SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES

¨LOS ANDES¨ DE ALAUSÍ

PERÍODO NOVIEMBRE 2022 – MAYO 2023

LICENCIA TIPO C

Modulo: EDUCACIÓN VIAL Paralelo: D

LECCIÓN 15: LAS SEÑALES HORIZONTALES

 1. Piensen y comenten de algún viaje en el que hayan tenido que pasar por lugares cubiertos
de neblina.
GRUPO 1

En el tramo Palmira-Alausí, generalmente cubre una capa enorme de neblina que obstruye la
visibilidad de peatones y conductores.

1. Respondan las siguientes preguntas:

a) Qué hace el conductor en estos casos

• Manejar con precaución
• Disminuir la velocidad
• Prender las luces “altas”, “luces antiniebla”

a) Por qué los conductores disminuyen la velocidad

Para evitar una perdida de carril, un volcamiento en alguna curva, o a su vez un choque frontal
con otro vehículo al momento rebasar.

a) Qué señales de tránsito ayudan al conductor a seguir, aunque sea lentamente, su camino
• Las señales longitudinales
 IMPORTANCIA DE LAS SEÑALES DE
TRÁNSITO, TRAZADAS EN LA CARRETERA
DURANTE EL DÍA Y LA NOCHE

Las señales de tránsito nos ofrecen un marco seguro para conseguir que
ambos tipos de usuarios que transiten por una vía puedan coexistir sin
problemas.
Es así que una correcta señalización en las vías permite:
 Permite al conductor y peatón Interpretar mensajes claros y compatibles
con el campo visual, evitando que se cometa infracciones durante el viaje.
 Al observar una correcta señalización permite contar con una guía de
manera correcta al lugar de destino o su vez evita un accidente de tránsito.
 Mediante la señalización de carreteras, se recepta como conductores o
pasajeros un mensaje claro y adaptado a las normas de la circulación,
mismas que terminan de dar la funcionalidad necesaria a esta red de
comunicaciones.
 Proporciona de información para el usuario y además son herramientas
necesarias para cumplir con los objetivos de una seguridad vial eficaz.
 LA DIFERENCIA ENTRE LAS SEÑALES DE TRÁNSITO
VERTICALES Y LAS QUE SON TRAZADAS SOBRE LA
CARRETERA ( HORIZONTALES)

Las señales horizontales son todas las que están impresas sobre el pavimento, mientras que las
verticales son todas las que están en postes o estructuras elevadas.

SEÑALES HORIZONTALES
 FASE DE CONCEPTUALIZACIÓN
1. GENERALIDADES
 Las señales horizontales son marcas
efectuadas sobre la superficie de la vía
como líneas, símbolos, leyendas u
otras indicaciones. La señalización
horizontal presenta la ventaja, frente a
otros tipos de señales, de transmitir su
mensaje al conductor sin que esté se
distraiga, sin embargo presentan como
desventaja que su visibilidad se ve
afectada por la neblina, lluvia, polvo,
alto tránsito en otros.
2. CARACTERÍSTICAS
 En lo general son blancas y amarillas.
las señalizaciones complementarias
pueden ser blancas, amarillas o rojas
debiendo coincidir el color de la línea
con el cuerpo del elemento que la
contiene, con la excepción de que las
tachas son bicolor. El color blanco indica
líneas que pueden ser traspasadas, el
amarillo se señala líneas que pueden o
no ser traspasadas y rojas que significan
peligro de y no deben ser cruzadas
 3. Clasificación

 B. líneas transversales
 C. Símbolos y leyendas
 D. Otras señales

GRUPO 2
3.1 Lineales Longitudinales
* Las lineales longitudinales delimitan carriles y
calzadas, indican zonas con y sin prohibición de
adelantar o estacionar
* Las líneas longitudinales, dependiendo de su
forma y color, señalan los sectores donde
permite o prohíbe adelantar, virar a la izquierda
virar en U o donde se puede estacionar.
 A. Líneas amarillas definen

 . Separación del transito viajando en dirección opuesta

 . Restricciones
 . Borde izquierdo de la vía ( en caso de tener parterre)
B. Líneas blancas definen

. La separación de flujos de transito en la misma

dirección
 . Borde derecho de la vía.
 . Zona de estacionamiento
 . Proximidad a un cruce cebra
 C. Línea azul define:
 Zonas de tarifadas de estacionamiento con limite de tiempo
 Los peatones de señalización en pavimentos de las líneas
longitudinales son.
 1.Una línea continua de color amarillo, prohíbe el cruce o
rebasamiento
 2.Doble línea, consiste de dos líneas continuas de color amarillo
 3.Una línea segmentada. Consiste de segmentos pintados
separados por espacios sin pintar
 4. Las líneas pueden ser adyacentes o continuas

3.2 Líneas segmentadas de separación circulación apuestas

 Estas líneas son de color amarillo y puede ser

traspasada siempre y cuando haya seguridad se
encuentran donde las características geométricas de la
vía permitan el adelantamiento y los virajes.
 3.3 Doble línea continua línea de Barrera

 Las líneas de separación de carriles de circulación

opuestas continuas dobles consisten en dos líneas
amarillas paralelas con tachas a los costados. Se
encuentran en calzadas con doble sentido de
tránsito en donde la visibilidad en la vía se ve
reducida por curvas.

3.4 doble línea mixta

* Consiste en dos líneas amarillas

paralelas , una
continua y la otra segmentada , los vehículos
siempre que exista seguridad pueden cruzar
desde la línea segmentada para realizar
adelantamiento
* Es prohibido cruzar desde la línea continua
para realizar adelantamientos
GRUPO 3.5. Zonas de no rebasar
3
Las zonas de NO REBASAR están ubicadas, además de
los lugares que específicamente señala el Reglamento
de Aplicación de la Ley Orgánica de Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en todos aquellos
sitios en los que exista una distancia de visibilidad de
rebasamiento menor a las distancias de rebasamiento
mínimo. Esta última distancia es la necesaria para que
el vehículo abandone su carril, pase al vehículo que lo
precede y retorne a su carril en forma segura, sin
afectar la velocidad del vehículo rebasado ni la de
otro que se desplace en sentido contrario por el carril
utilizado para el rebasamiento
En la siguiente tabla se puede apreciar la
distancia de visibilidad según la AASHTO, para
autopistas y calles.
En la siguiente tabla se especifican las distancias
de rebasamiento mínimas según la velocidad 3.6. Línea de separación de carriles
máxima permitida en la vía
Las líneas de separación de carril contribuyen a
ordenar el tránsito y posibilitan un uso más seguro
y eficiente de las vías, especialmente en zonas
congestionadas. Estas líneas separan flujos de
tránsito en la misma dirección, y son de color
blanco, indicando la senda que deben seguir los
vehículos. Son segmentadas, y con tramos
continuos de color blanco
3.7. Línea segmentada vía de dos carriles
La relación entre el tramo demarcado y la brecha de
una línea de separación de carril segmentada varía
según la velocidad máxima de la vía. Estas son de
color blanco

3.8. Líneas de separación de carril continuas

Las líneas de separación de carril continuas se utilizan
para segregar ciclo vías y carriles de solo BUS del resto
del flujo vehicular en el mismo sentido de circulación y
son de color blanco.
GRUPO 4
GRUPO 5 3.13. Transiciones por reducción o ampliación de carriles.

Cuando el ancho de la calzada se redice o aumenta el número de carriles

disponibles, está señalizada una zona de transición con líneas de separación y
de borde de calzada convergentes que indican al conductor dicha reducción o
aumento, siempre terminado al carril derecho. En la zona de transición está
prohibido rebasar al flujo que circula en la dirección de la convergencia.
3.14. Líneas zigzag de aproximación a cruce cebra

Indica la aproximación de un cruce cebra , lugar en el cual los vehículos deben

disminuir su velocidad y detenerse si existe un peatón o peatones cruzando la
calzada; prohíbe el rebasamiento y/o estacionamiento