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1. PERSONAL

1.1 Jefe de Mantenimiento Mecánico.

1.2 Supervisor Mantto.
1.3 Técnico mecánico Mina
1.4 Técnico Electricista Mina

2. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

2.1. Overol con cintas reflectivas.

2.2. Respirador con filtros
2.3. Cartucho para polvo y gas
2.4. Lentes de seguridad (Mica o Malla)
2.5. Guantes de cuero y/o Neopreno.
2.6. Ropa de cuero completo
2.7. Overol descartable (blanco) Tyvex
2.8. Zapatos o botas con punta de acero.
2.9. Casco de seguridad con portalámpara.
2.10. Correa portalámpara
2.11. Tapones auditivos.
2.12. Barbiquejo.
2.13. Lámpara minera con cable.

3. EQUIPOS/ HERRAMIENTAS/ MATERIALES

3.1. Extintor de 10 Kg. 3.15. Alicate mecánico.
3.2. Inyector de grasa. 3.16. Llave francesa 12”, 18”.
3.3. Juego de llaves de completas de 3/8 3.17. Llave estilson 24”.
hasta 1”1/2. 3.18. Arco de sierra.
3.4. Juego de dados de 10mm hasta 1”1/4 3.19. Gata hidráulica de 25 ton.
de ½. 3.20. Estructura metálica para sacar
3.5. Juego de dados de 10mm hasta ruedas.
15/16mm. 3.21. Equipo de oxicorte.
3.6. Palanca corrediza con encaste de ¾. 3.22. 2 barretillas.
3.7. Palanca corrediza con encaste de ½. 3.23. Grasa EP-2. 1 Kg.
3.8. Martillo mecánico. 3.24. Aceite 85W-140 1/4 Gal.
3.9. Escobilla de acero. 3.25. Desengrasante 1/4 Gal
3.10. Destornillador plano de golpe. 3.26. Lija 80, 2 pliegos
3.11. Tecle de 2 toneladas. 3.27. Trapo industrial, 1 Kg.
3.12. Grilletes de ¾, ½, estrobos de ½ x2m y 3.29. Desengrasante 5 Gal.
sogas de ½ x 10. 3.30. Tacos de madera 8"x 8" x 1 m, 4
3.13. Cincel. tacos
3.14. Pirómetro.
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4. PROCEDIMIENTO
4.1. Actividades Preliminares:
Antes del inicio de los trabajos, se tendrá en cuenta lo siguiente:

a) El jefe o supervisor de Mantenimiento coordinará con el jefe de operaciones, que se

tiene programado el Mantto general de la Locomotora.

b) Utilizar en todo momento el EPP (básico y/o especial) para el desarrollo del trabajo.
c) Realizar el check list de los equipos, herramientas y materiales que va a usar en el
trabajo.
d) El técnico mecánico deberá estar entrenado y tener conocimiento de lo que se debe de
hacer con el equipo.
e) Realizar la inspección mediante la vuelta del gallo las condiciones generales del equipo,
fugas.
f) Inspeccionar área de trabajo.

4.2. Actividades Principales de Operación:

4.2.1. Inspección/Reparación Sistema de Frenos

a) Palanca de mano: revisar la movilidad del equipo, que no exista sobre esfuerzo al
momento de accionarlo. Así también, revisar los dientes de los resortes que lo
conforman, sus dientes de encoche con el que se acciona el freno.
b) Zapatas de freno. Revisar que estén debidamente aseguradas en la estructura del
mecanismo de frenado, tener un espesor de 1cm.
c) Lubricar los puntos de engrase usando Grasa EP2.
d) Revisar el buen ajuste de pernos y tuercas en toda la estructura.
4.2.2. Inspección quincenal de locomotora.

a) Coordinar con el jefe de guardia para el tiempo y hora de la inspección de la

Locomotora, de preferencia se recomienda que se debe realizar en tiempos muertos,
según Programa Mensual de Mantenimiento.
b) Informar al motorista de ubicar su locomotora sin batería en la estación.
c) Revisamos el nivel de aceite del sistema de transmisión, en caso de faltar agregar
aceite 85W140 hasta su nivel de trabajo. Realizamos limpieza por la parte externa del
sistema de transmisión para verificar fuga de aceite por los retenes, y programar el
cambio de estos retenes.
d) Observamos el sistema de suspensión de la locomotora, los resortes y pernos flojos
e) Inspección de la pestaña y desgaste de la superficie de las ruedas, chequeo de tuercas.
f) Probamos el equipo y limpiamos la zona en caso derramar aceite con trapo industrial.
4.2.3. Reparación Del Tren De Locomotora.

a) Se ubica el equipo en un lugar apropiado, libre de tránsito (En superficie o interior

mina).
b) Se revisa las zapatas de freno, y si están desgastadas se procede al cambio, se afloja el
freno con la volante, se saca los pines de articulación y luego las zapatas, se cambia y
se procede al montaje respectivo.
c) Se revisa el gusano de fierro, la tuerca de bronce y los resortes del sistema de freno, si
están en mal estado se procede al cambio, se saca el seguro del gusano y se retira
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girando a la izquierda, hasta quedar fuera del sistema de freno, y se cambia el gusano.
Si la tuerca está mal, se saca los pernos de ½” de la base de la tuerca y se retira la
tuerca malograda y se cambia con otra.
d) Si los resortes están en mal estado se cambia, usando alicate.

4.2.4. Colocacion de ruedas en eje de transmisión

a) En el taller de maestranza de zona industrial se debe colocar la prensa del taller,

inspeccionar los resortes, gata hidráulica, rieles del equipo.
b) Inspeccionar el tecle eléctrico, cáncamos, sogas, grilletes, eslingas para las maniobras
de izaje, inspeccionar equipo oxicorte.
c) Colocar la prensa adaptada con platinas en zona firme, y colocar la rueda encima de 4
rieles en posición horizontal echada.
d) Sujetar con soga el eje y realizar dos nudos e izar con el tecle eléctrico, la cadena debe
pasar por medio la prensa e izar hasta una altura de 1 metro.
e) Calentar la rueda con equipo oxicorte hasta 200° C, luego usar guantes de cuero y
colocar el eje a la boca del cojinete del eje guiada por la chaveta y guiar para que se
introduzca el eje en la rueda, luego de allí jalar la rueda con el eje al centro de la
prensa, colocar 5 planchas de acero y asegurar la gata para que pueda presionar el eje.
f) Accionar la gata hidráulica y centrar las planchas, mantenerse alejao1 metro y accionar
para que pueda introducirse todo el eje en la rueda.
g) Girar todo el conjunto eje con rueda jalando a un extremo con soga, usar tecle
eléctrico para descender al piso, no colocar las manos en los bordes de la rueda al
manipular colocar en las pestañas, usar sogas e izar de la rueda para ensamblar la
segunda rueda, realizar el mismo procedimiento para la primera rueda, usar
pirómetro y guantes de cuero para medir la temperatura.
h) Concluido con el colocado de ruedas jalar a un costado con soga e izar el eje con el
tecle eléctrico utilizando eslingas y sogas.

4.2.5. Reparación Del Tren De Locomotora.

a) Coordinamos con el jefe de guardia para el traslado de la Locomotora al taller de
Maestranza.
b) Los electricistas deben quitar las conexiones del motor al tablero de control, dejando
libre para retirar el tren de ruedas
c) Retiramos los puentes del tren de ruedas del sistema de transmisión dañado.
Levantamos el chasis de la Locomotora con el tecle, el tren de ruedas va quedando en
el piso, esta maniobra se hace cuidadosamente con barretillas, sacamos también los
resortes del chasis.
d) Retiramos las tuercas de las ruedas para proceder a sacar estas en la estructura
metálica con la gata hidráulica de 25 ton, en caso de que las pestañas de las ruedas
estén gastadas se debe rellenar.
e) Después de sacar las 02 ruedas, procedemos a sacar el axle box y sus rodamientos.
f) Desarmamos la caja de transmisión para cambiar los retenes, rodamientos, el sin fin y
la corona.
g) Una vez armado la caja de transmisión con los repuestos cambiados, se procede a
colocar los AXLE BOX con sus retenes y rodamientos.
h) Procedemos a colocar las ruedas con la gata hidráulica y armamos el tren de ruedas al
chasis de la Locomotora.
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i) Probamos la Locomotora suspendiéndola sobre dos tacos 8"x 8" x 1 m, suministramos

energía de su batería para observar la velocidad en marcha y contramarcha .
j) Las velocidades de ambos trenes deben ser iguales, liberados del freno.
k) Mantenimiento de conjunto freno, revisar componente por componentes usar una
mesa de trabajo con prensa, retirar con llaves y cincel.
l) Para cambio de eje con ruedas realizar el izaje con tecle eléctrico de 2 toneladas, y
colocar tacos de madera en la parte inferior guiar el conjunto rueda al interior de la
locomotora, realizar la colocación con dos personas, acoplar a los axle box, usar
combas sin colocar las manos en la línea de fuego, para el montaje de las
transmisiones del tornillo sin fin usar tecle eléctrico y colocar las tapas superiores,
inferior y laterales, ajustar con llaves.
m) Orden y limpieza al finalizar los trabajos y segregar los residuos en los cilindros
correspondientes.
4.3. Mantenimiento Eléctrico

a) Motor Eléctrico: inspección y limpieza de los carbones y porta escobillas, asi tambien,
verificar el buen desenvolvimiento del componente sin tipo de roce, trabaduras o
impureza que impida la movilidad del porta escobillas. Inspección, limpieza de las
delgas del motor así también el bobinado. El meghado debe efectuarse cada 6 meses.
b) Consola de operación
c) Botones y selector: Verificar continuidad de los contactos eléctricos, así también, el
ajuste de sujeción.
d) Selector de velocidad: verificar buen ajuste de sujeción a la estructura. Verificar
continuidad en sus contactos.
e) Selector Inversor (marcha/retroceso): verificar buena sujeción a la estructura. Verificar
continuidad en sus contactos. Lijar con lija al agua si presentan demasiada
deformación en sus contactos fijo y móvil.
f) Verificar funcionamiento de luces, claxon, sistema de seguridad (hombre muerto).
g) Cables eléctricos: inspección y limpieza de los conductores, verificando si existe alguna
fisura, golpe o raspón que debilite el aislamiento. De ser así, corregir la falla con cinta
aislante, y/o cambiar el conductor eléctrico. Reajustar conexiones.
h) Contactores de potencia: Verificar el buen contacto fijo y móvil durante su
funcionamiento, lijar con lija al agua los contacto fijo y móvil si presentan demasiado
deformidad en sus contactos. Cambiar los contactos cuando la pastilla de plata esta
débil o muy gastada. También verificar continuidad de la bobina, revisar si los muelles
o resortes del contacto están óptimos. Realizar reajuste en general.
i) Resistencia de potencia. Limpieza y reajuste de conexiones.

4.4.Orden y limpieza

a) Concluido los trabajos realizar la limpieza de la zona de trabajo, comunicar a línea de

supervisión el término de actividad.
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b) Trasladar los equipos y herramientas al contenedor de mantenimiento y ordenarlas las

herramientas deben guardarse limpias libres de grasa.
a) Retiro de todo material sobrante y disponerlos de acuerdo con el procedimiento de
desechos de residuos sólidos.

5. RESTRICCIONES
Se restringe las actividades ante las siguientes situaciones:
5.1. Si el personal no cuenta con el IPERC continuo de la actividad.
5.2. Si el personal con cuenta con Orden de Trabajo de la actividad.
5.4. Si el personal no cuenta con los EPP´s completos y en buen estado.

5.5. Personal este sin autorización o entrenamiento específico.

5.6. Cuando no se cuenta con la hoja MSDS del químico.
5.7. Equipos de medición sin certificado de calibración vigente.
5.8. Material, herramientas inadecuadas.
5.9 No se realizará ninguna actividad en caso de tormenta eléctrica.

6. CONTROL DE CAMBIOS

Fecha
Versión Descripción
Aprobación
01 10.11.2022 Versión inicial

ELABORADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

ING. JERSON PATILLA CERRON ING. ROGER ROMAN ING. FREDDY OLIVARES PARDO ING. WALTER
SUPERVISOR DE MANTTO AMBROSIO SUPERINTENDENTE DE SSOMA MARCELIANO ROJAS
SUPERINTENDENTE DE GERENTE DE UNIDAD
FECHA: 20/10/2022 MANTTO FECHA: 10/11/2022