bomba diésel con control electrónico

Este sistema, es un mejoramiento para los motores diésel, debido a que los
motores anteriores utilizan bomba lineal mecánica. La bomba de control
electrónico se especifica así porque aquí en este mecanismo se emplea la
electrónica, utilizando una computadora, para conseguir una mayor
optimización del motor.

La ventaja que tiene este sistema electrónico es que recibe información por
medio de sensores, para determinar la entrega de combustible con mayor
precisión en el momento oportuno. esto hace que el motor sea más eficaz
en cuanto a su rendimiento.

¿Como controlar el adelanto y envío del caudal de

combustible?
Cuando el motor diésel está en máxima revoluciones, la bomba de inyección
con control electrónico; se debe anticipar en el inicio de la inyección. Esto es
para que haga una sincronización con la velocidad rotativa del motor, o
como también teniendo en cuenta la velocidad del del pistón en su carrera
ascendente.
La bomba de inyección lineal electrónica también controla otros
parámetros del motor; cuando está a una determinada altura sobre el nivel
del mar. Según estas condiciones la bomba diésel, modifica el caudal de
combustible, entregando la cantidad exacta, según el caso si el motor está
trabajando a 2000 metros por encima del nivel del mar, requiere un
mayor caudal de combustible en cuanto si lo está a 300 metros sobre el
nivel del mar.

Bomba de transferencia:
A este elemento se encarga de succionar el combustible desde el tanque de
combustible, su movimiento se origina del mismo eje de leva de la bomba,
el combustible es procesado hasta llegar a cada uno de los cilindros, de la
cámara de compresión constante de las bombas diésel.

La bomba inyectora, tiene un propulsor de rodillo, produce un movimiento,

el cual es transmitido al pistón de la bomba, y este genera una aspiración
en la cámara; después pasa a otra cámara, es comprimido y llega al
regulador de presión.
La presión que genera esta bomba de transferencia pasa por el regulador
de presión, controlada por la computadora, para mantener un constante
trabajo con precisión, haciendo pasar el combustible hacia la cámara de
compresión constante de la bomba diésel con control electrónico.

¿Cómo se controla el caudal de combustible con cremallera?

Esta bomba lineal electrónica para controlar el caudal de combustible
utiliza una cremallera, la cual hace rotar a los segmentos dentados
anclados al pistón, de cada cilindro. La cremallera hace un movimiento
lineal, y esto hace girar gradualmente al segmento dentado.

Este segmento envuelve al pistón. En el tiempo que se da el giro gradual, el

corte helicoidal que tiene pistón, trata de coincidir con el orificio de llenado.
Cuando comienza la primera carrera, en este momento hay una mínima
inyección de diésel. Si el segmento dentado aumenta la revolución, entonces
hay más caudal de combustible; debido a que la ranura que tiene el pistón
inyecta un recorrido mayor, hasta coincidir con el orificio de llenado.
En este momento el motor se encuentra en máxima revoluciones. Luego
para que el motor se apague, el corte helicoidal del pistón se posiciona con
el orificio de llenado, para cortar el flujo de combustible. El computador
controla la cremallera en todo este proceso, debido a las señales eléctricas
que recibe.

El gobernador de la bomba electrónica diésel.

La forma física de un gobernador mecánico, el cual contiene muchas piezas
mecánicas; que deben realizar un trabajo sincronizado. Si se presenta un
desgaste en una determinada pieza, provocara una anomalía en el motor.

Una bomba mecánica, con gobernador mecánico de contrapeso, como se

nota en la imagen de arriba, nos demuestra que desventajas tiene; en
comparación a la actual bomba diésel de control electrónico en cuanto al
control del flujo de combustible. El control de la cremallera en la bomba
mecánica lineal es impreciso, debido a las variedades de palancas que utiliza,
y esto también afecta el flujo correcto de combustible, que se debe entregar.

La cremallera en la bomba diésel de control electrónico; un actuador

electromagnético, es el que la controla en cuanto a su recorrido. por medio
de la computadora.
Gobernador electrónico de la bomba diésel con
control electrónico
Como habíamos descrito anteriormente, que la bomba mecánica lineal;
controla el recorrido de la cremallera mecánicamente, para la entrega de
combustible en el ciclo de trabajo del motor diésel. La bomba electrónica
eco diésel, lo hace electrónicamente, dándole un mayor desempeño al
motor y a la vez menor emisión de gases contaminantes.

Componentes q forman una gestión electrónica diésel