El alineamiento vertical es la proyección sobre un plano vertical del desarrollo del eje del

camino.

En el perfil longitudinal de un camino:

La subrasante es la línea de referencia que define el alineamiento vertical y su posición

depende de la topografía de la zona.

Los elementos que forman el alineamiento vertical son las tangentes verticales y las curvas
parabólicas que ligan dichas tangentes.

PROYECTO DE SUBRASANTE

La subrasante es el perfil de las terracerías terminadas del camino y la rasante es el

perfil de la superficie de rodamiento, y en general es paralela a la subrasante y queda
sobre ella.

La subrasante está formada por una serie de líneas rectas con sus respectivas
pendientes, y unidas de una pendiente a otra por curvas verticales tangentes a ellas.

Las pendientes, siguiendo el sentido del kilometraje, serán ascendentes o

descendentes.

Las primeras se consideran positivas y las segundas se marcan con signo negativo.

El proyecto de la subrasante se hace sobre el perfil del trazo definitivo, procurando

especificadas para el camino que se proyecta.
Es indispensable tomar en consideración los puntos de paso obligado, como: cruces
con caminos, vías férreas, oleoductos, líneas de alta tensión, barrancas, etc., ya que
en estos lugares tanto el trazo coma las elevaciones son elementos que limitan las
posibilidades de compensar los cortes y terraplenes al proyectar la rasante.
Las pendientes se proyectan aproximandolas hasta decimos, por ejemplo: 5.2%,
3.80%, etc., aunque a veces se requieren con 3 ó 4 decimales para lograr mayor
exactitud en el cálculo de los desniveles.

Tangentes verticales

Las tangentes verticales se caracterizan por su longitud y su pendiente y están

limitadas por 2 curvas sucesivas.

Su longitud es la distancia comprendida entre el fin de la curva anterior y el principio

de la siguiente y su pendiente es la relación entre el desnivel y la distancia entre 2
puntos de la misma.
La pendiente es equivalente a la tangente trigonométrica del ángulo de inclinación
del terreno.

La pendiente se obtiene tomando gráficamente las elevaciones de los extremos A y B

de la línea de proyecto y dividiendo la diferencia de dichas elevaciones entre la
diferencia de kilometraje de los mismos puntos A y B.

Para determinar las cotas de las estaciones de 20 metros en la subrasante se parte

del origen de la primera tangente del alineamiento vertical.

La elevaci6n de la estaci6n de partida se obtiene gráficamente del perfil dibujado y,

de acuerdo con la pendiente de la primera tangente, se calcula el desnivel por
estación que se va sumando algebraicamente a la cota de partida para obtener las
elevaciones proyecto correspondientes a toda la tangente hasta llegar al primer
punto de inflexión vertical (PIV).

Como las tangentes verticales se proyectan, por comodidad, de tal manera que los
PIV queden en estación completa o en media estación, el cálculo de elevaciones se
lleva hasta estos puntos; una vez que se llega a ellos, para continuar el cálculo de
elevaciones, basta determinar el desnivel por estación para la siguiente tangente y
aplicarlo con el signo correspondiente en la forma descrita hasta llegar al otro PIV.

Así se prosigue el cálculo hasta encontrar las elevaciones en tangente para todas las
estaciones del trazo.

TV1 = Tangente vertical de entrada

TV2 = Tangente vertical de salida
p% = Pendiente de la tangente de entrada
p’% = Pendiente de la tangente de salida
PIV = Punto de inflexión vertical
PCV = Principio de curva vertical
PTV = Principio de tangente vertical
LCV = Longitud de curva vertical
.d = Ordenada del PTV, (distancia vertical
del PTV a la tangente de entrada)
P= Punto de intersección de la tangente de
entrada y la vertical que pasa por el PTV
.a´,b’,..e’,f’, = Puntos sobre la tangente de entrada
.a,b,..e,f, = Puntos sobre la curva
.aa’…ee’,ff’ = Ordenadas de los puntos a,b,…e,f de la
curva vertical

Ecuación de la parábola
.c = Corrección que hay que aplicar a la cota de
una estación dada sobre la tangente para
obtener la cota sobre la curva.
.d= Ordenada del PTV
.n = Número de orden de la estación, contacto
a partir del PCV
.N = Número de estaciones de la curva vertical.