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Procedimiento de Trabajo PROCEDIMIENTO GENERAL DE IZAJE TANDEM

PROPOSITO
Definir la metodología para ejecutar las actividades de montaje en tándem, cumpliendo con las políticas
HSE de la compañía, así como con las disposiciones legales y contractuales vigentes relacionadas con el
manejo de carga aérea.
Prevenir, controlar, mitigar o eliminar actos y condiciones subestándar que puedan provocar daños a las
personas, equipos, infraestructura y medio ambiente.

SEGURIDAD Se debe completar evaluación de riesgos en TOMA 5 antes de comenzar con la tarea
y adjuntar a este procedimiento de trabajo. Si se identifica alguna condición insegura,
nombrarla, poner las medidas de control necesarias e informar al supervisor
inmediatamente.

RIESGOS
Riesgo Descripción del Riesgo Controles
• Golpeado por equipos en movimiento en la • La coordinación de movimientos de
preparación de instalación de maniobras para el grúa solo la hará el rigger coordinado
izaje. con los operadores.
• Generar delimitación de área y definir
el personal que participará, previa
coordinación.
• Comunicación debe hacerse en canal
exclusivo para esta tarea.
• Volcamiento de grúa. • Aplicar CC del RMS
• Verificar existencia de cantos vivos
• Caída de carga por corte de eslingas o falla en
antes de instalar las maniobras.
el punto de izaje.
• Verificar comportamiento de
• Fallas en elementos de izaje. protección de cantos vivos
(movimientos) de estos durante el
izaje de la carga.
• Coordinación de movimientos de
equipos en izajes múltiples.
• Verificar máximas cargas de los
equipos permitidas por
procedimiento.
• Verificar y revisar puntos de izaje.
• Certificación de los elementos de
izaje.
• Exposición a sílice al dejar grúa en sectores • Utilizar permanentemente protección
definidos con altas concentraciones según respiratoria.
mapa de riesgo de sílice.

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RIESGOS
Riesgo Descripción del Riesgo Controles
• Caída de distinto nivel al instalar las maniobras • Al utilizar escalas, estas deberán estar
sobre la carga que se izará. amarradas a las estructuras.
• Utilizar arnés de seguridad
amarrándose en puntos de anclaje
definidos.

• Caída desde un mismo nivel al proceder a
armar y desarmar grúas en instalación de
almohadillas en los estabilizadores.
• Caída desde mismo nivel al momento de cargar
almohadillas en pickup de camioneta en patio o
área de trabajo y descargar almohadillas del
equipo desde pickup en área donde se dejarán
los equipos en postura.
• Sobreesfuerzo al momento de cargar y
descargar las almohadillas de los equipos en
pickup de camioneta.
• Solicitar terreno nivelado para instalar
grúas.
• Solicitar apoyo para la instalación de
almohadillas.
• Solicitar buena iluminación a dueño de
área.
• Dejar almohadillas en frente de cabina
de camión de la grúa frente al gancho.
• Tomar almohadillas ambas personas
a la vez, realizando tarea con
coordinación.

CONTROLES ADICIONALES REQUERIDOS

Tipo de Control
• Comunicación permanente de rigger
con operadores para verificar
mediante LMI de grúas
comportamiento de carga.
Motivo del Requerimiento de Control
• Evitar sobrecarga de uno de los equipos y/o comportamiento
fuera del plan de izaje.

EPP REQUERIDO

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RECURSOS, COMPETENCIAS ESPECÍFICAS, CONOCIMIENTOS Y HABILIDADES REQUERIDAS

Generalidades

• Certificación de operadores, rigger nivel 3, asistentes de izaje y supervisor. Además, asegurar las
respectivas inducciones de área
• El izaje de cargas con dos o más grúas requiere de una mayor atención en relación a los izajes
simples, ejecutados con una sola grúa. Esta dedicación debe observarse tanto en la etapa de
planificación como ejecución del trabajo, debido a que el efecto de movimiento relativo entre las grúas
puede generar cargas adicionales en los equipos de izaje, cargas para las cuales los equipos no fueron
diseñados.
• Es recomendable realizar izajes múltiples solo cuando las dimensiones, peso o requerimientos
especiales de la carga hacen que no sea posible realizarlos con una sola grúa.
• Procurar, según la carga, mantener y definir una distancia segura entre grúa y esta para disminuir
riesgos de impacto.
• Si el izaje requiere movimientos adicionales analizar y definir cuál de las grúas guiará la maniobra para
evitar cargas laterales.

Definiciones

• Centro de Gravedad: Es el punto en el cuerpo o sistema de partículas donde su masa está

concentrada, para trabajos de izaje es una importante referencia para mantener la estabilidad de los
componentes que se están manipulando.

• Área de Izaje: Zona de proyección vertical de una o más plumas de grúas trabajando en el izaje de
componentes.

• Área de Seguridad: Zona que rodea el perímetro del área de izaje cuyo objetivo es alejar físicamente
el área de izaje de otras actividades paralelas, esta zona debe ser lo más amplia posible en la medida
que el espacio disponible lo permita.

• Izaje en Tándem: Proceso de maniobra de izaje, traslado, posicionamiento, volteo, montaje y/o
desmontaje en altura, de componentes de distinta envergadura y forma, de acuerdo a planes de izaje o
planes especiales de levante, en la cual participan 2 o más grúas debido a que no es posible realizarlo
con un único equipo.

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RECURSOS, COMPETENCIAS ESPECÍFICAS, CONOCIMIENTOS Y HABILIDADES REQUERIDAS

Clasificación de Maniobras en Tándem

• Tándem 1: Maniobra de izaje realizada por dos grúas móviles. La carga posee puntos de agarre
certificados y la maniobra consiste en izar y bajar la carga sin que exista movimiento en el giro de las
grúas. Se considerará el valor obtenido de la capacidad de cada grúa en la tabla de carga, esta se
debe multiplicar por un factor de reducción de trabajo, este factor dependerá de lo indicado en el
estándar asociado a este procedimiento.

• Tándem 2: Maniobra de izaje realizada por dos o más grúas móviles, la carga posee todos sus puntos
de agarre certificados y la maniobra consiste en izar y bajar la carga existiendo además movimiento en
el giro de las grúas, lo cual hace más complejo y crítico este trabajo. Además, se considerará el valor
obtenido de la capacidad de cada grúa en la tabla de carga, esta se debe multiplicar por un factor de
reducción de trabajo, este factor dependerá de lo indicado en el estándar asociado a este
procedimiento.

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RECURSOS, COMPETENCIAS ESPECÍFICAS, CONOCIMIENTOS Y HABILIDADES REQUERIDAS

• Tándem 3: Maniobra de izaje y giro entre dos planos espaciales (verticalización, rotación, etc.) de un
componente. La carga posee puntos de agarre certificados y la maniobra consiste en realizar la
rotación del componente, por lo cual una de las grúas deberá soportar el 100% del peso de la carga,
una vez que el componente se encuentre en la posición final, al igual que en las clasificaciones de
tándem anteriores, se considerará el valor obtenido en la tabla de carga de la grúa y se aplicará el
factor de reducción. Este factor dependerá de lo indicado en el estándar asociado a este
procedimiento.

EQUIPOS, HERRAMIENTAS ESPECIALES Y SUMINISTROS REQUERIDOS

Tipo de Recurso Descripción Cantidad
Herramientas. Cuerdas (vientos), y/o bastones manos libres, escalera.
Equipos. 2 o más grúas, radios de comunicación, manlift.
Suministros/Materiales. Almohadillas, conos verdes, bastones (cadenas).

DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Código de Referencia Descripción Documento

N/A N/A

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Procedimiento de Trabajo PROCEDIMIENTO GENERAL DE IZAJE TANDEM

EJECUCIÓN DE LA TAREA

• Identifique el trabajo adicional que se requirió en la sección de Trabajo Adicional

Identificado.
• Entregue la retroalimentación aplicable (Sección de Retroalimentación) para apoyar las
mejoras al contenido del documento.

Actividades a realizar antes de ejecutar la tarea

1. Instalación de equipo y elementos para realizar la maniobra

Paso Actividad Observación

1.1 Solicitar autorización de ingreso al área de trabajo. • Siempre consultar en el área si
se requiere uso de bloqueo. De
Realizar toma 5 e IS. ser así, proceder a instalar.
• Revisar condiciones del
terreno antes de instalar grúa
Realizar plan de izaje. para posicionamiento.
• El terreno debe ser consolidado,
Demarcar el área de trabajo conos y cadenas. de lo contrario, se deberá
solicitar certificación de este.
Posicionar y nivelar grúa. • Transitar con precaución por
sectores habilitados.
Instalación de maniobras. • Uso de guantes, buena
coordinación entre rigger y
operadores de grúas.
• Tomar buena postura corporal,
pedir ayuda para mover
elementos de mayor peso.
• Revisión de equipos y
accesorios de levante
correspondientes a las cargas a
izar por personal competente y
con rotulación correspondiente
color del mes.
• Se debe poner especial
atención en cubrir los cantos
vivos, independiente del tipo de
eslinga a usar.

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Actividades a realizar durante la ejecución de la tarea

1. Izaje de componente en Tándem

Paso Actividad Observación

1.1 Izamiento de la carga. • Antes de comenzar la maniobra el
rigger deberá realizar una medición
del viento con uso de anemómetro
o con el apoyo del anemómetro de
la grúa.
• Condiciones de baja visibilidad por
falta de iluminación o polvo
también serán consideradas como
un riesgo
• Está prohibido el permanecer o
transitar bajo carga suspendida o
en su trayectoria de
desplazamiento.
• En el área de giro de la pluma no
puede encontrarse personal
alguno, tampoco ningún tipo de
vehículos o equipos, el operador
evitará pasar por sobre estos en
todo momento y ordenará a quien
corresponde el retiro de ellos del
sector de trabajo.

• El área de trabajo se debe

mantener señalizada y demarcada
en todo momento, los trabajadores
de apoyo se deberán mantener a
una distancia prudente por el
tiempo que dure el traslado de la
carga a su destino final. Las
personas a cargo de los cordeles
guías (Vientos) no deben enrollar
estos alrededores de su cuerpo o
manos.

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Actividades a realizar después de la ejecución de la tarea

1. Término de la tarea

Paso Actividad Observación

1.1 Ubicación de carga en • Realizar operación con
posición final. movimientos lentos y
coordinados, cada
movimiento debe ser
perfectamente detención o
puesta en marcha de un
coordinado por el Rigger,
mantenerse alejado de los
puntos de atrapamiento,
otografía. mantener área de izaje
despejada.
• Verificar que la carga esté
totalmente estabilizada
antes de retirar las
maniobras

RETROALIMENTACIÓN (Para apoyar mejoras)

¿Duración de la actividad?

¿Tiempo de espera?
¿Estaba la Información de las actividades y
actividades asociadas completa y clara?
Si aplica, ¿estaba la información de aislamiento y
Permisos correcta y completa?
¿Estaban completos los materiales, herramientas y
equipos de la lista?
Comentario General:

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ANEXOS

Anexo 1. Identificación de cambios

N° de Sección Párrafo / Figura / Adición(A) o Descripción general del cambio

Tabla / Nota Supresión (S)

N/A N/A N/A N/A

Anexo 2.

1. Requisitos para un trabajo en tándem

Planificación del izaje

a. Se coordinará una reunión de planificación entre el dueño del área y el área de operaciones de
levante, para detallar alcances del trabajo, fechas y recursos comprometidos.

b. Se realizará una visita al lugar donde se realizará la maniobra de izaje para verificar accesos y
condiciones del entorno, condiciones del terreno, líneas eléctricas aéreas, ductos subterráneos,
dimensiones del terreno, etc.

c. El dueño del área deberá facilitar los antecedentes técnicos, tales como dimensiones, pesos
asociados, puntos de anclaje certificados, centro de gravedad, postura final de los componentes o
piezas a izar, elementos o accesorios de izaje certificados y de la capacidad requerida.

d. El área de operaciones de levante entregará al dueño del área, los antecedentes técnicos (cantidad
y características) de los equipos, elementos de izaje y /o accesorios con que deberá contar para la
realización de la maniobra.

e. El dueño del área deberá confeccionar y facilitar dos simulaciones de la maniobra a realizar, la
primera en posición inicial de la maniobra de izaje y una segunda con la posición final del izaje.
Indicando en ambas simulaciones, el radio máximo de giro de los dos equipos involucrados. (Sólo
para tándem 2 y 3)

f. Se deberá confeccionar un Plan de Izaje especial para tándem (Anexo 1), considerando los
parámetros de trabajo de todos los equipos involucrados, además de los elementos de apoyo y
accesorios a utilizar.

g. Se considerará en todos los izajes, que los puntos de izaje cumplan con lo definido en el estándar
de operaciones de levante en relación a las certificaciones y cargas máximas a aplicar en cada
punto.

h. Como recomendación, realizar este tipo de maniobras con luz natural evitando su inicio en horas
cercanas al ocaso o finalización de turno, de modo que el tiempo no sea un elemento crítico
adicional de la tarea.

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i. Capacidades requeridas: Para izajes múltiples usando dos o más grúas los siguientes requisitos
mínimos de capacidades deberían aplicarse. Estándar australiano AS2550.1-1993, Crane safe use.

1. Para dos grúas, 20% sobre la capacidad requerida de la carga compartida.

2. Para tres grúas, 33% sobre la capacidad requerida de la carga compartida.

3. Para 4 o más grúas, 50% sobre la capacidad requerida de la carga compartida.

j. La masa de los equipos de izaje también debe tenerse en cuenta especialmente cuando se trabaja
sobre superficies que podrían colapsar (losas, terrenos no compactados, cercanías de taludes),
para lo cual se debe contar con la memoria de cálculo correspondiente o la certificación del terreno
según corresponda.

k. La sincronización de los movimientos de las grúas es muy importante, por esto es que se sugiere
utilizar grúas de similares características cuando sea posible. En la práctica siempre existirán
pequeñas diferencias debido a la variación de ajustes tanto en la puesta en marcha como en el
frenado de cada equipo.

2. Carpeta de antecedentes

Es requisito que, para el inicio de las operaciones de levantamiento, el dueño del área deberá contar
con una carpeta (solo tándem 2 y 3) que contenga la siguiente información:

a. Dos simulaciones de la maniobra a realizar (vista aérea), primero en posición inicial de la maniobra
de izaje y una segunda con la posición final del izaje.

b. Plan de izaje en tándem

c. Informe de suelo compactado, por personal especializado.

d. Certificación de equipos involucrados (Estándar de operaciones y equipos de levante)

e. Certificación de operadores involucrados (Estándar de operaciones y equipos de levante)

f. Certificación de Rigger. (Estándar de operaciones y equipos de levante)

g. Certificación de Asistentes de izaje. (Estándar de operaciones y equipos de levante)

h. Certificación de Supervisor. (Estándar de operaciones y equipos de levante)

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3. Posicionamiento de las grúas involucradas para trabajo en tándem:

a. Para desplazamiento horizontal de la carga

Definiremos la zona A como la zona inicial de la maniobra y la zona B como la zona final de la maniobra.
La posición de la grúa de mayor tonelaje deberá ubicarse en la zona A cuando la carga posea su centro
de carga equidistante a sus lados. (Ver figura 1)

Figura N°1

b. Para izaje de componentes asimétricos

Para componentes con centros de carga asimétricos la grúa de mayor tonelaje deberá ubicarse en el
anclaje que soporte mayor peso. (Ver figura Nº2)

Figura N°2

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4. Áreas de segregación / delimitación

Área de izaje

Es el área donde la carga es desplazada quedando estrictamente prohibido ingresar a todo el personal
asociado a la maniobra. Este sector estará delimitado por barreras duras (conos y cadenas)

Área de seguridad

Comprende 50 metros medido desde el centro de la carga, sector en el cual solo podrán ingresar personal
asociados a las maniobras en ejecución, de no ser posible que el perímetro de seguridad sea de esta
dimensión se considerará lo más amplio posible considerando el espacio disponible.

Figura N°3

5. Requisitos del Área de Trabajo

a. Terreno

Las condiciones que presente el terreno son uno de los elementos más importantes para poder realizar
una maniobra de izaje segura, por esto es que se realizará una visita al lugar donde se realizará la
maniobra de izaje para verificar accesos expeditos, extensión y nivelación del terreno destinado a los
trabajos, existencias de líneas aéreas de energía eléctrica, posibles ductos subterráneos o terrenos de
relleno a los que deberá ser medido su nivel de compactación por personal debidamente capacitado y
entregada esta información al personal del área de operaciones de levante.

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El criterio de aceptación de un terreno considerando la presión a la que será sometido estará regido por
la siguiente fórmula.

Fuerza de apoyo F (N)

Resistencia del suelo (N/ cm = ______________________________
2)

Superficie de apoyo (cm2)

Luego, Resistencia del suelo > Carga ejercida por los estabilizadores de la grúa

De no contar con este dato técnico asociado a la de capacidad mecánica de resistencia del suelo se
procederá a exigir certificación de compactación al 95% de grado Proctor de acuerdo a lo mencionado
en Estándar de Operaciones de Levante.

b. Líneas Eléctricas

En este punto se deben considerar todas las recomendaciones indicadas en el estándar de Operaciones
de Levante, en relación a distancias mínimas de acercamiento de los equipos de izaje a las líneas
energizadas y los controles asociados en cada situación particular.

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Anexo 3. Plan de izaje en tándem

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