Manual de señalización vial 2015_ Demarcaciones

La señalización horizontal corresponde a la aplicación de marcas

viales conformadas por líneas, flechas, símbolos y letras que se
adhieren sobre el pavimento.

Dado que se ubican en la calzada, las demarcaciones presentan la ventaja de

transmitir su mensaje al conductor sin que éste se distraiga y es difícil robar. Sin
embargo, presentan desventaja: que son percibidas a menor distancia, su visibilidad se
ve afectada por lluvia, neblina, polvo o por otros vehículos que circulen en la vía. Las
marcas viales o demarcaciones deberán ser retrorreflectivas.
A veces, las líneas de demarcación definitiva con pintura en frío se aplican 30 días
después de construida la carpeta asfáltica, por lo que se deberá realizar una
demarcación temporal.
Se emplean para regular la circulación, advertir o guiar a los usuarios de la vía. Su
objetivo es: Indicar el inicio y fin de una restricción o autorización, y advertir o informar
sobre maniobras o acciones que se deben o pueden realizar más adelante.
1. Proceso de eliminación totalmente la demarcación obsoleta tales como: chorro de
arena, cepillado, quemadura, aplicación de agentes químicos u otros; no se acepta
el recubrimiento con pintura gris o negra, ya que ésta se desgasta con el tiempo
dejando visible la demarcación.
2. CLASIFICACIÓN_ Según su forma y altura
Forma Altura
a. Líneas longitudinales: se emplean para delimitar a. Planas: Aquéllas de hasta 6 mm
carriles y calzadas, para indicar zonas con y sin de altura.
prohibición de adelantar o de cambio de carril, y para b. Elevadas: Aquéllas de más de 6
delimitar carriles de uso exclusivo de determinados mm y hasta 21 mm de altura para
tipos de vehículos. las tachas y 150 mm para los otros
b. Líneas transversales: Indica el lugar donde los delineadores de piso. Se busca
vehículos deben detenerse y para demarcar senderos aumentar la visibilidad,
destinados al cruce de peatones o de bicicletas. especialmente al ser iluminada por
c. Demarcaciones para cruces la luz proveniente de los faros de
d. Demarcación de líneas de estacionamiento. los vehículos.
e. Demarcación de paraderos.
f. Símbolos y leyendas: Se incluyen en este tipo de
demarcación las flechas, símbolos, triángulos CEDA
EL PASO y leyendas tales como PARE y DESPACIO, (Figura. Tachas)
SOLO BUS, entre otras.
DEMARCACIONES PLANAS
 seleccionar material se deben considerar el tipo de pavimento, el flujo vehicular,
las afectaciones ambientales y humanas, entre otros factores. Como pinturas,
materiales plásticos, termoplásticos, cintas preformadas, entre otros.
 Dimensiones pueden ser aumentadas hasta 5% de tolerancia permitida, siempre
que un estudio técnico lo justifique, y que leyendas y símbolos mantengan sus
proporciones.
 Colores deben ser blancas, amarillas, azules o rojas.
 Retrorreflectivos como micro-esferas de vidrio, lentes prismáticos…
 La relación de contraste mínima Rc es 1,7 donde: Rc = (ß demarcación– ß
pavimento)/ ß pavimento ß = Factor de Luminancia
Cuando se requiera dar contraste de una demarcación plana en pavimentos
envejecidos (tienden con el tiempo a cambiar de color negro a gris), deberá
emplearse un fondo negro que sobresalga 5 cm alrededor de la marca.

DEMARCACIONES ELEVADAS
En condiciones de lluvia, las demarcaciones planas suelen cubrirse.
Por lo que se usa demarcaciones elevadas como son: Tachas,
Delineadores de piso y Demarcaciones resaltadas.
 Genera un ruido y vibración cuando un vehículo pasa por encima de ellas, lo que
servir para alertar el haber efectuado una maniobra deseada, o no deseada.
 Cumplir con todos los requerimientos como son: dimensiones y apariencia, color,
retrorreflectividad, contraste y ubicación.

Tachas (ojos de gato)

- Pueden ser fabricadas de plástico duro o blando, de cerámica,
de metal o de otros materiales similares.
- Ser retrorreflectivas en uno o dos sentidos y adicionalmente
pueden ser iluminadas internamente con luz continua, nunca destellante.
- El color del fondo de la tacha debe ser similar a la demarcación plana,
excepto tachas azules, que son usadas para las aproximaciones a
hospitales, clínicas y centros de atención médica, y rojas para indicar al conductor que
va en contra del sentido del tránsito o el acceso a una rampa de emergencia.
- Ubican al lado derecho a 0,05 m de las demarcaciones planas de borde, y en línea
a mitad de brecha (en el caso, que no tenga berma pavimentada, se pueden instalar
al lado izquierdo de la línea de borde).
- El espaciamiento entre las tachas varía entre 8 m y 12 m, porque se debe tener en
cuenta las condiciones de alta pluviosidad (cantidad de lluvia), presencia de neblina,
proximidad a curvas verticales y horizontales con velocidades máximas de 60 km/h
LÍNEAS LONGITUDINALES
Se emplea para delimitar carriles y calzadas; para indicar zonas con y sin prohibición
de adelantar o cambiar de carril; zonas con prohibición de estacionar; y para delimitar
carriles de uso exclusivo de determinados tipos de vehículos.
 Clasifican: Líneas “centrales” que separan flujos opuestos, líneas que separan
carriles, y líneas de borde de pavimento.

CARACTERÍSTICAS DE LAS LÍNEAS LONGITUDINALES

a) Color
: La separación de flujos que van en la misma dirección, y la dirección del flujo
en vías en un mismo sentido de circulación.
Amarrillo: La separación entre flujos que van en sentido opuesto en vías de una sola
calzada de dos sentidos.
Azul: Demarcar las líneas de borde de pavimento en las aproximaciones y frente a
hospitales, clínicas y centros de atención médica.
Rojo: El acceso a una rampa de emergencia, y en sardineles (muros)
para indicar una prohibición de estacionamiento.

b) Significado de la forma y ancho de las líneas longitudinales

 Una línea doble (dos líneas paralelas) indica el máximo nivel de restricción.

 Una línea continua significa que ningún conductor con su vehículo debe
atravesarla ni circular sobre ella.
 Una línea segmentada indica que está permitido su traspaso
 Una línea punteada (segmentos y separación corta) advierte de una transición entre
diferentes clases de líneas.
*Línea normal:12 a 15cm de ancho. Línea ancha: Doble de la línea normal

PATRÓN DE LAS LÍNEAS (central) LONGITUDINALES

SEGMENTADAS

* Se refuerza una línea longitudinal segmentada, la demarcación elevada debe

instalarse centrada en todas las brechas o brecha por medio.
LÍNEAS “CENTRALES” QUE SEPARAN FLUJOS OPUESTOS