RAYAS CANLIZADORAS EN

EE.UU.
Diplomado vías terrestres

José Ángel Ledezma Balbás

Universidad Autónoma de Querétaro
Facultad de Ingeniería
Universidad Autónoma de Querétaro
Facultad de Ingeniería

Tabla de contenido
Inroduccion ....................................................................................................................................2
General .......................................................................................................................................2
Estandarización ..........................................................................................................................2
Colores .......................................................................................................................................2
Anchos y patrones de marcas longitudinales en carreteras .......................................................3
MARCADOS DE PAVIMENTOS Y CURVAS ........................................................................................4
Línea central amarilla .................................................................................................................4
Diagrama ....................................................................................................................................5
Referencias.........................................................................................................................................5

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José Ángel Ledezma Balbás
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Inroduccion
General
Las marcas en las autopistas tienen funciones importantes en la provisión de guía e
información para el usuario de la carretera.

Los principales tipos de marcado incluyen marcas de pavimento y acera, marcadores de

objetos, delineadores, pavimentos de colores, barricadas, dispositivos de canalización e
islas.

Las funciones generales de las líneas logitudinales son:

A. Una línea doble indica restricciones máximas o especiales,

B. Una línea continua desalienta o prohíbe el cruce (dependiendo de la aplicación
específica),
C. Una línea discontinua indica una condición permisiva,
D. Una línea punteada proporciona orientación.

Estandarización
 Cada marcación estándar se utilizará únicamente para transmitir el significado prescrito
para esa marca en este Manual. Cuando se usen para aplicaciones no descritas en este
documento, las marcas se ajustarán en todos los aspectos a los principios y normas
establecidos en este documento.
 Las marcas que ya no son aplicables a las condiciones o restricciones de la carretera y
que puedan causar confusión para el usuario de la carretera deberán ser removidas o
borradas para que no sean identificables como marcas tan pronto como sea posible. Las
marcas que deben ser visibles de noche deben ser retrorreflectantes a menos que la
iluminación ambiental garantice que las marcas son adecuadamente visibles. Todas las
marcas en las carreteras interestatales serán retrorreflectantes.

Colores
Cuando se usan, las marcas blancas para las líneas longitudinales delinearán:

A. La separación del tráfico fluye en la misma dirección.

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B. El borde derecho de la carretera.

Cuando se usan, las marcas amarillas para las líneas longitudinales delinearán:

A. La separación del tráfico que viaja en direcciones opuestas.

B. El borde izquierdo de las calzadas de autopistas y rampas divididas y unidireccionales.
C. La separación de los carriles de doble sentido a la izquierda y los carriles reversibles de
otros carriles.

Cuando se usan, los marcadores de pavimento levantados en rojo delimitarán las carreteras
que no se deben introducir ni utilizar.

Cuando se usan, las marcas azules complementarán las marcas blancas de los espacios de
estacionamiento para las personas con discapacidad. Cuando se usan, los marcadores
azules de pavimento deberán indicar la ubicación de las bocas contra incendios a lo largo
de una carretera. Cuando se usen, los marcadores azules de pavimento deberán indicar la
ubicación de las bocas contra incendios a lo largo de una carretera.

Anchos y patrones de marcas longitudinales en carreteras

Las anchuras y los dibujos de las líneas longitudinales serán los siguientes:

A. Una línea normal es de 100 a 150 mm (4 a 6 pulg.) De ancho.

B. Una línea ancha es por lo menos dos veces el ancho de una línea normal. El ancho de la
línea indica el grado de énfasis.
C. Una línea doble consta de dos líneas paralelas separadas por un espacio discernible.
D. Una línea discontinua consta de segmentos de línea normales separados por espacios.
E. Una línea discontinua consistirá en segmentos de línea notablemente más cortos
separados por intervalos más cortos que los utilizados para una línea discontinua. La
anchura de una línea punteada debe ser al menos igual que el ancho de la línea que se
extiende.

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MARCADOS DE PAVIMENTOS Y CURVAS

Línea central amarilla
Las marcas de pavimento de línea central, cuando se usen, serán las marcas de pavimento
utilizadas para delinear la separación de carriles de tráfico que tienen direcciones opuestas
de desplazamiento en una carretera y serán de color amarillo.

Marcas de zona de paso de dos direcciones que consisten en una línea amarilla rota normal
en la que se permite cruzar las marcas de línea central para pasar con cuidado para el tráfico
que se desplaza en cualquier dirección; B. Marcas que no pasan en una dirección, que
consisten en una línea amarilla rota normal y una línea amarilla sólida normal en la que el
cruce de las marcas de la línea central para pasar con cuidado está permitido para el tráfico
que se desplaza adyacente a la línea discontinua, Adyacente a la línea continua; Y C. Marcas
de la zona de no-paso de la dos-dirección que consisten en dos líneas amarillas sólidas
normales donde cruzar

Las marcas de la línea central para el paso están prohibidas para el tráfico que viaja en
cualquier dirección.

Las marcas en la línea de centro en las vías de dos vías no divididas con cuatro o más carriles
para el tráfico de vehículos en movimiento siempre disponibles serán las marcas de la zona
de no-paso de dos direcciones que consisten en dos líneas amarillas sólidas normales como
se muestra en la Figura 3B-2.

Las marcas centrales se colocarán en todas las arterias urbanas pavimentadas y en los
colectores que tengan un recorrido de 6,1 m (20 pies) o más de anchura y un TAD de 6,000
vehículos por día o más. Las marcas de la línea central también se colocarán en todas las
calles de dos vías pavimentadas o carreteras que tengan tres o más carriles para mover el
tráfico de vehículos de motor.

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Diagrama

Referencias
Manual on uniform traffic control devices: for streets and highways. (2003). Washington, D.C.: U.S.
Dept. of Transportation, Federal Highway Administration.

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