Diagnóstico de falla en turbomaquinaria basado en

simulación rotodinámica e información de campo

Juan Hidalgo1
Ronald O’Brien1,2

IFToMM 2018 – Rio de Janeiro

1 Mecanálisis SA, Godoy Cruz, Mendoza, Argentina, e-mail: jhidalgo@mecanalisis.com.ar
2 Group of Acoustics and Vibration (GAV), Argentina, e-mail: robrien@ing.unrc.edu.ar
Problema:
Una de las 4 bombas de transferencia de calor (PHT pump) dentro de un reactor
nuclear ha presentado altas vibraciones.
• El cliente sospecha de un desbalanceos en el rotor de la bomba y quiere
cambiarlo.
• El rotor ya ha sido cambiado en una oportunidad en el pasado sin presentar
mejoras significativas

El Desafío:
• Solo una oportunidad
para medir
• No hay acceso a la
bomba en operación
• Se requiere alta
confiabilidad en la
solución
 Diagrama de bloques de la metodología empleada para el diagnóstico y la
validación de la solución

Estrategia
• Para poder modelar el comportamiento
de la bomba, 2 unidades fueron medidas
en forma simultanea.
• La bomba A esta en buenas condiciones
e operación
• La bomba B presenta altas vibraciones
• Métodos de diagnóstico tradicional +
modelización son empleados para el
diagnostico
• Movilización es utilizada para proponer y
validar las soluciones
Esquema típico de la bomba y su soportería
Esquema de la bomba (PHT pump) y su correspondiente modelo rotodinámico en
Heron
Analisis de vibraciones tradicional y datos de campo

Bomba A

Bomba B
Analisis de vibraciones tradicional y datos de campo

Espectro de frecuencias de la bomba B Espectro de frecuencias de la bomba A

a 1500 rpm a 1500 rpm
Modelización rotodinámica por Elementos Finitos

Vista general del rotor de la bomba

Modelización de la bomba
Frecuencias criticas simuladas
1er modo de vibración 1er modo de vibración
Bomba B - 1989 rpm Bomba BA- 378 rpm
Modelización de la bomba
Frecuencias criticas simuladas 2do modo de vibración 2do modo de vibración
Bomba B - 2886 rpm Bomba A - 1840 rpm
Modelización de la bomba
Frecuencias criticas simuladas 3er modo de vibración 3er modo de vibración
Bomba B- 3693 rpm Bomba A- 2500 rpm
Primera hipótesis
Analizando la respuesta al desbalanceos y comparando con datos de campo.
Primera hipótesis
Analizando la respuesta al desbalanceos y comparando con datos de campo.
Bomba B Bomba A
Proximity Seismic Proximity Seismic
sensor X sensor A sensor X sensor A

Desbalance del impulsor 71 𝜇𝑚 pp 1.1 mm/s rms 74 𝜇𝑚 pp 2.7 mm/s rms

(0.1 kg-m)

Eje flechado (0.1 mm) 55 𝜇𝑚 pp 1.0 mm/s rms <0.1 𝜇𝑚 pp <0.1 mm/s rms
Inspección Visual y Resultados

Soporte Min gap [mm] Max gap [mm]

1 4.3 6.5
2 Contact 11.5
3 5.5 8.9
Conclusiones
•Se ha presentado una metodología de estudio y diagnóstico para maquinas rotantes, la
misma es posible de ser automatizada e implementada en un esquema de aprendizaje
autónomo.
•Se ha realizado un modelo de EF de un rotor utilizando Heron, al modelo se le han
incorporado los conocimiento previos de turbo maquinaria
•Finalmente el modelo ha sido ajustado utilizando los datos de campo que se recogieron
durante el paro de planta.
•El Sistema ha sido diagnosticado con una falta de plomo y contacto del mismo en la
parte superior, esto cambia las condiciones de trabajo significativamente.
•Se encontró que un desbalance del impulsor es poco probable y que por lo tanto no es
necesario cambiar el eje de la bomba evitando un costoso y delicado proceso.
•Se encontró que un flechado del eje tendría pocas consecuencias en el comportamiento
de la bomba una ves esta se liberara de las restricciones radial por falta de plomo
 Gracias!
¿Preguntas?