ESTUDIO DE

TOPOGRAFIA
“CREACION DEL SERVICIO DE PROTECCION CONTRA INUNDACIONES
TACNA”

RIO SALADO – RIO LOCUMBA – LOCUMBA – JORGE BASADRE - TACNA

DICIEMBRE, 2016

INDICE
 “CREACION DEL SERVICIO DE PROTECCION CONTRA INUNDACIONES TRAMO CHIPE
-PUENTE CAMIARA DEL VALLE LOCUMBA DEL DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA
DE JORGE BASADRE – TACNA”
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1. GENERALIDADES2
1.1. ANTECEDENTES. 2

1.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO…………………………………………………………………………………………..…………. 2

1.3. ACCESIBILIDAD…………………………………………………………………………………………………………….…………….4

1.4. CONDICIONES CLIMATOLOGICAS…………………………………………………………………………………..……….. ..4

1.5. ALTITUD DEL AREA DEL PROYECTO.. 4

1.6. RECOPILACIÓN DE LA INFORMACIÓN……………………………………………………………………………..……….. 4

2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO5

2.1. METODOLOGIA………………………………..……………………………………………………………………………..……….. 4

2.2. FASE DE GABINETE…………………………..……………………………………………………………………………..……….. 6

2.3. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO..…..……………………………………………………………………………..……….. 7

3. PANEL FOTOGRAFICO35

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-PUENTE CAMIARA DEL VALLE LOCUMBA DEL DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA
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1. GENERALIDADES:

1.1. ANTECEDENTES

El presente informa, forma parte del estudio a nivel Perfil técnico del proyecto: “CREACION
DEL SERVICIO DE PROTECCION CONTRA INUNDACIONES TRAMO CHIPE -
PUENTE CAMIARA DEL VALLE LOCUMBA DEL DISTRITO DE LOCUMBA,
PROVINCIA DE JORGE BASADRE – TACNA”, se ha desarrollado el presente estudio de
mecánica de suelos.
El área del proyecto está ubicado en el valle de locumba, específicamente entre los tramos puente
Camiara – anexo de chipe.
El tramo puente Camiara – anexo de chipe corresponde a un tramo de río de locumba con un
proceso geomorfológico activo en respuesta al régimen hidrológico predominante en la cuenca,
cuya producción de sedimentos se intensifica durante los años hidrológicos húmedos y eventos
hidrológicos extremos. En tal sentido el aporte de sedimentos es una de las causas principales de la
generación de desbordes e inundaciones en los sectores antes mencionados. Por lo cual la
Municipalidad Provincial Jorge Basadre en el marco de la política nacional y regional sobre la
protección de la infraestructura de riego, áreas agrícolas y de la población. Por lo cual se ha visto
por conveniente la elaboración de los estudios básicos por encargo de la Municipalidad Provincial
de Jorge Basadre de la región de Tacna.

1.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

El área del proyecto está ubicada en el valle de locumba, entre los sectores de Puente Camiara-
Anexo de chipe. Políticamente se ubica en:
Región : Tacna
Provincia : Jorge Basadre
Distrito : Locumba
Sector : Tramo Puente camiara – anexo de chipe

El valle de locumba presenta la siguiente delimitación:

Limites
Con el Departamento de
Norte:
Moquegua
Sur: Con el distrito de Sama
Con el distrito de
Este:
Ilabaya
Oeste: Con el Distrito de Ite

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Figura N° 1. Ubicación Regional del área del Proyecto

Figura N° 2. Ubicación Provincial y Distrital del área Proyecto

Cuadro N°01: Ámbito de proyecto

Coordenadas UTM Altura promedio
Nombre Longitud Km.
(X) (Y) msnm
Locumba (Tramo
Chipe – puente 8058322 al 8043710 325146 al 304596 605 27.8
Camiara).

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1.3. ACCESIBILIDAD
Para acceder a la zona del proyecto partiendo desde Tacna se sigue la siguiente ruta:
Tacna – Puente Camiara : 80Km (carretera asfaltada)
Puente Camiara - Locumba : 13Km (carretera asfaltada)
Locumba- chipe : 20Km (carretera afirmada)

1.4. CONDICIONES CLIMATOLOGICAS

El distrito de Locumba se encuentra ubicado en una zona árida, y precipitación nula o escaza,
característico de una región costera; según la metodología empleada para la clasificación climática
se ha logrado determinar 02 tipos de clima las cuales son:
Clima árido y semicalido, con estaciones secas; caracterizado por su condición de aridez durante el
año debido a que las precipitaciones son nulas o escazas, con déficit hídrico durante todo el año; las
condiciones térmicas de alta sensación con temperaturas media que varían de 18.5 a 20.6 ºC en
promedio anual.
Clima árido y templado, con estaciones secas: caracterizado por su condición de aridez durante el
año debido a que las precipitaciones son nulas o escazas, con déficit hídrico durante todo el año;
las condiciones térmicas de alta sensación con temperaturas media que varían de 16.6 a 18.4 ºC en
promedio anual.

1.5. ALTITUD DEL AREA DEL PROYECTO

El distrito de Locumba, se encuentra ubicada a una altitud que van desde los 390 m.s.n.m.
aproximadamente en las zonas más bajas hasta una altitud de 1990 m.s.n.m aproximadamente en
las zonas más altas de Locumba.

Cuadro – Ubicación geográfica de la cuenca del rio Locumba (Tramo

Chipe – puente Camiara).

Coordenadas UTM Altura

Longitud
Nombre promedio
(X) (Y) Km.
msnm
Locumba (Tramo Chipe 8058322 al 325146 al
605 23.1
– puente Camiara). 8043710 304596

2. OBJETIVOS Y METODOLOGIAS

Objetivos
El presente trabajo tiene por objetivo:

 Levantamiento topográfico al cauce del rio Locumba

 Levantamiento topográfico a las zonas pobladas del valle de Locumba

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 Levantamiento topográfico a las riveras del rio Locumba

 Levantamiento topográfico a las zonas agrícolas aledañas al rio
Locumba

2.1. METODOLOGIA

Fase de campo

 Red de apoyo. La metodología utilizada para establecer la red de

apoyo es la de “Poligonación” del tipo Abierta.

 Medición. En la determinación de la red de apoyo o Poligonación se

utilizó la taquimetría electrónica simple con doble punto de cambio,

con anteojo directo e invertido, utilizada tanto para la planimetría

como para la altimetría.

 Relleno Taquimétrico; Para el caso del relleno taquimétrico se utilizó

solamente la taquimetría electrónica simple.

 Medición de distancias: mediciones electrónicas a través de distanció

metros incorporados en las estaciones totales que utilizaban un haz

infrarrojo para la determinación de las distancias y con precisiones

del orden de 2-3mm+3ppm.

 Medición angular: Medición digital de ángulos con equipos de 6” de

precisión y que cuentan con compensadores líquidos en los 02 ejes X

e Y, tanto para ángulos horizontales como para los verticales. Tilt.

A continuación se muestra las Formulas correspondientes a la taquimetría

electrónica:

Dh=DI.sen(AV) Distancia reducida

DA=DI.Cos(AV) Distancia Vertical

CotaX=CotaE+AI+DA-AP Cota buscada

En donde:

DI: distancia inclinada

AV: Lectura angular vertical

AI: Altura de Instrumento.

CotaE: Cota conocida de la estación.

AP: Altura de prisma

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Dh: Distancia reducida.

DA: Distancia vertical.

 Georeferenciación: Se utilizó el método satelital mediante la

utilización de un GPS tipo navegador GPS Garmin Map 62sx.

 Libreta de campo. Se utilizó la libreta electrónica. A través del uso

de estaciones totales.

 Enlace con BM oficial, Se realizó utilizando el método de nivelación

taquimétrica. A partir del BM relativo asumido con la elevación del

GPS Garmin Map 62.

2.2. FASE DE GABINETE.

 Para la descarga y procesamiento de la información se utilizó el

método digital a través del uso de software de computadores.

 Se utilizaron para la descarga de datos de estación total el software

“Autodesk Survey” módulo del software “Autocad civil 3D 2012” y

para el caso de datos del GPS el software MapSource 6.10.2

 Método de ajuste planimétrico: Mínimos cuadrados.

 El método de ajuste altimétrico: Mínimos cuadrados utilizando vistas

reciprocas directas e invertidas.

 Modo de trabajo Digital: Modo libreta de campo o “fieldbook”

 Generación de Modelo digital de terreno: Se utilizó el método de

interpolación lineal con algoritmo la teselación de voronoi, propio de

software de topografía.

PERSONAL DE TRABAJO

Jefe de campo y Gabinete:

Ing. Juan Carlos Arana Rodríguez.

Operador:

Ivan Silupu Silva (Técnico SENCICO)

Asistentes:

Juan Carlos Arana Rodríguez.

Ayudante:

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Elmer Silva Mendoza

EQUIPO EMPLEADOS CAMPO

01 computadora Laptop HP Pavilion.

01 Estación Total Topcon GTS 236w

02 accesorios Estación total Trípodes, bastones, prismas y portaprismas

06 Intercomunicadores Motorolla.

01 GPS navegador GARMIN GPS Map 62sx

01 Combas, Estacas de madera y fierro.

01 Cámara Fotográfica Kodak.

GABINETE

02 Computadoras de escritorio compatibles

01 Impresora Canon Pixma MP280

01 Ploter HP Designjet 110 Plus

Etc.

2.3. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Introducción

En la elaboración de la base topográfica para el presente estudio se

consideró la utilización de la tecnología de punta en lo que a topografía se

refiere, mediante la medición electrónica de distancias, georeferenciación por

satélite a través del GPS Navegador Garmin Map 62, procesamiento digital,

pero con las consideraciones y recomendaciones tradicionales en la labor de

campo en la definición de poligonales, Poligonales con doble punto de

cambio, elaboración de croquis, etc. Así como gabinete en su manejo y

ajuste.

Trabajos de Campo Realizados

Puntos de Control de Posicionamiento mediante los puntos IGN de orden B y

C de referencia, los cuales fueron ubicados y empleados para una geo

referencia regional.

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Para la ubicación de puntos de control se empleó el GPS navegador Garmin

GPS Map 62sx y se determinó las coordenadas de los puntos de partida de

la poligonal, los puntos IGN de referencia empleados son los siguientes:

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