Maria Fernanda Ochoa Ortega

texto 2C
texto 22/10/2020

FORD MUSTANG INICIO

La historia del Ford Mustang sigue agrandándose con el paso de los
años. El Mustang, uno de los coches más legendarios del mercado
americano, sigue cumpliendo años. A pesar del tiempo transcurrido,
se mantiene como el primer día: seductor y deportivo.
A principios de la década de los 60, Lee Iacocca encargó a Gene
Bordinat el diseño de un nuevo concepto de vehículo ‘compacto’ y
deportivo. La razón: el éxito de los coches europeos y la caída de las
ventas del Ford Thunderbird. El diseñador y su equipo se pusieron
manos a la obra y en 1962 tenían preparado el primer concept car
con un aspecto demasiado futurista.

Foto de el primer concept car, biplaza, con motor V4 de 109 CV

Historia Ford Mustang 1ª generación

En abril de 1964, Ford presentó en el Salón del Automóvil de Nueva

York la versión que se iba a comercializar. Sé barajaron diferentes
nombres, como Cougar o Puma, que fueron utilizados posteriormente
en futuros modelos. Sin embargo, los últimos datos que han salido a
la luz (a día 7 de octubre de 2015) indican que, aunque ambas
denominaciones estaban presentes en la lista, aunque era otra
distinta, Torino, la que más posibilidades tenía de hacerse realidad.
Finalmente, como todos sabemos, acabó llamándose Mustang.

Primer anuncio del Ford Mustang (1964)

En su primer año de historia, el Mustang llegó a las 417.000. Fue en
1966 cuando se logró el millón de automóviles. Estaba disponible en
dos modalidades: Hardtop y Convertible. Tenía un precio de 2.368 $.
Gracias a su enorme éxito, marcas como Dodge, Chevrolet, AMC
crearon el Challenger, Camaro y Javelin, respectivamente.

Imagen de mustang (1964) anunciado por primera vez

Ford no se conformaba con estos resultados, quería exprimir aún más

su coche estrella. Para ello contrató a Carrol Shelby, que crearía la
carrocería Fastback, sobre la que desarrollaría su famoso Shelby
GT350 con motor V8 y 306 CV de potencia, presentado en enero de
1965. Un año más tarde le tocaría el turno al modelo más
emblemático de la familia, el GT500, con un V8 de 355 CV bajo su
capó.
 Carrol Shelby en 2007

Ford mustang Shelby GT500 1967

En 1969 existían 11 versiones diferentes, entre otros el Boss 302 de

290 CV, el Boss 429 de 375 CV, el Grande y el Mach I. Debido a las
presiones gubernamentales por la crisis del petróleo, éste sería el
único modelo que sobrevivirá hasta 1973.