KENWORTH

Kenworth Truck Company es un fabricante de camiones perteneciente a Paccar. Fundada

en 1923, la empresa tiene su sede en Kirkland, tiene tanto uso de carrocerías en camiones,
tráileres, buses, automóviles.,etc.Washington. Cuenta con una red de más de 290 lugares de
distribución y opera plantas de fabricación en Chillicothe, Ohio; Ste-Therese, Quebec; Seattle y
Renton, Washington; Bayswater, Victoria, Australia y Mexicali, Baja California, México.
Fundada en 1923, Kenworth cuenta con una red de más de 290 lugares de distribución en
los Estados Unidos, México y Canadá.

Historia[editar]
La historia de Kenworth se remonta a 1912, cuando George T. y su hermano Louis Gerlinger Jr.
fundaron una distribuidora de automóviles y camiones bajo el nombre de Gerlinger Motor Car
Works. En 1914, decidieron construir su propio camión, bautizado como Gersix. Con
CARROCERÍA DE ACERO, INCORPORABA UN MOTOR DE SEIS CILINDROS EN LÍNEA, QUE LO
HACÍA MÁS POTENTE e ideal para los abruptos terrenos del noroeste de Estados Unidos, donde
se utilizaban en la industria maderera.
En 1917, la Gerlinger Motor Company se trasladó a Tacoma, Washington. Allí el empresario
Edgar K. Worthington comenzó a interesarse y relacionarse con Gerlinger y su compañía, cuyo
camión, el Gersix, estaba experimentando un notable éxito en el noroeste de los Estados
Unidos. Así, en 1917, Worthington y su socio Frederick Kent adquirieron Gerlington Motor
Company, que pasó a llamarse Gersix Motor Co.
En 1923, la compañía adoptó el nombre de Kenworth Motor Truck Company, fusión de los
nombres de ambos accionistas, Harry Kent (hijo de Frederic Kent, quien se había retirado en
1919, dejando el cargo a su hijo) y Edgar K. Worthington.
A partir de mediados de la década de 1920, la compañía comenzó una práctica que la
distinguiría hasta la actualidad: la producción de camiones por encargo, a gusto del comprador.
FORD RAPTOR

En 2000, Ford lanzó la primera edición Harley Davidson F-150; que estaba disponible en una
SuperCab con una cama de longitud estándar. Para 2001, la Harley-Davidson edición fue
trasladado a la Supercrew F-150. En 2002, Ford optó por especializarse aún más la Harley
Davidson edición colocándole el motor sobrealimentado del relámpago de SVT, con una polea
ligeramente más grande para reducir el impulso de 2 libras. Coincidiendo con el centenario de
Harley-Davidson, la edición de 2003 añadió el requisito 100 Aniversario de credencialización;
estos estaban disponibles en Supercrew F-150 con la sobrealimentado de 5.4 L V-8.
Para el 2004-09 F-150, la Harley-Davidson edición se convirtió en todo un paquete de
apariencia; su disponibilidad se amplió a la serie F-250 y F-350 Super Duty.
El 10 de febrero de 2008 en el St. Louis Auto Show, la última versión de la Harley-Davidson F-
150 fue introducido. La adopción de muchas características de lujo de la edición Platinum, esta
Harley fue un paso más allá al ofrecer asientos forrados en cuero derivados de materiales
auténticos de Harley-biker jacket, así como los tonos de escape necesarias y potencia para
alcanzar una velocidad máxima de 115 millas por hora (185 km / h) [11]
En 2012 Ford suspendió la Harley Davidson Edition y la reemplazó con la edición limitada.