AGRADECIMIENTOS

Agradezco a Dios por haberme dado la oportunidad de estar en esta etapa, así como
mantenerme en fe por este proyecto, y por poner en mi camino a cada una de las personas
que mencionaré a continuación, principalmente a mis padres por la confianza, apoyo y
amor condicional que siempre me han brindado para culminar con mi carrera a pesar de las
adversidades que enfrentamos, siempre lo valoraré.

A mi madre por nunca dejar que me rinda a lo largo de mi trayecto como universitario y por
estar conmigo en las buenas y en las malas.

A mi abuela por siempre darme el cariño y apoyo que necesito.

A mi tía Consuelo por siempre estar para mi cuando lo necesite y apoyarme cuando más lo
necesitaba.

A mi padre que falleció al inicio de la carrera por apoyarme en mis estudios para poder
llegar al final de esta etapa y que siempre me apoyó y me motivó para empezar mi carrera
universitaria.

A mi compañera de vida que siempre estuvo para mi apoyándome en las buenas y en las
malas durante todo momento, demostrándome cariño y apoyo para seguir adelante.

A mis amigos de la carrera por siempre compartir sus conocimientos para apoyarnos los
unos a los otros, al igual que cada uno de los momentos que pasamos juntos.

A mis amigos por siempre sacarme una sonrisa.

Y finalmente a mi asesor, quien demostró ser una gran guía y por siempre estar dispuesto a
brindar de sus conocimientos. Al igual que a cada uno de los maestros con los que tuve la
dicha de escuchar y aprender de cada una de sus clases, anécdotas y consejos.
 RECONOCIMIENTOS

Quisiera expresar mi agradecimiento a la Universidad Tecnológica de Altamira por dejarme

ingresar en sus instalaciones y hacer uso de sus servicios, así como me dejó realizar mis
estudios brindándome buenos maestros con excelentes conocimientos.

Al director de la carrera, Ing. Edgar de la Cuesta Solís, M.E. por quién desde un principio
ofreció su apoyo ante cualquier situación.

Al Ing. Abelardo Magallanes Sánchez, por su dirección, paciencia, entrega y por brindarme
de su valioso tiempo en alcanzar los objetivos de esta investigación.

A todo el panel de maestros que conforman las carreras de Desarrollo de Negocios Área
Mercadotecnia y Área Logística y Transporte, por permitir la unión entre estas carreras a
través de actividades, además porque cuando se presentaba la situación de contar con algún
tema que se desconocía, ellos estaban dispuestos a compartir sus conocimientos.

A la empresa KEMI-CHEM SPECIALITIES S.A DE C.V., en abrirme las puertas para

formar parte de su equipo y conocer sobre sus actividades, como también me gustaría
agradecer a cada uno de mis compañeros de oficina, quiénes me brindaron el apoyo para
conocer más acerca de esta empresa y por permitirme generar experiencia.

ÍNDICE
Agradecimientos..................................................................................................................4
Reconocimientos.................................................................................................................5
Introducción........................................................................................................................8
Capítulo 1. Descripción de la Empresa............................................................................10
1.1 Datos Generales..........................................................................................................10
1.2 Antecedentes...............................................................................................................11
1.3 Organigrama................................................................................................................12
Capítulo 2. Descripción del Proyecto................................................................................13
2.1 Planteamiento del problema........................................................................................13
2.2 Delimitación y Limitación..........................................................................................14
2.3 Justificación................................................................................................................14
2.4 Objetivos: Generales y Particulares............................................................................15
2.5 Preguntas de investigación..........................................................................................16
Capítulo 3 Hipótesis y Variables.......................................................................................17
3.1 Establecimiento de la hipótesis...................................................................................17
3.2 Variable independiente y dependiente........................................................................17
Capítulo 4 Marco Teórico................................................................................................18
Antecedentes.....................................................................................................................18
4.1.1 Almacén...................................................................................................................20
4.1.1.1 Función del almacén.............................................................................................20
4.1.1.2 objetivos de almacén.............................................................................................21
4.1.1.3Principios del almacén...........................................................................................21
4.1.1.4 Almacenamiento...................................................................................................22
4.1.1.5 Distribución del almacén......................................................................................22
4.1.1.6 Tipos de almacenamiento.....................................................................................24
4.1.1.7 Técnicas de almacenamiento................................................................................24
4.1.2 Herramientas para la gestión de almacén................................................................27
4.1.2.1 Análisis ABC........................................................................................................27
4.1.2.2 KAIZEN...............................................................................................................28
4.1.2.3 Lean Six Sigma.....................................................................................................29
4.1.2.4 LAYOUT...........................................................................................................31
4.1.2.5 Ishikawa................................................................................................................32
4.1.2.6 JIT.........................................................................................................................35
4.1.3 Inventario.................................................................................................................39

4.1.3.1 Tipos de inventarios..............................................................................................40

4.1.3.2 Gestión de inventarios..........................................................................................41
4.1.3.3 Ciclo operativo.....................................................................................................42
4.2 Metodología................................................................................................................44
Resultados.........................................................................................................................45
Conclusiones.....................................................................................................................59
Bibliografía.......................................................................................................................50
 INTRODUCCIÓN

Uno de los elementos interesantes sobre las empresas dedicadas al comercio y

distribución es el tiempo de traslado de sus productos y servicios. Por eso
siempre buscan optimizar sus métodos de transporte y perfeccionar su cadena
de suministro para trasladar sus mercaderías con mayor eficiencia.

Y es que gran parte del precio de cualquier producto, en especial de los

importados, se compone de los costos de colocarlo en el almacén, listo para el
consumidor final. Por tal razón, los comerciantes crean estrategias cada vez más
elaboradas y complejas que mejoren la distribución, siempre en busca de la
logística más adecuada para que sus productos compitan en el mercado; en
todo momento los tiempos de entrega se consideran fundamentales. Es fácil
imaginar que mientras más cerca esté un productor de su mercado, mayor será
su ventaja respecto de sus competidores localizados a mayor distancia.

Al realizar un análisis visual de la empresa, logré analizar que gracias a las

tareas que realizan día con día se van reconociendo los diferentes tipos de
maniobras que se realizan en los almacenes. Se denota que en KEMI-CHEM
SPECIALITIES, se realizan muchos movimientos de mercancía los cuales
algunas veces generan mayor cantidad de maniobras a las marcadas como
necesarias en la bitácora de la operación que nos comparte el departamento
encargado de los traslados.

Actualmente se tiene que enfrentar a distintos problemas de almacenamiento, esto se debe

a la falta de organización en el área operativa que revisa el funcionamiento de las
operaciones en los almacenes, toda esta problemática se está generando por falta de
capacitación en el personal y las limitaciones en la comunicación entre las áreas
involucradas en la operatividad diaria que se maneja.
Toda esta problemática nos da un amplio criterio de investigación para realizar mejoras
en las distintas áreas y en las líneas de comunicación tanto entre el personal interno de
Kemi-chem specialities. Así como realizar un método que permita tener un control
absoluto de las partidas en las revisiones.

El presente trabajo consta de 4 capítulos, el primero de ellos se abarcará datos generales

de la empresa, donde conoceremos a su historia y a qué se dedica, su localización y los
servicios que ofrece.

En el capítulo 2 se expondrá la problemática a la cual la empresa se enfrenta, como lo es

la falta de organización del área operativa y los costos extras y movimientos innecesarios
que se han generado dentro de su almacén.

En el capítulo 3, se propone una posible solución, a la que se buscar darle seguimiento y

realizarlo para el propósito del presente trabajo. Así mismo, en el capítulo 4, se abarcará
una investigación a través de diversos autores que tienen problemática semejante y que se
busca el mismo objetivo.

Finalmente, gracias a los estudios analizados de cada uno de los estudios de dichos
autores y posteriormente, se buscará una posible recomendación en base a la información
previamente investigada.
 Capítulo 1. Descripción de la
Empresa.

1.1 Datos Generales.

El nombre de la empresa es KEMI-CHEM SPECIALITIES S.A. DE C.V.

La cual se encuentra ubicada en la calle séptima Avenida No. 208 Villa Hermosa, 89319
Tampico, Tamaulipas. Esta empresa pertenece al sector Comercial, ofrece variedad de
productos químicos para la ecología y seguridad industrial. El asesor por parte de la
empresa es el Ing. Tadeo Polanco Ulibarri jefe de Operaciones.

1.2 Antecedentes.

Kemi-Chem Specialties S.A. de C.V es una empresa mexicana que nace para satisfacer las
necesidades de nuestros clientes en las áreas de Química, Ecología y Seguridad Industrial;
suministra equipo y productos químicos básicos y formulados para la industria, presta
servicios y asesoría técnica en el tratamiento químico de agua y recolección de residuos
peligrosos.

Nuestros programas de servicios y asesoría técnica se encuentran disponibles, cuando el

cliente lo requiera.

Contamos con más de 10 años de experiencia operativa y en el diseño en fluidos para

control de pozos; recolección y disposición final de materiales peligrosos, suministro de
equipo de protección, productos químicos y servicios técnicos integrados (incluyendo
personal técnico calificado de turno) en cualquier área de tratamiento de agua como:
clarificación de agua cruda, osmosis inversa, aguas residuales, torres de enfriamiento, lodos
activados, calderas, desmineralización, los cuales nos permite diagnosticar y solucionar de
forma integral los diversos requerimientos de nuestros clientes.

Adoptando una filosofía de trabajo bajo el marco de establecer relaciones de socio-

proveedor, compartiendo conjuntamente los problemas y expectativas de nuestros clientes,
para solucionarlos integralmente.
1.3 Organigrama de la empresa.
 Capítulo 2. Descripción del Proyecto.

2.1 Planteamiento del problema.

La empresa donde se realizará el estudio enfrenta distintos conflictos, como han

sido problemas de almacenamiento derivado por la falta de organización del área
operativa, así mismo se han estado generando costos extras producidos por
maniobras de más, tampoco cuenta con comunicación solida entre las áreas
involucradas en la operatividad diaria que se maneja.

Esta situación se refleja en las maniobras grandes y pequeñas de productos que

acuden a revisiones en el área de almacén. El supervisor es quien solicita
movimiento de productos según el orden de llegada, sin embargo, en las
revisiones, otras partes involucradas solicitan distintas partidas, lo que provoca
estibaciones en diferentes puntos lejanos.

Este problema se ha observado desde hace un tiempo atrás, el descuido de una

revisión establecida diariamente para el control de las mercancías existentes y los
espacios liberados hacen que la operatividad en todo momento genere maniobras
extras, provocando un costo mayor en el consumo de combustible de la
maquinaria y degaste de las mismas.

La poca atención prestada en la falta de comunicación entre las partes

involucradas en la supervisión, ha causado que los gastos monetarios
establecidos en cuanto a la cantidad de litros estimados para las maniobras
incrementen. Como también en la toma de decisiones del supervisor del almacén
y el departamento que realiza la supervisión, en este caso el área de almacén.

El consumo excesivo de combustible por falta de organización y comunicación por

el personal interno y externo, cuando se requiere una revisión física de la
mercancía, o de alguna dependencia, a veces solicitan el movimiento erróneo,
creando desgaste en equipos y mano de obra perdida, por tanto, hay gastos
muertos irrecuperables sobre la ganancia cobrada por el servicio ofrecido.
Cuando se observan daños a la maquinaria utilizada en las maniobras, se reduce
la vida útil de los activos fijos disponibles de la empresa. Todas estas situaciones
son el resultado de personal no capacitado y la falta de líneas de comunicación
establecidas, lo que permite que el trabajo continúe sin problemas y de manera
eficiente, al tiempo que evita un aumento en los costos.

2.2 Delimitación y Limitaciones.

Delimitación.
En la presente investigación, se busca conocer una sugerencia este problema,
de pretender analizar los movimientos que se realizan al día y el rendimiento del
combustible, y a raíz de eso buscar indicadores que nos ayuden a optimizar los
procesos dentro del almacén. Por lo tanto, se busca aplicar una encuesta a los
operadores que ayude a recopilar dichos datos.

Limitaciones
Por cuestiones ordenes de los directivos y ante la situación que se enfrentan, lo
que se pretendía a través de la encuesta no será posible, puesto que no se
cuenta con dicha autorización.

2.3 Justificación.
En este estudio se quiere proponer una estrategia para el mejoramiento de la
comunicación dentro de la operatividad al momento de ofrecer los servicios de
almacenamiento, traslado y supervisión de las importaciones y exportaciones que
realiza la compañía, al igual del funcionamiento en manejo óptimo de los recursos
utilizados para dichas operaciones.

Se pretende que, la empresa pueda disminuir sus costos operativos y movimientos

de más, como también el mejoramiento de la capacidad de comunicación, y con
base a ello, poder ofrecer un mejor servicio a sus clientes sin poner en riesgos las
ganancias.
Al tener el control desde que llegan los productos hasta que están en su destino,
se beneficia al evitar que sus unidades sufran un desgaste severo, usen mal el
combustible y eviten la falta de control de inventario, así como también evitar
descontrol de inventarios en las bodegas y que eso no repercuta a futuro en los
procesos de gestión y movimientos.

La creación de una comunicación viable permite optimizar en todo momento las

capacidades de almacenamiento (contenedores, mercancía suelta) y mejorará el
uso de los recursos (maquinaria, diésel, mano de obra), teniendo como resultado
la disminución de gastos extras generados por movimientos en falso.

2.4 Objetivos: General y Particulares.

Objetivo general.
El optimizar tiempos y movimientos, realizando un análisis y estructurando el
cronograma de trabajo para hacer más eficientes los recursos en la cadena de
valor de una operación.

Objetivos particulares.
-Disminuir el costo generado por el consumo excesivo del combustible utilizado en
las malas operaciones causadas por la falta de comunicación de las partes
involucradas.
-La creación de líneas de comunicación específicas entre los departamentos para
evitar el trabajo de las personas encargadas de realizarlas operaciones
correspondientes a lo solicitado por el cliente.
-Crear o revisar los formatos que utilizan que permitan tener el control de los
movimientos falsos para realizar un cálculo del gasto irrecuperable que estos
provocan.