CAPITULO 33

LINEAS Y MARCAS PARA EL

CONTROL DEL TRANSITO
(PINTURA EN FRIO Y PINTURA TERMOPLASTICA)

1. DESCRIPCION 8. Líneas de giro.

9. Líneas de "PARE".
Este trabajo consistirá en pintar, sobre un 10. Líneas de pasos peatonales.
pavimento terminado, líneas o franjas reflectantes para el 11. Aproximaciones a cruce de tren.
control del tránsito, incluyendo líneas para cruce de 12. Espacios para estacionar.
peatones, letras y flechas indicadoras del tránsito. 13. Escritas.
14. Que controla el uso de carriles.
Este trabajo se realizará de acuerdo con estas 15. Líneas auxiliares para la reducción de velocidad.
especificaciones y en conformidad con los colores, diseños,
localización, alineamientos, rasantes y todos los detalles B) Demarcaciones de Borde de Aceras para Indicar
mostrados en los planos o indicados por el Ingeniero Restricción de Estacionar
Residente.
C) Demarcación de Objetos
Los detalles que no aparezcan mostrados en los
planos deberán conformarse y cumplir con lo establecido en 1. Dentro de la vía.
el MANUAL sobre DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL 2. Adyacentes a la vía.
DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS,
establecido por la AUTORIDAD DEL TRANSITO Y D) Delineadores Reflectivos
TRANSPORTE TERRESTRE vigentes en la fecha de la
celebración de la Licitación o Acto Público.
3. COLORES
Las demarcaciones de pavimento serán de color
2. DEMARCACIONES Y blanco o amarillo. El uso del negro en las brechas de una línea
CLASIFICACION de pavimento segmentada se permite donde el pavimento no
proporcione suficiente contraste. El color amarillo define la
Las demarcaciones son las líneas, símbolos y letras separación de corrientes de tránsito de sentido opuesto en
que se pintan sobre el pavimento, brocales y estructuras de caminos de doble sentido con calzadas de varios carriles, líneas
las vías de circulación o adyacentes a ellas, así como los de barreras y bordes de acera de estacionamiento prohibido.
objetos que se colocan sobre la superficie de rodamiento con
el fin de regular o canalizar el tránsito o indicar la presencia El color blanco define la separación de corrientes de
de obstáculos. tránsito en el mismo sentido y demarca bordes de calzada,
pasos peatonales y espacios de estacionamiento.
Por su uso, las demarcaciones se clasifican como
sigue: El uso del color negro no se establece como un color
estándar para demarcaciones de pavimento; es solamente una
A) Demarcación de Pavimento manera de obtener contraste sobre un pavimento de color claro
y se utilizará si así se especificara.
1. Líneas centrales o líneas divisorias de sentidos de
circulación. De acuerdo a lo enunciado anteriormente:
2. Líneas de Carril.
3. De zonas donde se prohíbe adelantar. A. El BLANCO se empleará para:
4. Líneas de borde de pavimento.
5. Transiciones en el ancho del pavimento. 1. Líneas centrales sobre carreteras rurales de dos
6. Líneas de canalización. carriles y en calles de ciudad. en el mismo
7. Aproximaciones a obstrucción. sentido.

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Capítulo 33 Líneas y Marcas para el Control del Tránsito
(Pintura en Frío y Pintura Termoplástica)

emplea como línea de separación de carril de una calzada

2. Línea de carril. de varios carriles y como línea central en carreteras de dos

3. Las líneas de borde de los pavimentos. carriles en el mismo sentido. Ver Fig. 6. Anexo A.
4. Demarcaciones sobre hombrillos pavimentados.
5. Líneas canalizadoras.
B) La Línea Blanca de Trazo Continuo: Demarca el
6. Aproximaciones a obstrucciones que pueden ser
borde de un flujo de circulación donde se permite circular a
pasadas por ambos lados.
ambos lados de la línea en el mismo sentido, estando
7. Demarcaciones de viraje y flechas direccionales.
prohibido cruzarla. Se utiliza para demarcar las líneas de
8. Líneas de "PARE".
carriles de las entradas a intersecciones y para los carriles
9. Líneas de pasos peatonales.
de giro hacia la izquierda o hacia la derecha. Su uso más
10. Líneas que delimitan el espacio de
frecuente en las carreteras es para demarcar el borde derecho
estacionamiento.
de la calzada y la línea central en carreteras de dos carriles de
11. Demarcaciones de símbolos y palabras.
sentidos iguales, donde no se permite adelantamiento. Ver Fig.
12. Líneas auxiliares para la reducción de velocidad.
6. Anexo A.
B. El AMARILLO se empleará para:
C) La Línea Amarilla de Trazo Continuo: Demarca
1. Líneas centrales dobles sobre calzadas de múltiples el borde izquierdo de un flujo de circulación e indica la
carriles. prohibición de cruzarla. Se le emplea para demarcar el
2. Líneas de barreras que indican prohibición de borde izquierdo de calzada en aproximación a obstrucción y
cruzarlas en: para definir isletas de tránsito. Demarca también la
separación de flujos en sentidos opuestos. No permite
a) Transiciones del ancho del pavimento cruzarla.
b) Aproximaciones a obstrucciones que
deben ser pasadas del lado derecho
c) Aproximaciones a cruces de ferrocarril D) La Línea Doble Formada por Dos Líneas
d) Isletas de tránsito Amarillas de Trazos Continuos: Demarca la separación de
flujos de circulación con sentidos opuestos en carreteras con
3. Demarcación de bordes de aceras para mostrar calzadas de múltiples carriles, no se permite cruzarlas.
prohibiciones de estacionamiento reforzadas por
señales u ordenanzas.
E) La Línea Doble Formada por Dos Líneas
Amarillas de Trazos Discontinuos: Demarca el borde de un
4. TIPOS DE LINEAS canal cuyo sentido de circulación es variable. Se le utiliza
para indicar carriles reversibles.
Se debe tener en cuenta los siguientes conceptos
básicos:
F) La Línea Punteada: Demarca la prolongación de
- Las líneas longitudinales de trazo discontinuo otra línea a través de una intersección o de una zona de
tienen carácter permisivo, es decir pueden ser cruzadas. intercambio. Su color debe ser el mismo del de la línea que
prolonga.
- Las líneas longitudinales de trazo continuo tienen
carácter restrictivo, no deben ser cruzadas.
5. LINEAS, MARCAS Y LETRAS
De acuerdo a lo enunciado, los tipos de líneas
Las franjas o líneas que se pinten sobre el
serán:
pavimento podrán ser continuas o segmentadas, de color
blanco o amarillo, según lo que indiquen los planos, y
A) La Línea Blanca de Trazo Discontinuo: Demarca
tendrán un ancho mínimo de 10 cm.
el borde de un flujo de circulación, donde se permite circular
en el mismo sentido a ambos lados de la misma. Se le
280
Capítulo 33
Ninguna franja deberá exceder el ancho que se
indique en más de 1 cm.
Las franjas segmentadas consistirán en una
sucesión de trazos llenos de 4.5 m de largo, separados por
espacios sin pintar de 7.5 m. Estas dimensiones podrán
disminuirse en zonas urbanas o en curvas cerradas,
pudiendo reducirse la relación de 3 a 5 entre trazos llenos y
espacios sin pintar, cuando así lo indiquen los planos o lo
ordene el Ingeniero Residente.
El Contratista establecerá los puntos a intervalos
apropiados para el control del alineamiento de las franjas.
El eje de la franja central coincidirá con el eje del camino,
excepto en las curvas con sobreancho, donde éste se repar-
tirá en la proporción de 2/3 para la vía interior y 1/3 para la
vía exterior de la curva.
El borde exterior de la franja indicadora de la
orilla del pavimento se mantendrá uniformemente a 5 cm de
dicha orilla y no deberá tener quiebres ni desviaciones
notables en el alineamiento ni en el ancho.
Las letras y las flechas tendrán las dimensiones y
formas según los detalles especificados.
6. REFLECTORIZACION
Todas las demarcaciones de pavimento deben ser
claramente visibles durante la noche, por lo que deberán ser
reflectantes.
7. LINEAS DE PASOS
PEATONALES
Según el tipo de intersección, rural o urbana, el
volumen de peatones, etc., se tendrán los siguientes tipos de
pasos peatonales:
A) Tipo "Cebra" o Cebrado, para intersecciones con
altos volúmenes peatonales o en lugares donde no es fácil
identificar la presencia de un cruce peatonal. El ancho de
las líneas y la separación entre ellas será de 40 cms. Fig. 7.
Anexo A.
B) Líneas Paralelas Continuas, cuando la geometría
de la intersección o en el ancho considerable de la calzada
hace preferible delimitar la senda con exactitud. Fig. 7.
281
Líneas y Marcas para el Control del Tránsito
(Pintura en Frío y Pintura Termoplástica)
Anexo A.
Estas líneas, tanto en áreas rurales como urbanas,
deben ser blancas y continuas, de 20 cm de ancho,
demarcando ambos lados del paso.
El ancho del paso peatonal en ningún caso debe
ser menor de 1.80 m.
Las líneas de pasos peatonales de ambos lados
deben pintarse hasta el borde de la acera para desalentar el
cruce en diagonal.
8. LINEAS DE GIRO Y FLECHAS
DIRECCIONALES
Algunas veces se usan demarcaciones para
controlar y guiar vehículos que tengan que hacer giros en
intersecciones. Estas demarcaciones deben hacerse en
blanco.
En base a esto, se debe tener en cuenta lo
siguiente:
A) Se denominan "flechas" las marcas de dicha
configuración, efectuadas sobre el pavimento en cada uno de
los carriles y cuyo sentido de circulación indicado será
obligatorio para los conductores de vehículos que transiten
por ellos.
1. La flecha recta indicará la obligatoriedad de
continuar su línea de marcha.
2. La flecha curva indicará la obligatoriedad de girar
en el sentido expresado.
3. La flecha recta y curva indicará la opción del
conductor para seguir su línea de marcha o bien
girar en el sentido indicado.
B) Las flechas serán de color blanco:
Para las zonas urbanas las características de las
flechas, alfabetos y números serán de acuerdo a la velocidad
de la vía menores de 60 km, como lo muestra la Figura 8.
Anexo A.
Capítulo 33
En rutas o vías de alta velocidad, mayores que
60 km/h, se marcarán flechas alfabeto y números de
características especiales en cuanto a su curvatura y
tamaño, según Figura 9. Anexo A.
9. LINEAS DE "PARE"
Las líneas de "PARE" (o líneas de límite) deben ser
líneas blancas continuas de no menos de 55 ni más de 60 cm
de ancho. Se extenderán a través de todos los carriles de
aproximación. En calles urbanas donde las velocidades no
son altas, generalmente es suficiente un ancho entre 30 y 45
cm.
Las líneas de "PARE", donde éstas se usan,
deberían pintarse normalmente 1.20 m antes y paralelas
a la línea más cercana de un paso peatonal. En ausencia
de un paso peatonal demarcado, la línea de "PARE"
debería pintarse en el mismo sitio donde deben pararse
los vehículos y en ningún caso a más de 9 m ni a menos
de 1.20 m de la esquina más cercana de la vía que cruce.
Si se usa una línea de "PARE" en conjunto con
una señal de "PARE", ésta debe colocarse en la misma
sección de la calle que la línea de "PARE". Sin embargo,
si la señal no pudiera ser colocada exactamente en el
sitio donde los vehículos deben parar, la línea de "PARE"
si debe colocarse en ese sitio.
10. PROTECCION DE LAS MARCAS
Todas las marcas recién pintadas, incluyendo
las franjas indicadoras de las orillas del pavimento,
deberán protegerse hasta que la pintura esté
completamente seca, que permita a los vehículos cruzar
sobre la marca sin que las llantas le produzcan daños.
El Contratista erigirá señales de aviso
adecuadas y tomará todas las precauciones necesarias
para la protección de la pintura fresca y para la segu-
ridad del público. Conos, resguardos de caucho del tipo
Z o aparatos protectores similares, se colocarán a lo
largo de las marcas recién pintadas para evitar que el
tránsito cruce sobre la pintura fresca. Los aparatos
282
Líneas y Marcas para el Control del Tránsito
(Pintura en Frío y Pintura Termoplástica)
usados deberán ser del tipo que no causen daños al
tránsito vehicular en el caso de que a tales aparatos se
les pase accidentalmente por encima.
El Contratista, a sus expensas, limpiará y
volverá a pintar cualquier porción de las líneas o de las
marcas que haya sido dañada o deteriorada por el
tránsito de vehículos o por cualquier otra causa.
Donde quiera que se haga necesario remover
pintura deberá hacerse por medios aprobados por el
Ingeniero Residente, de manera que no dañe la superficie
del pavimento.
El Contratista será responsable y efectuará a
sus expensas cualquier retoque de la pintura, así como
las operaciones de mantenimiento necesarias, hasta la
aceptación final de la obra objeto del Contrato.
11. PROTECCION DEL TRANSITO
El Contratista erigirá señales de aviso, antes de
comenzar cada jornada, colocándolas adecuadamente
antes de llegar al sitio donde esté operando el equipo de
pintura, como advertencia para el tránsito vehicular,
según apéndice del Capítulo 32.
Las señales de aviso deberán colocarse solamente
cuando la operación de pintura se esté ejecutando y deberán
relocalizarse con la frecuencia que sea necesario hacerlo.
Todas las señales de aviso y los aparatos
protectores deberán removerse al terminar la jornada,
debiendo la pintura estar completamente seca, para
permitir la libre circulación del tránsito durante la noche.
LINEAS Y MARCAS PARA EL
CONTROL DEL TRANSITO
12. PINTURA EN FRIO
12.1. Materiales
La pintura será premezclada y deberá contener
esferas reflexivas para hacerla reflectante; será pintura para
tránsito, de color blanco o amarillo, apropiada para áreas
Capítulo 33
pavimentadas.
La pintura cumplirá con la especificación federal
TT-P-87D en el caso de áreas rurales y T.T-P-115 F en el
caso de áreas urbanas. Las esferas aplicadas sólo a la
pintura TT-P-87D cumplirán con la Especificación Federal
TT-B-1325 del Federal Specifications and Standards del
General Services Administration, incluyendo las enmiendas y
revisiones en vigencia a la fecha de la licitación o acto
público, a no ser que el Ingeniero lo autorice de otro modo.
Todas la pinturas estarán libres de plomo.
El color correcto para la pintura amarilla de
tránsito será el mismo que se especifica en el Anexo "A",
Punto G-1 (COLORES).
En todos los casos se seguirán las instrucciones del
fabricante para el uso de la pintura.
12.2. Equipo
Todo el equipo será del tipo mecánico, aprobado
por el Ingeniero Residente, y de un diseño que permita
obtener una aplicación uniforme de la pintura para las
líneas y para las marcas en lo referente a su espesor, ancho
y alineamiento.
El equipo mecánico que se use para pintar las
líneas o franjas para el control del tránsito deberá ser
autopropulsado, capaz de viajar a una velocidad uniforme
predeterminada, tanto cuesta arriba como cuesta abajo.
La máquina de pintar deberá ser capaz de
aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión, de
manera uniforme, a través de las boquillas que pulverizarán
la pintura directamente sobre el pavimento.
La máquina deberá ser capaz de pintar
simultáneamente franjas separadas, ya sean continuas o
segmentadas.
Cada tanque de pintura estará equipado con un
agitador mecánico.
Las boquillas estarán equipadas con válvulas de
cierre automático, las cuales podrán pintar simultáneamente
líneas continuas o segmentadas según lo programado.
283
Líneas y Marcas para el Control del Tránsito
(Pintura en Frío y Pintura Termoplástica)
Al terminar el trabajo de cada día, los tanques de
pintura, las conexiones y las boquillas pulverizadoras de las
máquinas deben ser limpiadas completamente con un
disolvente de pintura o con cualquier otro limpiador
conveniente.
12.3. Generalidades
La superficie que haya de pintarse deberá
limpiarse con aire comprimido o con cualquier otro método
efectivo, aprobado por el Ingeniero Residente, antes de co-
menzar con la pintura y deberá estar seca y limpia cuando la
pintura sea aplicada. Cualquier vegetación o material suelto
deberá moverse del pavimento antes de comenzar a pintar
las franjas indicadoras de las orillas del pavimento.
La pintura deberá ser agitada completamente antes
de ser vertida en los tanques de la máquina de pintar y
solamente se permitirá diluirla de acuerdo con las
instrucciones del fabricante y con la aprobación del
Ingeniero Residente.
12.4. Limitaciones del Tiempo
La pintura deberá aplicarse solamente durante los
días soleados y la operación deberá terminarse a una hora
tal, que permita haya secado lo suficiente antes de ponerse el
sol.
No deberá pintarse cuando el viento sea lo
suficientemente fuerte para causar diseminación de polvo o
dispersión de la pintura.
12.5. Aplicación de la Pintura
La pintura deberá ser mezclada completamente
antes de aplicarla sobre la superficie limpia y seca.
Todas las franjas, flechas y letras deberán
presentar bordes nítidos, bien definidos, sin quiebres ni
desviaciones notables en el alineamiento ni en el ancho.
Deberá obtenerse una capa de pintura uniforme,
bien acabada, sin áreas borrosas, ni sitios que no hayan sido
completamente pintados.
Cualquier línea o marca que no presente una
apariencia bien adecuada, de acuerdo con los requisitos
arriba establecidos, ya sea de día o de noche, se considerará
inaceptable y deberá ser corregida por el Contratista a sus
expensas.
Capítulo 33
Para todas las líneas o franjas, la tasa base de
aplicación de la pintura en frío, no será menor de 58.5 litros
por kilómetro (15.5 galones por kilómetro), para una franja
continua de 10 cm de ancho, para la pintura TT-P-87D y
41.6 litros por kilómetro (11 galones por kilómetro) para
franja continua de 10 cms para la pintura TT-P-115F.
Para las flechas y letras, la tasa de aplicación de la
pintura no será menor de 0.5 litros por metro cuadrado (0.01
galones por pie cuadrado).
13. PINTURA TERMOPLASTICA
Cuando se utilize pintura termoplástica el equipo
que se use debe cumplir con lo establecido en Anexo A y ser
capaz de trazar una línea, líneas dobles o líneas triples
(continuas o segmentadas), sobre una carretera en diferentes
colores, operando a velocidades de 10 km por hora
promedio.
La visibilidad nocturna de las demarcaciones de
pavimento se aumentará mediante el uso de pequeñas
incrustaciones de vidrio (esferas pequeñas o perlas) dentro
del material de demarcación del pavimento, para así
producir una superficie que refleje la luz, cumpliendo lo
especificado en el Anexo A.
Las demarcaciones termoplásticas deben cumplir
con las especificaciones de color, reflexión y dimensiones de
las especificaciones técnicas de materiales (Anexo A).
Cuando la superficie sea de hormigón de cemento
Portland se aplicarán las estipulaciones siguientes, antes de
aplicar la pintura termoplástica:
a) El Contratista, a su costo, debe realizar una
limpieza tipo “Sand Blasting” (perfilar la
superficie a pintar del pavimento con esferas de
acero) para evitar que el producto del curado del
concreto levante la pintura.
Se podrá pintar sin realizar este tipo de limpieza si
el pavimento de concreto tiene 60 días mínimos de
vaciado y curado.
b) Para asegurar la adherencia del material
termoplástico al pavimento se aplicará un sellador
a base de aceite.
284
Líneas y Marcas para el Control del Tránsito
(Pintura en Frío y Pintura Termoplástica)
c) El material termoplástico a usar será de base
alkydica.
d) La pintura deberá estar libre de plomo.
14. DISPOSITIVOS
COMPLEMENTARIOS PARA
MARCAS DE PAVIMENTO
MARCADORES REFLECTIVOS,
Tipo: Tachuelas o Botones
(Ojo de Gato)
Se usarán para complementar las marcas sobre el
pavimento, su estructura deberá ser lisa de color blanco y se
fijarán por medio de anclas o adhesivos, no debiendo
sobresalir más de 2 cm del nivel del pavimento.
Estos dispositivos llevarán un elemento reflejante
de color blanco, rojo o amarillo, en una o ambas caras,
según el caso y de frente al sentido del tránsito.
La ubicación, el color y colocación del reflejante,
será conforme a lo establecido en la Tabla 15 del Anexo A y
demás disposiciones. El Contratista someterá para su
aprobación al Ingeniero Residente, los marcadores a
utilizar.
15. MEDIDA
Las cantidades de líneas y de marcas para el
control del tránsito, debidamente terminadas y aceptadas,
que se medirán para efectos de pago, serán determinadas de
la manera siguiente:
15.1. Líneas o Franjas
Será el número de kilómetros de líneas o franjas
correctamente pintadas, medidas a lo largo del eje del
camino o de la franja, según se indica a continuación:
a) Las franjas segmentadas se medirán de extremo a
extremo de la franja, incluyendo los espacios sin
pintar.
b) Las franjas continuas se medirán de extremo a
extremo de cada franja.
c) Cuando se indiquen franjas o líneas con un an-
cho distinto de 10 cm, la longitud de esa franja
Capítulo 33 Líneas y Marcas para el Control del Tránsito
(Pintura en Frío y Pintura Termoplástica)

o línea será ajustada proporcionalmente a la de Continuas Amarillas........................................... por

una franja o línea con un ancho base de 10 cm. KILOMETRO (KM)
d) Ningún exceso en el ancho o en las dimensiones in- c) Franjas Reflectantes
dicadas en los planos y no ordenados por el Ingeniero Segmentadas Blancas .................................. por
Residente será considerado para pago. KILOMETRO (KM)

15.2. Letras y Flechas d) Franjas Reflectantes

Segmentadas Amarillas ..................................... por
Será el número de metros cuadrados de superficie KILOMETRO (KM)
de letras y flechas debidamente pintadas y aceptadas.
e) Franjas Reflectantes Blancas
para Cruce de Peatones ................................ por
15.3. Marcadores Reflectivos Tipo: METRO CUADRADO (M2)
Tachuelas o Botones (Ojo de Gato) para
Pavimento, Postes Fantasmas y Postes de f) Letras Reflectantes
Kilometraje. Blancas .......................................................... por
CADA UNA (C/U)
Para estos detalles, el pago se realizará por
UNIDAD ..... (C/U). g) Flechas Reflectantes
Blancas .......................................................... por
CADA UNA (C/U)
16. PAGO h) Pintura Amarilla
para Isleta ..................................................... por
Las cantidades determinadas, aceptadas y medidas
METRO CUADRADO (M2)
como se ha especificado, se pagarán a los respectivos
precios unitarios fijados en el Contrato.
i) Franja Reflectante
Las cantidades determinadas y aceptadas como se de "ALTO" Blanca, de
ha especificado para los marcadores reflectivos se pagarán 0.30 Mt de Ancho .......................................... por
igualmente a los respectivos precios unitarios fijados en el METRO LINEAL (ML)
Contrato.
El pago se hará bajo el detalle siguiente:
Dichos precios y pagos constituirán compensación
completa y total por el suministro del material, mano de j) Marcadores Reflectivos Tipo:
obra, equipo y herramientas, así como por la ejecución de Tachuela o Botones (Ojos de Gato) ........... por
todo el trabajo necesario, para la terminación final de UNIDAD (C/U).
marcadores, postes fantasmas, postes de kilometraje y las
líneas y marcas para el control del tránsito, de acuerdo en k) Postes Fantasmas..........................................por
todo con lo establecido en los planos y en estas CANTIDAD UNITARIA (C/U).
especificaciones, incluyendo los retoques de la pintura y las
operaciones de mantenimiento necesarias, hasta la
aceptación final de la obra objeto del Contrato. e) Postes de Kilometraje...................................por
CANTIDAD UNITARIA (C/U).
El pago se hará bajo los detalles siguientes:

a) Franjas Reflectantes NOTA: Para efecto de especificar cuando se debe

Continuas Blancas ........................................... por utilizar "Pintura en Frío" y cuando se
KILOMETRO (KM) especifica "Pintura Termoplástica" se
deberá utilizar la referencia 33F para
b) Franjas Reflectantes, pintura en frío o 33T para pintura

285
Capítulo 33 Líneas y Marcas para el Control del Tránsito
(Pintura en Frío y Pintura Termoplástica)

termoplástica, antes del detalle específico

de pago.
Por ejemplo, si se quiere indicar la
realización del detalle b "Franja
Reflectante Continuas Amarillas" en
pintura termoplástica se indicaría
previamente 33T a la letra b (33Tb) para
especificar el uso de pintura termoplástica
para el detalle b. Si se especifica el uso
de pintura en frío se indicaría 33Fb.

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