy ocupan de todos los empleados
civiles de su dependencia, para que
continúen como hasta ahora sirviendo los
intereses de Bolivia, a condición de que
 bajo pretexto alguno podrán mezclarze en
la parte militar.28: 220–221  Aún en julio no se
consideraba la anexión de Tarapacá. En
las sesiones del 5, 6 y 7 de julio quedó
consignado que porque si debe ocuparse
el territorio peruano es preferible tomar
posesión de aquello que debe servirnos
como prenda para asegurarnos el pago
de las indemnizaciones de guerra que
debemos exigir al Perú...29

Referencias[editar]
1. ↑ Saltar a:a b c Carvajal Pareja, 2006
2. ↑ Saltar a:a b c Bulnes, 1911
3. ↑ Tanto Miguel Grau como Aurelio García y
García tenían órdenes superiores de no
enfrentarse a los blindados o a la escudra
chilena en su conjunto.
4. ↑ Huímos vergonzamente del teatro del
combate, y para mayor ignominia, perseguidos
por una corbeta primero y después por un
transporte que nos desafió haciendo fuego y
presentando su costado en más de cuatro
veces de las 10 horas que duró nuestra huida.
(Carta de un oficial de la Unión)
5. ↑ En la convicción de que la Unión empeñaría
combate con nuestro buque y en cumplimiento
de la orden que por señales recibí del
Cochrane, continué la caza, y a las doce,
distando del enemigo diez mil metros y
teniendo al vapor Loa por nuestro costado, le
ordené aumentara su andar hasta llegar a dos
mil metros del enemigo y le disparara con su
cañón de caza, creyendo que con esta medida
la Unión detuviera su andar y nos diera tiempo
para atacarla. La Unión, a pesar de cinco
disparos que le hizo el Loa, continuó avante,
sin responder con sus cañones.(Parte oficial
del Comandante de la O'Higgins, Jorge Montt
Álvarez)
6. ↑ Vista la inutilidad de mis esfuerzos para
estrechar la distancia con más rapidez y que la
O'Higgins quedaba más y más atrás, creí lo
más conveniente esperar a nuestra corbeta
para consultar con su comandante el partido
que debíamos tomar (Parte oficial del
Comandante del Loa, Javier Molina).
7. ↑ Llegada la tarde y convencido por la
distancia de ocho millas que nos separaba de
la Unión que era inútil continuar la caza, a las
siete de la noche, estando a la altura de la
desembocadura del río Loa, hice rumbo a este
puerto, donde he fondeado a las nueve y
media de la mañana de hoy (Parte oficial del
Comandante de la O'Higgins, Jorge Montt
Álvarez).
8. ↑ La diferencia horaria entre los partes oficiales
peruanos y chilenos es de sólo 15 minutos. La
versión oficial chilena del combate da como
inicio las 9:25 y como término, las 10.55.
9. ↑ La rotación de la torre fue restablecida luego
de algunos minutos, tras limpiar los fragmentos
que trancaban su corona dentada y piñón.
10. ↑ Riveros manifiesta que por instante hubo
ausencia de pabellón y luego se izó otro.
[cita  requerida]

11. ↑ Para aguantar el retroceso, las piezas

pesadas de artillería utilizaban compresores.
Sin compresor, en el retroceso podía
desmontarse la pieza de su cureña, además
de herir o matar a los sirvientes.
12. ↑ Historia Marítima del Perú, Tomo XI, La
Republica 1879 a 1883, Volumen 2, página
516
13. ↑ El cadáver del comandante Aguirre fue
encontrado sin la parte superior de su cabeza,
quedándole solo la quijada inferior, porque al
momento del estallido, estaba atrás del cañón
izquierdo, mirando por la cúpula de la mira. El
teniente 1.º graduado José Melitón Rodríguez
que se había asomado por una de las portas,
también perdió la cabeza. La explosión
también hirió gravemente al teniente 2°
Enrique Palacios.
14. ↑ En este estado y viendo los oficiales que era
imposible la salvación del buque, recibí orden
personal y privada del Alférez de Fragata don
Ricardo Herrera, para abrir las válvulas y
echar el buque a pique, cuya orden la ejecuté
en el acto, con toda la actividad y deseos
posibles, sacando todos los heridos de
abajo. Parte oficial de Samuel Mac Mahon,
primer ingeniero del monitor Huáscar [1]
15. ↑ Mientras tenían lugar estos movimientos
nuestros fuegos continuaban, viéndose por fin
el enemigo obligado a enderezar su proa al
norte y rendirse enseguida, habiendo arriado
definitivamente su bandera a las 10 h. 55 m. A.
M., terminándose así este combate después
de una resistencia tenaz y vigorosa. Parte del
Capitán de Fragata chileno J. Latorre
16. ↑ En esos momentos, el Huáscar, bajo una
lluvia de proyectiles de nuestros blindados, se
vio obligado a rendirse. Parte del Capitán de
Navío G. Riveros
17. ↑ La guerra entre el Perú y Chile, Sir Clements
Robert Markham - 1979-273 páginas
18. ↑ Boletín De la Guerra Del Pacífico, Página
393
19. ↑ A fin de obtener un especial cuidado de parte
de los administradores de aquel
establecimiento, a la bandera del Huáscar, que
fue una de las dos que tuvo izadas el monitor
peruano durante el combate i cuya driza cortó
una de las certeras balas del acorazado
Cochrane. Carta de Benjamín Vicuña
Mackenna al Ministro de Guerra, 8 de octubre
de 1882, referente a los trofeos tomados al
ejército aliado en los combate librados durante
la guerra. Pascual Ahumada, Guerra del
Pacífico, Tomo VII, pág. 369
20. ↑ Pudo observarse ya que había entrado la
desmoralización en la tripulación de la nave
 peruana. A pesar de que su máquina seguía
funcionando, como intentando todavía
escapar, se veía que desde sus bordas se
arrojaban al agua algunos de sus tripulantes.
En esas circunstancias hice cesar los fuegos, y
me ocupé en ordenar que se arriasen los botes
de las naves más próximas para llevar
oportunos auxilios a los náufragos. Parte del
Capitán chileno G. Riveros
21. ↑ El primer bote chileno en llegar fue el del
teniente 1.º J.M. Simpson, de la dotación
del Cochrane. Luego llegó el bote del Blanco
Encalada al mando del capitán de corbeta J.
Guillermo Peña.
22. ↑ Yo y el segundo ingeniero fuimos
amenazados con revólver al pecho
diciéndonos que moviésemos la máquina y
sacásemos el agua; nosotros rehusamos el
hacerlo por ser prisioneros de guerra; pero nos
dijeron que los ingenieros del “Rímac” habían
sido forzados a entregar la máquina bien y que
nosotros teníamos que hacerlo so pena de
morir. Parte oficial de Samuel Mac Mahon,
primer ingeniero del monitor Huáscar [2]
23. ↑ Entre los proyectiles que disparaba el cañón
de 7 libras, estaba una granada común doble
que pesaba 9 libras 8 onzas.
24. ↑ Combate Naval de Angamos, Armada de
Chile
25. ↑ Bulnes, 1914
26. ↑ «The Amazing Huascar». Archivado desde el
original el 3 de abril de 2002. Consultado el 9
de enero de 2022.
27. ↑ Basadre, 9, p. 285: "Engeneering"
(inglesa), L'Anne Militaire (francesa) y el libro
de Mason
28. ↑ Saltar a:a b Qerejazu, 1979pdf
29. ↑ Enrique Flores Rosales, Génesis de la
Campaña de Lima durante la Guerra del
Pacífico (1879-1883), BIRA 31, Lima, págs.
195-222, 2005, página 197-
30. ↑ Saltar a:a b Ekdahl, 1919-1
31. ↑ Querejazu Calvo, 1979pdf
32. ↑ García y García fue sometido, a su solicitud,
a un sumario indagatorio para aclarar su
conducta y procedimientos. El Consejo de
Oficiales Generales expidió sentencia el 17 de
mayo de 1880. En su parte considerativa
expresó dicho fallo que "resulta plenamente
probado que la corbeta Unión procedió de
conformidad con las instrucciones del
entonces director de la guerra; que durante el
encuentro y maniobras que se siguieron ante
esas fuerzas enemigas poderosas no recibió la
Unión órdenes ni señales del jefe superior que
se hallaba a a bordo del Huáscar para alterar
dichas instrucciones..." (Jorge Basadre,
"Historia de la República del Perú", Volumen 5,
pág. 2346)

Bibliografía[editar]
  Bulnes, Gonzalo (1911). Guerra del
Pacífico. vol. 1: De Antofagasta a
Tarapacá (PDF). Valparaíso: Sociedad
Imprenta y Litografía Universo. p. 745.
 Bulnes, Gonzalo (1914). Guerra del
Pacífico. vol. 2: De Tarapacá a
Lima (PDF). Valparaíso: Sociedad
Imprenta y Litografía Universo. p. 740.
 Ekdahl, Wilhelm (1919-1). Historia militar
de la Guerra del Pacífico I. Galería
Alessandri 20, Santiago de Chile:
Sociedad de imprenta y litografía
Universo. Consultado el 21 de mayo de
2017.
 Carvajal Pareja, Melitón (2006). Historia
Marítima del Perú. XI-II. Lima: Instituto
de Estudios Histórico Marítimos del
Perú. ISBN 9972-633-05-5.
 Riveros, Galvarino (1882). Angamos.
Refutación de los cargos hechos al Jefe
de la Escuadra y comandante del
blindado Blanco Encalada, a propósito
de su participación en este combate.
Imprenta de La República de Jacinto
Núñez. Santiago de Chile. kkk.
 Querejazu Calvo,
Roberto (1979pdf). Guano, Salitre y
Sangre (pdf). La Paz-Cochabamba,
Bolivia: Editorial los amigos del Libro
(versión pdf). Archivado desde el
original el 7 de septiembre de 2017.
Consultado el 11 de octubre de 2017.

Enlaces externos[editar]
  Wikimedia Commons alberga una
categoría multimedia sobre Combate
naval de Angamos.
  Wikisource contiene obras originales
de o sobre Aurelio García y García en
el combate de Angamos.
  Wikisource contiene obras originales
de o sobre Jorge Montt Álvarez,
comandante de la corbeta O'Higgins.
  Wikisource contiene obras originales
de o sobre Javier Molina, comandante
del vapor Loa.
   Wikisource contiene obras originales
de o sobre Pedro Gárezon Thomas,
último comandante del BAP Huáscar.
  Wikisource contiene obras originales
de o sobre Samuel Mac Mahon, primer
ingeniero del Huáscar.
  Wikisource contiene obras originales
de o sobre Pedro Gárezon Thomas
sobre el combate naval de Angamos.
  Wikisource contiene obras originales
de o sobre Tripulación del Huáscar.
  Wikisource contiene obras originales
de o sobre Juan José Latorre sobre el
combate de Angamos.
  Wikisource contiene obras originales
de o sobre Galvarino Riveros
Cárdenas sobre el combate de
Angamos.

media

893

Battle of Angamos / Q369893

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