Inspección y Prueba De Carga De La Grúa

Todas las Grúas y equipos de izaje serán

inspeccionados en la unidad minera, por personal
especialista, calificado y autorizado por MCP, quien hará
una revisión completa del estado mecánico y
operacional del equipo, según el formato de Inspección
de Ingreso y Mensual de Grúas y Equipos de Levantes.
Una vez completada satisfactoriamente la Inspección de
ingreso.
Los formatos de Inspección diaria de la grúa deberán de
realizarse antes de operar el equipo y deben estar
correctamente llenados, El cuaderno de inspecciones
debe de permanecer en la cabina del operador para
acceso permanentemente.
Como mínimo, se debe considerar los siguientes
lineamientos para el ingreso de los equipos:
Daños Estructurales y/o Modificaciones
Fugas Hidráulicas
Cables de acero con alambres cortados
Integridad Estructural del Block de Carga y Ganchos
(Pasteca)
Correcta Instalación de los cables de levante en todos
los tambores
Inflado y Estado de los Neumáticos (Presión de aire
en Neumáticos)
Configuración correcta del Contrapeso según las
recomendaciones del fabricante.
Sistema eléctrico operativo (luces, bocinas, circulinas).
Todos los sistemas de protecciones deben estar
operativos.

CAMPAÑA DE
OPERACIONES
SEGURAS DE
La seguridad no es un pasatiempo,
es tu vida. IZAJE

SEGURIDAD EN
IZAJE DE CARGAS
Las operaciones de izaje de cargas están
consideradas dentro del grupo de trabajo de alto
riesgo. A nivel mundial, 1 de cada 4 accidentes ocurre
debido a fallos relacionados a equipos de trabajo.
Para la realización exitosa del tipo de trabajo (incluida
la integridad física y de la salud de los colaboradores),
es importante integrar correctamente lo siguiente:
• Las responsabilidades, competencias, aptitudes y
los diferentes niveles de autoridad del equipo
humano a cargo.
• Cumplimiento exhaustivo de procedimientos,
permisos, especificaciones técnicas,
inspecciones, sistemas de comunicaciones y
planes de contingencia relacionados.
• Identificación y acondicionamiento a las variables
ambientales (viento y visibilidad) y las
características del lugar de trabajo (líneas aéreas
energizadas y otras edificaciones, compactación y
pendiente del suelo, puesta a tierra de los equipos
energizados).
• Perfecto estado de conservación y mantenimiento
de las maquinarias, equipos, aparejos y los
diferentes artículos empleados para la operación.
• Evitar a toda costa la posibilidad de
configuración de actos o condiciones sub
estándar antes, durante y después de la
ejecución del trabajo.
Operadores
• Inspeccionar el equipo asignado al inicio de cada
jornada de trabajo.
• Operar la grúa respetando la tabla de capacidad
del equipo y la velocidad establecida para el área
OPERACIONES DE
de operación.
• Seguir los procedimientos adecuados al operar el
equipo.
IZAJE
• Informar de cualquier daño o anomalía que pueda
afectar la operación y la seguridad de la grúa a su
supervisor y según instrucciones del supervisor
proceder con lo necesario para la respectiva
reparación.
• Planificar y documentar cualquier Izaje Crítico que
se vaya a efectuar.
• El operador tendrá la responsabilidad por las
operaciones que estén bajo su control. En caso
de existir alguna duda en cuanto la seguridad de
la operación, el operador tendrá la autoridad de
detener y rehusarse a manejar la carga hasta que
las condiciones sean seguras.
• Responsable del posicionamiento del equipo
sobre terreno competente, y de analizar el entorno
para realizar la maniobra.
• Mantener vigente el curso anual del estándar
EST-SSO-020 Grúas e izaje de cargas.
Maniobristas o Riggers
• Realizar el check list de aparejos de izaje.
• Responsable del estrobamiento de la carga y
direccionamiento a través de señales.
• Mantener vigente el curso anual del estándar
EST-SSO-020 Grúas e izaje de cargas.
• El maniobrista o riggers tendrá la responsabilidad
por las operaciones que estén bajo su control. En Restricción de uso de Teléfonos Móviles y
caso de existir alguna duda en cuanto la Celulares:
seguridad de la operación, el maniobrista o No se permitirá que nadie que se considere esencial
riggers tendrá la autoridad de detener y rehusarse
para la operación (p.e. el operador, el enganchador,
a dirigir la maniobra hasta que las condiciones los eslingadores, los cordeleros, etc.) use teléfonos
sean seguras informando a su supervisor.
celulares (ni ningún otro tipo de teléfono móvil o
buscapersonas, etc), mientras esté trabajando.
Tampoco se permite el uso de sistema de manos
libres al operar una grúa porque causa distracción.